《影響世界歷史的橋》是2004年好讀出版的圖書,作者是季子弘。
基本介紹
- 中文名:影響世界歷史的橋
- 作者:季子弘
- 出版社:好讀
- 出版時間:2004年12月01日
- 定價:NT$ 249
- ISBN:9789574557592
《影響世界歷史的橋》是2004年好讀出版的圖書,作者是季子弘。
《影響世界歷史的橋》是好讀出版的圖書,作者是季子弘。內容簡介65座橫跨世界的橋,65個超越想像的奇妙故事金門大橋建成後,地理環境限制從此不成藉口; 杭州灣大橋落成後,更長的跨海夢想自此不遠; 投注以人世最後一瞥的嘆息橋,...
《影響世界歷史的橋》是2004年好讀出版的圖書,作者是季子弘。內容介紹 65座橫跨世界的橋,65個超越想像的奇妙故事金門大橋建成後,地理環境限制從此不成藉口;杭州灣大橋落成後,更長的跨海夢想自此不遠;投注以人世最後一瞥的嘆息橋,充盈無數淚水;一聲槍響,中日戰爭在盧溝橋上爆發;以十七天完成的桂河大橋,見證...
廣濟橋位於廣東省潮州古城東門外,橫跨韓江,聯結東西兩岸,集梁橋、浮橋、拱橋於一體,為古代廣東通向閩浙交通要津,是潮州八景之一,是潮州文化的歷史地標、全國重點文物保護單位,國家AAAA級景區。廣濟橋始建於南宋乾道七年(1171年);於光宗開禧二年(1206年)形成了梁橋與浮橋並存的基礎結構;於明正德八年(1513年...
建設歷史 開鑿權 在19世紀,巴拿馬地峽處於哥倫比亞共和國的管轄之下,1831年-1858年,哥倫比亞改稱為新格拉納達,這個年輕的小國顯然希望未來的運河能在它的版圖之內,但其有限的財力又無法支撐如此浩大的工程,於是,借重外部力量成為合理的選擇。然而,拉美民族天生的敏感,使得新格拉納達政府小心地規定開鑿運河的租讓權...
1916年,詹姆斯·威爾金斯在《聖佛朗西斯科吶喊報》上發布了一篇文章,提出其造橋構想:在約48.72米的水上建造主跨為914.4米的懸索橋,並指出“沒有橋跨越金門海峽,整個海灣地區就是不完整的”,但是受當時第一次世界大戰影響,此次宣傳受阻。1918年 ,詹姆斯·威爾金斯再次推廣建造金門大橋的想法,加上當時公眾對輪渡...
20世紀80年代初,中國香港、中國澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善,但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯繫因伶仃洋的阻隔而受到限制;同世紀90年代末,受亞洲金融危機影響,香港特別行政區政府認為有必要儘快建設連線港珠澳三地的跨海通道,以發揮港澳優勢,尋找新的經濟成長點。 港珠澳大橋海景 前期規劃 港珠...
天峨龍灘特大橋是世界首座跨徑超600米的拱橋,實現了混凝土拱橋的“百年跨越”,成為世界拱橋發展史上又一座里程碑及中國橋樑國家“新名片”。天峨龍灘特大橋建成通車,標誌著南丹—天峨高速公路全線貫通,南丹縣至天峨縣下老鄉行車時間將由原來的3個半小時縮短至1個半小時左右。同時,對完善國家高速公路網路和廣西高速...
2010年8月19日下午3時左右,由於強降雨導致河水暴漲,流速激增,數個橋墩被沖毀,導致大橋垮塌。2015年8月16日上午9點,歷經10個月的建設,新修建的通濟橋正式通車,困擾華陽城區錦江兩岸市民近5年的“斷頭橋”問題已成為歷史。公示公告 通濟橋項目環境影響評價二次公示 成都天府新區投資集團有限公司委託中國輕工業...
2、懸索橋下部工程 虎門大橋東西索塔為門式框架結構,由兩側塔柱及其之間的三道系梁組成;兩側塔柱為鋼筋混凝土空心薄壁箱型結構,三道系梁均為鋼筋混凝土空心箱型截面,預應力束布置在腹板內並穿過塔柱錨於塔壁外側;受不同地質條件影響,東西索塔分別採用群樁基礎和分離式擴大基礎。虎門大橋東西錨碇均為重力式,由散...
