《工程列車》是畫家張文源1957年創作的一幅油畫作品，現收藏於中國人民革命軍事博物館，尺寸為280*125cm。
基本介紹
- 中文名：工程列車
- 館藏地點：中國人民革命軍事博物館
- 類別：油畫
工程列車
工程列車
相關詞條
- 工程列車
《工程列車》是畫家張文源1957年創作的一幅油畫作品，現收藏於中國人民革命軍事博物館，尺寸為280*125cm。...
- 中國高速磁懸浮列車
這標誌著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。高速磁浮列車可以填補航空與高鐵客運之間的旅行速度空白，對於完善我國立體高速客運交通網具有重大的技術和經濟意義。2021年1月13日，由我國自主研發設計、自主製造的世界首台高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線13日在成都下線啟用，預期運行速度目標值大於600km/h。2021年7...
- 中國標準捷運列車
技術先進的“標準化”捷運列車平台。據了解，二號線增購車輛是基於“中國標準”的全新捷運車輛，將作為行業的先行者，率先驗證國家重大技術裝備攻關工程項目——80km/h A型中國標準捷運列車平台的可行性，為後續捷運車輛互聯互通、備件互換等打下基礎，從而提高車輛利用率、降低備品備件的囤積率，降低運營成本。
- 中國高速列車
軸功率550kW，全車共16根動軸，平均分布於8輛車上，每車兩台轉向架，每台轉向架均有一根動軸.中國的高速列車名為CRH3，工程設計和計畫工作將在西門子位於德國愛爾蘭根的工廠進行。首批3列車和一些重要部件也同樣將在德國製造，而其餘列車的生產將在中國北車集團唐山機車車輛廠進行。契約還商定對於列車和部件的生產...
- 北京天津城際列車
北京天津城際列車即京津城際列車，全稱是京津城際鐵路高速列車，是在京津城際鐵路開行的高速列車，是具有自主智慧財產權的國產時速250公里的C系“和諧號”動車組。京津城際鐵路工程於2005年7月4日開工建設，2007年12月16日全線鋪通。京津城際鐵路不僅使北京和天津這兩個人口過千萬的特大城市間形成“半小時經濟圈”，實現...
- 列車(交通工具)
世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計的。它的火車有四個動力輪，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里(相當於人快步行走的速度)電力機車1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿易展覽會上做了一次表演。
- 中國鐵路高速綜合檢測列車
CIT500，正式名稱：更高速度綜合檢測試驗列車，為6節全動車編組（6M），是中國鐵路最新的高速綜合檢測試驗列車，是在中華人民共和國科技部和鐵道部部署下，以“十一五國家科技支撐項目——共性基礎及系統集成”、“國家973計畫項目——時速500公里高速列車關鍵力學行為研究”為依託、作為“新技術、新材料、新產品的工程...
- 空鐵列車
中國工程院院士王夢恕認為：“解決交通擁堵問題，向下發展是捷運，向上發展‘空軌’也是一個新思路。後者應該成為城市軌道交通發展的組成部分之一，尤其是交通聯絡線，以及大型居住小區、機場、景點等微循環系統，使用‘空軌’可以說是一種新選擇”。專家表示，空鐵列車是當前國家發展綠色、環保、輕型、便捷公共運輸模式的...
- 鐵路工程(鐵路上的各種土木工程設施)
對以旅客列車為主的和專門行駛旅客列車的鐵路，則按該線規定的列車速度決定其技術標準。中國還有地方興辦的鐵路，與各國的私營鐵路類似，每條鐵路的軌距、等級與標準並不劃一。軌距、牽引動力種類和鐵路等級不但體現鐵路的性能，而且也決定鐵路上各種建築物的標準和總的工程投資和運營支出。實際運用時，還要根據更多的...
