線路歷史
2、沿途站點:上行:
梵天寺→同安一中→小西門→停車場→
新西橋→同興→安溪路口→祥辣墓虹橋路口→
同安汽車站→集美汽車站→高崎→埔仔→殿前→馬壠→塘邊→
SM城市廣場→呂厝北→蓮花路口東→蓮坂新華書店→蓮坂國貿→湖東路東→火車站小廣場。下行:火車站小廣場→呂厝北→塘邊→馬壠→集美汽車站→
同安汽車站→祥橋路口→同興→新西橋→古莊路口→停車場→小西門→同安一中→
梵天寺。
3、首末班時間:
梵天寺首班06:20末班20:30,火車站首班06:10末班21:00。
2007年01月09日起,因
梧村汽車站地下通道和商業街工程的開展,公交線路將進行調整:由蓮坂往
火車站方向610路線路,終點不再行至火車站大廣場或小廣場停靠,改為在湖濱東路與廈禾路的交叉口調頭,停靠在湖濱東路華星大廈一側的臨時停靠站點上下客後即返程運行。
2008年09月29日起,為配合搞好
梧村汽車站地下商業街芝笑院駝工程施工,從2008年09月29日至工程施工結束期間,途經廈禾路梧村汽車站路段和進入火車站大、小廣場的公交線路、班次將進行調整。610路公交線路減少班次,按原線路運行。
2009年03月29日至07月31日,因福廈鐵路
廈門段仙岳路鐵路框架橋施工,仙岳路採取交通管制措施,
廈門公交集團610路(
同安影視城站←→
火車站)公交線路有調整。進島方向由
集美大橋進島後,改經枋鐘路、嘉禾路、廈禾路到火車站(小廣場);出灶舟糊島方向由火車站始發,經廈禾路、嘉禾路、枋鐘路、
集美大橋接原線路運行。施工期間,610路線路的島內定點停靠站調整為:呂厝北、塘邊、馬壠和太古宿舍站。
2009年06月12日因
福廈鐵路廈門段仙岳路鐵路框架橋工程竣工,仙岳路原交通管制路段恢復通車,
廈門公交集團610路(
同安影視城←→
火車站)公交線路恢復原運營方案。具體為,進島方向,由集美大橋進島後,經枋鐘路、成功大道、仙岳路、嘉禾路、廈禾路至火車站(小廣場);出島方向,由火車站始發,經廈禾路、嘉禾路、仙岳路、成功大道、枋鐘路、
集美大橋接原線路運行。恢復原線路運行後,不再停靠塘邊和馬壠站。
2009年08月13日起,接市交通改善辦通知,為緩解馬壠站列車化現象,進島方向的馬壠公交停靠站實行分站停靠,分為外側停靠站和內側停靠站,外側停靠同集路方向進島的610路公交線路。
2010年09月26日起,
梧村汽車站地下公車場將啟用後,610路進出島方向線路將調整
梧村汽車站地下公車場始發(
同安影視城站←→
梧村汽車站)。 610路往火車站方向,行至富山轉照棵炒盤,改為經廈禾路、鳳嶼路到梧村車站,增停:蓮坂國貿、雙涵路口、梧村車站,減停:蓮坂外圖書城、湖東、火車站(小廣場);返程時由梧村車站始發,經
廈禾路、湖東路、湖濱南路、嘉禾路接原線路運行,增停:湖東、蓮坂外圖書城站,減停:火車站、雙涵路口、蓮坂國貿站。
2010年10月01日起,
廈門公交集團公交線路最佳化調整運營方案:
廈79線與
610路整合為658路(
影視城站←→梧村車站),上車1元,分段計費,全程3元。同時,新增旅遊3線(
影視城站←→梧村車站),一票制5元。
2011年04月18日起,旅遊3線【
同安影視城←→
火車站(
梧村汽車站地下公交站)】因成功大道往仙岳路的匝道封閉,線路調整為由經
集美大橋、枋鐘路、嘉禾路、廈禾路、鳳嶼路到梧村車站,返程由
梧村汽車站始發,經廈禾路、湖濱東路、湖濱南路、嘉禾路、枋鐘汗店腳蘭路、
