歷史
公元前1200年,著名的
特洛伊戰爭在土耳其的愛琴海沿岸發生,從此,注定了它的與眾不同。其後,強大的波斯大流士大帝、馬其頓
亞歷山大大帝、
古羅馬帝國、拜占庭帝國、
奧斯曼帝國等先後統治這塊神奇的大地。歷經無數帝國的打造、歷經東西方不同文化的劇烈撞擊,形成了小亞細亞半島不可複製的雄渾。
小亞細亞半島在歷史上一直是戰爭多發之地。在古代,波斯遠征軍多次踏過這片土地攻打希臘,
伯羅奔尼撒戰爭就發生在愛琴海周圍,而基督徒與
穆斯林戰士之間的慘烈戰爭則象颶風一樣在小亞細亞半島上掃過來、掃過去。在近代,俄國與
奧斯曼帝國之間發生過多次戰爭,雙方的艦隊就象拉鋸一樣在這一海域你來我往。在現代,這裡發生過第一次世界大戰中著名的
達達尼爾戰役,不可一世的
大英帝國海、陸軍在此受到重挫。至20世紀末,在
海灣戰爭期間,土耳其是多國部隊打擊伊拉克的重要方向;在
北約空襲
科索沃的作戰中,土耳其的空軍機場是北約部隊的重要前進基地。在人類歷史上,象小亞細亞半島這樣戰事頻發、戰火連綿不斷的地域實在不多見。
在客觀上,凡是交通要道、特別是戰略樞紐,必是兵家必爭之處;凡是重要政治勢力的結合部,必是戰爭的多發處。而這兩個條件小亞細亞半島都具備,所以難免戰火的反覆洗禮。在自然地理上,由於地處歐亞非三大洲交界處,土耳其附近海域歷來是聯繫三大洲的紐帶,土耳其本身是三大洲之間的交通樞紐。土耳其西面的希臘,歷史上曾有過極其光輝的時期,公元前8世紀至公元15世紀一直十分興盛,是西方文明的發祥地。土耳其東面是蘊育伊斯蘭文化的沃土,是穆斯林力量最為集中之地。土耳其南面的
耶路撒冷及附近地區則是基督教、伊斯蘭教和猶太教的發源地。土耳其既是東西方文化交匯處,也必然是東西方文化的衝撞點。在小亞細亞半島上主要的居民是土耳其人,西面居住著拉丁人,北面卻生活著
斯拉夫人,東面則養育了波斯人,南面又是阿拉伯人。
地形
小亞細亞半島東西長1000千米,南北寬約600千米,面積52.5萬平方千米。南緣是托羅斯山脈,北緣是克羅盧山和東卡德尼茲山(兩山合稱龐廷山脈),東側是
亞美尼亞高原。形成三面環山、一面敞開,地勢自東向西逐漸降低的地形特徵。半島內部的安納托利亞高原海拔800~1200米,是平坦台地和
斷陷盆地組成。多湖泊、泥沼,荒漠草原廣布。高原西部是較為低矮的山地,山脈走向多與海岸線垂直。海岸線曲折,港灣眾多,島嶼密布。面積約50萬平方公里。半島主體為安納托利亞高原,北、東、南三面被第三紀褶皺山脈環繞:北側有龐廷山脈,海拔2000~2500米,南側為托羅斯山脈海拔2000~3000米。高原中部起伏不平,海拔800~1200米,夾有陷落盆地和平原。安納托利亞高原南北兩側山地向東匯合為亞美尼亞高原,高原大部為3000~4000米,地勢高聳多山,熔岩廣布。安納托利亞高原以西,山脈向西延伸,與愛琴海海岸直交,近海形成低山與陷落谷地相間分布的里亞斯式海岸。北臨黑海、南臨地中海、東隔內托羅斯山與亞美尼亞高原相鄰,西至土耳其西部地區。面積約50萬平方千米。高原三面環山,一面敞開,地勢自東向西逐漸降低,海拔800~1200米。多湖泊、泥沼,廣布荒漠草原。
氣候
小亞細亞半島沿海地帶為地中海式氣候,內陸為亞熱帶夏乾氣候。半島大部分屬土耳其領土。
內陸地區(安納托利亞高原)屬亞熱帶半乾旱草原氣候,冬季1月均溫0℃以下,夏季7月均溫約25℃,年平均降水量300毫米。冬雨較多。較大河流有
克澤爾河、耶席爾河、
薩卡里亞河、傑漢河、塞漢河、
大門德雷斯河等。農業以粗放種植業和畜牧業為主,產
安哥拉羊。土耳其首都
安卡拉是高原重要城市。
資源物產
農業較好,糧、棉、蔬菜、水果、肉類等基本自給,農產品主要有小麥、大麥、玉米、甜菜、棉花、菸草和馬鈴薯等。糧食和水果等能自給自足,並有出口。安卡拉羊毛聞名於世。礦產資源豐富,主要有硼、鉻、銅、鐵、鋁礬土及煤等。