大橋建設者們獲得了250多項技術革新,取得了以9大核心技術為代表的自主創新成果,有6項關鍵技術達到國際領先水平,5項創新成果填補了世界建橋史的空白。這些科技創新直接為工程節約資金10億元,為中國橋樑史積累了一筆寶貴的財富。技術難點 施工技術 杭州灣跨海大橋在施工建設過程中,主要運用到的技術有:1、GPS全天候...
項目建成開通後,不僅能緩解上下游兩大橋交通壓力,也將對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略,最佳化長江幹線過江通道布局,完善區域路網布局,促進跨江融合發展,建設高水平揚子江城市群等帶來直接影響。張靖皋長江大橋的建設將加速資源要素的跨區域流動,降低物流企業成本和企業物流成本。
納溪長江大橋東起麒祥路,西至031鄉道;大橋線路全長1545米,主橋全長938米;橋面為雙向四車道一級公路,設計速度為60千米/小時,項目總投資6.88億元。建設歷程 2018年6月15日,瀘州市交通運輸局發布“關於對河東長江大橋(安富第一過江通道)工程環境影響報告表的公示”,對河東長江大橋的建設內容以及環境作出...
龍門大橋(Longmen Bridge),是中國廣西壯族自治區欽州市境內跨海通道,位於茅尾海(龍門海峽)出海口,是《國家公路網規劃(2013—2030 年)》丹東—東興公路(國道G228)廣西濱海公路主線的重要組成部分,也是廣西首座千米級跨海懸索橋和最長跨海大橋。龍門大橋於2020年8月31日動工興建;於2024年1月8日完成主航道...
遴選依據標準(ii):阿維尼翁歷史中心證明了14世紀和15世紀在歐洲廣大地區,特別是在藝術和建築領域,一種重要的影響交流貫穿始終。遴選依據標準(Iv):阿維尼翁歷史中心是一組中世紀晚期的傑出建築,與教皇史上的一個重要事件有關。世界遺產委員會評價 這座位於法國南部的城市是14世紀羅馬教皇的居所。教皇宮其實就是一個...
歷史洛陽橋 指洛陽市天津橋。 唐·李益《上洛橋》詩:“何堪好風景,獨上洛陽橋 。” 宋 岑象求 《吉凶影響錄》:“ 韋丹未第時, 洛陽橋 見漁者得一黿甚大, 丹 異之,買投於河。” 明 張昱《感事》詩:“ 洛陽橋 上聞鵑處,誰識當時獨倚闌。”現代洛陽橋 洛河上第一座現代橋 洛陽橋連線洛河北...
哈桑凱依夫古城的歷史可以追溯到1萬多年前。河兩岸的石灰岩洞中的考古遺蹟可以追溯到新石器時代。隨後,亞述人、波斯、羅馬、阿尤布王朝、拜占庭、蒙古、以及土耳其帝國都曾對這裡產生過深遠的影響。古城遺址中有清真寺、教堂、公共澡堂、陵墓、宮殿、以及一座建於1116年的古橋。土耳其政府已經提出要將幾座最知名的標誌...
劍橋(Cambridge)的原意是指“劍河上的橋”。劍河(River Cam)是當地一條環城河流,這條曲折蜿蜒的小河,兩岸楊柳垂絲、芳草萋萋,河上架設著許多設計精巧、造型美觀的橋樑,其中以數學橋、格蕾橋和嘆息橋最為著名。徜徉在劍河岸邊,歷史悠久的百年學府和經典建築俯仰皆是,高大精美的校舍、莊嚴肅穆的教堂和爬滿青藤...
西湖斷橋建造年代早於唐朝,歷史上有過多次修繕。明成化十年(公元1474年),知府李瑞修繕斷橋。清同治三年(公元1864年),重修斷橋,橋上還有橋門。民國三年(公元1914年),斷橋再次重修,橋上的橋門最終廢去。現在的斷橋為1941年改建,20世紀50年代又經修飾。為單孔石拱橋,橋長8.8米,淨跨6.1米,橋寬9.1米...
