天津—滄州高速公路

天津—滄州高速公路，簡稱津滄高速，又稱京滬高速公路代用線，天津高速公路網編號：S6，京津冀高速公路網編號：S3305，是天津境內的一條高速公路，起於西青區的王頂堤（津靜公路），途經海泰、張家窩、前畢莊、徐莊子、唐官屯、大張屯、九宣閘等地，終點與京滬高速河北段相連線，全線共設收費站6座。津滄高速是連線我國東北、華北與華東、華南及東南沿海地區的重要通道，津滄高速公路的建成促進了該地區的經濟發展與交流。

基本介紹

• 中文名：天津—滄州高速公路  
• 外文名：Tianjin-Cangzhou Expressway
• 地理位置：天津市
• 長度：54 km
• 起點：西青區津靜橋
• 終點：靜海區唐官屯鎮
• 編號：京津冀高速S3305  

總體情況

規模

津滄高速起自外環線津靜立交處，止於河北省青縣。該項目採用全封閉高速公路標準建設，建設規模為雙向四車道，設計車輛荷載採用汽車－超20級、掛車－120。全長54公里。

津滄高速公路全線共設收費站六座，津靜主線收費站，五進十齣；津淶匝道收費站兩進兩出；前畢莊匝道收費站，兩進四出；靜王路匝道收費站，兩進四出，唐官屯匝道收費站，兩進八出；九宣閘主線收費站，十三進十五出。

津滄高速公路靜海南出口為津滄高速靜王路立交和南段改造工程，對津滄高速公路涉及路段長度為999.2米，立交採用支線上跨津滄高速公路的形式，設定為單喇叭互通式立交，並設匝道收費站一座，規模為3進5出。該項工程由天津市高速公路投資建設發展有限公司和原靜海縣人民政府合作投資7907萬元。

津靜路立交橋改造工程分兩段建設。第一段：從外環線至津靜主線收費站，設計標準為快速路，雙向6車道，車速每小時80公里。第二段：從津靜主線收費站至九宣閘主線收費站，設計標準為高速公路，雙向4車道，車速每小時100公里。

為改善津靜公路出入市區的交通擁堵問題，天津加快推進津滄高速改造工程，將原有的津靜收費站向南移5公里，並增設高速聯絡線。

津靜路立交橋改造工程北起津滄高速原津靜收費站收費廣場，南至津滄高速津靜路立交橋橋尾，將津靜路跨線橋由雙向4車道加寬至6車道，增設與中心城區聯繫的兩條匝道，入市方向為地道，出市方向為匝道橋。工程由津滄高速主線道路及上跨橋改造、津靜公路入市J匝道及雨水泵站工程、津靜公路出市C匝道工程、地面環島及輔道工程等四部分組成，工程投資總金額約5億元。

津滄高速公路天津市編號

建設歷程

1995年11月18日，天津南段通車。

1999年10月20日，天津北段通車。

高速公路圖景

2000年12月11日，滄州段通車。

2009年9月18日，被列為原靜海縣公路建設重點項目之一的津滄高速公路靜海南出口正式竣工通車。

2020年12月12日中午12時，天津市重點民生工程——津滄高速公路改造快速化段正式通車。

2022年12月31日，天津城投集團所屬高速公路管網公司承建的津靜立交改擴建工程階段性交工通車。

2024年1月，津滄高速公路津靜路立交橋改造工程全線交工驗收通車。

收費站分布

價值意義

津滄高速公路靜海南出口竣工通車，使津滄高速公路在靜海段交通基礎設施的優勢得到充分發揮，實現了津滄高速公路與京福路、靜王路、團泊路、大趙路實現了有效連線，進一步改善了路網功能，最佳化了靜海對外投資環境。

津滄高速公路改造快速化段通車後，進一步完善天津西南部立體交通網路，有力推進京津冀交通一體化進程。