《廣州市人民代表大會常務委員會關於進一步優先發展公共運輸的決議》在2011.06.28由廣州市人大常委會頒布。
基本介紹
- 中文名：廣州市人民代表大會常務委員會關於進一步優先發展公共運輸的決議
- 頒布單位：廣州市人大常委會
- 頒布時間：2011.06.28
- 實施時間：2011.06.28
廣州市第十三屆人民代表大會常務委員會第四十次會議聽取和審議了市人民政府《關於我市優先發展公共運輸情況的報告》。會議認為，近年來，市政府及有關部門高度重視優先發展公共運輸，認真貫徹落實國家、省優先發展公共運輸的有關政策，加大財政投入，在改善道路交通設施、最佳化人民民眾出行環境等方面做了大量有成效的工作。為進一步貫徹實施“公交優先”戰略，加快我市公共運輸體系建設，為人民民眾提供更加安全、方便、快捷、舒適的公共運輸服務，會議要求:
一、進一步確立優先發展公共運輸的戰略地位。優先發展公共運輸，符合我市發展和人民民眾交通需求的實際，是提高道路資源利用效率、緩解交通擁堵的重要舉措。市政府要進一步統一各部門對優先發展城市公共運輸的認識，切實加強組織領導和統籌協調，將優先發展公共運輸的工作列入重要議事日程，常抓不懈，務求實效。強化“公交優先”理念的宣傳，擴大公眾對公共運輸規劃的參與度，努力營造公交優先發展的社會氛圍，積極引導市民把公共運輸作為首選出行方式。
二、進一步完善城市規劃和功能布局。進一步完善城市總體規劃，最佳化功能區劃和產業布局，實現公共運輸規劃與城市功能布局和人口分布相協調。嚴格控制中心城區建設總量和密度，加強對大型建設項目的交通影響評估，合理調節建設項目開發時序。實施中心城區貨運市場的搬遷，大力推進批發市場的轉型升級，減少物流交通對公共運輸的影響。
三、進一步完善有關配套政策和運行機制。進一步完善財政投入和補貼政策，將公共運輸事業的發展納入公共財政體系，形成支持公交行業可持續發展的長效機制。進一步深化公交事業改革，科學整合公共運輸資源。規範公交票價的定價、調整機制。完善有關票價優惠政策，降低居民出行成本。加強對公交企業經營和服務質量的監管，建立健全公交客運企業服務質量信譽評價機制，提高公共運輸的運行效率和服務水平。
四、進一步加快公共運輸基礎設施建設。穩步發展快速公交運營系統。加快軌道交通建設，最佳化軌道交通線網。加大公共運輸基礎設施建設的投入，加快港灣式公交站點改造、公交場站設施以及綜合換乘樞紐的建設，實現常規公交與軌道交通的無縫銜接。加強公交專用車道的設定和配套設施建設，力爭在2011年新建公交專用道70公里，2013年達到約300公里。不斷完善腳踏車車道，結合綠道布局和居民出行需求，逐步實現腳踏車車道與公共運輸的銜接。
五、進一步提高公共運輸科技與信息化水平。加大對公共運輸的科技投入，大力提升車輛環保和技術水平，積極構建智慧型交通系統，加強交通動態組織和管理。以信息化為手段，建立公交運營常態化監控機制和信息發布平台，不斷提高交通服務水平和運行效率。最佳化交通信號的相位配置和信號配時，靈活調整信號周期，提高常規公交的運行效率。
六、進一步加大執法檢查和管理力度。加強交通執法檢查，認真整治機動車輛的停車秩序和運行秩序，尤其要加大對社會車輛違章停靠公交站點及對“交通黑點”的整治力度，建立嚴厲打擊非法營運和“五類車”非法上路行為的長效機制。加強對中心城區專業市場周邊道路貨運車輛無序停靠的整治管理。進一步提升路面交警執勤“見警率”。加強公交專用道的管理，加大對侵占公交專用道車輛的查處力度。增強交通快速疏導能力，強化對中心城區主幹道、“交通黑點”的疏導。
七、進一步加強對交通擁堵重點區域的整治。要把改善重點區域居民出行條件作為一項重要的民心工程來抓。加大綜合整治力度，加強執法管理，切實解決重點區域和地段民眾出行難的問題。繼續重視改善同德圍地區居民出行難的問題，加快道路基礎設施建設，推進捷運八號線北延段建設，加強道路交通秩序整治，推進貨場、批發市場的搬遷和升級改造，最佳化公交線網和提高公交服務水平，實現同德圍地區居民出行交通狀況的根本好轉。
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