奈曼旗—營口高速公路

奈曼旗—營口高速公路，簡稱“奈營高速”，又稱“奈營高速公路”，是中國境內的高速公路規劃線路，為中國國家高速公路網的聯絡線之一。

奈營高速公路於1999年9月開工建設（營盤段），營盤段於2002年8月23日建成通車，阜盤段於2013年7月31日建成通車，阜盤北延段於2013年11月1日建成通車，內蒙古段於2021年4月7日建成通車，截至2021年4月阜新—福興地段尚未通車。

奈營高速公路北起內蒙古自治區通遼市奈曼旗黃花塔拉蘇木，南至遼寧省營口市大石橋市前坎子大橋。

基本介紹

• 中文名：奈曼旗—營口高速公路
• 外文名：Naiman Banner-Yingkou Expressway
• 起點：通遼市奈曼旗黃花塔拉蘇木奈曼樞紐互通
• 終點：營口市大石橋市前坎子大橋（樞紐）
• 線路全長：300.705千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G4513
• 所屬區域：中國
• 管理機構：中華人民共和國交通運輸部、遼寧省/內蒙古自治區交通運輸廳

歷史沿革

• 規劃沿革

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網規劃》（即“7918工程”），規定中國國家高速公路網幹線由7條首都放射線、9條縱向幹線和18條橫向幹線組成，其中第五條縱線為大慶—廣州高速公路（大廣高速公路，國家高速 G45）。

2010年5月，根據中華人民共和國交通運輸部《關於進一步做好國家高速公路網命名編號實施工作的通知》（廳公路字﹝2009﹞223號）要求，遼寧省高速公路網命名編號及標誌改造工作即將全面啟動，涉及二條省級高速公路線路，其一為營口—盤錦高速公路（盤海營高速公路盤錦—石佛—營口段，簡稱“營盤高速”，包含與丹錫高速公路共線的盤錦—石佛段），編號為“遼高速S21”。（2010-2013年期間，遼寧省修改命名編號，將“遼高速S21”由“營盤高速”延長為“阜營高速”，包含當時未建成的阜盤高速公路及其北延伸線，並實際運用至2018年11月。）

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013-2030）》（即“71118工程”），規劃新增大廣高速公路的聯絡線奈曼旗—營口高速公路（奈營高速公路，國家高速G45₁₃）；遼寧省原省級規劃線路阜營高速公路升格為奈營高速公路遼寧段（部分）。

奈營高速公路組成段阜營高速公路（2018年11月）

• 建設年表

1999年11月，遼寧省盤錦—海城（營口）高速公路（盤海營高速公路）開工建設。該線路連線遼寧省兩大高速主幹道北京—瀋陽高速公路（2005年1月屬北京—哈爾濱高速公路）和瀋陽—大連高速公路（2005年1月屬瀋陽—海口高速公路），西起盤錦市盤山縣太平農場西五棵樹，南經營口市大石橋市石佛鎮分岔，主線至鞍山市海城縣下夾河村，支線通至大石橋市前坎子，全長106千米。

2002年8月23日，盤海營高速公路全線通車。其主線2005年1月後屬丹東—錫林浩特高速公路。

2009年9月，阜營高速公路的組成段阜新—盤錦高速公路（阜盤高速公路）開工建設，該線起點位於阜新市南環路（一級公路），經錦州市、盤錦市境內，終點至京哈高速公路與盤海營高速公路相交處，通過改造利用已有盤錦樞紐互通立交實現與兩條高速公路互通。

2012年3月，阜盤高速公路北延伸線開工建設，該延伸線起點位於阜盤高速公路起點海棠山隧道北側處，終點與鐵嶺—朝陽高速公路（屬長春—深圳高速公路）相交，路線全長15.474千米。

2013年7月31日，阜盤高速公路竣工通車；11月1日，阜盤高速公路北延伸線建成通車。至此，阜新—營口高速公路（原遼高速S21）全線通車。

2015年7月，奈營高速公路內蒙段（又稱“奈曼—白家灣子高速公路”）建設項目獲中華人民共和國國家發展和改革委會院核准批覆，該段起於奈曼旗黃花塔拉蘇木，經新鎮，終至庫倫旗扣河子鎮白家灣子（蒙遼界）。

2016年7月12日，奈白高速公路開工建設。8月29日，奈營高速公路遼寧段新建工程福興地（遼蒙界）至阜新段環保信息公示。

奈營高速公路阜新擬新建段

2018年10月26日，奈白高速公路全線貫通。11月，奈營高速公路遼寧段，阜營高速公路（遼高速S21）全線依照《國家高速公路網規劃（2013-2030）》正式變更為奈營高速公路（國家高速G45₁₃），交通標誌牌、里程牌及百米樁相應作出調整。

2019年9月，奈白高速公路通過交工驗收。

2021年2月23日，奈營高速公路最後一個組成段阜新—奈曼旗高速公路（阜奈高速公路，實際為福興地至阜新鎮）開工建設，阜奈高速公路起於阜新市阜新蒙古族自治縣福興地鎮的蒙遼界（實際接壤庫倫旗），終點與已建成的阜盤高速公路對接，並通過阜新鎮樞紐立交與長深高速公路形成互通。項目線路全長55.8千米，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100千米/小時。4月7日中午12點，奈白高速公路正式通車。（註：開通奈曼至扣河子段，扣河子至白家灣子段預留至遼寧省阜新至福興地段建成後一併投用。）

