改革開放以來，我省各級人民政府積極進行交通基礎設施建設，使全省公路面貌發生了很大變化。但同時出現的違規現象比較普遍，有的項目立項後，未經省有關主管部門批准，擅自改為利用外資項目；有的在搞合作時未按規定對原有路產進行評估作價，甚至違反規定保證投資者的回報率；有的搞假投資，真借款，變相融資；有的市縣自行審批轉讓路、橋收費站的經營權，等等。這些現象，對我省經濟有序、持續發展帶來不利影響。為使我省公路交通事業健康發展，規範投資審批行為，根據《中華人民共和國公路法》和有關規定，
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廣東省人民政府關於嚴格遵守公路收費項目審批程式的通知
（粵府（1998）28號一九九八年五月二十六日）
各市、縣、自治縣人民政府，省府直屬有關單位：
改革開放以來，我省各級人民政府積極進行交通基礎設施建設，使全省公路面貌發生了很大變化。但同時出現的違規現象比較普遍，有的項目立項後，未經省有關主管部門批准，擅自改為利用外資項目；有的在搞合作時未按規定對原有路產進行評估作價，甚至違反規定保證投資者的回報率；有的搞假投資，真借款，變相融資；有的市縣自行審批轉讓路、橋收費站的經營權，等等。這些現象，對我省經濟有序、持續發展帶來不利影響。為使我省公路交通事業健康發展，規範投資審批行為，根據《中華人民共和國公路法》和有關規定，特作如下通知：
改革開放以來，我省各級人民政府積極進行交通基礎設施建設，使全省公路面貌發生了很大變化。但同時出現的違規現象比較普遍，有的項目立項後，未經省有關主管部門批准，擅自改為利用外資項目；有的在搞合作時未按規定對原有路產進行評估作價，甚至違反規定保證投資者的回報率；有的搞假投資，真借款，變相融資；有的市縣自行審批轉讓路、橋收費站的經營權，等等。這些現象，對我省經濟有序、持續發展帶來不利影響。為使我省公路交通事業健康發展，規範投資審批行為，根據《中華人民共和國公路法》和有關規定，特作如下通知：
一、凡需通過貸款（包括需償還集資和實行股份制經營）建設公路、橋樑、隧道的建設項目，其規模和技術等級符合收費條件規定的，必須按基本建設程式報省計畫主管部門審核，經省人民政府批准，方可立項，並在工程建成後收取車輛通行費。
二、經批准的公路、橋樑收費項目，不論規模大小，凡涉及非經營性轉為經營性，或向國內外經濟組織轉讓收費站經營權的，必須事先按程式報省人民政府批准，各市無權自行審批。
三、屬於中外合作、合資的路、橋建設項目，其契約必須符合中外合作、合資企業法以及國家有關利用外資政策的規定，必須體現利益共享、風險共擔的原則。中方對外方的出資不能提供任何性質的擔保或抵押，對外方的投資回報不能作任何形式的承諾。
四、凡不按規定程式報批的公路、橋樑、隧道建設項目，一律不得收取車輛通行費，由此而造成投資無法回收問題，由投資者自行負責。
五、凡收費到期或已償還完貸款本息的路橋收費站應停止收費，確需延長收費期限的，必須報經省人民政府批准。
六、各市要對轄區內公路（橋樑）利用外商投資的項目進行清理（清理內容按附表格式填寫），並把清理情況於1998年6月底前報省計委匯總後報省人民政府。
