梅賽德斯AMG馬石油車隊（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一個2009年時成立的一級方程式車隊。2014，2015，2016，2017，2018連續五年奪F1車隊冠軍。
基本介紹
- 中文名：梅賽德斯AMG車隊
- 外文名：Mercedes AMG Petronas F1 Team
- 總 部： ：德國
- 首次參賽：：1954年法國大獎賽
- 參賽車型：：W08 Hybird（2017）
- 車手：：漢密爾頓 博塔斯
基本資料,起源,更名,車隊結構,車隊歷史,
基本資料
車隊名稱：梅賽德斯AMG-馬來西亞國家石油-一級方程式車隊
總部：英國
首次參賽： 1954年法國大獎賽
車隊冠軍： 5次（2014，2015，2016，2017，2018）
車手冠軍： 6次（1954，1955，2014，2015，2016，2017，2018）
參賽次數： 124
分站冠軍： 42
桿位次數： 50
單圈最快： 24
車隊積分：1584
車手積分： 1723.14
參賽車型： W08Hybird
輪圈：Advanti(雅泛迪)
車胎：倍耐力
燃油：Petronas（馬來西亞石油公司）
起源
梅賽德斯AMG馬石油車隊（Mercedes AMG Petronas F1 Team）的前身為車隊領隊羅斯·布朗創立並參加2009年世界一級方程式錦標賽的布朗車隊（Brawn GP F1Team）。 布朗車隊於2009年3月6日成立，前身是本田車隊（英語：Honda Racing F1 Team）。布朗車隊在參賽的第一年便獲得車手、車隊雙料冠軍。2009年11月17日，由德國汽車製造商梅賽德斯-賓士宣布收購布朗車隊75.1%的股份，將車隊更名為“梅賽德斯大獎賽車隊”（英語：Mercedes GP Petronas Formula One Team）。製造商名稱和1954年一樣，為“Mercedes Benz” 布朗GP被收購的75.1%的股份中，45.1%屬於梅賽德斯-賓士的母公司戴姆勒，其餘30%歸阿布達比的阿巴爾(Aabar)公司。布朗GP此前的所有者(領隊羅斯·布朗，CEO尼克·弗萊和其餘股東)將持有車隊剩下的24.9%的股份。
更名
2012年，隊伍將隊名中的“GP”標識移除並更換為“AMG”（賓士旗下的的高性能改裝部門），而車隊的全名也更改為梅賽德斯AMG馬石油F1車隊（英語：Mercedes AMG Petronas F1 Team）。
車隊結構
非執行主席 ：尼基·勞達
商業執行總監：托托·沃爾夫
技術執行總監：洛維（2016年底離任）
車隊歷史
德國汽車廠商梅賽德斯-賓士，第一次以“Mercedes Benz” 作為製造商名稱參加F1大獎賽，是在1954年。當時的車隊全名叫——戴姆勒-賓士汽車集團(Daimler Benz AG)，參賽車型名為W196。
梅賽德斯從當年的第四個分站——法國站開始參賽，總共派出三位車手參加，分別是：方吉奧(Juan Manuel Fangio)，克林(Karl Kling)和赫爾曼(Hans Herrmann)。處子秀便由方吉奧拿下冠軍。之後，方吉奧又駕駛W196分別在德國站，瑞士站和義大利站奪冠，並最終贏得了當年的車手總冠軍。
需要特別說明的是，當時車隊的車手陣容很不固定，從法國站到收官站西班牙站，車隊的派出的參賽車手人數分別是：3位-2位-4位-3位-3位-3位。
一年之後的1955年，“戴姆勒-賓士汽車集團”車隊的車手陣容竟擴展到6名，而W196賽車的速度依舊所向披靡。方吉奧和隊友斯特林-莫斯(Stirling Moss)將全年7個分站中的5個冠軍奪走，其中方吉奧4個(阿根廷站，比利時站，荷蘭站和義大利站)，斯特林-莫斯一個(英國站)，阿根廷傳奇方吉奧最終以總分40分蟬聯車手總冠軍，而斯特林-莫斯以23分獲得年度亞軍。
1956年，如日中天的德國汽車製造商退出了F1。
2012年,梅賽德斯AMG車隊由尼科·羅斯伯格在中國站贏得了重新建隊以來的首個分站冠軍。三叉星年終積142分排名製造商積分榜第五，F1七冠王麥可-舒馬赫在賽季結束後宣布退役，來自麥拿輪車隊的路易斯·漢密爾頓成為了尼科-羅斯伯格的新隊友。
2013年,梅賽德斯AMG車隊的W04賽車拿到8個桿位，3場勝利，最終擊敗法拉利獲得年度製造商亞軍。 2014年，梅賽德斯AMG車隊隨著漢密爾頓與羅斯博格聯手在索契拿下賽季車隊的第9個包攬1-2，梅賽德斯提前三站比賽鎖定了年度車隊總冠軍。
在漢密爾頓的帶領下，梅賽德斯又在2015，2016兩年中以絕對的優勢奪得車隊冠軍，2016年羅斯博格在奪得車手總冠軍後宣布退役，梅賽德斯宣布與芬蘭人博塔斯簽約一年。
2017年10月23日，在2017賽季F1美國大獎賽中，漢密爾頓獲得冠軍，梅賽德斯車隊提前衛冕了車隊總冠軍的榮譽。