線路設計

線路走向

• 途經區域

奈曼旗—營口高速公路途經通遼、阜新、錦州、盤錦、營口，地跨內蒙古自治區和遼寧省，由奈曼旗—白家灣子（蒙遼界）段、福興地（遼蒙界）—阜新段、阜新—盤錦段和盤錦—營口段四部分組成。奈白段起自奈曼旗黃花塔拉蘇木，經新鎮，止於庫倫旗扣河子鎮白家灣子；福阜段（截至2020年8月底）尚未開工建設；阜盤段起自長深高速公路阜新段，止於京哈高速公路盤錦樞紐互通；盤營段起自盤錦市盤山縣太平農場西五棵樹，南經營口市大石橋市石佛鎮分岔至大石橋市前坎子。

• 途經場所

截至2021年4月，奈曼旗—營口高速公路沿線經過的場所為：

奈曼旗—營口高速公路沿線途經的場所一覽（由北向南）
途經互通	所屬區域
奈曼收費站	內蒙古自治區	通遼市
新鎮收費站
扣河子收費站
玉龍新城收費站	遼寧省	阜新市
水泉收費站
海棠山收費站
白廠門收費站		錦州市
大市收費站
北鎮收費站
溝幫子收費站
甜水收費站		盤錦市
盤錦收費站
盤錦南收費站
西安鎮收費站
營口北收費站		營口市
註：截至2021年4月，內蒙古段與遼寧段營口—阜新段之間未連線
參考資料：

線路互通

截至2021年4月，奈曼旗—營口高速公路沿線互通為：

奈曼旗—營口高速公路互通一覽（由北向南）
途經互通	所屬區域		對接線路
奈曼樞紐互通	內蒙古自治區	通遼市	大慶—廣州高速公路（國家高速G45）
			開原—奈曼旗公路（505國道）
新鎮互通
扣河子互通			扣青線（294鄉道）
阜新鎮樞紐	遼寧省	阜新市	長春—深圳高速公路（國家高速G25）
玉龍新城互通			926縣道
水泉互通			市環線
海棠山互通			205省道
白廠門互通		錦州市	718縣道
大市互通			304省道
北鎮互通			北京—撫遠公路（102國道） 通化—武漢公路（230國道）
溝幫子互通			703縣道
甜水互通		盤錦市	北京—撫遠公路（102國道）
（樞紐）			北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1） 丹東—錫林浩特高速公路（國家高速G16）（共線開始）
盤錦西立交 （盤錦收費站）			興隆台街
盤錦南互通			向海大道、泰山中路、泰山北路 丹東—東興公路（228國道）
（樞紐）			盤錦疏港高速公路（遼高速S29）
西安立交 （西安鎮收費站）			211省道
石佛大橋（樞紐）		營口市	丹東—錫林浩特高速公路（國家高速G16）（共線結束）
營口北立交			101省道
前坎子大橋（樞紐）			瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）
註：截至2021年4月，內蒙古段與遼寧段營口—阜新段之間未連線
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路- I 級
線路里程	300.705千米
路基寬度	26米
車道設定	雙向四車道
設計速度	100千米/小時
設計洪水頻率	特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100。
橋隧數量	/
參考資料：

價值意義

奈曼旗—營口高速公路奈白段（內蒙古段）建成通車後，對完善國家公路網布局具有重要意義。同時，也將更進一步密切友鄰地區的交通聯繫，特別是對促進沿線的礦產、旅遊資源開發、產業經濟結構調整，以及改善通遼地區落後閉塞的交通現狀都將發揮重要的作用。 （內蒙古自治區交通運輸廳 評）

奈曼旗—營口高速公路奈白段（內蒙古段）是連線內蒙古自治區和遼寧省的幹線公路，為蒙東地區開闢了新的出海通道；對完善國家幹線公路網、內蒙古高速公路網、增強通遼市對外交通輻射能力、改善區域交通狀況、促進區域資源開發利用、提高公路運輸能力、促進經濟可持續發展，實現內蒙整體交通的跨越式發展及加強民族團結和社會穩定等都具有極其重要的意義。 （《內蒙古日報》 評）

奈曼旗—營口高速公路奈白段（內蒙古段）是繼大慶—廣州高速公路後在奈曼旗境內的第二條高速公路，它的成功落成增強了奈曼旗對外交通輻射能力、為奈曼旗融入東北振興發展開闢了新通道，同時也使奈曼旗成為內蒙古通往海港最便利的地方。 （《奈曼旗新聞》 評）

奈曼旗—營口高速公路遼寧福阜段是遼西和蒙東地區重要出海通道。其開工建設，對於落實國家公路網規劃，完善東北地區骨架公路網及遼寧省高速公路網，疏通北上南下過境車輛，促進阜新資源枯竭型城市轉型等，具有重要意義。 （阜新市交通運輸局 評）