大運河江蘇段被納入首批申遺範圍的遺產點有,清口樞紐、雙金閘、清江大閘、洪澤湖大堤、總督漕運公署遺址、淮揚運河揚州段、劉堡減水閘、盂城驛、邵伯古堤、邵伯碼頭、瘦西湖、天寧寺行宮、個園、汪魯門宅、鹽宗廟、盧紹緒宅、江南運河常州城區段、江南運河無錫城區段、清名橋歷史文化街區、江南運河蘇州段、盤門、寶帶...
朝天門作為重慶的標誌和地理名稱,隨著重慶市政府展開的舊城改造,其面貌也在快速蛻變,後建成的”來福斯廣場“因削弱了“朝天門”的傳統文化影響力,故在2017年12月,重慶市發布了《重慶市歷史文化名城保護條例(徵求意見稿)》,意在保護好朝天門區域的歷史文化。2020年5月,重慶公布了《兩江四岸核心區整體提升實施...
1955 年,瀨戶內海發生了一起輪渡翻沉、死亡 160 餘人的重大事故,促使日本政府下決心建橋。1988 年4月10 日,連線本州的岡山縣兒島町和四國香山縣坂出市的瀨戶大橋終於建成通車,實現了兩岸人民多年的夙願。這座大橋工期長達9年6個月,是世界橋樑史上的空前傑作。瀨戶大橋為鐵路公路兩用橋,是由兩座斜拉橋、...
古代,人類無法繞行祁連山和黑河,嘉峪關就是中原文明西出和西域文明東進不二的通道。防線上的天生橋口、小缽和寺隘口是要塞。嘉峪關防線處在16世紀世界前後兩大帝國的分界線上,處在影響歐亞大陸經濟商貿的絲綢之路的要衝上。嘉峪關防線對明朝、蒙古國、西域的歷史都產生了重大影響。嘉峪關防線是人類文明的拐點。文物...
該橋名為“天空橋 721”,5月13日開放以來已經吸引無數民眾挑戰打卡。人們走在橋上可以欣賞到耶塞尼克山雲霧繚繞的壯麗景色。來自奧地利的網友維多利亞日前分享了自己的感受:“我以為這個橋會很晃,但其實還好。”社會影響 橋旁有個名為“時間之橋”的教育小徑,有助於遊客更好地了解當地的歷史文化。
通過考察,查閱有關資料,主要突出了它們的時代精神、歷史作用、橋型結構、藝術風格和地理環境。現代石拱橋按修建年月順序排列寫了黃虎港橋,主要寫它突破歷史紀錄而成為中華石拱橋復興的歷史功績;龍門橋主要寫它與古都洛陽、龍門石窟和人文景觀的關係;長虹橋主要寫它突破石拱橋跨徑百米大關的成就和在世界上的影響;愚公...
安史之亂後,汴渠的疏浚中斷了八年,致使“澤滅水,岸石崩,役夫需於沙,津吏旋於濘,千里洄上,罔水舟行”,航行極其艱難,載重糧船更無法通行。唐朝劉晏仔細勘察河道,到處訪問民眾,調查研究,然後疏浚汴渠,恢復了汴渠的運輸能力。山陽瀆亦稱邗溝,自山陽起至揚子入於長江。由於陸地下沉和各種自然因素的影響,...
2003年5月11日,《深圳—珠海過江隧道方案研究》出具,報告避開跨海大橋方案的負面影響,提出建設海底隧道工程的過江方案,建議過江隧道連線深圳、中山兩地,從而解決港珠澳大橋功能單一以及從珠江西岸到東岸的交通需從香港過境的矛盾。 建設中的深中通道圖2 2004年6月20日,深圳人民政府完成《深圳市建設鐵路樞紐城市發展戰...
紹興柯岩風景區始於漢代,距今已有一千八百多年歷史。紹興柯岩風景依託千年越文化,彰顯紹興獨具特色的石文化、水文化、橋文化、酒文化、戲曲文化、名士文化、民俗文化等人文資源。利用八百里秀美湖光山色精心打造的鑑湖景區,展現了紹興母親湖“昔日”的風采,凸現了紹興特有的水文化、橋文化、酒文化的豐富內涵。以古越...