尼科·羅斯博格(尼科·羅斯伯格)

尼科·羅斯博格

尼科·羅斯伯格一般指本詞條

尼科·羅斯博格(Nico Rosberg),1985年6月27日出生於德國,德國F1賽車手。

2002年羅斯博格獲得德國寶馬方程式冠軍。2006年他正式開始F1職業生涯。2009年至2011年羅斯博格三次排名車手年終第七位。2012年4月的上海站,他獲得F1職業生涯首個分站賽冠軍。2014年他拿下五個分站冠軍和十個分站亞軍,最終獲得年度車手亞軍。2016年他首度加冕F1年度總冠軍。

2016年12月2日,尼科·羅斯博格正式宣布退役。

基本介紹

  • 中文名:尼科·羅斯博格
  • 外文名:Nico Erik Rosberg
  • 國籍:德國
  • 出生地:德國
  • 出生日期:1985年6月27日
  • 身高:178CM
  • 體重:71公斤
  • 運動項目:F1賽車
  • 所屬運動隊:已退役
  • 主要獎項:2014年F1年度車手亞軍
    2013年F1年摩納哥大獎賽、英國大獎賽冠軍
    2004年歐洲F3錦標賽第4名
    2012年F1中國大獎賽冠軍 
    2014年F1年度車手冠軍 
  • 重要事件:2016年F1車手年度總冠軍
  • 語言:德語、英語、義大利語、法語
運動生涯,生涯數據,獲獎記錄,社會評價,

運動生涯

尼科·羅斯博格生於威斯巴登,他的父親是1982年F1世界冠軍芬蘭人科科·羅斯博格,從青少年起就與家人定居在摩納哥,羅斯伯格可以流利地說德語、英語、義大利語、法語。
1996年,他開始參加卡丁車賽並成為藍色海岸地區(法國)迷你卡丁車賽冠軍。1997年和1998年,羅斯伯格分別獲得法國和北美卡丁車錦標賽冠軍。1999年,羅斯伯格在歐洲青少年卡丁車錦標賽中名列第4位。
2000年,他在歐洲卡丁車錦標賽A組中獲得亞軍。2001年,羅斯伯格獲得世界卡丁車錦標賽超級A組的冠軍。2002年,他獲得2002年德國寶馬方程式冠軍,這是他職業生涯的里程碑。2003年~2004年,他獲得歐洲F3錦標賽的四場勝利,並在2004賽季排名年度第4名。
2005年,羅斯博格加入ART車隊參加GP2賽事,整個賽季中他與海基·科瓦雷南進行了激烈競爭,最終贏得了冠軍頭銜,同時他也成為了威廉士車隊的測試車手。
2006年,羅斯博格成為威廉士車隊正式車手,與馬克·韋伯成為隊友。他在不同時期分別以德國車手或芬蘭車手的身份參賽,但在F1以及其他FIA世界錦標賽中,車手按照護照確定國籍,因此他在F1中的國籍為德國。在他的F1生涯首場比賽巴林站中,他以第七名完賽並取得積分,而且刷新了賽道最快圈速。3月的馬來西亞站,他排位賽獲得第三,正賽由於引擎故障僅跑了七圈就遺憾退賽。賽季下半程他並不順利,七場比賽中四次退賽,完賽的三場也都沒有拿到積分,全年他共拿到四分,僅比隊友韋伯少三分,排名車手第17位。
2007年,羅斯博格搭檔新隊友亞利山德羅·沃爾茲。整個賽季他七次獲得積分,在義大利和比利時獲得第六名,11月在巴西站拿下第四名,取得職業生涯的最好成績,全年拿下20分,排名車手第9位。
2008年,羅斯博格成績起伏較大,3月在澳大利亞墨爾本站獲得第3名,職業生涯首次登上領獎台;接下來的幾個月中只拿到三站第8名;9月的新加坡夜站,他獲得亞軍,創造了F1個人職業生涯的最好成績,全賽季共獲得得17分,列車手積分榜第13名,威廉士車隊排名第8。
2009年,羅斯博格雖然全年都未能登上領獎台,賽季最好成績是德國站和匈牙利站的兩個第4名,但憑藉相對穩定的發揮年終積34.5分,位列車手排行第7位,創造個人職業生涯最好年終排名。
2010年,羅斯博格轉會梅賽德斯賓士車隊,與七屆世界冠軍麥可·舒馬赫成為隊友。他在3月的馬來西亞和4月的中國站奪得第3名,並在7月的英國站上三度登上領獎台,全年拿下142分、位列車手排行榜第7位,這一排名超過了隊友舒馬赫。
2011年,羅斯博格全年未能登上頒獎台,積89分排名年度第七,比隊友舒馬赫高出13分。
2012年4月,羅斯博格在上海大獎賽排位賽奪得桿位,正賽中牢牢地占據著領先的位置,獲得個人F1職業生涯首個分站賽冠軍。5月,他在摩納哥站登上領獎台,獲得亞軍。然後由於賽車性能不穩定,導致整個賽季他最終積93分,排名車手第9位。
2013年,羅斯博格拿下摩納哥站和英國站的兩個分站賽冠軍,四次登上領獎台,雖然最終在積分方面輸給了隊友劉易斯·漢密爾頓,但卻多拿下一站冠軍,並且發揮相對更穩定,以年度第6結束了這個賽季。
2014年,羅斯博格在排位賽的表現非常突出,賽季19站比賽,拿到11個桿位,遺憾的是只有3次將桿位轉化為最終的勝利。整個賽季他除了在英國和新加坡兩站退賽,匈牙利獲得第四,其餘站賽都在前兩名之內,全年拿下5個分站賽冠軍10次奪得亞軍,獲得年度車手亞軍。
2015年5月,羅斯博格連續拿下西班牙站和摩納哥站兩個分站賽冠軍,並在6月的奧地利站奪得本賽季第三個分站賽冠軍。11月,月初拿下墨西哥站冠軍,隨後拿下巴西站冠軍,並鎖定年度車手亞軍,在賽季收官站阿布達比站中奪冠結束賽季。
2016年,羅斯博格連續拿下澳大利亞站、巴林站、中國站和俄羅斯站冠軍,取得新賽季四連冠。6月,拿下在亞塞拜然巴庫進行的歐洲站冠軍。8月,奪得比利時站冠軍。9月,連奪義大利站和新加坡站冠軍。
2016年12月2日,尼科·羅斯博格正式宣布退役。羅斯伯格是在社交網路上宣布退役決定的,就在前幾天,他剛剛力壓隊友漢密爾頓,拿到了首座F1世界冠軍。可就在國際汽聯舉辦頒獎晚會前,羅斯伯格卻突然宣布退役。
2017年2月14日,獲得2017年勞倫斯世界體育獎年度最佳突破獎。

