廈門火車站（Xiamen Railway Station），位於中國福建省廈門市思明區境內，是廈門軌道建設發展集團有限公司運營的捷運車站，途經線路為廈門捷運3號線。
廈門火車站於2014年3月開工建設土建預留工程（站台層及南站廳）；於2017年3月開始北站廳主體工程圍擋施工；於2021年6月25日通行廈門捷運3號線。
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站共開放6個出入口，運營時間為06:30-23:00。截至2021年6月，廈門火車站建築面積23767.82平方米，南站廳總長190米，北站廳總長68.9米。
基本介紹
- 中文名：廈門火車站
- 外文名：Xiamen Railway Station
- 投用日期：2021年6月25日
- 站點布置：地下
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國福建省廈門市
- 運營線路：廈門捷運3號線
- 站口數量：6個(截至2023年4月)
- 運營時間：06:30-23:00(截至2023年4月)
- 運營單位：廈門軌道建設發展集團有限公司
- 車站地址：廈門市思明區梧村街道鐵路廈門站北廣場及湖濱東路與廈禾路交叉口
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,鐵路線路,公交線路,長途客運,建設成果,
歷史沿革
2012年5月11日，《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011~2020年）》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批准。廈門火車站被規劃為廈門捷運1號線上的一座車站。此後，考慮到捷運建設對廈禾路快速公交高架橋結構及梧村地下商業街結構的影響，廈門市對該段線路規劃方案進行調整，由廈禾路改線至湖濱南路，不再經過廈門火車站。
廈門火車站站台大字壁
2014年3月1日，廈門火車站軌道交通土建預留工程隨鐵路廈門站改擴建工程同步開工建設。該工程建設內容包括廈門火車站南站廳、站台及折返線隧道。
2016年10月8日，《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016~2022年）》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批准，其中對廈門捷運3號線起點段進行局部改線，廈門火車站被調整為廈門捷運3號線島內端起終點站。
2017年3月25日，廈門火車站北站廳主體工程進行圍擋施工。
2020年1月23日，《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016~2022年）調整方案》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批准。其中顯示，廈門捷運3號線新增南延段，自廈門火車站向南延伸至沙坡尾站。
2021年6月25日，廈門火車站隨廈門捷運3號線首通段（廈門火車站—蔡厝站）開通而投用運營。
交通區位
車站位置
廈門火車站位於中國福建省廈門市思明區梧村街道鐵路廈門站北廣場及湖濱東路與廈禾路交叉口，沿廈門站北廣場及湖濱東路敷設於地下。車站南側為鐵路廈門站北站房，西南側為禹悅匯，西北側為羅賓森購物廣場，東北側為梧村長途汽車站。
廈門火車站1出入口
進出設定
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站站口設定如下所示：
站口名稱 | 站口位置 | 周邊信息 |
|---|---|---|
1出入口 | 鐵路廈門站北出站口西側 | 站西一路，禹悅匯，梧村地下商業街 |
2出入口 | 鐵路廈門站北出站口東側 | 站東一路，梧村地下商業街 |
3出入口 | 廈禾路南側，站西一路西側 | |
4出入口 | 廈禾路南側，站東一路東側 | 梧村地下商業街，東南亞大酒店，BRT火車站，海峽國際天璟，梧村街道辦事處 |
5出入口 | 湖濱東路西側，廈禾路北側 | 梧村地下商業街，匯文路，羅賓森購物廣場，海峽大廈，禾祥東路，廈門市第八幼稚園 |
6出入口 | 湖濱東路東側，廈禾路北側 | 梧村地下商業街，BRT火車站，華星大廈，華龍大廈，禾祥東路，梧村長途汽車站 |
