基本介紹
歷史,班車線路表,售票營業時間表,小件暫存須知,地理位置,車站整體搬遷,
歷史
【前世】前身由陳嘉庚發起創辦，1988年建立汽車隊
據《同安縣誌》記載，是1951年初，在華僑商辦同美汽車股份有限公司（以下簡稱“同美公司”）和民辦同溪汽車公司的基礎上組建而成，站址在同安西橋路34號，1957年遷移至西橋路145號。據同安地名專家吳斗興考證，同安汽車站於1960年遷移至官員山土樓仔角周，沿用至2016年12月20日停止使用。
據記載，1951年至1957年，同安汽車站客貨運輸均靠過路車；1958年，車站才開始始發班車至泉州、漳州、安溪、集美、角尾(今角美)。1982年至1983年，是同安汽車站發班車較多的時期，日均47班，分別開往福州、漳州、泉州、安溪等地。1988年，同安汽車站建立起了自己的汽車隊，擁有客車17輛。《同安交通志》和《同安縣誌》明確記載，同安汽車站前身——同美公司於1920年在新加坡發起創辦，發起人是陳嘉庚和陳延謙，海外各地同安籍華僑紛紛投資，1921年公司正式成立。之後修建了20公里的同美公路，公司經營同安到集美的汽車客運業務。1954年11月16日，為支援國家建設，陳嘉庚先生致函中央，擬將同美公路獻給國家。1955年03月16日，周恩來總理來電，對接收同美公司作了具體指示。4月，省運輸局根據總理電示，派人與公司協定，重估資產，並正式接辦。
【今生】受高鐵衝擊，長途客運量逐年減少
同安汽車站（廈門市同安區祥平街道同美路2號）的建築主體於2000年投用，室內站房面積500平方米左右，室外車場4000平方米，2012年和2013年是同安汽車站的鼎盛時期，年客運量達到32萬人次。之後受高鐵衝擊，長途客運量逐年減少。如今的同安汽車站每天始發班次僅20個，高峰時期客流量也不過五六百人，班次主要發往漳州、長汀、寧化等地，發往漳州的班次就占了16個。
2008年03月18日，廈門特運車站管理分公司的訊息。3月開始，同安汽車站增開同安—龍巖班車，途經集美、杏林配載，每天四班。發車時間：07:50、10:40、14:10、17:30，集美車站順延20分鐘，杏林車站順延30分鐘。車型：大型高二級。
2016年09月26日起，因同安汽車站搬遷，611路、616路、616路區間、622路、623路、632路等6條公交線路調整截短至小西門始發。
2016年12月16日起，因同安汽車站搬遷，600路、606路、607路、609路、613路、613B路、614路、614路區間、619路、633路、637路等11條公交線路調整至樂海公交場站始發。
2016年12月20日起，同安汽車站實施整體搬遷。將從廈門市同安區祥平街道同美路2號搬遷至廈門市同安區工業集中區建材園3-1005號（北京集美家居3號館）。搬遷後，距離瀋海高速同安出入口僅2公里，靠近同安新城及國道324複線，所在的同安工業區人流密集，方便工業集中區及周邊地區的旅客出行需求。新車站業務將逐步擴容，進站班次將分步陸續增加，新增班次將主要以發往廈門以北方向的班線，如泉州地區、三明地區、莆田地區等省內班線及部分跨省班線。同安長途汽車站與島內外各長途汽車站同步聯網售票，經營線路覆蓋全省各縣、市，並輻射到廣東、廣西、雲南、貴州、江西、湖南、湖北等省市。車站搬遷後將在原舊車站旁設立臨時過渡售票點，同時開通舊車站與新車站及杏林長途汽車站的接送服務，旅客可憑車票免費乘坐。
班車線路表
售票營業時間表
枋湖長途汽車站06:00——22:00
梧村長途汽車站06:00——21:30
梧村長途汽車站行李房 07:00——20:00
集美長途汽車站06:30——22:30
集美長途汽車站行李房 07:00——21:00
機場售票站 07:00——20:40
杏林長途汽車站06:30——23:20
同安長途汽車站06:50——20:30
輪渡票務中心 07:00——22:00
小件暫存須知
1.旅客暫存小件物品，10千克以下（含10千克）每件每天收取保管費1元，10千克以上的每件每天收取保管費2元，憑牌領取暫存物品。
2.機密檔案、武器彈藥、貴重物品、易燃品、爆炸品、有毒品、腥、腐、鮮活物品及有（無）價證券和政府明令禁品等不予暫存。
3.旅客的物品在暫存過程中發生損壞、丟失等情況，參照行包事故處理辦法進行處理。
4. 暫存物品自暫存之日起，逾期三個月無人認領時，按無人認領處理；容易變質的物品，車站可酌情處理。
地理位置
同安長途汽車站
車站整體搬遷
同安汽車站將於2016年12月20日零時起實施整體搬遷。將從廈門市同安區祥平街道同美路2號搬遷至廈門市同安區工業集中區（北京集美家居3號館）。搬遷後，距離瀋海高速同安出入口僅2公里，靠近同安新城及國道324複線，所在的同安工業區人流密集，方便同安工業區及周邊地區的旅客出行。
過渡車站地理位置優越，班次將由20個增至200個
