《新時期水運基礎設施科技創新》是2022年化學工業出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:新時期水運基礎設施科技創新
- 作者:張意,周然,王壹省
- 出版社:化學工業出版社
- 出版時間:2022年
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝-膠訂
- ISBN:9787122401076
《新時期水運基礎設施科技創新》是2022年化學工業出版社出版的圖書。
《新時期水運基礎設施科技創新》是2022年化學工業出版社出版的圖書。內容簡介本書在系統總結水運及水運基礎設施內涵的基礎上,全面梳理行業現狀及形勢,科學研判國內外水運基礎設施技術發展方向,進而對標新時期交通強國和科技強國建...
加強與有關部門的溝通協調與合作,完善水運發展部省市協調機制,凝聚發展合力。緊緊依靠科技進步,實現水路交通運輸的創新發展。組織開展長江黃金水道通過能力提升、港口物流樞紐運營等重大專項技術攻關,在基礎設施建設、運輸裝備、裝卸工藝、節能減排、港口安全等方面開展聯合技術攻關,加強新技術、新工藝、新標準的開發...
一、發展基礎 黨的十八大以來,鐵路行業堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真學習貫徹習近平總書記關於科技創新的重要論述和對鐵路工作的重要指示批示精神,深入落實國家創新驅動發展戰略,著力推進關鍵技術自主攻關和產業化套用,鐵路科技創新取得歷史性成就,總體技術水平進入世界先進行列,部分領域達到世界領先...
以科學規劃為龍頭,以項目和投資為抓手,以體制機制和技術創新為動力,進一步解放思想、搶抓機遇,突出重點、有序推進,著力加快水運基礎設施建設,著力培育和發展水運市場,著力強化水上交通安全管理,全面提升水運服務經濟社會發展的能力。(二)發展目標。利用10年左右的時間,建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體...
充分發揮航運服務功能集聚區要素匯集和輻射帶動作用。洋山-臨港地區利用臨港新片區制度優勢,實施航運業更高水平對外開放,打造航運改革開放和科技創新高地,提升參與國際競爭的核心功能。外高橋地區重點發展港口物流和保稅物流,形成現代航運物流示範區。陸家嘴-世博地區依託航運產業基礎和中央商務區環境,重點發展航運...
第三章 新時期水運發展現狀及對策研究 第一節 水運發展中存在的問題及對策探析 第二節 我國水運行業LNG套用發展現狀及趨勢 第三節 綠色水運及可持續發展的趨勢與建議 第四章 水運發展現狀分析及對策研究實例 第一節 水路運輸業發展中的政府行為研究——以泉州為例 第二節 內河水運行業扶持政策創新研究——以廣西...
總體看來,省內新型基礎設施建設發展勢頭良好,為十堰市轉型發展、創新發展、跨越式發展提供了有力支撐。在整體發展環境有利的同時,十堰市新型基礎設施建設仍然存在一些問題,主要體現在數字經濟規模總體較小、高科技企業尚處於初級發展階段,精通數位化生產製造的高端數字複合型人才匱乏、人才培養難度較大,傳統產業和中小...
創新基礎設施服務能力大幅提升。全省綜合科技進步水平上升至16位,是全國唯一連續七年實現進位的省份。2020年全社會研發經費支出占地區生產總值比重為1.75%,比2015年提高0.71個百分點。“一廊兩區六城多點”創新區域體系初步形成,贛江兩岸科創大走廊積極打造全國重要區域科技創新中心,南昌高新技術產業開發區等七個國家...
市人民政府應當創造條件推進建立以本市為總部,全球主要航運企業、航運機構參加的國際航運組織。鼓勵上海航運組織積極參與國際航運規則制定,提高上海國際航運中心的國際影響力。第四章航運科技創新建設 第三十一條本市支持高水平航運科技研發平台建設,通過開展產、學、研協同創新,提升航運科技水平。本市應當安排資金用於...
交通運輸是國民經濟和社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業,是技術套用與創新發展的重要領域。為推廣先進成熟技術,鼓勵套用已有一定基礎、具有發展潛力的技術,推動技術更新換代,實現交通運輸行業技術結構的調整和最佳化,推動行業提質增效升級,制定本技術政策。當前,我國交通運輸發展正處於重要戰略機遇期和矛盾凸顯期...
