2021年11月23日，廣東省地方標準《廣東省城際鐵路設計細則》通過專家評審，大灣區城際鐵路高質量發展又邁出堅定有力的一步。
基本介紹
- 中文名：廣東省城際鐵路設計細則
- 類型：地方標準
2021年11月23日，廣東省地方標準《廣東省城際鐵路設計細則》通過專家評審，大灣區城際鐵路高質量發展又邁出堅定有力的一步。
2021年11月23日，廣東省地方標準《廣東省城際鐵路設計細則》通過專家評審，大灣區城際鐵路高質量發展又邁出堅定有力的一步。...
定義的簡明內容是：城際鐵路是設計速度不超過200km/h的城際客運專線。這是城際鐵路定義的時速範圍。依據新定義，京津城鐵等高速鐵路不再屬於城際鐵路範圍，而是屬於區域鐵路的範圍。城際鐵路的軌道設計速度範圍屬於中級型快速鐵路，採用的鐵路...
2018年，國家發改委已批覆了廣東省上報的《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》方案介紹 《規劃》為海峽西岸城市群之粵東地區的城際鐵路網專項規劃,海峽西岸城市群是由海峽西岸經濟區沿海城市組成的區域性城市群包括福州、廈門、泉州、...
《國家發展改革委關於粵東地區城際鐵路建設規劃的批覆》是國家發展改革委員會於2018年發布的檔案。國家發展改革委關於粵東地區城際鐵路建設規劃的批覆 發改基礎〔2018〕687號 廣東省發展改革委：報來《關於上報〈海峽西岸城市群粵東地區城際...
其中廣東段 48 公里，設汕頭東站、饒平南站兩個站。目前項目設計方案基本確定，正在開展相關審批前置要件辦理工 作。合浦至湛江鐵路廣東段 合浦至湛江高速鐵路，可以說是北部灣城市群中極其重要的一條主幹鐵路，是北海和湛江盼望了多年的...
截至2020年11月，廣清城際鐵路花都至清城段由花都站至清城站，全長38.17千米，共設6座車站，設計速度為200千米/小時。歷史沿革 2008年，廣東省人民政府修編珠三角城際軌道交通網規劃，將廣清城際鐵路項目納入規劃。2009年9月，中華人民...
廣珠城際鐵路（Guangzhou-Zhuhai Intercity Railway）是中國廣東省境內一條連線廣州市與珠海市的城際鐵路，呈南北走向，為中國“八縱八橫”高速鐵路網京哈~京港澳通道的南端部分，也是珠三角城際快速軌道交通的主幹線路之一。廣珠城際鐵路...
廣東城際鐵路（Guangdong Intercity Railway）是服務於中國廣東省的城際鐵路系統 ，其第一條線路於2016年3月30日開通。截至2024年1月，廣東城際鐵路運營線路共有4條，運營里程為273.69千米，共設38座車站 。截至2022年底，廣東城際鐵路...
2014年3月13日，中國鐵路總公司工程設計鑑定中心組織對新塘經白雲機場至廣州北站城際鐵路白雲機場T2站至廣州北站段（今廣州東環城際鐵路北段一期工程）可行性研究報告進行了審查。2015年9月21日，廣東省發展與改革委員會批覆新塘經白雲機場...
2010年，廣東珠三角城際軌道交通有限公司正式組建，原中華人民共和國鐵道部與廣東省全面合作建設珠三角城際軌道交通網。協定簽署期間，莞惠城際鐵路工程一度暫停，復工後在軌道線路、站點設定、站房設計和經營體制等都有大變化。莞惠城際鐵路...
廣佛肇城際鐵路東起佛山西站、西至肇慶站，線路全長111千米，共設12座車站；設計速度200千米/小時，列車最高運營速度200千米/小時。歷史沿革 2005年3月，廣東省政府頒布的《珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃（2005～2020年）》經中國...
“環線+放射線”的珠三角城際鐵路網的建設，不僅有助於完善珠三角地區的交通出行，更有助於推進珠三角地區的經濟、文化、政治等綜合發展。項目進展 2018年1月19日，廣東省發改委啟動《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃（2020-2030年）》...
2月28日，廣東省發展和改革委員會官網發布了《關於新建南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項目可行性研究報告的批覆》。3月17日，《廣東省交通運輸廳關於新建南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段項目初步設計的批覆》公布。3月21...
鐵路建設 以下線路不計國家和區際幹線鐵路、待定規劃支線以及城市軌道交通線，建設實時資料參考國家鐵路局、中國鐵路總公司、廣東省鐵路建設投資集團有限公司或廣鐵集團等政府部門單位網站發布的最新信息。已建線路 廣珠城際鐵路 廣珠城際鐵路...
城際鐵路是相鄰城市之間專門開行城際列車、運輸城際旅客的鐵路。城際鐵路在不同國家、不同時代以及不同的學術領域中有不同規定，根據中國國家鐵路局於2015年1月6日批准發布的《城際鐵路設計規範》中對城際鐵路的定義，城際鐵路是指專門服務...
據廣州日報報導，佛穗莞城際將串聯佛山、廣州、東莞三市中心城區，與深圳都市圈城際相關線路連通。佛穗莞城際的前身是廣州捷運28號線，2020年升級為城際鐵路，設計時速160公里。根據佛山公布的2023年省市重點建設項目計畫，廣州捷運28號線...
提高運營服務質量、運營效率和安全水平，根據《中華人民共和國鐵路法》《國務院辦公廳關於印發交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革方案的通知》（國辦發〔2019〕33號）等法規及檔案要求，結合廣東省城際鐵路發展實際，制定本...
推進新建綜合客運樞紐一體化設計建設，高效銜接多種運輸方式。加快既有綜合客運樞紐設施功能改善和整合提升。統籌考慮各層次軌道交通資源共享、高效聯通。建設一批依託主要港口、機場、口岸、鐵路物流基地的多式聯運貨運樞紐。發揮小城市、中心...
珠機城際鐵路(Zhuhai-Zhuhai Airport Intercity Railway),又稱廣珠城際鐵路延長線 [1] ,是中國廣東省珠海市境內一條連線香洲區拱北街道經橫琴新區至金灣區珠海金灣機場的城際鐵路。 珠機城際鐵路鐵路分兩期建成,一期工程東起珠海站,西至...
9月16日，中國工程院院士、中國工程院副院長何華武在“創新與新興產業發展國際會議”現代交通工程技術與產業專題會上表示，當前中國時速600公里高速磁浮列車已進行的選線方案研究共有兩條，分別是滬杭磁浮與廣深磁浮。何華武表示，從科技發展...
廣花城際鐵路，線路起於廣州東站，向北途徑京溪路、白雲東平、白雲城市中心，連線方石、鳳凰南路、馬鞍山公園，止於花都花城街站，新建7座車站，線路長39.6公里，設計時速160公里。2021年9月28日，廣州市白雲區方華路空港車輛段施工現場...
廣州市都市圈城際鐵路近三年重點建設15個項目，里程707公里、總投資3983億。廣佛環城際佛山西至廣州北段、廣州東至花都天貴城際、芳村至白雲機場城際、南沙至珠海（中山）城際、佛山經廣州至東莞城際、中南虎城際、廣佛江珠城、肇順南城際、...