基本介紹
- 中文名：天峨龍灘特大橋
- 外文名：Tian'e Longtan Grand Bridge
- 投用時間：2024年2月1日
- 所屬地區：河池市天峨縣
- 類型：公路橋
- 長度：2488.55 m
建設歷程,橋樑設計,價值意義,
建設歷程
2020年7月25日，南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋南丹岸拱座基礎首層混凝土成功澆築，標誌著該特大橋進入全面施工階段。
2022年5月7日，由廣西交通投資集團投資建設的南丹至天峨下老高速公路項目清水河大橋主跨順利合龍，實現項目南丹至天峨段主線範圍內路面、橋樑、隧道全面連線，標誌著項目南丹至天峨段順利貫通。6月6日，在建世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋主橋拱桁實現高精度合龍。8月10日凌晨，由廣西交通投資集團投資建設的南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋管內混凝土灌注施工全部完成。11月，天峨龍灘特大橋已完成進度的70%左右。 11月8日，世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋外包砼底板環順利合龍。
2023年3月，世界最大跨徑拱橋—天峨龍灘特大橋正在加速推進將於年內建成通車。4月30日，天峨龍灘特大橋外包混凝土施工全部完成。8月31日，天峨龍灘特大橋12#立柱澆築完成，標誌著天峨龍灘特大橋拱上立柱全部澆築完成，為下一步拱上蓋梁施工和T梁安裝奠定堅實基礎；11月9日，廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋主橋順利貫通，120片預製T梁吊裝工作全部完成。
2024年2月1日上午11時，南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車。
橋樑設計
天峨龍灘特大橋是由中國工程院院士、廣西大學土木建築工程學院教授鄭皆連主持修建的世界最大跨徑拱橋，是一座上承式勁性骨架混凝土拱橋，大橋全長2488.55米。其中，主橋採用上承式勁性骨架混凝土拱橋方案，跨徑600米，建成後將成為世界最大跨徑拱橋，把混凝土拱橋跨徑的世界紀錄提高了155米。
價值意義
天峨龍灘特大橋是世界首座跨徑超600米的拱橋，它的建成通車標誌著南天高速全線貫通，南丹縣至天峨縣行車時間由原來的1.5小時左右縮短至40分鐘左右。