三氧化二硼和鉻礦儲量分別約為7000萬噸和1億噸。
人口民族
6731萬(2002年)。土耳其人占80%以上,
庫德人約占15%。土耳其語為國語,80%以上人口是
土耳其族,此外還有
庫爾德、
亞美尼亞、阿拉伯和希臘等族。居民中99%的人信奉
伊斯蘭教。
文化
傳統節日
節慶名稱:回族禁食日
活動特色:全國宗教性節日,為期一個月。齋月首日可能隨著月亮盈缺變化而前後變動一天。
活動地點:全國
節慶日期:不定時
節慶名稱:駱駝鬥獸節
活動特色:這兒每年冬季的某個
假日,來自土耳其各地的駱駝同赴此地,人們載歌載舞,迎接一隻只妝點鮮艷的動物戰士,它們將出征一場其實無關勝負的戰役。
活動地點:斯卡科
節慶日期:一月中
節慶名稱:黑海節
活動特色:大肆慶祝活動,有遊行、花車、集會的活動。
活動地點:吉桑
節慶日期:5月20日
活動特色:在這個節日中人們收穫大量的櫻桃拿來食用,並且還有其他許多美味的食物。
活動地點:塔克達
節慶日期:六月中
節慶名稱:阿斯班杜年度歌舞表演節
活動特色:表演土耳其當地的傳統歌舞,人們邊享用美食,邊欣賞表演。
活動地點:安塔利亞的斯力克小鎮
節慶日期:六月中
節慶名稱:金蘋果銀魚節
活動特色:全國人們都會慶祝,有遊行和公眾表演,還有豐富的美食集市。
活動地點:全國
節慶日期:9月第一個星期
節慶名稱:塑膠藝術節
活動特色:各種各樣的塑膠製作成藝術品,非常好玩,人們屆時會拿出自己的看家本領。
活動地點:伊斯坦堡
節慶日期:9-10月
節慶名稱:公牛節
活動特色:全國性的一般節日,人們歡慶節日,當讓給公牛是節日的主角。
活動地點:全國
節慶日期:不定時
娛樂活動
土耳其的歌劇、輕歌劇、
芭蕾、電影、音樂會、展覽、會議等各種活動也非常豐富多彩。伊斯坦堡還有其他很多輕鬆娛樂。比如,夜總會裡從土耳其歌到肚皮舞,人們邊吃邊看,別有情趣。當然,做為國際化賭城,伊斯坦堡有很多賭場。另外,在塔克西姆.哈比耶(Taksim.Harbiye)地區還有現代
迪斯克舞廳、卡巴萊餐館(kabare,即有歌舞表演的餐館),以及爵士俱樂部等等。
土耳其浴
土耳其浴在土耳其社會中,人們非常重視身體的清潔,因此,從中世紀起就有了被稱為“哈曼”(haman)的公共洗澡堂。這種公共洗澡堂分為男性用和女性用,但如果市鎮裡只有一個公共洗澡堂,即按照不同的日和時間分別使用。
洗“哈瑪”─
土耳其浴(Hamam)對土耳其人來說,可是大事一件,星期五上
清真寺祈禱前、男人入伍前、結婚前,都得將身體清洗乾淨一番,而利用大理石傳熱的浴場空間更是交誼、恢復疲勞的好地方,所以土耳其人上從素檀,下到平民百姓,人人都愛“哈瑪”。
肚皮舞
在土耳其真正看到舞蹈家表演的肚皮舞時,看到的不只是跳舞,而是生活,是藝術,是讓生活充滿激情和陽光的運動。
肚皮舞要求渾身上下的關節完全運用上,但是最難的是把肚皮的動作發揮得淋漓盡致。周圍的觀眾看到舞娘把並不肥胖的肚皮舞動得如游魚戲水一般,肚皮舞在演繹的過程中,劃分為兩種形式,一種是民族舞,一種是表演舞。
民族舞講求形式、習俗、傳統和舞姿。表演舞則是個人的發揮和創意,適合在舞廳或者酒廊表演,無拘無束自由瀟灑。在土耳其,這種舞蹈早已演化成為純粹得表演舞蹈。因為舞蹈者利用肚皮擺動臀部、腹部、胸部,並且妝扮得性感迷人。但是,肚皮舞其實是一種具有文化特色得舞蹈,好像唐朝的宮廷舞蹈一樣,曾經也是倍受青睞的皇家舞蹈。
旋轉舞
伊斯迪克拉爾路的TUNEL站前GalipDedeCad.內,有一處只給幸運人觀賞土耳其最神秘、最多彩的音樂及舞蹈的博物館-加拉達梅烏拉納博物館(GalataMevlevihaneMvzesi)。它是梅烏拉納教派在伊斯坦堡的修行場,總部及發源地在安納托利亞高原
