大數據與城市交通治理

內容簡介

伴隨國家治理體系和治理能力現代化建設的逐步開展，城市交通領域也在發生相應的變革，圍繞政府、市場、社會關係的治理體系建設，以及將體制和機制轉化為公共治理能力的任務，產生了一系列需要深入研究的課題。與強調維護交通系統運行秩序的傳統狹義交通治理不同，廣義的城市交通治理採用更低的行政成本實現更高的行政效率，採用更好的公共服務獲得更多的公民支持，更偏重於工具性的政治行為。城市交通領域中的善治，是實現公共利益化的治理過程，其基本特徵就是通過政府、企業與公眾對社會公共事務的協同治理，使得城市與社會處於狀態。大數據不僅是制定城市交通對策的技術工具，還是一種支持城市交通治理的政策工具。本書圍繞城市交通治理框架下的大數據技術在決策支持中的套用展開研究，形成了一個比較系統的研究架構，闡述了如何從城市交通治理角度認識交通系統，理解相關制度環境，以及將大數據資源轉化為決策能力並提升行動效果。

對於城市交通領域的研究者、管理者和技術人員來說，本書提供了一個深化研究的框架，書中的一些技術方法可以借鑑，書中的許多觀點可供參考。本書也可以作為交通運輸工程、城市交通、公共管理等學科研究生的教材，以及信息學科和公共管理學科相關人員的參考資料。

圖書目錄

總序

前言

1 緒論——從管理到治理的變革

1．1 城市交通治理與管理的概念及任務差異

1．2 大數據技術在城市交通治理中的任務定位

1．3 問題導向的技術套用與觀念變革的理論架構

2 跨部門治理——大數據環境下的協同

2．1 釐清關係——國土空間規劃與城市交通規劃

2．2 識別矛盾——訴求差異導致的分歧

2．2．1 土地開發強度與交通承載力

2．2．2 活力網路與空間品質管控

2．2．3 空間總體規劃傳導過程中的不匹配

2．3 協調衝突——跨部門治理過程中的協同

2．3．1 跨部門治理過程中的理論思考

2．3．2 跨界溝通語境的構建

2．3．3 跨部門協同技術平台的搭建

參考文獻

3 跨區域合作——尋求共同利益

3．1 發展需求呼喚技術進步

3．1．1 陸續出台的城市群規劃

3．1．2 城市群的區域探索示範與軌道網路建設

3．2 承擔空間組織功能的交通網路

3．2．1 城市群的綜合交通網路

3．2．2 都市圈的綜合交通規劃

3．3 城市群的空間聯繫結構解析

3．3．1 城市群區域的空間聯繫結構

3．3．2 城市群中的空間活動引力場

3．3．3 反映場所融入城市群特徵的鄰近度

3．3．4 通過類比預判區域軌道客流規模

3．4 關於區域合作治理的幾點思考

參考文獻

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基本介紹

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