K9821

K9821次列車是由西藏拉薩開往西藏日喀則的一趟列車。而返程的日喀則開往拉薩的列車被命名為K9822次。2014年8月15日，西藏的第二條天路——拉日鐵路全線開通。2014年8月16日9時，首趟列車，也就是K9821次列車，從拉薩開出，預示著西藏西南部地區終於結束了不通鐵路的歷史。

基本介紹

• 中文名：K9821
• 類別：火車（列車）
• 起點站：拉薩站
• 終點站：日喀則站
• 鐵路局：青藏鐵路公司
• 途經省份：西藏
• 里程：約250公里
• 列車類型：空調快速
• 途徑鐵路線：拉日線
• 沿途停靠車站：協榮、曲水、尼木、仁布

首次通車

2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運營，給藏家兒女帶來了幸福和吉祥。而2014年8月15日，西藏的第二條天路拉日鐵路也宣布通車運營，次日9點，首趟列車，即K9821次列車從拉薩發出，結束了日喀則，乃至整個西藏西南部地區不通鐵路的歷史。

K9821次列車途徑的路線——拉日鐵路地圖

拉日鐵路

2011年1月開工建設的拉薩至日喀則鐵路於8月15日開通運營。

K9821次列車

16日上午9時,拉日鐵路首趟客車K9821次列車從拉薩火車站發出,這意味著青藏鐵路的首條延伸線拉日鐵路正式通車運營,拉薩到珠峰之間實現一日通達。拉日鐵路開通運營,將徹底改變西藏西南部地區單一依靠公路運輸的局面,旅客可以更便捷地探訪藏西南地區的扎什倫布寺、珠穆朗瑪峰等世界級景區。

拉日鐵路（拉薩至日喀則西）全長251公里，地處青藏高原西南部、西藏自治區境內，東起青藏鐵路終點拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區，經尼木、仁布縣後抵達藏西南重鎮，西藏繼首府拉薩之後的第二大城市日喀則，全線設拉薩南站、協榮站、曲水站、尼木站、仁布站、日喀則站等14個車站。最高運營時速120公里，年貨運量830萬噸以上。

拉日鐵路東連既有青藏鐵路和規劃中的拉薩至林芝鐵路（拉林鐵路），西接規劃中的鐵路聶拉木亞東口岸線，是西藏鐵路網承東啟西的一條重要幹線。作為由青藏鐵路延伸而成的“天路”，拉日鐵路的開通運營，將完善西藏鐵路網結構，對推動西藏經濟社會發展，促進國土資源開發，改善沿線各族人民出行條件，增進民族團結具有重要意義。

K9821次列車的終點站——日喀則火車站

日喀則市是藏西南名城，旅遊資源豐富，既有歷代班禪大師駐錫地——扎什倫布寺和被譽為“第二敦煌”的薩迦寺等人類文化遺產，也有珠穆朗瑪峰、卡若拉冰川等自然景觀。由於交通不便等原因，旅遊發展一度落後於林芝和拉薩兩地。而K9821次列車和拉日鐵路的開通，為日喀則的旅遊開發帶來了新的契機。

據了解，拉薩至日喀則K9821次旅客列車的開行時間為：9時從拉薩站發車，途徑協榮、曲水縣、尼木、仁布站停車，11時59分抵達日喀則站；日喀則至拉薩K9822次旅客列車的開行時間為：17時30分從日喀則站發車，途徑仁布、尼木、曲水縣、協榮站停車，20時27分抵達拉薩站。

K9821/2次旅客列車拉薩至日喀則全程票價為：硬座40.50元，硬臥（上鋪）111.50元、硬臥（中鋪）116.50元、硬臥*下鋪）119.50元，軟臥（上鋪）169.50元、軟臥（下鋪）175.50元。2014年8月15日9時，K9821/2次列車開始正式售票。

運行首日情況

16日上午9時，拉日鐵路首趟客車K9821次列車從拉薩火車站發出，這意味著青藏鐵路的首條延伸線拉日鐵路正式通車運營，“世界屋脊”經濟社會發展再添新翼。

據拉薩火車站的副站長介紹，K9821次列車是拉日鐵路發出的首趟列車，該車共有14節客運車廂，將途經協榮、曲水縣、尼木、仁布站停車。“首趟列車的票雖然昨天才開始出售，但是今天乘車的旅客有828名，上座率達到了驚人的99%。”

沿線途徑景點

1拉薩象徵：布達拉宮

2藏傳佛教聖地：大昭寺

3海拔最高的湖泊：納木錯

4西藏幸福河：拉薩河

5根敦朱巴興建的寺廟：扎什倫布寺

6世界第一高峰：珠穆朗瑪峰

7三大聖湖之一：羊卓雍錯

8可以觀相的神湖：雍則綠錯

9最深最長的峽谷：雅魯藏布江大峽谷

列車情況

車次：K9821

列車類型：空調快速

K9821次列車起點站——拉薩火車站

運行區段：拉薩——日喀則

途經省份：西藏自治區

跨越鐵路局：青藏鐵路公司

列車時刻表

站次	站名	日期	開車時間	到達時間	停車時間	里程
1	拉薩	——	起點站	09：00	——	——
2	協榮	第一天	09：23	09：25	2分	33
3	曲水	第一天	09：41	09：43	2分	56
4	尼木	第一天	10：15	10：17	2分	103
5	仁布	第一天	10：48	10：50	2分	151
6	日喀則	第一天	11：59	終點站	——	248