河北沿海高速公路是河北省高速公路網中重要組成部分。這條高速公路北起秦皇島市的北戴河,途徑撫寧、昌黎、樂亭、灤南、唐海和丰南,經過天津濱海新區、河北黃驊,最終抵達山東無棣,高速公路全長310公里,是河北省的交通大動脈。秦皇...
邯鄲—黃驊港高速公路是是河北省規劃的一條沿海與內陸近距離的高速公路。邯港高速起自青蘭高速邯鄲肥鄉收費站東,終於滄州黃驊市黃驊港,途經邯鄲、邢台、衡水、滄州四市,全長408公里。2024年3月31日,邯港高速衡水段節點工程——上跨...
曲港高速公路(曲陽至黃驊港)是一條位於河北省的高速公路,連線保定市曲陽縣和滄州市黃驊港,是河北省“東出西聯”出海通道。曲陽至肅寧段(保定段)項目建設里程為91.816公里,設計時速120公里/小時,採用雙向四車道的高速公路標準建設,...
2022年1月20日,秦濱國家高速埕口(魯冀界)至霑化公路漳衛新河特大橋通車。河北東段 全通,原S012河北沿海高速公路。天津段 全通,由原S11海濱高速公路、S31濱海新區繞城高速公路構成。秦濱高速天津段長約113.5km,設計車速為80~120...
秦皇島機場高速公路,在不與其他城市“機場高速公路”衝突的情況下簡稱機場高速,是秦皇島連線北戴河國際機場的連線線,高速編號S62。以建成全部線路。路線為沿海高速—北戴河國際機場。道路簡介 沿海高速公路秦皇島北戴河機場支線,起自昌黎縣李...
河北交投沿海高速公路有限公司 河北交投沿海高速公路有限公司於2017年09月08日成立。法定代表人祖貴文,公司經營範圍包括:沿海高速公路秦皇島至冀津界段的建設、運營管理及養護(依法須經批准的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)等。
河北濱海公路是在原河北S364省道基礎上改擴建的一條沿海幹線公路,連線秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黃驊港等五大港口,是溝通環渤海經濟區的重要運輸通道。項目 河北濱海公路按一級公路標準建設,雙向四車道,設計時速80公里/小時...
續建項目包括延崇高速公路河北段延伸工程17.1公里;赤城支線15.1公里;京新至京藏聯絡線段7公里;遷曹高速公路京哈高速至沿海高速段62.4公里;津石高速津冀界至保石界段171.2公里;津石高速石家莊段50公里;京秦高速遵化至秦皇島段...
津滄高速是連線我國東北、華北與華東、華南及東南沿海地區的重要通道,津滄高速公路的建成促進了該地區的經濟發展與交流。總體情況 規模 津滄高速起自外環線津靜立交處,止於河北省青縣。該項目採用全封閉高速公路標準建設,建設規模為...
石港高速公路石港高速公路經石家莊、保定至滄州沿海高速。滄州段起於保定滄州界,在肅寧北進入滄州,經河間北、青縣南、黃驊北,在南排河附近接沿海高速公路。全長260公里,預計投資約120億元,該項目已獲河北省政府批准。建設意義 石港...
張涿高速公路建成後,將開闢一條京張對接的新通道。張涿高速公路是河北省西北部及中國西北省份物資出海的重要通道,也是連線河北省沿海地區與腹地經濟發展的重要走廊。這一項目的實施,對於完善區域高速公路網布局,緩解京張通道交通壓力、...
這條高速公路聯繫了東北地區和華南地區,並聯繫了黃驊港、天津港、東疆港、京唐港及秦皇島港。大大緩解了長深高速公路唐津段、津榆公路、漢南公路等公路的交通壓力,是一條“黃金通道”。北段 北段工程從河北沿海高速唐山段的澗河,到...
保滄高速是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網的重要組成部分,是構築“東出西聯”交通發展新格局的重要通道。實現了與京港澳、石黃、京滬、高速公路的連線,是河北省中西部和山西、內蒙古等地聯繫沿海城市滄州與黃驊港口的重要運輸通道...
清東陵高速公路的建設不僅將緩解現有京哈高速公路唐山段的交通壓力,還可通過與唐承高速相接,使唐承高速公路全線貫通,形成天津至冀北、北京至冀東地區便捷、發達的高速公路網路,對促進京津冀經濟一體化,以及河北省建設沿海經濟社會發展...