“十二五”期交通環保發展的核心思想是深入貫徹落實科學發展觀,堅持節約資源和保護環境基本國策,堅持在發展中保護,在保護中發展,以建設綠色交通運輸體系目標為引領,以可持續發展理念為先導,以交通運輸行業加快調整結構、轉變發展方式為契機,以體制機制和科技創新為支撐,著力加強行業環境污染防治,積極推進生態環境保護...
2010年11月28日,“國家內河航道整治工程技術研究中心”在重慶接受了科技部社會發展科技司專家的可行性論證。內河水運是國家戰略性基礎產業,是國家綜合運輸體系發展的重點。我國正處於內河水運大規模開發時期,內河整治需要重點解決內河複雜灘險航道整治、高水頭樞紐通航以及大水位差港口工程建設等內河水運中的關鍵技術問題...
要堅持創新驅動,加大關鍵核心技術研發,提升基礎設施技術自主可控水平。要造就規模宏大的科技人才隊伍,壯大高技能人才隊伍,培養大批卓越工程師。會議指出,黨的十九大以來,中央財經委員會深入研究一批事關根本和長遠的重大問題,發揮了戰略引導作用。加強黨中央對經濟工作的領導,要重視政治引領、綱舉目張,重視統籌發展...
4.夯實生態環境科技基礎 加大科技支撐力度,優先支持生態環境數字監測預警、污水深度處理、大氣污染防治、固體廢物資源化利用、園區循環化改造、綠色能源、綠色建築等節能環保關鍵技術的研發、示範與推廣。加強科技創新,提高自主創新能力。完善科技推廣、信息服務和技術交流等科技創新服務體系,努力營造濃厚的科技創新氛圍,...
積極發展信息服務業,加快發展軟體業,堅持以信息化帶動工業化,完善信息基礎設施,積極推進“三網”融合,發展增值和網際網路業務,推進電子商務和電子政務;有序發展金融服務業,健全金融市場體系,加快產品、服務和管理創新;大力發展科技服務業,充分發揮科技對服務業發展的支撐和引領作用,鼓勵發展專業化的科技研發、技術...
二是搶抓戰略機遇,加快建設5G、工業網際網路、人工智慧等新型基礎設施,推進電網、鐵路、公路、水運、水利、物流等基礎設施智慧型化升級。三是夯實能力基礎,加快基礎性技術、通用性技術攻關突破,加大面向前沿技術的基礎研究投入,完善智慧財產權保護制度,建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系。四是做...
圍繞國家對雲南的戰略定位,積極融入國家戰略,發揮區位優勢,以出省出境通道為重點,進一步加快和完善通江達海通道基礎設施建設和布局;強弱項、補短板完善雲南省水運結構體系;創新融合,著力推動和打造雲南綠色美麗高質量航運經濟新業態。一、加強水運通道建設,完善出省出境通道網路 重點加快推進金沙江—長江幹線、右江—...
(一)交通基礎設施規模快速擴張 (二)交通運輸結構不斷最佳化 (三)交通運輸區域布局結構日趨合理 (四)交通運輸科技創新能力不斷增強 三、存在問題 (一)運輸線路少,通達程度較低 (二)運輸能力緊張,運輸質量有待提高 (三)運輸節能減排問題日益突出 (四)運輸方式銜接不暢通,“一體化”服務能力相對薄弱 ...
《建設綱要》還在交通裝備、運輸服務、科技創新、保障體系、綠色發展、人才隊伍等多個方面提出新的要求。為貫徹落實《建設綱要》的戰略部署,確定未來五年內婁底市交通運輸發展目標和重點任務,本次規劃需明確“交通強國”戰略理念下婁底市的“十四五”期綜合交通運輸發展思路、發展目標、重點任務和保障措施,在綜合交通基礎網...
八是強化了把深化改革和創新作為推動交通運輸科學發展的強大動力和保障。《規劃》加強了體制機制改革、法規建設、人才隊伍建設、交通文化建設、行業精神文明建設以及廉政建設等方面內容,在這些工作中,有許多的創新點,反映出交通運輸行業開拓進取、勇於創新的精神風貌。重點任務 “十二五”時期交通基礎設施建設的重點任務...
