廣東省廣梅汕鐵路工程有限公司於1995年05月15日成立。法定代表人何鵬，公司經營範圍包括：鐵路工程施工總承包（具體按A2034044010601資質證書經營）等。
基本介紹
- 公司名稱：廣東省廣梅汕鐵路工程有限公司
- 成立時間：1995年05月15日
- 總部地點：廣州市天河區天河路236號廣梅汕鐵路大廈20樓2005房
廣東省廣梅汕鐵路工程有限公司於1995年05月15日成立。法定代表人何鵬，公司經營範圍包括：鐵路工程施工總承包（具體按A2034044010601資質證書經營）等。
廣東省廣梅汕鐵路工程有限公司於1995年05月15日成立。法定代表人何鵬，公司經營範圍包括：鐵路工程施工總承包（具體按A2034044010601資質證書經營）等。...
廣梅汕鐵路有限責任公司（以下簡稱公司）是鐵道部和廣東省共同組建的合資鐵路企業，由鐵道部控股。公司管轄京九南段、廣梅汕、梅坎廣東段三條路網鐵路幹線，里程總計為668.3公里。簡介 公司總資產逾百億元人民幣，是全國資產總量最大和廣東省境內運營里程最長的一家合資鐵路企業。公司總部設在廣州。公司將堅持“以運...
廣梅汕鐵路（Guangzhou-Meizhou-Shantou Railway），是中國廣東省內一條連線廣州市、梅州市和汕頭市的國鐵Ⅱ級客貨共線鐵路，為粵東區際幹線鐵路之一。其中，龍川至梅州段屬於漳龍鐵路線組成部分。廣梅汕鐵路於1991年5月31日全線動工建設；1995年12月28日全線開通運營。2012年12月16日，廣梅汕鐵路廣州東站至龍川站區間...
集團下轄廣東省鐵路集團有限公司、廣東地方鐵路有限責任公司、廣東粵鐵經濟發展有限公司、廣東珠三角城際軌道交通有限公司、廣梅汕鐵路有限公司、廣東三茂鐵路股份有限公司、廣東三茂鐵路實業發展有限公司、廣東廣佛軌道交通有限公司、粵海鐵路有限公司等九家全資、控股、參股企業。管理團隊 王紅軍：董事長、黨委書記 王剛： ...
2001年12月26日，三茂鐵路公司與廣梅汕鐵路有限公司聯合開行了茂名東至汕頭的快速旅客列車。合併運營 2004年2月29日，原廣三鐵路和三茂鐵路合併為廣茂鐵路，由三茂鐵路股份有限公司負責管理。同時中國鐵路總公司（原鐵道部）將廣茂鐵路由二級線路調整為一級線路。2022年10月，廣茂鐵路三水站信號聯鎖改造施工順利開通 。
梅坎鐵路西起廣東梅州，東至福建坎市，是國家“九五”期間首批開工的重點建設項目，工程項目總概算為26.197億元，由鐵道部、廣東省、福建省共同投資建設。 梅坎鐵路西起廣梅汕鐵路公司的梅州站，東至閩西龍（岩）坎（市）鐵路的坎市站，沿線行經廣東省的梅州市區、梅縣區、大埔縣和福建省的永定縣，線路全長146.47...
羅建成，男，1973年1月出生，現任公司副總經理，大學本科學歷，高級工程師。現任廣深鐵路股份有限公司高管。人物經歷 羅先生曾任廣州鐵路（集團）公司辦公室調研督查科科長、三茂鐵路股份有限公司石圍塘車站站長、廣州鐵路（集團）公司運輸處副處長、公司總經理助理、廣州鐵城實業有限公司總經理及廣梅汕鐵路有限責任公司副總...
汕汕高速鐵路全線設7座車站：汕尾站、陸丰南站、陸豐東站、惠來站、潮南站、汕頭南站、汕頭站。汕汕高鐵站房均位於沿海地區，中國鐵設在設計立意上充分汲取海洋文化特色，結合潮汕、海陸豐地方傳統建築特徵，運用現代建築語彙融合以上當地文化元素，形成了獨具特色的高鐵站房。線路走向 汕汕高速鐵路東起廣梅汕鐵路汕頭站...
2022年1月24日，廣東省重點建設項目廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路（簡稱“廣澳港區疏港鐵路”）正式開工建 設。2024年8月7日，廣澳港區鐵路項目承建的汕頭海灣隧道內部斜井間順利貫通，標誌著汕頭海灣隧道施工取得階段性的勝利。2024年11月20日，由中鐵十四局承建的廣澳港區鐵路項目汕頭海灣隧道盾構段掘進突破1496...
