新建濟南至青島高速鐵路工程是濟青高速鐵路有限公司建設的工程項目。
2021年12月，新建濟南至青島高速鐵路工程淄博北站站房及相關工程施工總價承包JQGTZFSG-6標榮獲“2020—2021年度國家優質工程獎”。
基本介紹
- 中文名：新建濟南至青島高速鐵路工程
- 承建單位：濟青高速鐵路有限公司
新建濟南至青島高速鐵路工程是濟青高速鐵路有限公司建設的工程項目。
2021年12月，新建濟南至青島高速鐵路工程淄博北站站房及相關工程施工總價承包JQGTZFSG-6標榮獲“2020—2021年度國家優質工程獎”。
新建濟南至青島高速鐵路工程是濟青高速鐵路有限公司建設的工程項目。2021年12月，新建濟南至青島高速鐵路工程淄博北站站房及相關工程施工總價承包JQGTZFSG-6標榮獲“2020—2021年度國家優質工程獎”。...
上海、石家莊、太原等地的人員往來和經貿交流、促進區域經濟社會發展等具有十分重要的意義。（中國鐵路總公司 評）獲得榮譽 2021年12月， 新建濟南至青島高速鐵路站前工程JQGTSG—5標段臨青特大橋榮獲“2020—2021年度國家優質工程獎”。2023年，濟南至青島高速公路改擴建工程項目入選第二十屆中國土木工程詹天佑獎名單。
膠濟鐵路（Qingdao-Jinan Railway），又稱膠濟線、膠濟貨線，原名“山東鐵路”，是中國山東省境內一條連線青島市和濟南市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，是山東省首條鐵路，也是中國“十五”期間重點建設和強化改造“八縱八橫”鐵路主通道之一“煤運南通道”的重要組成部分。膠濟鐵路於1899年9月23日開工建設；於1904年6月...
2022年10月27日，濟青中線跨膠新鐵路轉體橋完成轉體，標誌著濟青中線（膠州段）實現主線全線貫通；12月23日，濟青中線工程（濰坊至青島高速公路及連線線項目）正式通車 ；12月30日，濟南至濰坊高速公路(簡稱“濟濰高速”)長深至濰日段建成通車 。2023年7月28日，濰青高速高密連線線通車。2023年9月24日，濟青中線...
青島機場站於2016年4月開工建設；於2021年7月通過運營安全評估；於2021年8月9日投用運營。截至2021年8月，青島機場站站房面積78500平方米，站場規模為2台4線。歷史沿革 2015年1月12日，由中國鐵路總公司、山東省人民政府聯合報送的《關於報送新建濟南至青島高速鐵路可研報告的函》獲批，根據批覆，新建濟青高速...
濰榮高速鐵路萊榮段起自青島萊西市，經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區、文登區至榮成市，新建線路全長192.814千米。濰榮高速鐵路萊榮段自萊西東所引出，上跨青榮城際鐵路、藍煙鐵路和龍青高速公路，折向東南進入萊陽市境內。上跨S212省道，向東南沿五龍河西側走行，於前河村附近上跨五龍河，後線路折...
松山湖材料實驗室一期生態園區、鳳凰山體育中心（足球場和體育館）、重慶醫科大學附屬第一醫院第一分院改擴建工程、拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程新建航站樓工程、江蘇園博園（一期）項目、京滬高速濟南連線線工程和參建的濟南至青島高速公路改擴建工程入選2022~2023年度第二批中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。
2023年12月8日10時08分，由榮成站開往青島北站的G9352次列車駛出榮成站，標誌著萊榮高速鐵路開通運營。開通運營初期，鐵路部門安排開行動車組列車4對，萊西至榮成最快運行時間1小時04分鐘，榮成至濟南西、青島間最快運行時間將較之前的3小時50分、2小時27分縮短1小時10分、40分鐘 。建設成果 玉皇山隧道 玉皇山...
山東省設有青島動車段，下設動車運用所，即高速鐵路動車組的鐵路車輛檢修站。建設規劃 到2025年，山東省實現“市市通高鐵”，營業及在建里程達到4400千米，省際出口達到10個以上。積極推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、魯南高鐵菏澤至蘭考段、膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線、濟南至萊蕪、萊西至榮成、濟鄭高鐵山東段、濰坊至煙臺...
