基本介紹
- 中文名：歷城站
- 外文名：Licheng Railway Station
- 投用日期：2022年12月30日
- 所屬地區：中國山東省濟南市歷城區
- 主要線路：濟萊高速鐵路
- 區域管理：中國鐵路濟南局集團有限公司
- 建築面積：123678.06 m(截至2022年9月)
- 站台規模：3台7線 (截至2022年11月)
- 車站地址：濟南市歷城區港溝街道潘莊村鳳集路與永樂街交叉口的東側
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,票務服務,設備設施,交通換乘,建設成果,技術難題,科研成果,文化特色,文化牆,鐵路詩歌,建設規劃,
歷史沿革
- 港溝站
2022年2月春節前，港溝站混凝土澆築完成。3月15日，港溝站開始地上設施建設。
- 歷城站
2022年6月6日，中國國家鐵路集團有限公司批覆港溝站正式命名為歷城站，原膠濟鐵路上的歷城站更名為歷城北站。同日，歷城站主體結構封頂。8月17日，歷城站雨棚施工完畢。10月7日，歷城站開始外裝施工。11月，“歷城站”紅色字牌已懸掛。12月30日，歷城站投用運營。
建築規模
建築設計
- 設計理念
歷城站設計理念是“旭日東升，天下安瀾”。歷城站東西兩側門廳桁架配合其上方的玻璃幕牆、金屬幕牆，可實現虛實漸變的層次感，體現出“撥雲見日”的恢宏意境；站房和高鐵融合設計，整體風格將“山泉湖河城”融為一體，正面呈現“旭日東升”美感。
歷城站候車廳吊頂用發光燈帶結合鋁條板勾勒出荷花綻放的形態，展現濟南“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美。
歷城站施工圖
- 設計參數
截至2022年9月，歷城站總建築面積123678.06平方米，地上建築面積119093.1平方米，其中站房面積37381.13平方米；地下建築面積4584.96平方米。截至12月，歷城站設有3座旅客站台，採用（450米×12米×1.25）立方米規格；採用450米無柱鋼結構雨棚。歷城站候車廳最高可同時容納1500名乘客。
高鐵駛出歷城站
整體布局
歷城站跨線設定2座出站廳，是線下式站房（候車廳設定在軌行區下）；也是山東省首座線下式“站橋一體”高鐵站房。歷城站地下設濟南捷運7號線的捷運站，地上站房設共3層：1層為停車層（市政停車場及公車場、生產生活房屋）；2層為候車和商業層（站房區域布置候車廳、綜合服務區、少量旅客服務及配套生產、管理、設備用房）；3層為承軌層和站台層，承軌層上部設有架空站台層。
站台線路
截至2022年11月，歷城站站場規模為3台7線，設有側式站台1座，島式站台2座，途經線路為濟萊高速鐵路。
運營情況
票務服務
截至2022年12月，歷城站設有服務視窗6個，自動售票機6個，進站檢票閘機36個。
歷城站檢票口
設備設施
- 基礎設施
截至2022年12月，歷城站座位3640個，廁位130個。兩側設有市政配套車場、生產生活用房、商業區域。
交通換乘
- 公交線路
序號 | 公交線路 | 始發站 | 終到站 | 運營時間 |
|---|---|---|---|---|
1 | 歷城站 | 邦德雷射站 | 濟萊高鐵歷城站：6:00-20:00，邦德雷射站：6:20-20:40 | |
2 | 捷運龍奧大廈站 | 雙向：6:00-21:45 | ||
3 | 捷運丁家莊站 | 濟萊高鐵歷城站：6:00-21:00，捷運丁家莊站：6:45-21:45 | ||
參考資料： | ||||
建設成果
技術難題
- 建設難題
由於歷城站採用橋建一體化的鐵路站房設計，導致站房結構體系複雜、且施工場地狹小、多專業交叉施工、施工組織難度大、工程時間短等難題。
- 施工技術
歷城站工程團隊採用“BIM+智慧工地”等數字建造技術，達到管理行為智慧化，實現了對施工現場動態可視、可管、可控，做到了安全質量有序可控，施工有速推進。
科研成果
技術名稱 | 所獲獎項 |
|---|---|
《歷城高鐵站BIM套用》 | 第五屆“優路杯”企業組（工業與民用建築施工方向）銀獎 |
參考資料： | |
文化特色
文化牆
設計項目 | 設計理念 |
|---|---|
 《齊煙九點》《十里屏藩》（畫在最上方） | “齊煙九點”之首的華山孤峰獨秀，景色壯美，《鵲華秋色圖》是歷城風貌的傳世之作。 |
 《濟南新八景》 | 四幅鋁板漆畫《濟南新八景》，將濟南的山水之美通過畫作呈現出來。 |
參考資料： | |
鐵路詩歌
鐵路詩歌 |
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浪淘沙令·歷城站 高鐵繞泉城。水碧山榮。東西南北暢通行。天下安瀾民樂業，旭日東升。 人傑地鐘靈。好漢秦瓊。四門隋塔冠雄名。喜看縱橫高鐵網，南美西興。 |
參考資料： |
建設規劃
歷城站地下預留濟南捷運7號線（二期）接駁。