參考資料： | ||
相鄰車站
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站相鄰車站如下所示：
建築規模
建築設計
- 設計風格
廈門火車站系廈門捷運3號線的四座特殊空間結構車站之一。其設計風格以“時光之旅”為創意主題，呼應鐵路廈門站白鷺飛翔的建築造型，滾滾車輪沿著閃亮而輕快的鋼軌行駛，寓意將帶來新的機遇與發展。車站付費區內的吊頂以“雲天青”線路色強化，形成交通中心；付費區外以抽象化的“白鷺”和“鋼軌”組合成造型吊頂，起到分隔空間和服務於交通樞紐的功能；站廳至站台的扶梯頂部以“清湛雲天”的畫面增加空間維度，吊頂和禁止門腰線等同樣融入一鷺騰飛的元素，強化線路識別性的同時展現空間藝術節點，體現出廈門濱海城市的風貌特色。
- 設計參數
截至2021年6月，廈門火車站總建築面積為23767.82平方米，其中主體建築面積21373平方米。南站廳總長190米，頂板厚0.9米，中板厚0.5米，底板厚1米，第一層淨空7.25米，第二層淨空8.24米，覆土厚度2.8-3米，底板埋深19.5米；基坑東西長98.3米，南北長83.2米；基坑第一層深11.98米，第二層深19.83米，建築面積13629平方米。北站廳總長68.9米，標準段寬43.35米，南端擴大端寬53米，中部標準段基坑寬度45.35米，基坑深度約20米，北擴大段基坑寬度47.10米，基坑深度20.75米，南擴大段基坑寬度53.65米，基坑深度20米。
整體布局
廈門火車站車站整體沿廈門站北廣場及湖濱東路呈南北向布設，為鋼筋混凝土地下二層側式車站，主體結構為多柱多跨框架結構。地下共有兩層，其中地下一層為站廳層，分為南站廳和北站廳，南站廳位於廈門站北廣場地下，北站廳位於湖濱東路地下；南北站廳之間受廈禾路梧村地下商業街結構阻隔影響而不互通；地下二層為3號線側式站台層，西側站台為往廈門火車站方向站台，東側站台為往蔡厝方向站台。站廳層和站台層設有自動扶梯、人行扶梯及無障礙電梯，作為豎向交通設施實現站廳與站台的連通。車站共設有6個出入口，1、3出入口位於南站廳西南端，2、4出入口位於南站廳東南端，5出入口位於北站廳西端，6出入口位於北站廳東端。
廈門火車站站內平面圖
運營情況
運營時間
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站運營時間如下所示：
捷運線路 | 行駛方向 | 首班時間 | 末班時間 |
|---|---|---|---|
廈門捷運3號線 | 往蔡厝站（大交路） | 06:30 | 22:30 |
往浦邊站（小交路） | 06:30 | 23:00 | |
往廈門火車站 | —— | —— | |
參考資料： | |||
設備設施
- 衛生間
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站衛生間位置如下所示：
所在區域 | 具體位置 |
|---|---|
非付費區 | 地下一層南站廳西端，1、3出入口之間 |
參考資料： | |
- 母嬰室
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站設有1個母嬰室，位於地下一層南站廳衛生間內。
- 無障礙電梯
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站無障礙電梯位置如下所示：
連線區域 | 站內位置 | 地面位置 |
|---|---|---|
地面、站廳 | 地下一層南站廳東端 | 廈門站北出站口東側，2、4出入口之間 |
站廳、站台 | 地下一層南站廳中部、地下二層往廈門火車站方向站台頭端 | / |
地下一層南站廳中部、地下二層往蔡厝方向站台尾端 | / | |
參考資料： | ||
- 自動扶梯
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站自動扶梯位置如下所示：
廈門火車站4出入口
連線區域 | 站內位置 | 地面位置 | 運行方向 |
|---|---|---|---|
地面、站廳 | 地下一層南站廳西南端 | 廈門站北出站口，1出入口 | 雙向 |
地下一層南站廳東南端 | 廈門站北出站口，2出入口 | 雙向 | |
