排放水平是指從發動機排出的廢氣中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體不得高於國家規定的標準。從2004年1月1日起，北京對機動車的尾氣排放標準由歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，正式實施歐洲III號標準。
基本介紹
- 中文名：排放水平
- 定義：指從發動機排出的廢氣中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體不得高於國家規定的標準
排放水平是指從發動機排出的廢氣中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體不得高於國家規定的標準。從2004年1月1日起，北京對機動車的尾氣排放標準由歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，正式實施歐洲III號標準。
排放水平是指從發動機排出的廢氣中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳煙)等有害氣體不得高於國家規定的標準。從2004年1月1日起，北京對機動車的尾氣排放標準由歐洲I號改為歐洲II號，到2...
因此國內柴油機的排放水平要達到歐Ⅲ，需要做的工作要更多些。除此之外，國內的燃油水平也必須同時跟上，如提供低烯烴含量的汽油、低硫柴油等。歐Ⅲ標準相對於歐Ⅰ、歐Ⅱ而言，要求嚴格很多，有質的飛躍，是一種更新換代的概念。一般...
國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱為“國五標準”，國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ...
國二排放法規與歐Ⅱ排放法規要求相同，但執行時間卻相差8年，這也說明了我國汽車相關技術還處於較為落後的水平。國一國二 執行時間 根據環保總局發布《關於實施國家第二階段機動車排放標準的公告》，要求從2003年9月1日起，所有進行定型...
機動車排放污染預測按排放水平測算，如不採取強有力的措施控制，機動車排放CO、NOx、CH化合物排放量將繼續增加；光化學煙霧的問題將日益突出，城市中NOx的濃度和超標頻率都將增加引發更多的城市環境問題。我國機動車排放污染在城市大氣污染...
對於燃煤電廠大氣污染物超低排放的定義，最初存在多種表述共存，“近零排放”、“趨零排放”、“超低排放”、“超潔淨排放”、“低於燃機排放標準排放”等，有業內人士認為，燃煤機組排放水平達到“超清潔”、“近零”狀態的難度非現有...
3.9 大氣污染物特別排放限值 special limitation for air pollutants 為防治大氣污染，改善環境質量，進一步降低大氣污染源的排放強度，更加嚴格地控制排污行為而制定並實施的大氣污染物排放限值，該限值的控制水平達到國際先進或領先程度。4...
根據調查，在機動車中有10%一15%尾氣排放超標的車輛，其尾氣排放量占整個地區在用機動車污染排放量的50%-60%。況排放檢測裝置就是要準確地找出這10%-15%的超標排放車輛，然後採取有效措施使其恢復到接近出廠時的排放水平。僅治理超標...
3.9 大氣污染物特別排放限值 為防治區域大氣污染、改善環境質量、進一步降低大氣污染源的排放強度、更加嚴格地控制排污行為而制定並實施的大氣污染物排放限值，該現值的控制水平達到國際先進或領先程度，適用於重點地區。3.10 重點地區 根...
按照不同環境管控需求和行業情況，對北京、重慶、湖北、河南、貴州、遼寧、山東等地氯化物的排放管控情況進行重點調查，分析評估了四川省已有泡菜工業企業主要水污染物排放水平。開題論證 2020年1月，四川省生態環境科學研究院在成都主持召開...
為持續改善江蘇省環境空氣品質，標準以PM和臭氧污染防控為重點，兼顧有毒有害物質環境風險控制，針對性開展指標設計和標準限值加嚴，全面加強對固定源大氣污染的排放控制，督促企業提高清潔生產水平、降低污染物排放，倒逼高排放設備淘汰，...
通過實地調研，詳細了解生產工藝流程、產污環節、污染物排放水平、污染防治措施和經濟成本，徵求企業對擬定限值和排放控制措施等方面的意見和建議。召開標準座談會 2021年6月9日、2021年6月15日，標準編制組組織安徽省各市生態環境局和重點...