11月23日13時35分，濟南繞城高速公路二環線西環段項目（簡稱“濟南大西環項目”）重要控制性工程之一：跨京滬鐵路轉體橋在空中順時針“優美轉身”，跨越京滬鐵路與兩側引橋對接，順利完成轉體任務。12月30日，濟南繞城高速公路二環線西環段齊河至長清段通車。2023年5月12日，濟南市生態環境局對濟南繞城高速港溝立交至殷...
2018年6月1日，濟南東站更名為大明湖站。2022年8月1日，大明湖站站場改造啟動。8月9日，大明湖站站場改造工程完成。9月3日，經過55分鐘的緊張施工，由中鐵十局一公司承建的濟南站至大明湖站新增膠濟三線工程膠濟鐵路特大橋首孔鋼樑順利完成吊裝 交通區位 大明湖站位於中國山東省濟南市天橋區明湖北路1號（大明湖...
歷城站（Licheng Railway Station），工程名為“港溝站”，位於中國山東省濟南市歷城區港溝街道，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是濟萊高速鐵路上的中間站。2022年6月6日，歷城站主體結構封頂，“港溝站”也被正式命名為歷城站；2022年12月30日，歷城站投用運營。截至2022年9月，歷城站總建築面積...
2020年8月7日，濟南市政交通規劃處對《濟南東客站綜合交通樞紐工程-北廣場配套交通設施建設工程》進行了規劃許可批前公示。2022年9月7日，由中鐵十局承建的濟萊高鐵濟南東站續建工程接觸網冷滑試驗圓滿完成，標誌著濟萊高鐵全線冷滑試驗全面啟動，距離開通運營又近一步。9月15日，濟南至萊蕪高速鐵路全線正式進入聯調...
1972年，為歡迎高棉西哈努克親王來濟南，濟南站新建從站台直通站前廣場的出口，時稱迎賓門。1990年，濟南鐵路局開始著手新站建設設計方案。1991年4月，原鐵道部正式批覆，同意拆除老濟南站。1992年7月1日，津浦鐵路濟南站被拆除。新濟南站 1994年4月，新濟南站開工。1995年6月8日，新濟南站建成投入運營；主體工程...
經原中國鐵道部研究院相關專家分析：受限於當時經濟科技以及市場環境，中國發展高速鐵路需分階段進行，先完成常速範圍內的列車提速和擴編組，直至21世紀初待各方麵條件成熟後，才有可能新建高速客運專線鐵路。同一時期，廣九鐵路廣深段啟動電氣化改造工程，計畫引進擺式動車組列車，提速至160千米/小時，成為中國發展準高速...
2020年6月16日，《新建濰坊至煙臺鐵路環境影響評價第二次信息公告》發布。6月29日，山東省發展改革委批覆《新建濰坊至煙臺鐵路可行性研究報告》。9月10日，濰煙高速鐵路施工圖審核完畢，濰煙高速鐵路項目建設動員大會在煙臺舉行。10月31日，濰煙高速鐵路開工動員大會在濟南舉行，標誌著濰煙高速鐵路開工建設。2021年10...
10月，山東省住建廳公示濟鄭高速鐵路山東段規劃選址意見 。2019年7月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告》。11月20日，山東省生態環境廳批覆《新建鐵路鄭州至濟南鐵路山東段環境影響報告書》。建設歷程 濮陽至鄭州段 2015年12月19日，濟鄭高速鐵路應急工程鄭州...
中國開通並正運營的高速鐵路有：京廣高鐵（北京—廣州）、京津城際（北京—天津）、哈大高鐵（哈爾濱—大連）、長琿城際（長春—琿春）、鄭西（鄭州—西安）、石太（石家莊—太原）、大西高速鐵路（原平—西安）、膠濟（濟南—青島）、合武（合肥—武漢）、合寧（合肥—南京）、昌九（南昌—九江）、京滬（北京—...
青島北站（Qingdaobei Railway Station）位於中國山東省青島市李滄區，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網一級樞紐站。青島北站於2010年3月17日動工建設；於2013年12月20日完成主體工程；於2014年1月10日投入使用。截至2024年2月，青島北站站房總面積6.8828萬平方米，站場規模為8台18...
國家發改委正式批覆了《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》。山東“三縱三橫”快速鐵路網構架和以濟南、青島為中心的快速鐵路交通圈將付諸建設。根據國家批覆的《規劃》，我省城際軌道交通網涵蓋全省17市，總里程達3753公里。其中，利用京滬高鐵、青榮城際、石濟客專等既有和在建快速鐵路1368公里，新建2385...
