廣義速度（generalized velocity）是1993年公布的力學名詞。
基本介紹
- 中文名：廣義速度
- 外文名：generalized velocity
- 所屬學科：力學
- 公布時間：1993年
公布時間,出處,定義,
廣義速度
相關詞條
- 廣義速度
廣義速度（generalized velocity）是1993年公布的力學名詞。公布時間1993年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《力學名詞》第一版。1定義廣義坐標對時間的導數2...
- 拉格朗日量
是廣義坐標，是廣義速度。粒子物理中的套用 拉格朗日量方法的優點在於，它是一個微擾理論，這個理論不僅包括了樹圖能級貢獻，而且也包含了圈貢獻。目前，這樣的計算只能對結果的數量級進行估計，因為沒有充足的實驗數據去確定拉格朗日量抵消項的任意係數。然而，它們提供了一個圈圖貢獻大小的線索。我們將介紹與此相關的兩...
- 拉格朗日函式
是廣義坐標， 是廣義速度。1.拉格朗日函式與作用量的關係 一個物理系統的作用量 是一種泛函，以數學方程定義為 其中， 是系統的拉格朗日量，廣義坐標 是時間 的函式， 和 分別為初始時間和終結時間。假若，作用量的一次變分 ，作用量 為平穩值，則 正確地描述這物理系統的真實演化。從這變分運算，可...
- 拉格朗日量密度
是廣義坐標， 是廣義速度。拉格朗日量與作用量的關係 一個物理系統的作用量 是一種泛函，以數學方程定義為 其中，是系統的拉格朗日量，廣義坐標 是時間 的函式，和 分別為初始時間和終結時間。假若，作用量的一次變分 ，作用量 為平穩值，則 正確地描述這物理系統的真實演化。從這變分運算，可以推導出拉格朗日方...
- 可壓縮流計算的廣義特徵坐標系統法
針對可壓縮流動的計算，提出一種以廣義特徵速度，即音速和對流速度的線性組合，為運動速度的坐標系統，即廣義特徵坐標系統。研究其相應的數學特性並用於實際計算。可壓縮流體力學的計算關鍵是如何準確捕獲流場中的激波、接觸間斷和膨脹波。這些基本結構的傳播速度，可以表示為音速和對流速度的線性組合。通過引進各種類型的高...
- 氣布比(廣義工業術語)
氣布比又稱表面過濾速度，是單位時間處理含塵氣體的體積與濾布面積之比。定義 氣布比（英語：air-to-cloth ratio），是集塵器流過空氣濾清器之空氣的體積流率（常用單位為米³/分，國際標準制單位為米³/秒）除以濾網面積（單位為米²）後的比值：氣布比和速度有相同的因次，因此也稱為也稱為過濾風速。氣布...
- 羅斯函式
現假設該力學系統具有s = s₁ + s₂個自由度，其狀態用s₁個廣義坐標ξ、廣義速度ξ，s₂個廣義坐標q、廣義動量p，以及時間t的函式R來決定R(q, p, ξ, ξ, t)即為羅斯函式。定義 羅斯函式定義為：R=pq-L。推導 為了簡化公式，首先假設僅有兩個廣義坐標，用q和ξ表示，現進行從q, ξ, q,ξ...
- 高速列車(列車種類)
廣義高列 廣義高速列車泛指最高運行速度可達200km/h以上的列車。一般認為對陸地交通工具而言，200km/h及以上的行駛速度就能稱得上是高速度了。高速機車很早就出現，1903年德國三相交流電力機車創造了210.2km/h的速度；1938年英國野鴨號蒸汽機車創下了202.7km/h的速度。不過在上世紀60年代以前，沒有任何鐵路系統能達到...
- 拉格朗日力學
拉格朗日力學的一個基本假設是：具有n個自由度的系統，其運動狀態完全由n個廣義坐標及它們的微商（廣義速度）決定。或者說，力學系統的運動狀態由一個廣義坐標和廣義速度的函式描述：這個函式稱為拉格朗日函式或拉格朗日量。拉格朗日方程 拉格朗日力學中，運動方程由一個二階微分方程（拉格朗日方程）給出：其中Q為所對應的...
- 高超音速飛彈
高超音速飛彈指，廣義上指最大速度超過5馬赫的飛彈。絕大多數彈道飛彈的最大速度也都超過5馬赫，算是廣義上的高超音速飛彈。不過，提起高超音速飛彈，通常只是狹義的高超音速飛彈，即以對地打擊為主要任務，主要在大氣層內飛行，最大速度超過5馬赫、可實施大幅度機動的飛彈。當地時間2024年1月15日，朝鮮宣布朝鮮飛彈...
- 運動學
此後，拉格朗日和漢密爾頓分別引入了廣義坐標、廣義速度和廣義動量，為在多維位形空間和相空間中用幾何方法描述多自由度質點系統的運動開闢了新的途徑，促進了分析動力學的發展。機構學 19世紀末以來，為了適應不同生產需要、完成不同動作的各種機器相繼出現並廣泛使用，於是，機構學應運而生。機構學的任務是分析機構的...
- 結構動力學(結構力學分支)
該法是把時間劃分為一系列很短的時段，按照初始條件確定初始時刻的廣義位移q和廣義速度，通過運動方程(2)解出廣義加速度，然後可設在這一時段內為常量，通過積分求出在這一時段結束時刻的q和值，並以它們作為下一時段的初始值，如此一步一步求解下去，就能得到最終的結果。如果結構是非線性系統，同樣可假設結構參量...