- 高速鐵路工程(西南交通大學建設的慕課)
高速列車運行基礎是高穩定、高平順的高速鐵路線路工程。高速鐵路工程是由路基、橋樑、隧道、軌道等構造物和設施設備構成空間帶狀異質結構體，它是如何為高速動車提供一個高穩定、高平順的運行線路的，如何保證高速列車高速度、高密度、高安全、高舒適運行呢，西安交通大學建設的高速鐵路工程課程為學習對象提供答案。適應...
- 鐵道車輛工程
453）第六節 列車運行時的空氣流（461）第十章 鐵道車輛總體設計（465）第一節 車輛總體設計（465）第二節 合理選定技術經濟指標（467）第三節 車輛的輕量化設計及防蝕、 耐蝕設計（469）第四節 車輛的人機工程設計（471）第五節 鐵道車輛總體尺寸設計（473）第六節 轉向架總體設計（476）參考文獻（482）
- 復興號電力動車組
2022年12月，入選2022全球十大工程成就 。2024年6月，“復興號高速列車”項目獲2023年度國家科學技術進 步獎特等獎。價值意義 “復興號”動車組的成功研製和運營，標誌著中國已全面掌握高鐵關鍵核心技術，建立了基於自主智慧財產權的高速動車組技術平台和技術標準體系，邁出了從追趕到領跑的關鍵一步。隨著我國高鐵技術的...
- 動感號動車組
本列車採用由北京和利時系統工程（HollySys）生產的國產CTCS-300H型CBTC，是香港首次有列車採用中國內地製造的訊號系統（該公司生產之另一款CTCS-300S訊號系統於國內其他高鐵廣泛使用，但往績不佳，曾涉2011年甬台溫鐵路列車追尾事故）。另外，本列車採用日本東洋電機製造生產的球鐵驅動軸承及齒輪箱（與E5系新幹線使用型號...
- 新幹線500系電力動車組
2008年3月28日，博多總合車輛所公布開始對500系列車進行8輛化改造工程。在W編組中，只有第1至4、10、11、13和16號車廂獲得保留，其餘全部報廢。改造後的列車改型號為7000番台，編組編號中的英文字亦從W更改為V。首列完成改裝的列車為V3編組，共有5組V編組列車在山陽新幹線行駛“回聲”號班次及博多南線直達班次...
- 超級高鐵
美國電動汽車公司特斯拉和美國科技公司ET3都公布了“真空管鋼運輸”計畫，特斯拉將其命名為“超級高鐵”，ET3因列車外觀酷似膠囊因而稱之為“吃膠囊”列車。根據ET3公司的介紹，工程人員會在地面上搭建作用類似鐵路軌道的固定真空管道，在管道中安置“膠囊”列車。“膠囊高鐵”列車形狀像太空艙一樣，單體重183公斤，比...
- 青藏鐵路(中國西寧至拉薩鐵路)
2017年9月18日,青藏鐵路格拉段擴能改造工程正式開工。 運營情況 播報 編輯 運營歷程 青藏鐵路(5張) 2006年7月1日起,青藏鐵路格爾木至拉薩段分別開通北京、上海、廣州、成都、蘭州和西寧至拉薩的青藏鐵路線旅遊觀光列車。 2010年6月18日,青藏鐵路列車運營速度達100千米/小時;同年7月1日起,上海至拉薩以及拉薩至上海...
- 牡綏特快
時針倒轉，回到一年前的2015年12月28日。15時18分，隨著哈局牡段HXD3D的一聲清脆的鳴笛，由綏芬河開往牡丹江方向的2728次列車緩緩駛出車站，標誌著歷時五年半施工建設的中國首條高寒丘陵地帶電氣化鐵路——牡綏鐵路擴能改造工程全線竣工通車。2016年1月1日，新年伊始，萬象更新。清晨的陽光初露，天空廣闊而深邃，街頭...
- 中國高速鐵路(中國境內建成使用的高速鐵路)
經原中國鐵道部研究院相關專家分析：受限於當時經濟科技以及市場環境，中國發展高速鐵路需分階段進行，先完成常速範圍內的列車提速和擴編組，直至21世紀初待各方麵條件成熟後，才有可能新建高速客運專線鐵路。同一時期，廣九鐵路廣深段啟動電氣化改造工程，計畫引進擺式動車組列車，提速至160千米/小時，成為中國發展準高速...
