由內蒙古北方重型汽車股份有限公司（NHL）與英美合資出產的礦用重型機械輪自卸卡車。
基本介紹
- 中文名：TR100
- 起動：電子
- 怠速：750 轉/分
- 型式：4 衝程，渦輪增壓/中冷
- 使用範圍：北方重工50-100噸礦用自卸車
- 額定載重量：90.718噸
- 最大容量：57立方米
- 最高行駛速度：48.5km/h
簡介,性能參數,發動機,基本參數,變速箱,驅動橋,懸掛裝置,最大衝擊行程,輪和輪胎,制動,轉向系統,儲能器,電氣系統,車箱,典型噪音標準,工作容量,
簡介
由內蒙古北方重型汽車股份有限公司（NHL）與英美合資出產的礦用重型機械輪自卸卡車。
性能參數
發動機
製造廠家/型號：康明斯KIA-38-C1050
型式：4 衝程，渦輪增壓/中冷
總功率（SAE）：2100 轉/分時783 千瓦（1050 馬力）
淨功率（SAK）：2100 轉/分時727 千瓦（975 馬力）
註：功率額定值達到SAE J1995 1990 年6 月標。準淨功率為去除風扇和交流發電機的值。發動機要求在海撥3050米(10000 英尺)不減少額定值。
基本參數
最大扭矩：1300 轉/分時4631 牛頓.米（3415 磅.英尺）
氣缸數量/排列形式：12 缸v 形
缸徑X行程：159x159 毫米（6.25x6.25 英寸）
排量：37.7 升（2300 立方英尺）
起動：電子
最高轉速，滿載：2100 轉/分
最高轉速，空載：2400 轉/分
怠速：750 轉/分
安全工作角度：30°/ 60° 斜度
變速箱
製造廠家/型號：阿里森DP-8963-CEC
全自動電子控制，軟換檔模式，車架遠距安裝，獨立TC890扭矩變扭器和行量齒輪輪邊減速。6 個前進檔，一個後退檔，全自動變扭器在所有檔位鎖止，具有降檔抑制器和液力緩行器。
驅動橋
重型驅動橋，帶一級減速螺旋傘齒輪差速器，全浮式半軸每側輪邊減速。
傳動比 標準 選擇
差速器： 2.16：1， 2.16：1
輪邊減速比： l3.75：1 ，10.50：1
總減速比： 29.70：1， 22.68:1
懸掛裝置
前懸掛：具有自容式，可變氮/油比懸掛缸的轉向主銷獨立式前懸掛。
後懸掛：具有可變氮/油比懸掛缸與A 形架和橫向穩定桿。
最大衝擊行程
前： 235 毫米(9 25 英寸)
後： l75 毫米(6 9 英寸)
最大後橋擺度：正負 7.0 度
輪和輪胎
輪輞寬度 ：19.5 英寸
輪胎(前/後)
標準 27.00R49**子午線
選裝 27.00-49(48PR)E-4
註： 輪胎壓力為標定壓力，無論標出還是未標出，用戶須諮詢生產廠家，對作業條件進行評定，以便作出正確選擇。
制動
行車制動裝置
全液壓制動系統，傳動箱安裝壓力補償泵為制動和轉向提供液壓油，獨立的前後管路；每一管路裝有氮氣儲能器儲存能量提供連續制動壓力 。 前制動主路壓力： 159 巴(2300 磅/英寸²)
後制動主路壓力： 52 巴(750 磅/英寸²)
儲能器氮氣充注壓力： 55 巴(800 磅/英寸²)
前
輪胎： 乾盤每輪1 鉗
盤直徑： 965 毫米(38 英寸)
總制動而積： 2015 厘米(320 英寸)
後
輪胎 ：油冷多磨擦盤全封閉防塵防水
總制動而積： 87567 厘米(13573 英寸)
駐車制動
後制動器由制動盤彈簧作用，全液壓釋放
釋放壓力：83 巴(1200 磅英寸)
緩行制動