生涯數據

F1數據統計
首次F1大獎賽:
2006年巴林大獎賽
首次分站賽冠軍:
2012年上海大獎賽
首次登上領獎台:
2008年澳大利亞大獎賽
首次桿位:
2012年上海大獎賽
F1參賽次數:
166
F1發車次數:
166
F1完賽次數:
139
F1登台次數:
26
F1獲取積分次數:
107
F1退出次數:
27
F1分站冠軍次數:
8
F1累計積分:
887.5
F1各賽季戰績表
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
梅賽德斯車隊
梅賽德斯馬國油車隊
威廉士車隊
澳 1
澳 2
澳 1
澳 Ret
澳 12
澳 Ret
巴林 5
澳 6
澳 3
澳 7
巴林 7
巴林 1
馬 3
馬 2
馬 4
馬 13
馬 12
澳 5
馬 8
馬 14
馬 Ret
馬 Ret
1
中 2
巴林 2
中 Ret
1
中 5
馬 3
中 15
巴林 8
巴林 10
澳 Ret
1
巴林 3
中 2
巴林 9
巴林 5
土 5
中 3
巴林 9
西 Ret
西 Ret
聖 11
西 Ret
西 1
西 2
西 6
西 7
西 7
西 13
西 8
土 8
摩 12
歐 7
摩 7
摩 1
1
1
摩 2
摩 11
摩 7
摩 6
摩 Ret
加 10
西 11
5
加 2
2
加 5
加 6
加 11
土 5
土 5
加 10
美 16
摩 Ret
1
奧 1
奧 1
英 1
歐 5
歐 7
加 6
英 5
法 16
法 9
英 9
奧 4
英 2
Ret
德 9
英 16
英 6
歐 10
德 4
英 9
英 12
加 Ret
3
匈 8
1
匈 18
德 10
德 7
英 3
匈 4
德 10
歐 Ret
美 9
2
2
4
比 4
匈 10
匈 9
德 8
歐 5
匈 14
匈 7
法 14
4
意 17
2
意 6
比 11
比 6
匈 Ret
比 8
歐 8
土 7
德 Ret
1
新 4
意 2
新 4
意 7
意 Ret
比 6
意 16
比 12
意 6
匈 Ret
意 1
2
新 Ret
韓 7
新 5
新 7
意 5
新 11
意 14
比 6
土 Ret
1
Ret
2
日 8
日 Ret
日 10
新 5
日 5
新 2
日 Ret
意 Ret
3
2
俄 2
印 2
韓 Ret
韓 8
日 16
巴西 Ret
日 11
中 16
中 10
日1
1
2
阿 3
印 11
印 6
韓 Ret
阿 9
中 15
巴西 5
日 10
-
巴西 1
巴西 1
美 9
阿 Ret
阿 6
巴西 6
-
巴西 12
-
巴西 Ret
-
1
14
巴西 5
美 13
巴西 7
阿 4
-
-
-
-
-
-
-
-
巴西 15
-
-
-
-
-
-
賽季總排名
第1*
第2
第2
第6
第9
第7
第7
第7
第13
第9
第17
積分
288*
322
317
171
93
89
142
34.5
17
20
4
粗體顯示為獲得桿位;斜體顯示為最快圈速;*顯示為賽季進行中)

獲獎記錄

賽場獎項
獲獎時間獎項名稱備註
2016F1年度車手冠軍獲獎
2014F1年度車手亞軍獲獎
個人
獲獎時間獎項名稱備註
2017勞倫斯年度最佳突破獎獲獎

社會評價

羅斯博格是有天賦的優秀車手,有能力為車隊作出許多有價值的貢獻,他追隨著父親的腳步很令人高興(羅斯·布朗 評)。他是F1最有潛力的車手之一,除了有俊朗的外表、世界冠軍之後的天賦,他還具有實力(網易網 評)。他駕駛賽車在很多時候都相對穩定,對輪胎的控制力也很好(新浪網 評)

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