集美大橋接原線路運行。島內定點停靠站調整為:呂厝北、塘邊、馬壠和太古宿舍站。減停站點:富環大廈、中醫院分院站。
2011年09月01日起,“2011年滲遙常規公交票制改革”由一票制4元降低為2元,刷E通卡從9折調到8折。
2、沿途站點:上行:同安影視城→梵天寺→同安一中→小西門→城西→新西橋→同興→祥橋路口→同安汽車站(西)→
同安汽車站(南)→工業集中區→禹洲大學城→TDK→霞梧→嘉庚體育館→太古宿舍→梧村車站(火車站)下行:梧村車站(火車站)→呂厝北→仙岳路口→富環大廈→白果山→中醫院分院→太古宿舍→嘉庚體育館→霞梧→TDK→禹洲大學城→同安影視城
3、同安影視城首班05:10末班20:08,梧村車站首班06:35末班21:45。
2013年11月19日起,嘉禾路SM路口的公交最佳化調整方案。從
集美大橋進島的650路大站快線,進島方向行到仙岳路嘉禾路口,改為直行仙岳路,經蓮岳路、嘉禾路接原線路往
梧村汽車站,返程不變。單向減停:呂厝北站。
2014年01月19日起,因軌道1號線施工圍擋,仙岳路四向禁左,結合《軌道1號線施工期間公交最佳化保障方案》,公交線路的最佳化調整方案如下:進島方向行至仙岳路嘉禾路口,改為直行仙岳路,經蓮岳路、嘉禾路接原線路往梧村車站,返程不變。單向減停:呂厝北站。
2014年06月10日起,根據軌道1號線
SM城市廣場站二期施工圍擋的交通疏解方案,嘉禾路北進口(進島方向)仍保留全天候限制左轉,其他方向將允許左轉。屆時從
集美大橋進島仙岳路由東往南左轉的650路大站快線進島方向。
2014年06月22日至2015年01月15日(交通管制時間),因仙岳路與成功大道立交改造工程施工圍擋,中醫院站(翔安進島方向)往前遷移約50米,中醫院分院站(翔安進島方向)臨時調整,在仙岳路(往前過禾山路口處)和台灣街上分設2個臨時公交站點,
650快線經停中醫院分院的線路調整停靠:因成功大道往仙岳路道閘封閉(由北向西方向),進島方向調整線路走向,改經枋鐘路、嘉禾路、廈禾路往梧村車站,返程按原線路運行。
2014年08月13日至09月23日,因仙岳路與成功大道立交改造提升工程施工需要,仙岳路由西向東(海滄大橋往翔安隧道)方向右轉成功大道匝道封閉,
650快線(大站快運)從
梧村汽車站始發,行至仙岳路口後,改經嘉禾路、枋鐘路、接原線路運行。單向減停:富環大廈站、白果山站、中醫院分院站,增停:殿前站,返程按現有線路運行。
2015年01月20日起,
650快線新增停靠
第三醫院、西柯路口、潘塗和枋鐘路4個站點,減停
梵天寺。同時規定只停靠線路牌上的站點,其他站點一律不停靠,嚴格按照大站快運的運行模式(與750、953一樣)。行駛路線:
同安影視城站←→
同安一中站←→小西門站←→城西站←→
新西橋站←→同興站←→祥橋路口站←→
同安汽車站(南)←→第三醫院站←→工業集中區站←→西柯路口站←→潘塗站←→
禹洲大學城站←→
TDK站←→霞梧站←→
嘉庚體育館站←→枋鐘路←→太古宿舍站←→殿前站←→仙岳路口站←→呂厝北站←→梧村車站。
1、線路走向:進島方向行至枋鐘路,恢復經
成功大道、仙岳路接原線路往梧村車站,往返一致。
2、恢復停靠:中醫院分院站、白果山站、富環大廈站(出島方向);減停站點:、仙岳路口站、殿前站。
2015年06月05日起,為進一步方便機場
T4候機樓到發旅客的交通出行,由交通運輸局牽頭,協調相關部門對原
環島幹道上閒置的BRT“