除國家頒布的標準外，各地、各部門還可根據當地的大氣環境容量、污染源的分布和地區特點，在一定經濟水平下實現排放標準的可行性，制訂適用於本地區、本部門的排放標準。從1974年開始，中國實行的《工業“三廢”排放試行標準》中規定了...
中國大氣污染治理技術水平不斷提高，環保管理工作要求不斷深入，為更好地發揮國家標準《大氣污染物綜合排放標準》（GB 16297-1996）對污染減排和環境質量改善的促進作用，進一步提高標準的科學性和適用性，滿足環保管理工作的需要，對《大氣...
一方面已有的《大氣污染物綜合排放標準》（GB 16297-1996）主要是針對較普遍的污染源和污染物而制訂的綜合型標準，沒有考慮本行業VOCs無組織排放管控，另一方面，隨著清潔生產和末端治理方面的技術進步，行業污染物排放水平也在不斷降低，《...
該標準適用於法律允許的污染物排放行為。制定過程 制定背景 為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國水污染防治法》《廣東省環境保護條例》等法律法規，提升農村生活污水治理水平，改善農村人居環境，結合廣東省農村實際，制定該...
由於絕大多數機動車集中於城市，應重點控制城市機動車的排放污染。新生產汽車、機車及其發動機產品 2.1 汽車、機車生產企業出廠的新定型產品,其排放水平必須穩定達到國家排放標準的要求。不符合國家標準要求的新定型產品，不得生產、...
國家標準《污水綜合排放標準》（GB 8978-1996）與《污水綜合排放標準》（GB 8978-8）相比，第一時間段的標準值基本維持原標準的新擴改水平，為控制納入本次修訂的17個行業水污染物排放標準中的特徵污染物及其他有毒有害污染物，增加...
並充分考慮青海省自然條件、技術經濟水平、污染控制水平、經濟承受能力和發展趨勢等因素，經過多次小組討論、與歸口部門的研討、專家諮詢和論證等，提出了該標準的適用範圍、一般要求、水污染物排放標準分級、控制指標與限值、排放控制要求...
同時，可使農村生活污水排放的管理更加規範化，既保護了水環境，又改善了人居環境，有利於農村居民生活質量的提高，有利於社會安定和發展。該標準較大地促進標準導向的治理技術發展和管理水平的提高，對規範整個行業技術發展具有至關重要的...
在起草過程中，適當借鑑其他省份已出台的農村生活污水處理排放標準，並結合我省農村水環境現狀制定符合我省經濟、技術水平的農村生活污水排放標準。2019年9月—10月，徵求大專院校、科研院所、地方主管部門、生態環境部等相關部門意見。對...
GHG協定提供了中立的、高水平的核算標準，被公認為是確定企業溫室氣體排放責任的國際最佳實踐。不同於跟蹤某一單位或設施的排放的傳統污染控制方法，GHG協定仿效財務核算標準，並根據一家企業所擁有的不同排放源或設施，認定其排放責任。鑒...
相比於生活垃圾焚燒爐，處理生活污水處理設施產生的污泥和一般工業固體廢物的焚燒爐爐型規模很小，焚燒過程很難達到穩定燃燒，二噁英類排放水平很難達到0.1ngTEQ/m3的排放水平。與日本分級控制的情況相比，我國的新標準更為嚴格。比如日本的...
黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當於5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國...
各國判斷空氣品質時，一般多依據世界衛生組織（WHO）1963年10月提出的空氣品質四級水平：第一級：在處於或低於所規定的濃度和接觸時間內，觀察不到直接或間接的反應（包括反射性或保護性反應）。第二級：在達到或高於所規定的濃度和接觸...
對在用汽車全面核發環保標誌是實施在用機動車環保標誌管理制度的基礎性工作，環保標誌可用於識別車輛的排放控制水平和環保達標狀況，可為實行在用機動車環保達標管理和差別化管理，控制高排放車輛污染提供統一的監督管理平台，有利於形成系統的...