實時交通控制(real-time traffic control)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:實時交通控制
- 外文名:real-time traffic control
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
實時交通控制(real-time traffic control)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
實時交通控制(real-time traffic control)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
《實時交通控制下路網動態配流模型及其套用研究》是依託華南理工大學,由徐建閩擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目採用控制理論的最新成果,研究在動態環境下,交通擁擠的機理、出行者的路徑選擇特性以及用戶最優和系統最優的目標函式...
交通控制,也叫交通信號控制,或城市交通控制,就是依靠交通警或採用交通信號控制設施,隨交通變化特性來指揮車輛和行人的通行。交通控制運用現代化的通訊設施、信號裝置、感測器、監控設備和計算機對運行中的車輛進行準確地組織、調控,使其...
智慧型監控系統主要安裝在交通流量大、車速快的主要幹道或需紅綠燈控制的主要路口,對交通死亡逃逸事故多發在主要道路形成有力的追蹤作用,可以協助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點。(二)智慧型交通監控系統可以直觀地監控...
交通信號控制系統是集現代計算機、通信和控制技術於一體的區域交通信號實時聯網控制系統。交通信號控制系統 交通信號控制系統(AITS100)是集現代計算機、通信和控制技術於一體的區域交通信號實時聯網控制系統,可實現對路口交通信號的實時控制、...
《公共交通系統原理——規劃、運營與實時控制》是2023年清華大學出版社出版的圖書,作者是卡洛斯·達岡佐。內容簡介 《公共運輸系統原理——規劃、運營與實時控制》一書全面闡述了如何從物理模型視角系統地思考公共運輸問題,既為讀者提供了...
智慧型交通控制系統是一個基於現代電子信息技術面向交通運輸、車輛控制的服務系統。它的突出特點是以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線,為交通參與者提供多樣性的服務。說白了就是利用高科技使傳統的交通模式變得更加智慧型化,...
在此大背景下,誕生了實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統,即智慧型交通系統。智慧型交通系統將人、車、路三者綜合起來考慮。在系統中,運用了信息技術、數據通信傳輸技術、電子感測技術、衛星導航與定位技術、電子控制技術、計算機處理技術及...
是信號控制系統發揮有效作用的保證。隨著城市的發展,城市交通計算機控制成為一項日益緊迫的任務。由於交通系統的龐大和複雜,許多控制問題尚未完全解決。探討有效的、切實可行的控制算法,尤其是實時面控算法是城市交通控制的重要課題。
採用機會約束規劃和貝葉斯估計解決考慮交通需求、交通傳播和導航車輛隨機擾動的魯棒誘導策略的產生問題。套用Web 服務(Services)技術解決交通誘導預測控制的並行實時最佳化問題。本項目的研究為建立城市現代化的、智慧型的交通指揮調度平台提供一種...
ATMS有一部分與ATIS共用信息採集、處理和傳輸系統,但是ATMS主要是給交通管理者使用的,用於檢測控制和管理公路交通,在道路、車輛和駕駛員之間提供通訊聯繫。它將對道路系統中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環境進行實時的監視,依靠...
但由於TRANSYT配時方案系以歷史資料為依據,不能及時有效地隨交通流量變化而改變,故1980年英國TRRL又提出了SCOOT(Split Cycle Offset Optimization Technique)實時自適應交通控制系統,接受進口道上游安裝車輛檢測器所採集到的車輛到達信息,...
③感應式線控制系統。具有有電纜控制系統所具有的控制功能。主控制器內貯存多種控制模型,根據車輛檢測器所檢測到的交通量大小,實時地改變控制模型。普遍套用的線控制模型有同時式、交變式、推進式等幾種。其基本原理是在各交叉口信號...
城市交通控制系統是指將城市或區域道路網路中所有路口交通信號控制機、可變車道信號燈、人行橫道信號燈、可變交通標誌、交通誘導信息顯示屏等,通過數據傳輸鏈路連線到城市交通控制中心,由控制中心計算機從系統整體最佳化角度對路網中的交通流...
顯然,在這樣的自動控制系統中,最核心的就是對監控系統獲得的檢測信息進行實時回響,並通過控制輸入反饋到控制設備上的部分,也就是將輸入信息轉化為輸出信息的控制方法環節(具體表現為計算機控制算法)。區域交通控制方式分類 城市區域多交叉...