孔亞(Konya)的梅吾雷吾教派,以[愛]的最高教養精神,面且強調身心的平衡。這個教派還以土耳其傳統樂器吹奏的Sufi音樂及不停旋轉的舞蹈聞名,由於演出時間不定,一個月只有一到兩場,所以能遇上者都是幸運兒。
餐飲
土耳其菜在世界上占有一席之地,土耳其美食之所以成為世界著名的菜系,其來有自。土耳其地跨歐亞大陸,地理位置十分特殊。土耳其土壤肥沃,農牧立國,氣候比歐洲大陸溫和,又不像其它西亞國家那么熱,可說物產豐富,歷史上曾有十幾個文明在這塊土地上駐留。土耳其人來到之後,也吸收了當地的飲食文化。此外
奧斯曼土耳其人曾經建立了統治亞歐非三大洲的帝國,因此也融合了當時統治各地的飲食特色。種種原因都豐富了土耳其菜系,使之成為了世界上知名的菜系之一。土耳其菜的特色之一是,糊糊。作俑者包括
土耳其優酪乳,鹹鹹的,奶味很濃。還有茄子,在土耳其菜中扮演著非常重要的角色,烤熟後打成蓉。
著名景點
伊斯坦堡
土耳其的第一大城市伊斯坦堡,是世界上惟一橫跨歐亞兩大洲的城市,她的歷史背景非常豐富。在公元前,
伊斯坦堡前名叫
拜占庭,由於地理環境特殊,故城內充滿了波斯和希臘的商旅。公元330年,古羅馬統治者
君士坦丁征服土耳其,並把首都改名為
君士坦丁堡。
由於伊斯坦堡經歷了兩個擁有輝煌歷史的時代,故此城內充滿了濃厚的宗教色彩的建築和遺蹟,而一度作為抵抗外族的城牆遺址,還清晰可見。
伊斯坦堡市主要的購物區、航空公司、酒店區分別設於IstiklalCaddesi及CumhuiyetCaddesi,幾乎所有古老建築物,市場及歷史建築都在GoldenHorn的南邊,爾蘇丹亞麥區,則是自主旅遊者聚集及
購物天堂。
聖索菲亞大教堂
公元537年,
查士丁尼大帝下令興建這座教堂。它被作為君士坦丁堡的主教堂約900多年,從1453年起,被改為清真寺,之後又被土耳其國父列作博物館,供市民參觀。它外形雖不突出,但內部獨特設計的圓拱形屋頂,曾是世界最大的,直至
梵蒂岡的聖·彼德大教堂落成被取代。至於位於斜路上的畫廊,其設計和展品也是不容錯過的。
以弗所古城
現仍保存得極為完整的
以弗所古城,是古代商業及宗教重鎮,曾為古羅馬帝國之重要城市,其宏偉之建築,甚具特色:如能容納25000人之露天劇場、大型之市集、浴場、神殿、廟宇及圖書館等,均令人讚嘆不已。以弗所古城曾是古羅馬帝國在亞洲的一個重要省份,過去曾有輝煌的歷史,全盛期約有25萬人口,面積超過809公頃,它所遺留下的古蹟,至今仍然是令人嘆為觀止。
棉花堡就是一個有著奇特自然景色的地方,在這裡,超過30度的熱水從地底冒出來,再沿著山邊流下,在逾100公尺的山坡上形成無數大小水池,由於池內含有大量石灰質的礦物,因而又形成一層層奶白色
梯田。泉水中含有豐富礦物質,有著很好的醫療功效,吸引了大量遊客前來嘗試。當然以棉花堡的奇異地形和風景,也足以吸引遊客,這裡更是愛好
日光浴者的勝地。
卡帕多奇亞
卡帕多奇亞是土耳其的心臟地帶,因其陰森的火山地貌和當地可口的葡萄酒而為眾人所熟知。早期的基督教徒居住在卡帕多奇亞,在和平之中傳播他們的宗教,今天的卡帕多奇亞是最惹人眼球的地區。
旅遊者從世界各地趕來參觀格萊梅
露天博物館,它是一個包羅了數十座中世紀洞穴教堂的世界遺產。許多教堂的內部都裝飾有多彩的宗教景象的壁畫,其中黑暗教堂、
布魯克教堂或托卡勒教堂應該算是最好的;可以看到卡帕多奇亞全貌的是天然要塞烏
希薩爾,這個巨大的岩石有60米高,被早期的定居者挖空建成要塞。今天,旅遊者穿過洞穴和通道爬到頂處欣賞壯觀的地區全貌;阿瓦諾斯在沿
紅河岸上,那裡多彩的卡帕多奇亞地毯和紅黏土陶器非常有名。這個奇特地方最著名的是地下城,大大小小共36個地下城,每座地下城都有廚房、酒窖和橄欖壓榨機、飯廳、馬廄、臥室、儲藏室、深井、通氣口甚至有教堂。
