拉薩至日喀則公路,一是由拉薩經羊八井、麻江、南木林至日喀則。一是由拉薩經曲水,渡雅魯藏布江,越甘巴拉山至白地後分兩路。一路由向亞經仁布至日喀則;一路由白地向南經浪卡子、江孜至日喀則。
基本介紹
- 中文名:拉薩至日喀則公路
- 地理位置:拉薩
- 起點:拉薩
- 終點:日喀則
拉薩至日喀則公路,一是由拉薩經羊八井、麻江、南木林至日喀則。一是由拉薩經曲水,渡雅魯藏布江,越甘巴拉山至白地後分兩路。一路由向亞經仁布至日喀則;一路由白地向南經浪卡子、江孜至日喀則。
拉薩至日喀則公路,一是由拉薩經羊八井、麻江、南木林至日喀則。一是由拉薩經曲水,渡雅魯藏布江,越甘巴拉山至白地後分兩路。一路由向亞經仁布至日喀則;一路由白地向南經浪卡子、江孜至日喀則。建設進程2023年12月5日凌晨,隨著...
整修:迎接西藏和平解放60周年前夕,拉日公路剛整修完畢,非常整潔。拉日高等級公路 拉日高等級公路,還在規劃中。類似:拉林高等級公路,雙向四車道。自治區交通運輸廳副廳長吳春耕介紹:2015年“2015年我們將著手啟動喜馬拉雅山沿邊橫向通道中段、拉薩至日喀則和那曲高等級公路項目前期準備工作。”
拉林高速公路是川藏高速公路的重要組成部分,也是連線藏中、藏東經濟帶乃至大西南的主通道。拉林高速公路林芝段和拉薩段已於2015年9月9日通車,剩餘段已於2017年10月貫通。2019年4月26日,米拉山隧道正式建成通車,標誌著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。G4218 拉日高速 G4218雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則...
中尼公路 是中國西藏通尼泊爾的公路。它由拉薩開始,經日喀則、拉孜縣(318國道),然後分為兩條支線(東線為主):東線為定日縣—聶拉木公路:定日縣—聶拉木縣城—樟木鎮的樟木口岸—友誼橋—尼泊爾首都加德滿都。這條拉薩開始的中尼公路全長943公里,西藏境內829公里,此線在1965年建成通車。西線為拉孜縣—吉隆公路...
他指出,隨著拉林高等級公路和嘎 拉山隧道、雅江特大橋擴建工程的建成運營,以及拉薩至日喀則、拉薩至那曲高等級公路提上議事日程,沿拉薩城區南北兩線規劃建設環城快速路,打通首府環線交 通脈絡,強化中心城市樞紐功能十分必要、意義重大。同時,拉薩市國省道與城市市政道路交織,現有道路布局與經濟快速發展對城市交通的...
318國道起點為上海市黃浦區人民廣場,終點為日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋,全程5476公里。途經的地級以上行政區主要是上海-蘇州-湖州-宣城-蕪湖-池州-安慶-黃岡-武漢-荊州-宜昌-恩施-重慶-達州-廣安-南充-遂寧-資陽-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉薩-日喀則。沿線路名 318國道全線主要路名如下:上海市:滬青平公路 四...
拉孜,“堆諧”之鄉 從絨布寺仰望珠峰 萬年不化的絨布冰川 仁布,前後藏交界處 江嘎爾藏戲 雍雜綠錯神湖 有700年歷史的強欽寺 仁布玉器 尼木:手工三絕 雕板之鄉普松 聞名藏區的吞巴藏香 古老的雪拉藏紙 附錄一:高原旅遊應知應備 附錄二:拉薩至日喀則各縣裡程及客票價格 附錄三:西藏旅遊景點價格參考 ...
分段建設:拉薩段和林芝段2015-9-9通車,米墨段2019-4-26貫通。路線 拉林高等級公路是拉薩至林芝高等級公路,路線是:拉薩市柳梧新區——林芝巴宜區真巴村,是新建一條拉薩林芝公路,大體沿318國道線或尼洋河路線展開(而拉林鐵路走南線、大體沿雅江展開),全長約409.2公里,估算靜態總投資380億元。接入拉薩環城...
