歷史沿革
1986年,廣梅汕鐵路工程立項,廣東省建設委員會批覆惠州地區客貨站為惠州北站(今惠州站),車站設計貨運裝卸能力每年100萬噸。
1987年,廣東省計畫修建粵東至福建鐵路,其中常惠段鐵路途經惠州東江北岸一帶設站。
1990年,惠州北站開工建設。
1992年7月1日,常惠鐵路建成通車,惠州北站開通貨運;同年11月1日,惠州北站開通客運。
1993年,惠州北站納入京九鐵路,改名惠州站;同年7月1日,惠州站至仙塘站開辦貨運業務。
1995年,根據原
中華人民共和國鐵道部工程設計鑑定中心批覆,同意惠州站更名回惠州北站。
2001年,惠州市政府組織開展惠州北站改造工程。
2003年1月10日,惠州北站投用新站房;同年6月1日,惠州北站再次改名惠州站。
2017年12月28日起,惠州站成為惠州市唯一停靠普速旅客列車的長途鐵路車站。
建築規模
建築設計
● 舊車站
截至2001年12月,原惠州站(時稱惠州北站)是一座只有兩間用鐵皮搭建的臨時站房,硬體設施簡陋,總建築面積3000平方米。
● 新車站
截至2003年12月,惠州站站房總占地面積1.35萬平方米。站房內部三個普通候車室總面積3455.60平方米,另有貴賓候車室面積80平方米,母嬰候車室80平方米;全部候車室能同時容納2077名旅客。車站售票廳設有12個視窗,一個詢問處。車站貨運門市面積482平方米;倉庫10個,總占地面積7701平方米。惠州站站前廣場面積20000平方米,能同時容納1萬多名旅客。惠州站造型獨特,外牆採用白色塗裝、透光玻璃為晶藍色,中間進站口上方為大型LED螢幕,左端是一座豎直鐘樓,掛有兩個本鐘;站房如一列整裝待發的豪華快車。
(據《惠城區志》記載:2003年至2018年期間,惠州站無其它改造)整體布局
截至2003年12月,惠州站是一座地面站,共有兩層;站房呈南北方向布置,東側單面朝向;站外採用地面東進東出、站內採用平進平出與下進下出(跨線)相結合的進出站模式。車站第一層外部左、中、右區域分別是出站口、進站口和售票廳,站房內左邊是第一候車室,右邊是母嬰候車室,中間為通往二層樓梯;二層南部是二候車室、北部是三候車室。站前廣場位於站房東面,車輛通道呈U字型。
站台線路
截至2003年12月,惠州站上行距
北京西站2257千米、下行距
深圳站115千米;2台6線,其中側式站台一座、島式站台一座,共有三個站台面,占地面積7224平方米;露天堆貨場占地面積1548平方米,物裝卸線4條,有效線長2028米,專用線5條;途經惠州站的線路有京九鐵路和廣梅汕鐵路(共線段)。
運營情況
自助購票
截至2017年1月,惠州站一層售票廳內配有5台自動取售票機,兩台位於門口,三台位於售票視窗最左邊。
便民設施
● 公安制證
惠州站設有公安制證視窗,春運期間在進站口右側附近擺設,平時在車站右邊百米處鐵路公安窗室內。
客運流量
2005年至2007年期間,惠州站全年客流量分別為127萬人次、148萬人次、170萬人次。
2017年,惠州站共傳送旅客324萬人次,到達旅客307萬人次,全年總客流量631萬人次。
特色服務
● 無線上網 2015年鐵路春運,惠州站提供免費無線上網服務。
● 手機充電
2015年鐵路春運,惠州站在候車室內裝有8台多功能充電寶。
● 禮品贈送
2018年鐵路春運,惠州站開展“暖流行動”活動,向全市返鄉流動人員發放雨傘、礦泉水、麵包、速食麵、應急藥品和宣傳手冊各1萬餘份。
● 刷臉進站
2019年鐵路春運,惠州站正式啟用“刷臉進站”服務。
交通換乘
公交線路
