城市道路駕駛人跟馳行為

城市道路駕駛人跟馳行為

《城市道路駕駛人跟馳行為》是2013年6月科學出版社出版的圖書,作者是陸建、姜軍。

基本介紹

  • 中文名:城市道路駕駛人跟馳行為
  • 作者:陸建、姜軍
  • 出版社:科學出版社
  • 出版時間:2013年6月
  • 頁數:194 頁
  • 定價:60.00
  • 開本:5 開
  • ISBN:9787030376480
  • 語種:簡體中文
內容簡介,圖書目錄,

內容簡介

本書旨在對我國駕駛人在城市道路環境中的跟馳行為特性進行定量化分析,進而探討駕駛人跟馳行為特性對城市道路交通流的影響,為促進道路交通安全狀況的改善及輔助駕駛技術的進步提供理論依據。本書主要涉及駕駛人跟馳行為特性參數採集、駕駛人跟馳行為特性分析、基於駕駛人跟馳行為特性的跟馳模型及駕駛人跟馳行為特性對道路交通流影響的模擬分析等方面的內容。  本書主要適用於交通運輸工程等學科的研究人員、工程師,對於高級汽車駕駛員、汽車與道路設計人員和交通運輸組織管理人員也具有重要的參考價值。本書可作為交通工程、交通運輸、車輛工程等專業高年級本科生和交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等專業研究生的教材、教學參考書。

圖書目錄

《道路交通安全理論與技術著作叢書》序
前言
第1章緒論
1.1研究背景
1.1.1駕駛人在道路交通系統中占有重要地位
1.1.2我國機動車保有量和駕駛人數量都迅速增加
1.1.3駕駛人對道路交通的影響日益突出
1.1.4交通流理論研究中對駕駛人因素考慮不足
1.2研究意義
1.2.1探索交通行為科學的試驗方法
1.2.2深化對我國駕駛人駕駛行為特性的認識
1.2.3探究駕駛人駕駛行為特性微觀差異對道路交通流的影響
1.2.4促進道路交通安全狀況的改善
1.2.5為輔助駕駛技術提供理論依據
1.3國內外研究概況
1.3.1駕駛行為特性研究
1.3.2考慮駕駛特性的跟馳模型
1.3.3研究總結
1.4主要內容簡介
1.4.1研究思路
1.4.2主要研究內容
1.4.3本書的章節安排
參考文獻
第2章駕駛人跟馳行為特性參數採集與數據處理
2.1駕駛人跟馳行為特性參數採集目的與要求
2.1.1試驗目的
2.1.2試驗要求
2.2駕駛人跟馳行為特性參數採集方法
2.2.1跟馳行為特性參數採集的相關試驗方法
2.2.2我國學者進行的相關試驗
2.2.3本書設計的試驗原理與試驗方法
2.2.4試驗過程
2.3試驗數據處理
2.3.1車輛行駛軌跡數據處理
2.3.2城市道路駕駛人跟馳行為特性主要參數
2.4小結
參考文獻
第3章駕駛人行駛狀態
3.1行駛狀態劃分
3.1.1自由行駛與跟馳狀態劃分的現有方法
3.1.2自由行駛與跟馳狀態的現有判定標準
3.1.3本書提出的劃分方法
3.1.4跟馳狀態細分
3.2行駛速度特性
3.2.1行駛速度統計
3.2.2氣質類型對行駛速度的影響
3.3加速度特性
3.3.1加速度統計值
3.3.2加速度頻率
3.3.3氣質類型對加速度的影響
3.4加/減速延遲時間特性
3.4.1現有的分析方法
3.4.2本書研究確定加/減速延遲時間的方法
3.4.3加/減速延遲時間統計
3.4.4加速延遲時間
3.4.5減速延遲時間
3.5小結
參考文獻
第4章駕駛人穩定跟馳狀態特性
4.1穩定跟馳狀態下的跟馳距離特性
4.1.1跟馳距離散點分布
4.1.2跟馳距離統計值
4.1.3跟馳距離的頻率與分布函式
4.1.4道路類型對跟馳距離的影響
4.1.5駕駛經驗對跟馳距離的影響
4.1.6交通流狀態對跟馳距離的影響
4.1.7氣質類型對跟馳距離的影響
4.1.8穩定跟馳狀態下跟馳距離的範圍
4.2穩定跟馳狀態下的時間間隔特性
4.2.1時間間隔散點分布
4.2.2時間間隔統計值
4.2.3時間間隔頻率與分布函式
4.2.4道路類型對時間間隔的影響
4.2.5駕駛經驗對時間間隔的影響
4.2.6交通流狀態對時間間隔的影響
4.2.7氣質類型對時間間隔的影響
4.2.8穩定跟馳狀態下時間間隔的範圍
4.3碰撞時間特性
4.3.1碰撞時間統計值
4.3.2碰撞時間頻率與分布函式
4.4小結
參考文獻
第5章基於跟馳行為特性的跟馳模型
5.1經典跟馳模型的標定
5.1.1標定方法
5.1.2最佳化算法
5.1.3軌跡數據選取與參數搜尋範圍
5.1.4參數可靠程度估計
5.1.5標定結果
5.1.6經典跟馳模型標定結論
5.2跟馳模型建立思路
5.2.1跟馳行為區域劃分
5.2.2穩定跟馳過程中的振盪現象
5.2.3經典跟馳模型對振盪現象的解釋
5.2.4本書跟馳模型建立的基本思路
5.3基於跟馳行為特性的跟馳模型
5.3.1期望跟馳距離模型
5.3.2加速度模型
5.4小結
參考文獻
第6章駕駛人跟馳行為特性對道路交通流的影響
6.1巨觀交通流指標和理論方法
6.1.1巨觀交通流指標
6.1.2交通流理論的兩大方法體系
6.2基於Agent和CA的交通仿真
6.2.1Agent技術簡介
6.2.2CA技術簡介
6.2.3結合Agent和CA的交通仿真方法
6.3不同交通流狀態的轉化
6.4交通滯後與交通流散布
6.4.1交通滯後與交通流散布現象的研究概況
6.4.2駕駛人加/減速行為的不對稱性
6.4.3交通滯後現象的解釋
6.4.4交通流散布現象的解釋
6.5速度和流量陡降
6.5.1速度和流量陡降現象的現有觀察
6.5.2速度和流量陡降現象的分析
6.6小結
參考文獻
第7章基於駕駛人跟馳行為特性的道路通行能力分析
7.1道路通行能力研究概況
7.2車頭間距與車頭時距特性
7.2.1車頭間距特性
7.2.2車頭時距特性
7.3駕駛人跟馳行為特性與路段通行能力的關係
7.3.1路段通行能力
7.3.2非專業駕駛人通行能力影響係數
7.4小結
參考文獻

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