建橋站

梅汕高鐵全線共設7個客運站，建橋站位於廣東省豐順縣建橋鎮。梅汕鐵路已獲中國鐵路總公司同意立項，2014年11月前可完成可行性研究報告批覆。2015年4月27日在梅州豐順境內動工，預計2019年底建成通車。

基本介紹

• 中文名：建橋站
• 外文名：Jianqiao Railway Station
• 隸屬路局：廣州鐵路（集團）公司
• 經過鐵路：梅汕高鐵
• 車站地址：廣東省豐順縣建橋鎮崗圍村
• 車站性質：高鐵站、中間站、客運站
• 鐵路等級：客運專線 
• 設計速度：250km/h  
• 正線數目：雙線
• 正線間距：4.6米
• 站台規模：2台4線
• 建築面積：2000㎡

梅汕高鐵現狀概況

建橋站是梅汕高鐵上的一個高鐵站。梅汕高鐵定位為客運專線，設計速度為每小時250公里，正線線路全長122.542公里。全線設梅州西站、畲江北站、建橋站、豐順東站、揭陽北站，揭陽潮汕機場站、潮汕站七個站。其中，潮汕站為接軌站（接軌廈深高鐵），項目總投資198.2億元。其中，梅州市境內長達73公里，自北向南依次設梅州西站、畲江北站、建橋站、豐順東站4個站場。

正式開工建設

2015年4月27日，梅汕高鐵成功投運，第一期動工地段主要集中在梅州和揭陽兩市境內，預計2019年底通車運營。梅汕高鐵第一期動工的地段線路長7.6公里，其中梅州市範圍長5.3公里，均在豐順縣境內，揭陽市範圍長2.3公里，均在揭東區境內。

設計

梅汕高鐵是由中國鐵路總公司與廣梅汕高鐵（新梅汕鐵路），線路起於梅州，自規劃中的廣梅汕鐵路擴能新雙線由梅州市梅縣區南口鎮設梅州西站引出，經豐順、揭陽，接廈深高鐵潮汕站，經廈深高鐵汕頭聯絡線引入汕頭火車站。線路北部與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路擴能工程惠州汕尾至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接也和雙龍鐵路銜接，南部與廈深高鐵、廣汕高鐵銜接。 它即是廣梅汕客運專線梅州至潮汕段的簡稱，又稱為梅州至廈深高鐵連線線，又名廣梅汕客運專線梅州至潮汕段。梅汕高鐵是由中國鐵路總公司與廣東省人民政府聯合審批併合作建設，項目總投資198.2億元，南起廈深高鐵潮汕站，經潮州市、揭陽市、豐順縣、梅縣區，北至梅州市區，全線共設7個站場，定位客運專線，設計速度每小時250公里，正線線路全長122.542公里，其中潮汕境內49.542公里，梅州境內73公里。該項目建成後，將大大改善山區梅州等地的交通。

輻射區域

徑義鎮（已併入梅縣區畲江鎮）；下堡鎮、宋聲鎮（已併入興寧市水口鎮）等其它區（市）周邊鄉鎮。豐順縣北部十個鄉鎮；建橋鎮、豐良鎮、龍崗鎮、大龍華鎮、砂田鎮、潭江鎮、小勝鎮、黃金鎮、潘田鎮、留隍鎮等豐北片地區。