杭州城市大腦，是為城市生活打造的一個數位化界面。市民憑藉它觸摸城市脈搏、感受城市溫度、享受城市服務，城市管理者通過它配置公共資源、作出科學決策、提高治理效能。以杭州為例，城市大腦包括警務、交通、文旅、健康等11大系統和48個套用場景，日均數據可達8000萬條以上。
杭州城市大腦起步於2016年4月，以交通領域為突破口，開啟了利用大數據改善城市交通的探索，如今已邁出了從治堵向治城跨越的步伐，取得了許多階段性的成果，杭州城市大腦的套用場景不斷豐富，已形成11大系統、48個場景同步推進的良好局面。
2020年3月31日，習近平總書記在杭州城市大腦運營指揮中心，觀看“數字杭州”建設情況，了解杭州運用健康碼、雲服務等手段推進疫情防控和復工復產的做法。習近平說，城市大腦是建設“數字杭州”的重要舉措。通過大數據、雲計算、人工智慧等手段推進城市治理現代化，大城市也可以變得更“聰明”。從信息化到智慧型化再到智慧化，是建設智慧城市的必由之路，前景廣闊。
基本介紹
- 中文名：杭州城市大腦
- 外文名：HangzhouCity Brain
- 總架構師：王堅
- 誕生時間：2016年4月
- 頂層架構：“五位一體”，即覆蓋經濟、政治、文化、社會、生態文明五大領域
- 架構體系：“531”架構體系
架構體系,建設舉措,套用場景,發展歷程,
架構體系
杭州城市大腦建設提出了“531”的邏輯體系架構。
“5”即“五個一”：打通“一張網”，一張確保數據無障礙流動的網，通過統一標準，支撐“城市大腦”的數據資源需求；做大“一朵雲”，一朵將各類雲資源連線在一起的“邏輯雲”；匯聚“一個庫”，形成城市級數據倉庫，同時做好數據治理，確保數據鮮活、線上；建設“一個中樞”，作為數據、各系統互通互聯的核心層，實施系統接入、數據融合、反饋執行；建強“一個大腦”，在全市實施統一架構、一體化實施，徹底打破各自為政的傳統建設模式，實現市、區兩級協同聯動，防止重複建設。
“3”即“三個通”：第一個“通”是市、區、部門間互聯互通。第二個“通”是中樞、系統、平台、場景互聯互通。第三個“通”是政府與市場的互聯互通。
“1”即“一個新的城市基礎設施”。“城市大腦”通過全面打通各類數據，接入各業務系統，實施融合計算，將為城市建設一個會思考、能疊代進化的數位化基礎設施。未來，“城市大腦”將會隨時為杭州市民、來杭遊客提供服務，如同道路、水電一樣，成為必不可少的基礎設施。
建設舉措
1、五位一體的頂層設計
黨的十九大站在歷史和全局的戰略高度，對推進新時代“五位一體”總體布局作了全面部署，從經濟、政治、文化、社會、生態文明五個方面，制定了新時代統籌推進“五位一體”總體布局的戰略目標。杭州城市大腦以經濟、政治、文化、社會、生態五大領域為根目錄，進行頂層設計，每個根目錄又派生出二級目錄、三級目錄和四級目錄等。
2、全面覆蓋的組織架構
杭州城市大腦構建了縱向到區縣（市），橫向到各部門的組織架構，縱向延伸到區縣的稱為“平台”，橫向擴展的為“系統”。無論是平台還是系統均接入位於雲棲小鎮的中樞。在雲棲小鎮專門成立了杭州城市大腦運營指揮中心，該中心集中樞運維、指揮套用、成果展示和專班研發於一體，由市數據資源局牽頭管理。
3、各具特色的數字駕駛艙
各平台和系統的主屏均以數字駕駛艙的形式呈現。各平台的數字駕駛艙圍繞經濟、政治、文化、社會和生態的可視化內容展開，各系統的數字駕駛艙圍繞各單位的工作職責、工作領域和工作重點的可視化內容布局。數字駕駛艙除了大屏版外還有手機版，便於移動套用。
4、豐富多彩的套用場景
衛健系統·舒心就醫、城管系統·便捷泊車、文旅系統·歡快旅遊等。
5、靈活高效的工作機制
市級層面成立杭州城市大腦建設領導小組，同時以項目為單元建立工作專班統一進駐雲棲小鎮集中辦公。專班既分工又合作，既獨立又打通，在辦公場地、後勤服務、設備設施及雲資源等給予統一保障。
6、過時即改的法規支撐
城市大腦的推進倒逼公務人員理念轉變，倒逼政府流程再造，管理模式創新。涉及到一些已不合時宜的規章及時予以修訂，為城市大腦開路。
7、面向市場的公司化運營
成立混合所有制的“杭州城市大腦有限公司”，由市國有企業控股，社會企業和研發團隊參股。成立杭州城市大腦停車運營有限公司，將便捷泊車的套用場景固化下來，並開始公司化運營。各區、縣（市）也紛紛成立，或國有獨資或混合所有。
套用場景
1、舒心就醫：舒心就醫“最多付一次”服務把原來的醫生診間、自助機多次付費減少到一次就診就付一次費。
2、多游一小時：包括“10秒找空房”“20秒景點入園”“30秒酒店入住”和“數字旅遊專線”四大便民服務。
3、便捷泊車：“便捷泊車·先離場後付費”是停車系統首個便民服務。“先離場後付費”的車主，無需任何行為即可快速離開停車場，為車主節省離場時間。同時，車主一次綁定，全城通停，停車系統為市民提供了“全市一個停車場”的便民體驗。
4、一鍵護航：使救護車在不闖紅燈、不影響社會車輛的前提下，安全、快速、順利地通過每一個路口，打通全自動綠色通道。
5、非浙A急事通：外埠人員如有來杭就醫、學習、開會、辦事等需求，可通過提前申請，在早晚尖峰時段進入錯峰限行區域，一年內有12次申請機會。
發展歷程
2016年4月起，杭州城市大腦以交通領域為突破口，開啟了用大規模數據改善城市交通的探索。
2017年10月11日，杭州城市大腦交通系統1.0版發布。
2018年10月11日，杭州市打造“全國數字經濟第一城”動員大會召開，提出推進數字產業化、產業數位化、城市數位化“三化融合”。
2018年12月29日，杭州城市大腦綜合版發布，城市大腦從“治堵”向“治城”邁進。
2019年4月13日，杭州城市大腦應邀參加香港國際資訊科技博覽。
2019年7月10日，杭州城市大腦舉行2019年中發布會，發布舒心就醫、歡快旅遊、便捷泊車、街區治理等便民服務內容。
2019年9月30日，杭州城市大腦數字駕駛艙上線運行。杭州率先實現“用一部手機治理一座城市”。
2019年12月30日，杭州城市大腦2019年度總結髮布會召開，發布杭州城市大腦中樞系統架構V3.0和便民惠民套用新場景，提出打造“全國數字治理第一城”目標。
2020年2月11日，杭州城市大腦的重要組成部分“杭州健康碼”上線。
2020年3月2日，杭州城市大腦的重要組成部分“親清線上”數字平台上線。
2020年3月31日，習近平總書記來到杭州城市大腦運營指揮中心，就杭州運用城市大腦推進城市治理體系和治理能力現代化進行考察調研。