重點工程 ● 豐順隧道 梅汕鐵路豐順隧道是全線重難點控制性工程，也是廣東省內已建的最長山嶺鐵路隧道，貫穿整座蓮花山脈，施工難度大、安全風險高、環保管控嚴，施工克服高溫、高壓、富水等地質結構複雜困難。隧道長14407米，為單洞雙線型式，下穿豐順兵營自然保護區和豐順韓山自然保護區，總工期942天。● 賈里特大橋...
三茂及廣梅汕鐵路公司 企業榮譽 2020年1月11日，公司位列“2019中國企業社會責任500優榜單”第496位。2020年7月，2020年《財富》中國500強排行榜發布，廣深鐵路股份有限公司排名第438位。2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。2022年4月，廣深鐵路股份有限公司廣州車站廣州客運車間入選2022年廣東省...
梅龍高速鐵路西起梅州西站、東至龍川西站，正線全長93.982千米，設計速度350千米/小時，共設4座客運站。歷史沿革 建設背景 廣梅汕鐵路龍川至梅州段為設計速度80千米/小時的非電氣化單線鐵路，無法適應梅州市民眾快速對外交通需求。2014年，廣東省鐵路建設投資集團有限公司擬新建廣梅汕客運專線項目，其中包括惠州至梅州段...
廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路是廣東省重點項目，該項目建設可滿足港口集疏運需求，提升港口服務品質，促進港口快速發展，同時可打通廣梅汕鐵路粵東出海通道，延伸廣梅汕鐵路服務範圍。初期本項目只承擔貨運功能，汕頭站至濠江段將成為汕頭至普寧城際鐵路的一部分，同時承擔客運功能。項目簡介 廣梅汕鐵路汕頭站至汕...
2006年，廈深鐵路汕頭聯絡線工程項目申報，以實現高鐵進城。2009年，原中國鐵道部和廣東省聯合批覆廈深鐵路汕頭聯絡線項目建議書。2013年，原中國鐵路總公司批覆廈深鐵路汕頭聯絡線初步設計。2014年11月10日，廈深鐵路汕頭聯絡線進入實質性施工階段。2018年9月25日，廈深鐵路主線連線廣梅汕鐵路增建第二線最後一條聯絡...
廣三鐵路的建設：1898年美商華美合興公司在承修粵漢鐵路時，發現廣州至三水沿線地勢平坦，修建鐵路的投資少而收益快，於是提出將廣三鐵路（當時稱為省佛支路）作為粵漢鐵路支線並先修建的議案，得到了滿清政府的支援。1903年10月5日，佛山至三水一段建成通車後，成為廣東與廣州建造鐵路的開端。廣九鐵路的建設：另...
2014年，原中華人民共和國鐵道部和廣東省政府共同規劃廣梅汕鐵路增建二線及廈深鐵路聯絡線工程。該線路為國鐵I級雙線電氣化鐵路，全長44.49千米，設計速度每小時120千米，於2015年動工建設。廈深鐵路主聯絡線廣汕鐵路規劃於2009年，2017年7月6日開工建設，全長206千米，設計速度每小時350千米，直通廣州和惠州兩市...
2024年6月7日至6月10日，廣東城際鐵路共傳送旅客66.8萬人次。2024年9月30日，廣東城際鐵路客運總傳送量為20.8萬人次。管理規章 廣東城際鐵路實行的管理規章如下：設備設施 車輛設施 廣東城際鐵路各線路均使用和諧號CRH6型電力動車組，由中車廣東軌道交通車輛有限公司生產，具有運能大、起停速度快、乘降方便、寬敞...
線路北部與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路擴能工程惠州汕尾至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接也和雙龍鐵路銜接，南部與廈深高鐵、廣汕高鐵銜接。 它即是廣梅汕客運專線梅州至潮汕段的簡稱，又稱為梅州至廈深高鐵連線線，又名廣梅汕客運專線梅州至潮汕段。梅汕高鐵是由中國鐵路總公司與廣東省人民...
廣深城際鐵路（新廣深鐵路）1984年，廣深鐵路開始增建第二條軌道，同時成立了廣深鐵路公司。1987年，廣深鐵路的複線軌道建成通車，運輸能力提高70%，成為當時廣東省內首條雙線鐵路。1989年，由中國鐵道科學研究院和原廣州鐵路局組成聯合專家組，對廣深鐵路提速改造進行可行性研究。1991年，經中國國務院批准，廣深準高速鐵路...