遷安—曹妃甸高速公路建成後,曹妃甸工業區向西可快速通往唐山三女河機場,向東通過沿海高速公路可快速直達秦皇島北戴河機場,從而實現曹妃甸工業區與機場的快速連通,進而實現曹妃甸工業區公路、鐵路、航空運輸方式的有效銜接,打造完善的立體綜合...
《濱海地區高速公路修築技術研究》是2010年人民交通出版社出版的圖書,作者是康彥民,魏正義,劉吉川。內容簡介 河北沿海高速公路,穿越鹽鹼、灘涂、砂土液化、多地震地帶,針對建設中遇到的技術難題,依託本工程項目開展了一系列研究,結題...
2017年12月,京秦高速北京段完工。2018年8月20日中午12點,京秦高速北京段正式通車。12月10日,京秦高速公路河北省大安鎮至平安城段通過交工驗收,具備通車試運營條件。12月16日,京秦高速公路二期工程河北省玉田縣大安鎮(津冀界)...
全線採用高速公路標準建設,項目概算總投資76.2億元,計畫2022年建成通車。秦皇島段全長約30公里,起點由昌黎縣唐秦界跨灤河進入,經坎上鐵礦以南,往東坎上村南、張各莊村北、牛各莊村北、牛各莊村東北與沿海高速引線互通相交、羅家...
唐山—曹妃甸高速公路通車運營。價值意義 唐山—曹妃甸高速公路建成後,將大大縮短曹妃甸與唐山乃至京、津的距離,加快推進曹妃甸工業區的開發建設,對完善唐山高速公路網路,乃至打造河北沿海經濟隆起帶都具有極為重要的意義。(人民網 評)
促進沿線區域經濟社會的協調發展。對我省實現建設沿海經濟社會發展強省,打造沿海經濟隆起帶戰略目標具有重要作用。京台高速正線 根據交通部《2013-2030年國家高速公路網規劃》,廊滄高速正式成為京台高速(G3)河北段的一部分。
張承高速公路的開工建設,標誌著張家口市高速公路建設又邁上了一個新台階,在京張高速公路、宣大高速公路等高速公路相繼開通之後,張承高速公路必將成為張家口市道路建設歷史上的又一條重要道路,它對於解決張家口市連線東北及沿海高速公路,...
並勝利實現全省11個市“市市通高速”的夢想。屆時,從北京出發至承德的車程將由原來的5個小時縮短至2個小時。北京—承德高速公路是《國家高速公路網規劃》中G45大慶—廣州高速公路的重要組成部分,對於打開承德連線內蒙古、東北,通向沿...
該路段的通車,將成為張家口進入北京的第二條高速公路通道,將有效緩解京藏高速公路堵車壓力。 京化高速公路二期(土木至膠泥灣段)是河北省溝通中原與北疆、連線西部腹地和東部沿海的重要紐帶。路線起於懷來縣土木鎮(沙城東樞紐互通)...
清東陵高速公路是一條經濟路。它作為京秦高速公路的一部分,將對形成天津至冀北、北京至冀東地區便捷、發達的高速公路網路,促進京津冀經濟一體化,以及河北省建設沿海經濟社會發展強省都具有重要意義。清東陵高速公路是一條旅遊路。該項目...
秦皇島段起於承秦交界處的廟嶺,經八道河、青龍縣城、朱杖子、隔河頭、北寨,終點設於上徐各莊京秦高速與沿海高速相交處,路線全長99.8公里。建成通車 2011年12月30日,承秦高速公路市區至寬城板城段試通車儀式在承秦高速公路南互通...
12月30日,邢汾高速正式通車。建設意義 邢汾高速公路路網的建設,將從根本上改變邢台市“南北擠壓、東西隔斷”的被動格局,是打造東出西聯、貫通南北的交通樞紐,對促進當地西部太行山區經濟發展,實現我省建設沿海經濟社會發展強省的戰略...
北京—秦皇島高速公路(Beijing–Qinhuangdao Expressway),簡稱“京秦高速”,是中國境內連線北京市和河北省秦皇島市的高速公路,為中國國家高速公路網北京—哈爾濱高速公路(國家高速G1)的並行線之一。北京—秦皇島高速公路於2016年11月7日全線動...
保滄(保定到滄州)高速公路是河北省第一條民營資本參與投資建設和運營管理的高速公路,是連線保定、滄州兩市的高速通道。保滄高速的開通是促進河北省“東出西聯”構想實現的重要因素,同時,保滄高速將京石、石黃、京滬以及正在建設中的...