據2019年3月惠州公共運輸官網顯示:惠州站有19條公交線路,站點位於站前廣場南面。
序號 | 車次 | 起始站 | 終到站 | 首末車時間 |
1 | 惠州公交惠城5路 | 仲愷汽車站 | 工程職業學院站 | 06:30-22:00 |
2 | 惠州公交惠城6路 | 火車站 | 仲愷汽車站 | 06:30-22:00 |
3 | 惠州公交惠城11路 | 火車站 | 潼僑公園站 | 06:30-20:30 |
4 | 惠州公交惠城13路 | 渡口所站 | 合生愉景灣站 | 06:30-21:30 |
5 | 惠州公交惠城20路 | 四角樓站 | 南線客運站 | 06:30-20:30 |
6 | 惠州公交惠城26路 | 住潤電裝廠站 | 藝都南國明珠站 | 06:30-21:50 |
7 | 惠州公交惠城29路 | 火車站 | 馬安站 | 06:30-20:30 |
8 | 惠州公交惠城34路 | 火車站 | 中洲天御站 | 06:30-20:30 |
9 | 惠州公交惠城41路 | 火車站 | 中職城總站 | 06:30-20:30 |
10 | 惠州公交惠城51路 | 火車站 | 白鷺湖南門站 | 06:30-19:00 |
11 | 惠州公交惠城201路 | 湯泉站 | 瀝林汽車站 | 06:00-20:30 |
12 | 惠州公交惠城202路 | 四角樓站 | 東江工業區站 | 06:00-20:30 |
13 | 惠州公交惠城208路 | 火車站 | 六聯國小站 | 05:00-21:20 |
14 | 惠州公交惠城209路 | 湯泉站 | 仲愷汽車站 | 06:30-21:00 |
15 | 惠州公交惠城K1路 | 火車站 | 澳頭港站 | 05:40-19:30 |
16 | 惠州公交惠城K2路 | 火車站 | 澳頭港站 | 06:00-18:30 |
17 | 惠州公交惠城D1路 | 火車站 | 惠東汽車總站 | 06:00-21:00 |
18 | 惠州公交惠城L6路 | 火車站 | 博羅行政中心站 | 06:00-21:00 |
19 | 惠州公交惠南大巴 | 火車站 | 淡水汽車站 | 07:00-21:00 |
備註:原惠州市惠城區所屬公交線路已正式改名惠城公交 |
參考資料 |
出租汽車
截至2018年12月,惠州站門前的進站小馬路即為計程車、其它社會車輛共用臨時上下客區域,即停即走。
軌道交通
截至2018年12月,
廣惠城際鐵路在惠州站站前廣場地下設
小金口站。小金口站C出入口正對惠州站售票廳,D出口正對惠州站出站口;兩個城際站出入口與惠州站之間的距離約100米。
建設規劃
2014年6月24日,惠州市政府開始規劃在惠州站站前廣場建設惠州市中心客運樞紐。
2016年3月31日,惠州市政府開始規劃在惠州站站前廣場設定計程車專用候客通道和計程車停放場地。
2019年2月19日,根據惠州市政府和相關鐵路設計單位規劃,惠州軌道交通1號線設計途經惠州站。
2019年5月8日,根據深圳鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030年)獲中國鐵路總公司、廣東省人民政府批覆,深惠城際鐵路以惠州站(或小金口站)為起點站。
價值意義
惠州站是承載惠州改革開放發展史的車站,鐵路開通後,當地生產的餅乾、速食麵、啤酒等產品通過火車運到常平、廣州,然後再轉運到中國各地,極大節約時間和運輸成本;第一列由惠州開出的火車總共有40節車廂,全部裝滿由惠州本地生產的食品等產品;惠州站新建的大樓已成為城市新景觀。(《惠州日報》 評)