2015年5月，由中國鐵路總公司、山東省人民政府聯合報送的《關於報送新建濟南至青島高速鐵路可研報告的函》獲批，根據批覆，新建濟南至青島高速鐵路，濰坊北站為濟青高鐵線上的新建車站。2017年3月，濰坊北站啟動建設。2017年9月，濰坊北站項目啟動樁基施工。2018年5月6日，濰坊北站站房主體結構封頂。12月26日，隨著...
截至2022年7月，膠濟客運專線東起青島站，西至濟南站，途經濰坊、淄博等地，全長362.5千米，正線共設12座車站，設計速度200千米/小時（即墨至高密、臨淄至淄博段）、250千米/小時（其餘），列車運行速度200千米/小時。歷史沿革 2005年6月5日，膠濟鐵路新建63.76千米高速客運專線開通。8月1日，膠濟鐵路新建4線...
紅島站（Hongdao Railway Station，TMIS：17623，電報碼：-HQK，拼音碼：HDA），位於中國山東省青島市境內，是中國鐵路濟南局集團有限公司青島站管轄的鐵路車站，是濟青高速鐵路、青鹽鐵路的交會車站。2015年，紅島站開工建設；2018年12月26日，紅島站高速場正線投入使用。2023年7月1日，紅島站開通運營。截至2024年6月...
高速鐵路是新建設計速度250km/h（含預留）及以上，動車組列車初期運營速度不小於200km/h的客運專線鐵路。城際鐵路是專門服務於相鄰城市間或城市群，設計速度200km/h及以下，快速、便捷、高密度的客運專線鐵路。市域鐵路是位於中心城區與其它組團間、組團式城鎮之間或與大中城市具有同城化需求的城鎮間，服務通勤、通學、...
章丘北站（Zhangqiubei Railway Station），位於中國山東省濟南市章丘區，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是濟青高速鐵路的中間站。章丘北站於2018年3月動工興建； 於2018年8月27日完成主體工程建設；於2018年12月26日隨濟青高速鐵路的開通而投入運營。截至2018年12月，章丘北站站場規模為2台4線，總...
平度市,山東省轄縣級市,由青島市代管,位於膠東半島西部,青島市西北部。東與萊西市和即墨區相鄰,西及西南與濰坊市昌邑市和高密市相望,南與膠州市毗鄰,北...張店區是魯中地區的交通和通信樞紐,是濟南都市圈重要節點城市之一,濟青高速公路和濱萊高速公路交會於此,膠濟鐵路、309國道橫穿東西,國道205線縱貫南北,16條...
成立博興縣駐青島招商聯絡處、博興駐濟南招商聯絡處,先後赴上海、三亞、青島等地參加進口博覽會、中國鋁業周、跨國公司領導人青島峰會等系列招商活動,推介博興、對接客商。全年新簽約項目20餘個,引進過10億元項目2個、世界500強項目1個。國家能源博興2×1000MW新建項目、美國嘉吉高效水產動物營養製劑、國核投資風光儲...
“三橫”快速鐵路通道，實現省內東西貫通並連線西部省份。即中部通道（聊城—濟南—青島通道）、北部通道也是環渤海通道（德州—濱州—東營—煙臺—威海）、南部通道（菏澤—濟寧—臨沂—日照）。黃金通道 其中，濟南至青島高速鐵路通道是連線山東半島城市群、省會城市群經濟圈和環渤海經濟區的“黃金通道”。山東省計畫年...
青州經濟開發區東距青島港210公里，西至濟南機場120公里，具有得天獨厚的區位優勢。膠濟高速鐵路客運站、長途汽車站坐落開發區，濟青高速、長深高速、膠濟鐵路客運專線、益羊鐵路、309國道、230省道、226省道等交通主幹道縱橫交錯，青州工業原材料城、山東中瑞鋼鐵物流中心、青州泓德物流現代物流中心等一批現代物流服務項目...
萊州站（Laizhou Railway Station），位於中國山東省煙臺市萊州市境內，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙臺車務段管轄的鐵路車站，也是濰煙高速鐵路的客運中間站。萊州站於2022年2月21日開始進行首樁開鑽 ；於2022年10月10日完成站房主體結構封頂；於2024年10月21日投用運營。截至2024年10月，萊州站主站房建築面積為...