常岳九鐵路

常岳九鐵路（常岳九快鐵）：連線湖南省常德市—岳陽市—江西省九江市的快速鐵路。將於十三五期間開工建設，是國家洞庭湖生態區建設的重要項目。

常岳九鐵路線路走向涉及南線北線之爭，北線主要站點為：岳陽-通城-崇陽-通山-陽新，從陽新接入武九鐵路，南線主要站點為:常德-安鄉-南縣-華容-君山-岳陽-汨羅北-天岳幕阜山（平江北）-修水-武寧-廬山-九江。由於南線北線經過縣市都是江西湖北尚未通鐵路的經濟欠發達地區，因此江西湖北兩省長期未能就線路走向問題達成一致，常岳九鐵路遲遲未能開工建設。

列車：快鐵上普速列車、D字頭列車和高速動車組列車都可以開，但高動列車在這種路線上只能開快鐵速度。

基本介紹

• 中文名：常岳九鐵路
• 開工時間：十三五期間
• 西邊位置：常德接黔張常鐵路
• 東邊位置：九江接九景衢鐵路
• 鐵路等級：時速200公里的客貨共線快速鐵路
• 線路一：通城、崇陽、通山、陽新
• 線路二：汨羅、修水、武寧、平江

計畫十三五期間開工。

最新的國務院發布的長江經濟帶綜合立體走廊規劃中，常岳九鐵路雖未官方命名，但已經成為衢州經九江、岳陽、常德、黔江、遵義、畢節、昭通、攀枝花至麗江中的一段。成為鐵路規劃的重點項目中普通鐵路的首位。其中，黔張常鐵路段將於2014年下旬開工建設。

常岳九鐵路九江東線可接九景衢鐵路（200km/h），西線可接黔張常鐵路（200km/h）。預計常岳九時速將為200km/h，客貨並重，具備開行動車組條件。

該線路將為湘北地區沿線千萬人口疏通西至重慶、成都（西接成渝線）、西亦至遵義、畢節、昭通、麗江。東可接九景衢、義烏-寧波鐵路，打通長江中游地區至寧波沿海貨運出口新通道，東亦可接沿江城際鐵路開行至安慶、蕪湖、南京的動車組。

鐵路等級：時速200公里的客貨共線快速鐵路。與黔張常鐵路等級一樣，黔張常鐵路列入了2012年3月國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路表。所以，常岳九鐵路也是快速鐵路。

列車：快鐵上普速列車、D字頭列車和高速動車組列車都可以開，但高動列車在這種路線上只能開快鐵速度。