集美大橋南站”進行施工改造。該站現已改造為常規公交停靠站點,且該站點緊鄰機場
T4候機樓和現有的BRT“
T4候機樓站”,特將站點命名為“
T4候機樓站”。從
集美大橋進出島的650路線路雙向增停該站。
2015年10月15日起,為進一步提升
同集路公交運營服務水平,對
同集路沿線公交站點進行最佳化調整,同集路沿線
650快線公車輛按重新確定的點位規範進站停靠,切實保障乘客出行的安全性與便利性。
2015年10月29日起,枋鐘路原“金尚路口站”更名為“埭遼站”。同時,“枋鐘路站”的站點位置存在安全隱患
雙向取消該站。雙向增停“埭遼站”。
2016年03月25日起,為改善候車環境,對“
嘉庚體育館站”(進島方向)站點停靠進行調整。
嘉庚體育館站(進島方向)實行分站停靠,650路公交線路經跨線橋後,停靠位於輔道的“
嘉庚體育館站”。
2017年03月18日起,銀湖中路的“祥橋路口站”更名為“祥橋站”,同時進島方向站點往西遷移200米,出島方向站點位置不變。同時,城南路的“
同安汽車站(南)”站更名為“三香里站”。
2017年05月20日起,為消除在“中醫院分院站”
臨時站點無站台區域候車的
安全隱患,調整650路公交線路
往SM城市廣場方向
單向減停仙岳路的“中醫院分院站”,減停該站客流可
由與該站相距150米的“
白果山站”分流。
運行路段
線路走向:
沿途站點
票價:上車2元,全程2元,E通卡8折優惠。
上行
下行
2010年10月01日起,
廈門公交集團公交線路最佳化調整運營方案:
廈79線與
610路整合為658路(
影視城站←→梧村車站),上車1元,分段計費,全程3元。同時,新增旅遊3線(
影視城站←→梧村車站),一票制5元。
2011年04月18日起,旅遊3線【
同安影視城←→
火車站(
梧村汽車站地下公交站)】因成功大道往仙岳路的匝道封閉,線路調整為由經
集美大橋、枋鐘路、嘉禾路、廈禾路、鳳嶼路到梧村車站,返程由
梧村汽車站始發,經廈禾路、湖濱東路、湖濱南路、嘉禾路、枋鐘路、
集美大橋接原線路運行。島內定點停靠站調整為:呂厝北、塘邊、馬壠和太古宿舍站。減停站點:富環大廈、中醫院分院站。
2011年09月01日起,“2011年常規公交票制改革”由一票制4元降低為2元,刷E通卡從9折調到8折。
2、沿途站點:上行:同安影視城→梵天寺→同安一中→小西門→城西→新西橋→同興→祥橋路口→同安汽車站(西)→
同安汽車站(南)→工業集中區→禹洲大學城→TDK→霞梧→嘉庚體育館→太古宿舍→梧村車站(火車站)下行:梧村車站(火車站)→呂厝北→仙岳路口→富環大廈→白果山→中醫院分院→太古宿舍→嘉庚體育館→霞梧→TDK→禹洲大學城→同安影視城
3、同安影視城首班05:10末班20:08,梧村車站首班06:35末班21:45。
2013年11月19日起,嘉禾路SM路口的公交最佳化調整方案。從
集美大橋進島的650路大站快線,進島方向行到仙岳路嘉禾路口,改為直行仙岳路,經蓮岳路、嘉禾路接原線路往
梧村汽車站,返程不變。單向減停:呂厝北站。
2014年01月19日起,因軌道1號線施工圍擋,仙岳路四向禁左,結合《軌道1號線施工期間公交最佳化保障方案》,公交線路的最佳化調整方案如下:進島方向行至仙岳路嘉禾路口,改為直行仙岳路,經蓮岳路、嘉禾路接原線路往梧村車站,返程不變。單向減停:呂厝北站。
2014年06月10日起,根據軌道1號線
SM城市廣場站二期施工圍擋的交通疏解方案,嘉禾路北進口(進島方向)仍保留全天候限制左轉,其他方向將允許左轉。屆時從
