奚仲造車

奚仲造車是山東省地方民間傳說之一。中華民族素以吃苦耐勞、勤奮智慧著稱於世，古代的許多發明創造曾位居世界的領先水平。以馬車為例，其發明專利當之無愧屬於中國人。而它的發明者便是距今4000多年，生活於夏王朝初年的奚仲。是他在薛地（今山東滕州境內）創造了世界上第一輛用馬牽引的木製車輛。

基本介紹

• 中文名：奚仲造車
• 發明者：奚仲
• 屬性：典故
• 出處：.《世本·作篇》《辭海》等

出處

1.《世本·作篇》：“奚仲作車。”

2.《說文》訓詁“車”字：“車，輿輪之總名，夏後時奚仲所造。”

3.《玉篇·車部》云：“車，夏時奚仲造車，謂車工也。”

4.《辭海》：“奚仲，傳說中車的創造者。任姓，黃帝之後。夏代的車正(掌管車的官)，居於薛(今山東滕州市東南)，後遷於邳(今山東微山西北)。春秋時代的薛即其後裔。”

介紹

奚仲發明的馬車是什麼形狀，由於時代相當遙遠，不可能有實物保存下來。但距今3000多年的甲骨卜辭中，已出現象形文字“車”。觀其字形結構，分別由輪、軸、輿、轅等部件組成。這是一種單轅車，由車輿下方向前伸出一根較直轅木，牽車的馬匹分別套在轅木左右兩側，通常由兩匹馬駕駛多者可用4匹，但絕不能用單數。這種以木為主體結構的馬車雖然比較簡單，但已大大方便了交通運輸，成為奴隸主貴族出行的重要交通工具。

說明

奚仲發明的馬車距今已有4000多年，當世界許多古老民族還正在以牛馬為交通工具時，奚仲創造的木車已馳驅在廣袤的華夏大地上，因此，可以當之無愧地列入世界之最。這種原始的馬車雖已無法目睹，但成書於春秋戰國時期的《管子》一書中的《形勢篇》里有一段客觀的評價；“奚仲之為車也，方圜曲直，皆中規矩準繩，故機旋相得，用之牢利，成器堅固。”這是說奚仲所設計創造的車結構更為合理，各個部件的製作均有一定的標準，因而堅固耐用，駕駛起來也十分靈便。馬車的發明，是中國科技史上的一件大事，不但解決了落後的交通問題，而且還促進了道路設施的發展，有利於各地區之間的聯繫和信息的傳遞，擴大了商貿運輸活動和文化的交流。隨著以後諸侯戰爭的加劇，馬拉戰車也應運產生，在軍事上發揮了極為重要的作用。

影響

奚仲在造車期間居住於薛(今滕州市東南)，由於發明了馬車而受封，薛便成為他的封地。近年來考古工作者在戰國薛故城遺址內發掘的先商時期的小城址，大概與奚仲封邑有關。由於他精通造車技術，又了解夏王朝的車服制度，夏禹便任命他為“車正”。實際上他不但是個工官，還是個禮官。在就封期間，一度遷邳居住(今微山縣西北)，他的後裔又在薛故地(即今滕州官橋一帶)建立方國，至商代，薛國是當時山東境內僅有的幾個方國之一，十分興盛。西周時又被封為侯國，現在所存的薛故城遺址，便是戰國時齊國貴族田嬰在原薛國舊址上所築之城。有關薛之地望以及與奚仲的關係，文獻中也有零星記述。如《中國古今地名大辭典》載：“薛，周國名，任姓，侯爵。黃帝之後奚仲封於薛。”北魏酈道元《水經注·潮水》載：“水又西南徑蕃縣(今滕州市)故城南，又西徑薛縣故城北。