交通
概況
小亞細亞半島的空運較發達,國際國內航線很多,基本上能滿足需求。火車因競爭不過飛速發展的高速公路運輸,而顯得落後破舊。土耳其的
旅遊交通大巴都非常新,主要是賓士、
三菱等。大街上跑的小車都很高級,賓士、
寶馬隨處可見。土耳其的交通規則也是靠右側行駛,在
紅綠燈前50米處有一個黃燈不停地閃,以提醒司機注意前面可能要變燈,真是為司機想得周到呀。土耳其有的路很窄,只能通過一輛車,但司機都非常有禮貌,互相謙讓,如兩車相遇,誰離路口近誰自動退回,讓對方先過。
航班
土耳其航空(THY)有從全世界的主要城市到安卡拉(Ankara)、
伊斯坦堡(Istanbul)、
伊茲米爾(Izmir)、
安塔利亞(Antalya)、阿達那(Adana)、
特拉布宗(Trabzon)、達拉曼(Dalaman)的定期航班。土耳其航空(THY)從伊斯坦堡、安卡拉、伊茲米爾、阿達那、特拉布宗、達拉曼、安塔利亞各個國際機場都與國內主要城市間有航線網。利用國內線機場需注意,必須在上飛機前確認自己的行李後,才能登機。可直接向航空公司或旅行社購買國內線機票。從各個機場到市區均有客車運行。
鐵路
土耳其國鐵(TCDD)以東方
快車而聞名,
伊斯坦堡和安卡拉是兩個最大的火車起訖站,伊斯坦堡的錫爾凱吉車站(SirkeciGari)是前往歐洲的國際列車發車站,特別是前往德國墨尼黑、
奧地利維也納及希臘
雅典的「伊斯坦堡快車」(IstanbulExpress)每天發車,是最熱門的路線;亞洲車站
海德帕莎(HatparpasaGari)則是前往中部安納托利亞各城市的發車站。
水運
土耳其海運提供了很多條合適觀光的航線,這些客輪從伊斯坦堡的葛拉達橋(
卡拉克一側)、西魯克茲(Sirkeci)、埃米諾努(Eminonu)出發,還有些客輪從博斯普魯斯海峽出發。
公路
土耳其具有廣泛且維修很好的道路網,連結著各鄉鎮、城市和觀光地。連線伊斯坦堡和安卡拉的高速公路,再加上兩座博斯普魯斯大橋,就構成了伊斯坦堡的迂迴道,使得往來歐亞變得非常方便。E80和E90是從歐洲到土耳其入境時的主要道路,這些道路也通向伊朗和
伊拉克。土耳其的長途巴士非常發達,網路多而密,新型車多,有冷氣且禁菸,非常舒服。長途巴士站多在城郊,稱為Otogar,從市中心至車站有迷你巴士。Otogar的搭乘場所、號碼、前往地點都標示得很清楚,而且其內還有電信郵政局、租車櫃檯、旅行社、商店、咖啡館及服務中心、計程車招呼站。購票可在市內的巴士公司櫃檯購買,除旺季外可當天購買。計程車在大城市非常多,以黃色車體為標。車費是按照行走距離顯示在計程表上。專線合租車是土耳其獨特的交通工具,行走在規定好的路線上,黃色的橫條為標。按照距離付車費,在規定的車站下車。
戰略地位
由於自然地理條件的優越,土耳其是個用兵的好地方。小亞細亞半島東西長約1000公里,南北寬400--600公里,地幅適度,便於戰略控制;氣候適宜,物產豐富,有利於戰略支持;海陸交通條件兼備,便於戰略機動。從土耳其出發,向東可攻擊西亞,控制
世界島中心地區和中東與
裏海的油田;向南可占領北非與蘇伊士運河區,控制世界海運戰略航線;向西可直逼歐洲心臟,進占世界經濟與科技最為發達的區域;向北可威脅
烏克蘭和俄羅斯,直搗歐洲糧倉。
小亞細亞半島是海洋軍事地理上的要地,其重要性首先在於對黑海的控制作用。為此,早在1936年,有關國家在
瑞士的
蒙特勒簽署了關於
黑海海峽使用協定,規定各國商船可以自由通過海峽;黑海沿岸國的軍艦如果不和土耳其發生戰爭,平時和戰時均可以自由通行,但必須預先通知土耳其,並遵守大噸位軍艦通過及數量的規定,另對潛艇也作出有相應的通過程式;而非黑海沿岸國的軍艦通過海峽前往黑海,其排水量、艦種、在黑海的滯留時間等都有一定的限制。