集美大橋進島仙岳路由東往南左轉的650路大站快線進島方向。
2014年06月22日至2015年01月15日(交通管制時間),因仙岳路與成功大道立交改造工程施工圍擋,中醫院站(翔安進島方向)往前遷移約50米,中醫院分院站(翔安進島方向)臨時調整,在仙岳路(往前過禾山路口處)和台灣街上分設2個臨時公交站點,
650快線經停中醫院分院的線路調整停靠:因成功大道往仙岳路道閘封閉(由北向西方向),進島方向調整線路走向,改經枋鐘路、嘉禾路、廈禾路往梧村車站,返程按原線路運行。
2014年08月13日至09月23日,因仙岳路與成功大道立交改造提升工程施工需要,仙岳路由西向東(海滄大橋往翔安隧道)方向右轉成功大道匝道封閉,
650快線(大站快運)從
梧村汽車站始發,行至仙岳路口後,改經嘉禾路、枋鐘路、接原線路運行。單向減停:富環大廈站、白果山站、中醫院分院站,增停:殿前站,返程按現有線路運行。
2015年01月20日起,
650快線新增停靠
第三醫院、西柯路口、潘塗和枋鐘路4個站點,減停
梵天寺。同時規定只停靠線路牌上的站點,其他站點一律不停靠,嚴格按照大站快運的運行模式(與750、953一樣)。行駛路線:
同安影視城站←→
同安一中站←→小西門站←→城西站←→
新西橋站←→同興站←→祥橋路口站←→
同安汽車站(南)←→第三醫院站←→工業集中區站←→西柯路口站←→潘塗站←→
禹洲大學城站←→
TDK站←→霞梧站←→
嘉庚體育館站←→枋鐘路←→太古宿舍站←→殿前站←→仙岳路口站←→呂厝北站←→梧村車站。
1、線路走向:進島方向行至枋鐘路,恢復經
成功大道、仙岳路接原線路往梧村車站,往返一致。
2、恢復停靠:中醫院分院站、白果山站、富環大廈站(出島方向);減停站點:、仙岳路口站、殿前站。
2015年06月05日起,為進一步方便機場
T4候機樓到發旅客的交通出行,由交通運輸局牽頭,協調相關部門對原
環島幹道上閒置的BRT“
集美大橋南站”進行施工改造。該站現已改造為常規公交停靠站點,且該站點緊鄰機場
T4候機樓和現有的BRT“
T4候機樓站”,特將站點命名為“
T4候機樓站”。從
集美大橋進出島的650路線路雙向增停該站。
2015年10月15日起,為進一步提升
同集路公交運營服務水平,對
同集路沿線公交站點進行最佳化調整,同集路沿線
650快線公車輛按重新確定的點位規範進站停靠,切實保障乘客出行的安全性與便利性。
2015年10月29日起,枋鐘路原“金尚路口站”更名為“埭遼站”。同時,“枋鐘路站”的站點位置存在安全隱患
雙向取消該站。雙向增停“埭遼站”。
2016年03月25日起,為改善候車環境,對“
嘉庚體育館站”(進島方向)站點停靠進行調整。
嘉庚體育館站(進島方向)實行分站停靠,650路公交線路經跨線橋後,停靠位於輔道的“
嘉庚體育館站”。
2017年03月18日起,銀湖中路的“祥橋路口站”更名為“祥橋站”,同時進島方向站點往西遷移200米,出島方向站點位置不變。同時,城南路的“
同安汽車站(南)”站更名為“三香里站”。
2017年05月20日起,為消除在“中醫院分院站”
臨時站點無站台區域候車的
安全隱患,調整650路公交線路
往SM城市廣場方向
單向減停仙岳路的“中醫院分院站”,減停該站客流可
由與該站相距150米的“
白果山站”分流。
運行路段
線路走向:
沿途站點
票價:上車2元,全程2元,E通卡8折優惠。
上行
下行