2.感應控制方式 感應控制是指根據實際的交通情況(通過車輛檢測器獲取的當前交通情況數據),實時確定信號周期和綠燈時間的信號控制方式,通常只適用於單個交叉路口的信號控制。感應控制是在相位起始綠燈,感應信號控制器內預設有一個“初期...
《城市道路智慧型交通控制技術》是由科學出版社於 2015年2月出版的圖書,作者是沈國江、張偉。內容簡介 本書系統總結了作者多年來在城市道路交通工具智慧型控制技術方面的研究成果及其套用案例,從智慧型交通基礎、信號控制、交通誘導、系統集成和...
“交通管制”,一般來講是指封閉道路或者在一定時間內禁止雙向、多向、單向道路通行以及違反日常通行方向、規則等禁止通行、限制通行措施。。交通管制是公安機關交通管理部門根據法律、法規,對車輛和行人在道路上通行以及其他與交通有關的...
智慧型交通信號控制機是南京藍泰交通設施有限責任公司研製的新一代智慧型化交通信號控制機。設備介紹 LT-XHJ/XT-10型道路交通信號控制機是南京藍泰交通設施有限責任公司研製的新一代智慧型化交通信號控制機,具有多路口控制功能、協調控制(上位機...
SCOOT系統是一種實時自適應控制系統,其硬體組成包括3個主要部分:中心計算機及外圍設備,數據傳輸網路和外設裝置(包括交通信號控制機、地感線圈檢測器或視頻檢測器、信號燈)。軟體大體由5個部分組成:1)車輛檢測數據的採集和分析;2)...
整個系統包括三大部分:第一部分是控制中心,它由一台中心計算機,分析來自道路上的遙控交通監測器,車載導向設備以及交通警導向車和直升機的車流信息,把即將發生的交通堵塞顯示在汽車導向圖上,並用電波發射出去;第二部分是道路上的交通...
上海電氣自動化集團研發的數字軌道智慧型交通系統(iDRT),以數位化磁標籤(又稱磁釘)為虛擬軌道,以膠輪電車為車輛載體,採用現代有軌電車運營控制方式,具有軌道化、數位化、智慧型化等系統優勢。該系統具備循跡導向、全程定位、場景前瞻、...
同一界面多路口實時顯示,區域路口交通堵塞顏色顯示,幹線路口動態燈色通過顯示。並提供路口作圖工具,具有一定地圖製作功能。4、智慧型化的 ATC2070現場信號機。ATC2070控制機是一種最新的開放式結構的信號機,信號機的軟體和硬體分離,可分別...
SCATS系統所提供的功能,基本上體現了當前交通控制系統研究開發的技術成果。系統基本功能 SCATS系統的功能主要有以下幾個方面:(1) 交通信息(數據)的實時採集和統計分析。(2) 實現對交通流的自適應最佳控制。根據不斷變化的交通狀況實時...
TCIS是車載智慧型終端,它以Broadcasting的方式透過 Beacon送出前方路口之燈號狀態及路口之禁限制項目。英文 Traffic Control and Information System 交通控制與通信系統 當車輛行經短距無線電波涵蓋範圍時,OBC便接收該訊號,於圖面上以圖形顯示...
車路協同是採用先進的無線通信和新一代網際網路等技術,全方位實施車車、車路動態實時信息互動,並在全時空動態交通信息採集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協同管理,充分實現人車路的有效協同,保證交通安全,提高通行效率,從而...
目前,上海電氣IERT系統現已建立起“路、車、人、站、信號”五位一體的管理系統,利用全程實時定位,可與信號燈、車站實現高效通信與控制,並實現車輛和道路基礎設施之間、車輛與車輛之間的智慧型協同與配合,可以有效提高交通出行安全。目前,...
無論是闖紅燈,還是逆向行駛,只要機動車在通過市區主要路口時違反《中華人民共和國道路交通安全法》,都會被電子警察和攝像監控設備記錄下來,違法車輛的信息在公安交通指揮控制中心被及時列印。利用高科技來管理交通,提高了工作效率,也...
TRANSYT是一種脫機操作的定時的交通信號控制系統,系統主要由仿真模型及最佳化兩部分組成。系統採用靜態模式,以綠信比與相位差為控制參數,最佳化方法為爬山法。TRANSYT基本原理圖:TRANSYT仿真模型的主要環節 (1)交通網路結構圖式:節點和連線來...