- 高速(漢語辭彙)
高速，指高級速度，是比較於中速和低速。低速占主流的環境裡，低速是普速或常速，而中速占主流的環境裡，中速是普速或常速。高速與快速的關係：二分法（快慢比較）里的廣義快速相對於慢速而包括高速，但快字並不意味著高端，多對象比較里則是快速高於低速而低於高速和準高速。三分法里冠名快速的是中速，高於普速而...
- 普速列車
常規車速100km/h、不超過160km/h。不同國家在不同時代對普列的定義有所不同，100km/h之下速度是各國地區都公認的列車普速標準。普鐵時代，中國普速列車的速度標準是低於120km/h；高鐵時代，中國普速列車的標準是最高時速不超過160km/h。廣義普列 事實型普列是指運行速度中低的列車，對列車本身的性質沒有特別要求...
- 共軛物理量
共軛物理量(Conjugate variables)指在量子力學中其算符不對易的物理量。它的概念來自於哈密頓力學，其中共軛動量表述為拉格朗日函式對廣義速度的偏微分。簡介 共軛物理量(Conjugate variables)指在量子力學中其算符不對易的物理量。它的概念來自於哈密頓力學，其中共軛動量表述為拉格朗日函式對廣義速度的偏微分：在量子力學...
- 耗散函式
這就是主動力為有勢力、非有勢力和廣義耗散力的拉格朗日方程的一般形式，也稱含耗散函式的拉格朗日方程。耗散函式的物理意義 將主動力為有勢力和廣義耗散力的拉格朗日方程寫成如下形式：上式兩邊同乘以廣義速度q 式中 代回上式中得：因為T和 都是廣義速度q的二次齊次式，根據歐拉齊次式定理，上式寫為：即 於是有 ...
- 特快列車(中國鐵路的一個列車等級)
特快列車全稱為特別快速旅客列車(英文：express)，簡稱特快。是中國鐵路的一個列車等級，在傳統鐵路(即普速鐵路)里比較於普通旅客列車(俗稱：慢車)和快速旅客列車。車次現以字母T冠頭。特快列車速度較快，停站較少車體也比較高級。一般全程只停靠省會城市、副省級市和少量主要地級市的車站，在2014年12月10日調圖之前...
- 齊奧爾科夫斯基公式
當火箭運動速度接近光速時，計算理想速度則須利用相對論的原理，相應的公式是：m₀/mₖ=[(c+v)/(c-v)]^(c/2v₀)式中c=299792.458km/s,為光速。這個公式稱為阿克萊公式，又稱廣義齊奧爾科夫斯基公式，只有以接近光速的星際航行，相對論效應不可忽略時才會用到它。公式 齊奧爾科夫斯基火箭方程的核心內容...
- 普速鐵路
但無論如何劃分，慢速度、低效率和簡設備等都是普速鐵路的基本特徵。廣義普鐵 事實型普速鐵路是指基礎設施設計速度標準中低的軌道交通運輸系統。除了大部分上世紀的既有線鐵路外，大多數的城市軌道交通都是普速鐵路，因為這些鐵路的設計速度都比較低，火車不能在鐵路線上安全高速行駛。狹義普鐵 國鐵型普速鐵路是指基礎...
- 超光速(物理學名詞)
物質運動“速度”的根源，必定有一個內因存在，然後才能讓我們看見巨觀的外在現象——即牛頓三定律可以解釋和看到的現象。當然，也許或者可能還存在牛頓三定律無法看到的更廣義的“極端”現象。作為嚴謹的科學研究，我們不可能只拿光透過玻璃這個現象來論證自己的理論。為此我們找了許多年，看了許多基礎實驗的可以查證...
- 亞光速
物體在以接近光速的速度運動的時候，根據廣義相對論，其質量將會發生改變，且運動速度越接近光速，其質量就變得越大。如果到達光速，質量將變得無限大。顯然這是人類不可能實現的，而如果亞光速的話，按照現有理論，依靠軌道炮，理論上可以達到亞光速。時空穿梭 時光穿梭只是一種早期的科學幻想罷了，這是對相對論的一...
- 馬赫原理
馬赫原理提供了憑直覺理解這些效應的方法，而廣義相對論的方法則是高度數學化的。慣性思想 馬赫的貢獻在於揭示了引力速度和光速的內稟性質。他關於慣性的思想萌發於貝克萊的著作中，大體可歸結為：（i）空間本身並不是一件“東西”，它僅僅是從物質間距離關係的總體中得到的一種抽象。（ii）一個質點的慣性是該質點與...
- 光速不變原理
月亮以超光速的速度繞著我旋轉：當月亮在地平線上的時候，假定我們以每秒半周的速度轉圈兒，因為月亮離我們385,000公里，月亮相對於我們的旋轉速度是每秒121萬公里，大約是光速的四倍多！這聽起來相當荒謬，因為實際上是我們自己在旋轉，卻說是月亮繞這我們轉。但是根據廣義相對論，包括旋轉坐標系在內的任何坐標系都...
- 流體動力學(流體力學分支學科)
流體動力學是流體力學的一個分支，研究作為連續介質的流體在力作用下的運動規律及其與邊界的相互作用。廣義地說，研究內容還包括流體和其他運動形態的相互作用。流體動力學與流體靜力學的差別在於前者研究運動中的流體；流體動力學與流體運動學的差別在於前者考慮作用在流體上的力。流體動力學包括液體動力學和氣體動力學兩...
