廣州市發展和改革委員會發布《廣州市2021年重點建設項目計畫》（下稱《計畫》），共包含了全市666個重點建設項目，總計畫投資3417億元。記者發現，《計畫》中所列城市更新類項目中，40多個城中村、老舊小區將重點改造。
基本介紹
- 中文名：廣州市2021年重點建設項目計畫
- 發布單位：廣州市發展和改革委員會
規劃項目
四個城際軌道交通項目進展加速，列入2021年的建設計畫。
它們分別是：
南沙至珠海（中山）城際（廣州捷運18號線南延線）
佛山經廣州至東莞城際（廣州捷運28號線）
芳村至白雲機場城際（廣州捷運22號線北延線）
廣州東至花都天貴城際（廣州捷運18號線北延線）
佛山經廣州至東莞城際（廣州捷運28號線）有著灣區首條“橫貫鐵路”之稱，總長度107公里，總投資953億元，主要途經點包含：東平新城、芳村、魚珠、新塘。其中廣州段約49.9公里。
該線路的功能定位為打造東西向市域快線，將搭建廣州與佛山、東莞及惠州的快速通道。其中廣州段串聯荔灣、海珠、黃埔及增城四大組團，經新塘站後由中堂、萬江延伸至東莞城區，該線路將採用8節編組最高行車速度160公里/小時市域列車。
未來，廣州28號線捷運將在東莞松山湖和深圳的捷運接上。
和廣州捷運28號線一起列入建設計畫的，還有南沙至珠海（中山）城際（廣州捷運18號線南延線）、廣州東至花都天貴城際（廣州捷運18號線北延線）以及芳村至白雲機場城際（廣州捷運22號線北延線）。
2020年11月廣州捷運的粵港澳大灣區城際線路工程勘察設計總承包項目招標檔案顯示，18號線北延段長約38.5公里，將設7座車站，聯絡線為鳳凰南路至廣州北站，長7.5公里。
22號線北延段長約40.2公里，設9座車站。線路從芳村北上，在彩虹橋設站，換乘在建的8、11、13號線；繼而在白雲（棠溪）鐵路樞紐設站，換乘在建的12號線、規劃中的24號線、佛山6號線；其後在白雲城市中心、空港經濟區設站，換乘18號線和規劃中的新線；之後在人和設站，換乘3號線、規劃中的新線；最後進入白雲機場，先後在3號、1號、2號航站樓設站，其中在3號航站樓（白雲機場高鐵站）將換乘多條城際和高鐵。
按照廣州市委、市政府定的目標，到2023年廣州捷運里程將超過800公里，廣州捷運運營里程數是531公里。正在建設中的廣州捷運18號線、22號線，設計時速為160公里，是全國在建捷運設計速度最快的線路。
值得注意的是，廣州捷運18號線和22號線都早已進入施工階段。推進在建捷運線路高質量建設是2021年廣州市十件民生實事之一，廣州將力爭2021年開通試運營捷運18號線先通段 ( 萬頃沙—冼村， 58.3公里) 、22號線先通段 (番禺廣場—陳頭崗， 18.2公里) , 實現捷運運營里程突破600公里。18號線和22號線全線開通後，廣州中心城區到南沙的時空距離將大幅縮短至約30分鐘。