後盤操作手柄控制
緩行器促動壓力：高於33巴480磅/英寸²
緊急制動
通過按動電磁閥控制行車和駐車制動，當發動機關閉時，會自動實施當系統壓力降至預先設定值時的駐車制動。
制動器符合 ISO 3450，SAE J1473 90CT90 標準。
轉向系統
中位轉向閥，儲能器和壓力補償活塞泵組成的獨立的液壓轉向，無論發動機的轉速高低，儲能器均可提供均勻的轉向。一旦發動機動力喪失，儲能器可以提供大約兩個從左到右的轉向循環的動力。
低於安全限定的數值83巴(1200磅/英寸²) 轉向性
能符合SAE J53標準。
系統壓力：159 巴(2300 磅/英寸²)
卸荷壓力 ：207 巴(3000 磅/英寸²)
轉向缸：雙向作用，單級
儲能器
油容量 ：16.4 升(4.33 美加侖)
氮氣充注壓力： 55 巴(800 磅/英寸²)
轉向角(左、右)：正負 39°
泵
形式：活塞泵
排量(2100 轉/分)： 2.0 升/秒(32 美加侖/分)
舉升系統
兩個舉升缸安裝在車箱縱梁之間，舉升缸為兩級第二級為動力下降。 系統卸荷壓力 ：190 巴(2750 磅/英寸²)
泵
形式：齒輪泵
排量(2100 轉/分)： 6.1 升/秒(97 美加侖/分)
控制閥：伺服控制，中位升啟式
車箱舉升時間：16.3 秒
車箱下降時間：18 秒
電氣系統
形式：24 伏，負極接地
蓄電池：4 個，每個12 伏，210 安時，免維護。
附屬電器：24 伏
交流發電機：70 安培
起動機：兩個8.9 千瓦
車箱
縱問” V“ 形底板，整體橫向箱形截面加強筋條。車箱由可拆式強力彈性緩衝墊支承。可備選排氣加熱裝置。
車箱磨損表面為高硬度(360-440BHN)耐磨鋼板製成，鋼板的屈服強度為1000 兆帕(145000 磅/英寸²)
鋼板厚度
底板：19 毫米(0.75 英寸)
側板：10 毫米(0.39 英寸)
前底板：10 毫米(0.39 英寸)
防傾翻護板符合SAE J1040 FE686，ISO 3471 標準
容積
平裝(SAE)： 41.6 米(54.4 碼)
堆裝 3比1： 51.2 米(67.0 碼)
堆裝 2比1(SAE)： 57.0 米(74.5 碼)
典型噪音標準
駕駛員耳朵(1SO 6394)： 83dba
*外音額定值
(SAEJ88JUN86) ：93dba *上述值為根據規定的標準步驟，在最高的外音聲音條件下測量操作得出的結果，所示數值適用於標準車輛。
註：駕駛員及旁邊人員所聽到的噪音根據接近建築物、石頭、機器設備等的程度會有所不同。實際工作現場噪音必須測量後制定出操作者聽力保護設施的相應可行的規定。
工作容量
發動機曲軸箱及濾清器：134 升(35.4 美加侖)
傳動箱和濾清器：100 升(26 美加侖)
冷卻系統：304 升(80.3 美加侖)
燃油箱：1090 升(288 美加侖)
轉向液壓油箱：61 升(16.1 美加侖)
轉向系統：72 升(19 美加侖)
舉升和制動冷卻油箱：297 升(78.5 美加侖)
舉升和制動冷卻系統： 564 升(149 美加侖)
行星齒輪輪邊減速器(總)： 57 升(15.1 美加侖)
差速器：61 升(16.1 美加侖)
前懸缸(每個)：27 升(7.1 美加侖)
後懸缸(每個)：18 升(4.8 美加侖)
動力輸出端：4 升(1.1 美加侖)
空調壓縮機：0.135升(0.036美加侖)
