基本介紹
- 中文名:小型無人駕駛航空器
- 類型:無人駕駛航空器
定義小型無人駕駛航空器是指空機重量不超過15千克且最大起飛重量不超過25千克,具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監視能力,全程可以隨時人工介入操控的無人駕駛航空器,但不包括微型、輕型無人駕駛航空器。1相關條例國務...
美國通用原子航空系統公司宣布,曾經參加過作戰行動的RQ -1“捕食者” 無人駕駛飛機(UAV)最近在飛行中成功地發射了一架微型無人機,這是歷史上第1次飛行中的無人機自攜帶並發射另一架微型無人機。我國也對微型無人機展開了系統的...
2016 國家民航局空管辦 《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》日本2022年6月20日啟用了規定小型無人機等無人航空器持有者必須登記的制度。對象為包括電池的機體重量在100克以上的無人機。這是為了在發生事故或糾紛時迅速鎖定持有者...
本辦法所稱微型民用無人駕駛航空器,是指空機重量小於0.25千克,最大飛行真高不超過50米,最大平飛速度不超過40千米/小時,無線電發射設備符合微功率短距離技術要求,全程可以隨時人工介入操控的民用無人駕駛航空器。本辦法所稱民用無人...
“民用微輕小型無人駕駛航空器系統運行識別”是以可靠識別飛行階段的無人駕駛航空器、降低航空活動的碰撞風險為目的,面向運行場景、基於運行風險,針對民用微輕小型無人駕駛航空器系統提出的飛行活動管理要求。民航局空管辦於2022年3月發布...
《民用無人駕駛航空器產品安全要求》是《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的配套支撐標準,可以有效指導研製單位設計生產、規範檢測機構合規檢測和保障使用者安全使用,有利於進一步築牢民用無人機產品安全底線,貫徹民用無人機管理要求,促進...
本條例所稱無人駕駛航空器,是指沒有機載駕駛員、自備動力系統的航空器。無人駕駛航空器按照性能指標分為微型、輕型、小型、中型和大型。第三條 無人駕駛航空器飛行管理工作應當堅持和加強黨的領導,堅持總體國家安全觀,堅持安全第一...
(a)操控微型、輕型民用無人駕駛航空器飛行的人員,無需取得操控員執照,但應當符合以下安全操控要求:(1)熟練掌握有關機型操作方法,了解風險警示信息和有關管理制度。(2)無民事行為能力人只能操控微型民用無人駕駛航空器飛行,限制民事...
在很多情況下遙控航空器、靶機、機器人飛機和無人駕駛航空器也被歸入無人機。"無人機通常僅僅指單純無人機本身,但實際上應包括由3至6架無人機、1個地面控制站以及發射起飛和回收等支援設備組成的完整無人機系統。除了沒有飛行員所...
市場監管部門負責對違反產品質量或者標準化管理有關法律法規生產、改裝、組裝、拼裝、銷售和召回微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器系統進行監督管理。經濟信息部門負責對民用無人駕駛航空器系統以及反制設備無線電頻率進行監督管理。交通、農業...
該標準適用於最大起飛重量在0.25kg~150kg之間的民用輕小型固定翼無人機飛行控制系統及其部件的設計與驗證,其他無人機飛行控制系統可參照執行。制定過程 制定背景 隨著民用輕小型固定翼無人駕駛航空器的廣泛套用,航空器的使用安全及性能...
該標準適用於民用輕小型無人直升機(起飛重量在0.25kg~150kg之間)飛行控制系統及其部件的設計與驗證。其他無人駕駛航空器飛行控制系統可參照執行。制定過程 制定背景 隨著民用輕小型無人直升機的廣泛套用,無人直升機的性能、安全性、...
引用檔案 參考資料:意義價值 《民用輕小型無人機系統抗風性要求及試驗方法》(GB/T 38930-2020)有利於規範無人駕駛航空器系統抗抗風性能的設計研發、試驗檢測工作,便於使用者對無人駕駛航空器系統選型的使用。
《民用輕小型無人機系統電磁兼容性要求與試驗方法》(GB/T 38959-2020)主要解決輕小型無人駕駛航空器運行電磁抗擾度和發射的問題,以保證輕小型無人駕駛航空器在外部電磁環境下的良好運行,以及對外部電磁環境的影響滿足中國電磁干擾標準...
國家標準計畫《民用輕小型無人機系統環境試驗方法—第1部分: 總則》(20173401-T-519)下達,項目周期24個月,由TC435(全國航空器標準化技術委員會)提出並歸口上報,TC435SC1(全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統分會)...
對不同安全風險的無人機明確不同管理辦法,放開無危害的微型無人機,適度放開較小危害的輕型無人機,簡化小型無人機管理流程,切實管好中型、大型無人機。五是堅持齊抓共管。依託無人駕駛航空器管理部際聯席工作機制,界定職能任務,...
2023年12月19日,《民用無人駕駛航空器生產管理若干規定》發布,2024年1月1日起施行。規定信息 2023年12月19日,《民用無人駕駛航空器生產管理若干規定》發布,2024年1月1日起施行。規定全文 民用無人駕駛航空器生產管理若干規定 ...
除此之外,有限的載荷量也增加了從小型旋翼飛行器升級成全功能無人飛行器的難度。根據其各種特性與限制,我們需要精心設計一套重量輕且有效的機載系統,配備相應的機載與地面站軟體,以滿足系統辨識和自動飛行的需求。主要研究 《無人駕...
《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》於2023年5月31日中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會令第761號公布,自2024年1月1日起施行。該條例共六章、六十三條,規定了民用無人駕駛航空器及操控員管理、空域和飛行活動管理、...
參照法務部公布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(徵求意見稿)》,深圳對無人駕駛航空器的分類標準,按照性能指標分為微、輕、小、中、大5種類型,實行分類管理,明確規範了無人機設計生產、銷售、適航和質量管理、識別碼、激活登記...
Samarai飛行器,一種模擬槭樹種子而設計的小型飛行器,根據槭樹種子的獨特結構和飛行方式。定義 Samarai飛行器是能在空中盤旋滑翔的小型無人駕駛飛行器,為軍隊和警方收集情報,在國防、公共安全領域及各種緊急情況下執行任務。設計製造 模擬...
EH216-S型載人無人駕駛航空器是億航智慧型自主研發的產品,可套用在載人交通、空中遊覽、空中物流、醫療應急回響等場景。EH216-S作為一項顛覆性創新技術和產品,相較於傳統航空器,不論在技術架構、構型、性能、功能等方面,還是運行模式和...
波音公司期望成為開發這項技術、並將它套用到航宇產品方面的先鋒,將有助於推動燃料電池技術在小型有人和無人駕駛航空器上的套用,同時對整個公司內部正在進行的其他燃料電池研究也是一種補充。簡介 美國波音公司及其歐洲合作夥伴打算在2008年...