- 機車(鐵路設備)
1831年，美國土木工程師傑維斯首次在機車前部試裝一引導轉向架，使機車能夠在彎道上安全行駛；1836年美國坎貝爾設計一台兩軸引導轉向架兩軸聯動的機車，但這一設計並不成功，直到同時代的機械工程師哈里森進行了加裝車軸均衡機構的改進後，才成為完善的機車。不久這輛機車便成為美國的標準型機車，並命名為“美國人”，...
- 濟鄭高速鐵路
2015年12月19日，濟鄭高速鐵路應急工程鄭州東站路基樁開鑽，標誌著濟鄭高速鐵路應急工程開工建設。2016年10月29日，濟鄭高速鐵路濮陽至鄭州段開工建設 。2017年 9月21日，濟鄭高速鐵路架設完成 全線 首孔箱梁 。2020年 4月6日，濟鄭高速鐵路鄭州段首片雙線鐵路箱梁完成架設施工 。5月19日，鄭州萬灘黃河公鐵...
- 高鐵機車
高速列車雖有很多優勢，但對側風比較敏感，一般在每秒15米側風條件下就要降速，從350公里/小時降到250公里/小時。此外，高速列車對大風、雨雪、地震比較敏感，需要進行異物侵襲等檢測診斷，最後實現全線視頻監控。建設規劃 中國鐵道部副總工程師、高速鐵路副總設計師張曙光在作《中國高速鐵路自主創新》報告時稱，未來3年內...
- 京滬高速鐵路(中國北京至上海高速鐵路)
2020年12月23日起，京滬高鐵公司將對京滬高鐵運行時速300—350公里的高鐵動車組列車公布票價進行最佳化調整，將根據客流情況， 區分季節、時段、席別、區段等，建立靈活定價機制，實行優質優價，有升有降。京滬間二等座初期最低票價498元、降幅10%，最高票價598元、漲幅8%。建設成果 重點工程 濟南黃河大橋 京滬高速...
- 貴陽環線鐵路
貴陽環線鐵路東北環段建設工程名為“新建鐵路貴陽樞紐白雲至龍里北聯絡線”。2010年12月23日，貴陽環線鐵路東北環段開工建設 。2015年 9月20日，貴陽環線鐵路東北環段投入使用 ，主體納入貴廣高速鐵路。西南環段 貴陽環線鐵路西南環段建設工程名為“新建貴陽樞紐小碧經清鎮東至白雲聯絡線”，於2022年3月正式命名為“...
- 和諧號電力動車組
京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，為之配套的新一代高速列車的開發是在消化吸收基礎上一項龐大的再創新工程，為全面支撐中國高速列車技術自主創新的需求，中國科技部與鐵道部於2008年2月26日共同簽署了《中國高速列車自主創新聯合行動計畫》，提出研製符合京滬高鐵運營需求的高速列車，由中國...
- 隆黃鐵路
2022年7月20日，西部陸海新通道西線通路暢通工程——敘（永）畢（節）鐵路（川滇段）全線最高墩、最大跨馮家寨特大橋順利合龍。2022年11月16日，隨著一列裝載著50根500米長軌的列車緩緩駛入隆黃鐵路敘永火車北站鋪架基地，標誌著敘畢鐵路（川滇段）長鋼軌運輸任務圓滿完成，為全線軌道鋪架工程的順利推進奠定了...
- 成昆鐵路
加上部分路段因早期設規劃計的失誤,雖經過一些小型改線,但整體線路運力已不能滿足當下日益增長的需求; [38]2005年,成昆鐵路擴能改造工程初步展開前提規劃,主要是增建二線以及新建雙線,又稱成昆鐵路複線工程; [16]成都至昆明鐵路里程縮短至900千米左右,成都至昆明列車全程耗時將從18小時壓縮至7小時左右,與成昆鐵路...