地下一層南站廳西北端 | 廈禾路西側，3出入口 | 雙向 | |
地下一層北站廳西北端 | 湖濱東路西側，5出入口 | 雙向 | |
站廳、站台 | 地下一層南站廳中部、地下二層往廈門火車站方向站台頭端 | / | 上行 |
地下一層南站廳中部、地下二層往蔡厝方向站台尾端 | / | 下行 | |
地下一層北站廳北端、地下二層往廈門火車站方向站台尾端 | / | 上行 | |
地下一層北站廳北端、地下二層往蔡厝方向站台頭端 | / | 下行 | |
參考資料： | |||
- 其他設施
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站其他服務設施如下所示：
服務設施 | 具體位置 |
|---|---|
盲道 | 車站公共區域 |
自助售票充值機 | 地下一層南站廳兩端、北站廳南端 |
客服中心 | 地下一層南站廳及北站廳中部進出站通道前 |
警務室 | 地下一層南站廳西端，近3出入口 |
參考資料： | |
交通換乘
鐵路線路
公交線路
- 普通公交
據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站普通公交換乘信息如下所示：
站口名稱 | 公車站 | 途經線路 | |||
|---|---|---|---|---|---|
2出入口 | 火車站南廣場站（首末站） | ||||
3出入口 | 梧村國小站（西行） | 廈門公交52路 | |||
廈門公交J102路 | 廈門公交J105路 | / | / | ||
4出入口 | 火車站（東行） | ||||
廈門公交42路 | 廈門公交113路 | ||||
廈門公交B11路 | 廈門公交J105路 | / | / | ||
梧村車站（東行） | 廈門公交1路 | ||||
廈門公交52路 | |||||
廈門公交128路 | 廈門公交854路 | ||||
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5出入口 | 火車站（湖東）站（南行） | 廈門公交16路 | |||
廈門公交854路 | / | ||||
6出入口 | 火車站（湖東）站（北行） | 廈門公交6路 | 廈門公交9路 | 廈門公交16路 | 廈門公交28路 |
廈門公交33路 | 廈門公交37路 | 廈門公交38路 | 廈門公交43路 | ||
廈門公交48路 | 廈門公交80路 | 廈門公交103路 | 廈門公交129路 | ||
廈門公交133路 | 廈門公交854路 | / | / | ||
梧村車站（西行） | 廈門公交1路 | 廈門公交3路 | 廈門公交17路 | 廈門公交19路 | |
廈門公交21路 | 廈門公交26路 | 廈門公交28路 | 廈門公交37路 | ||
廈門公交40路 | 廈門公交42路 | 廈門公交52路 | 廈門公交93路 | ||
廈門公交96路 | 廈門公交113路 | 廈門公交116路 | 廈門公交127路 | ||
廈門公交128路 | 廈門公交858路 | 廈門公交940路 | 廈門公交952路 | ||
廈門公交J102路 | 廈門公交J105路 | / | / | ||
梧村公交場站 （首末站） | |||||
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參考資料： | |||||
- 快速公交
廈門火車站東北側設有快速公交（BRT）車站火車站。據2023年4月廈門捷運官網顯示，廈門火車站快速公交換乘信息如下所示：
BRT火車站南站廳
長途客運
廈門火車站東北側建有梧村長途汽車站，2004年開始按照一級長途汽車客運站的標準建設，2009年8月1日投入使用。總建築面積87810平方米，採用雙層式，一層為發車位，可同時發20個班次，二層是售票大廳和候車大廳，其中售票廳共設定了14個售票視窗。
建設成果
- 技術難題
廈門火車站車站主體沿湖濱東路地下敷設，其間在廈禾路與湖濱東路交叉口處需下穿梧村地下商業街。該商業街位於廈禾路地下，沿廈禾路呈東西向行進。建設時車站頂板距該商業街底板僅2.3米，且該商業街有25根樁位於車站下穿結構範圍內，需進行托換。為保證梧村地下商業街主體結構穩定，該段施工採用了逆作法施工，並採用上下部結構縱向分節托換方案，通過精細化施工和密切監測，保證了梧村地下商業街的安全營業。