拉薩至澤當快速通道工程起於拉薩市德慶鎮林拉高速互通樞紐,止於山南市桑耶鎮貢澤快速公路,公路全長47.46公里,公路等級為一級公路。歷史沿革 2016年10月17日,拉薩至澤當快速通道工程開工建設。截至2023年3月20日,該工程拉薩段、山南段路基工程完成100%,圭嘎拉隧道主洞左洞完成掘進12.7183km,占99.38%,主洞...
拉薩環城路 截至2020年10月,符合國家高速公路定義的拉薩市繞城高速公路尚未開工建設。實踐中所謂的“拉薩繞城高速公路”為拉薩環城快速路(S1),又稱作拉薩市環城路。該道路為一級公路,分為4個部分修建:北環線項目總投資16.25億元,位於拉薩市北城片區,是一條連線西城片區、東城片區東西方向的城市一級主幹路,全線...
11月,雅葉高速公路拉薩至日喀則段建設項目(簡稱拉日高速項目)一線再傳捷報,該項目第11標段冬才隧道左線完成掘進任務,順利貫通。12月16日10時起,G4218拉薩至日喀則高速公路大竹卡至桑珠孜段對貨運車輛開放運行。2023年7月24日,拉薩至日喀則高速公路薩達隧道右線貫通。2023年10月1日,西藏拉日高速公路最長隧道 ...
2023年10月1日,雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段公路(簡稱拉日高速公路)最長的隧道帕當山隧道全線貫通,標誌著拉日高速公路建設再次取得重大進展。隧道設計 帕當山隧道平均海拔3760米,左線全長4587米、右線全長4573米,是拉日高速公路最長的隧道,從雅魯藏布江右岸山坡下部穿過,施工位置處於青藏高原中南部...
作為延伸的 “天路”,拉日鐵路的開通運營將完善西藏鐵路網結構,改變西藏西南部地區單一依靠公路運輸的局面,為 “世界屋脊”發展再添新翼,對推動西藏經濟社會發展、促進國土資源開發、改善沿線各族人民出行條件、增進民族團結具有重要意義。(中國鐵路總公司 評)青藏鐵路延伸線拉日鐵路的開通,西藏拉薩至日喀則短途運輸...
關於儘快建設川藏鐵路的建議》,線路擬從成都向西南經雙流、蒲江至雅安(與成雅城際鐵路共線);過雅安後穿越二郎山至瀘定、康定;出站後向西穿越折多山至塔公,折向南沿川藏公路318國道至雅江、理塘、義敦;出站後向北經沙馬、木曲跨越金沙江,向西經熱曲、曲美至昌都設站;出站後跨越怒江接入八宿、林芝至拉薩。
新藏鐵路大體與新藏公路平行,兩端也已經動工,日喀則市到吉隆縣的日吉鐵路已經動工,下一步是經過阿里地區,而新疆區域的喀和鐵路已經建好。進藏飛機 很多飛機線。騎行路線 老新藏線 路線長度:550km 路線難度:★★★ 路線安排:界山達坂(龍木錯) - 邦達錯 - 阿坦木帕夏遺址 - 克里雅山口(紅山達坂) - ...
青藏高速即青藏高速公路,是京藏高速公路的一部分。西寧市-拉薩市為1900公里,西寧至茶卡段莫河段300多公里高速化路面已建成,茶卡至格爾木約400公里高速化路面正在建設中。其中尚待修建的是格爾木-拉薩市為1100公里。青藏高速已納入國家“十二五”後期建設規劃,但2015年是十二五的最後一年,還沒開工,主要是因為茶卡至...
16日上午9時,拉日鐵路首趟客車K9821次列車從拉薩火車站發出,這意味著青藏鐵路的首條延伸線拉日鐵路正式通車運營,拉薩到珠峰之間實現一日通達。拉日鐵路開通運營,將徹底改變西藏西南部地區單一依靠公路運輸的局面,旅客可以更便捷地探訪藏西南地區的扎什倫布寺、珠穆朗瑪峰等世界級景區。拉日鐵路(拉薩至日喀則西)全...