3.推進水網與內河航運融合發展。加強水網與水運通道的統籌,結合重大引調水工程、流域綜合規劃,科學論證和有序推進內河航運發展。(四)完善體制機制。1.創新水網建設管理體制。積極探索投建運營一體化的建設管理模式。在加大政府投資基礎上,支持社會資本採取股權合作、PPP等方式參與水網建設運營。2.完善水網調度運行...
加快水網建設相關領域科技人才培養和實踐鍛鍊,培育領軍人物和專業化科研技術創新團隊,為國家水網建設提供人才支撐。內容解讀 2023年5月25日,中共中央、國務院印發《國家水網建設規劃綱要》提出,圍繞國家重大戰略,以大江大河幹流及重要江河湖泊為基礎,以南水北調工程東、中、西三線為重點,科學推進一批重大引調排水...
對此,國家交通強國建設綱要、國家立體交通網路規劃、推動基礎設施高質量發展意見、加快推進新型基礎設施建設及國土空間規劃等頂層規劃已刻畫了未來交通系統智慧型化、綠色化、無人化、共享化發展趨勢。梅州市交通運輸行業應加強交通科技創新,推進大數據、物聯網、人工智慧、雲計算、區塊鏈以及新能源、新材料等技術與交通運輸...
第三條 水路交通運輸發展應當遵循統籌協調、創新驅動、綠色發展、安全暢通、高效便民的原則。第四條 縣級以上地方人民政府應當加強對水路交通運輸工作的領導,將水路交通運輸事業納入國民經濟和社會發展規劃,加強水路交通運輸管理,提升航道、港口公用基礎設施以及與港口配套的集疏運基礎設施的建設、養護和管理現代化水平,...
改革創新區域協調發展體制機制,打破行政區劃“門戶”,立足全局、統籌“落子”,通過基礎設施共建共享,促進形成統一開放市場體系,讓長江這條巨龍帶動流域經濟和人民生活齊步騰飛。一要著力降低物流成本。加快物流管理體制改革,打破條塊分割和地區封鎖,加強市場監管,清理整頓亂收費、亂罰款等各種“雁過拔毛”行為,形成...
擁有港口與航道工程施工總承包特級(含水運行業設計甲級)資質,公路工程和市政公用工程施工總承包一級資質,隧道工程、橋樑工程、公路路基工程、土石方工程以及地基與基礎工程專業承包一級資質,主要從事海內外港口、公路、橋樑、鐵路、市政工程、水利工程等大型基礎設施建設,以及相關的投資、勘察設計、科研、工業造船和房...
——建設部省兩級交通運輸經濟運行監測預警與決策分析系統,實現對交通基礎設施和運輸市場的運行狀態、發展態勢等的綜合分析,基本形成以數據挖掘分析為重要支撐的交通運輸決策支持體系。4. 創新信息化管理機制,交通運輸信息化發展保障環境基本適應信息化發展的要求。——基本建立與行業發展相適應的交通運輸信息化標準體系...
4. 加強交通科技信息化建設。———加強交通科技創新和推廣套用。深入實施“科技強交”戰略,進一步加強科技創新平台和基地建設,統籌推進創新能力建設、重大科技研發、成果推廣運用和標準化建設,充分利用現代科技和信息技術提升交通運輸基礎設施和裝備的現代化水平。加強交通人才培養,支持交通職業技術學院建設,加快科技領軍...
二是搶抓戰略機遇,加快建設5G、工業網際網路、人工智慧等新型基礎設施,推進電網、鐵路、公路、水運、水利、物流等基礎設施智慧型化升級。三是夯實能力基礎,加快基礎性技術、通用性技術攻關突破,加大面向前沿技術的基礎研究投入,完善智慧財產權保護制度,建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系。四是做...
立足於交通基礎設施、交通運輸裝備和運輸組織方式體系建設,進一步發揮綜合性節能減排效益;完善節能減排法規標準規劃體系,健全節能減排統計監測考核體系,進一步提高行業節能減排管理效能;強化節能減排科技研發能力,培養節能減排科研工作人員,促進節能減排科技成果轉化,進一步增強科技創新對節能減排的支撐作用;不斷深化“車...