廣州東站（Guangzhoudong Railway Station）位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，是廣州鐵路樞紐的重要組成部分。廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至...
1995年12月28日，廣梅汕鐵路全線通車。1995年11月16日，京九鐵路廣東段與北段接軌。1994年12月22日廣深準高速鐵路開通剪彩。1993年2月8日，廣州鐵路(集團)公司成立。中共中央政治局委員、廣東省委書記謝非，鐵道部部長韓杼濱揭牌。1996年5月，廣深鐵路股票在美國紐約證券交易所和香港聯合交易所同時上市。1996年3月，...
汕頭至汕尾鐵路汕頭站至汕頭南站段建成後將與廣州至汕尾段貫通，未來從汕頭站乘坐動車只需1.5小時左右就可直達廣州。本項目將對汕頭站進行改擴建。根據廣東省發展改革委關於省政協十二屆二次會議第20190363號提案答覆的函，汕漳鐵路正在開展項目的前期工作。汕頭疏港鐵路作為廣梅汕鐵路延長線，線路全長約18.3公里，...
【正式名稱】廣梅汕鐵路擴能梅州至惠州鐵路 【其他稱呼】 梅惠高鐵、廣梅惠高鐵，廣梅汕鐵路擴能梅州至惠州段、廣州至梅州至汕頭鐵路提速擴能廣州至梅州段 【官方定位】 國家《十二五”綜合交通運輸體系規劃》區際交通網路重點工程、《廣東省綜合交通運輸體系發展“十二五”規劃》全省幹線鐵路網重點推進項目 【鐵路等級】...
惠州西站（Huizhouxi Railway Station）位於中國廣東省惠州市惠城區龍豐街道西部，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司惠州車務段，為客運四等站，是京九鐵路與廣梅汕鐵路共線段的中間站，也是惠大鐵路的樞紐站。惠州西站始建於1990年，時稱惠州站；於2003年改名惠州西站；於2017年12月28日停止辦理客運業務。截至2017年12...
潮安站（Chao'an Railway Station）位於廣東省潮州市潮安區站前路，是廣梅汕鐵路和廈深鐵路汕頭聯絡線、汕頭疏港鐵路、梅汕高鐵的中間站之一。潮安站於1995年9月28日開通貨運業務；於1995年12月28日開通客運業務。潮安火車站只具備貨運功能，潮安區政府已向廣鐵集團申請恢復客運功能，正在開展相關工作，已啟動潮安站...
1986年，廣梅汕鐵路工程立項，廣東省建設委員會批覆惠州地區客貨站為惠州北站（今惠州站），車站設計貨運裝卸能力每年100萬噸。1987年，廣東省計畫修建粵東至福建鐵路，其中常惠段鐵路途經惠州東江北岸一帶設站。1990年，惠州北站開工建設。1992年7月1日，常惠鐵路建成通車，惠州北站開通貨運；同年11月1日，惠州北站...
梅州站（Meizhou Railway Station），位於中國廣東省梅州市境內，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，是廣梅汕鐵路、漳龍鐵路、瑞梅鐵路、龍龍高速鐵路的客運站之一。1993年，梅州站動工興建。1994年，梅州站正式開通貨運，並於同年12月28日正式開通客運。1997年，梅州站建成通車。2020年6月20日，梅州站開始...
東莞東站（Dongguandong Railway Station）位於中國廣東省東莞市常平鎮，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客貨二等站，是常平鐵路樞紐的重要組成部分，是京九鐵路和廣梅汕鐵路的樞紐站之一。東莞東站始建於1990年；於1991年建成運營，初稱常平東站；1997年更名為東莞東站；2012年至2014年進行擴建改造；2015年1月8日...
2014年12月8日下午，廣東省委常委、常務副省長徐少華與省有關部門、廣鐵集團、汕頭、潮州市負責同志一起深入廣梅汕鐵路汕頭北站建設工地，調研廈深高鐵聯絡線及廣梅汕鐵路增建二線工程項目建設情況。2017年7月24日中午11點，廣梅汕鐵路增建二線汕頭段重點控制性工程汕樟雙線特大橋完成最後一跨四榀預製梁架設，標誌著...
潮汕站（Chaoshan Railway Station）位於中國廣東省潮州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，是廈深鐵路的中間站之一。2008年1月6日，潮汕站開工建設；2013年12月28日，潮汕站正式開通運營。截至2019年10月，潮汕站總占地面積449.1畝，站房建築面積1.0132萬平方米，站場規模4台12線，可同時容納2000人...