《城市軌道交通列車運行計算》是2016年科學出版社出版的圖書，作者是王月明。
《城市軌道交通列車運行計算》是2016年科學出版社出版的圖書，作者是王月明。內容簡介本書介紹了城市軌道交通系統中列車（電動車組）運行相關的牽引與制動計算，涉及牽引力、阻力、制動力的計算，列車運行合力、列車運行時分計算、制...
列車運行阻力，列車制動力，合力曲線、運動方程及時分解算，列車制動問題解算，牽引質量的確定，列車運行能耗計算及節能技術，自動閉塞區段信號布置方法，多列車運行計算與分析，城市軌道交通列車運行計算，高速列車運行計算及列車運行計算軟體。
根據教學需要，北京交通大學組織了國內多所院校和研究機構編寫本系列交通運輸大類專業城市軌道交通方向核心課程教材，包括《城市軌道交通規劃與設計》、《城市軌道交通系統運營管理》、《列車運行計算與設計》、《城市客運管理》四門骨幹課程。...
截至2020年5月1日，中國已開通城市軌道交通的城市共有47個，其中中國內地41個、中國港澳台地區6個。截至2019年底，中國內地城市軌道交通累計投運車站總計3982座（線網車站每個車站只計一次，換乘站不重複計算），其中換乘車站354座。擁有...
第五章 城市軌道交通運營組織 5.1 車站客流組織 5.2 運輸計畫 5.3 車輛配備計畫 5.4 列車運行圖 5.5 運輸能力 5.6 列車控制與信號系統 5.7 運營延誤原因 5.8 組織機構 第六章 列車運行計算與模擬 6.1 概述 6.2 列車...
本項目面向城市軌道交通節能最佳化問題展開研究，主要研究內容包括：推演能量流動模型，計算既定運行計畫的系統淨能耗；構建多層規劃模型最佳化運行計畫，實現淨能耗的全局最優；構建多目標規劃模型，在節能的同時提高服務水平；基於客流變化情況調整...
軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統,國家標準《城市公共運輸常用名詞術語》中,將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力,採取輪軌運轉方式的快速大運量公共運輸的總稱。” 隨著火車和鐵路技術的多元化發展,軌道...
《軌道交通綜合實驗指導書》是為增強軌道交通專業學生實踐動手能力，滿足當前軌道交通設計與運營部門的要求而編寫的。全書為結合本專業列車運行計算與設計、列車運行控制技術、城市軌道交通系統運營管理、城市軌道交通規劃與設計等課程進行的實驗...
《城市軌道交通列車運行圖編制理論與方法》是2015年10月由西南交通大學出版社出版的圖書，作者是王媛媛。內容簡介 本書充分借鑑和參考以往的研究成果，綜合運用軌道交通運輸組織、最最佳化理論、系統工程等學科的相關理論，對城市軌道交通運行圖...
教材共分12章，包括軌道交通運載工具和列車牽引計算兩大部分。第1～4章為軌道交通運載工具，包括有幹線軌道交通運載工具和城市軌道交通運載工具；第5～12章為列車牽引計算。圖書目錄 緒論 0．1 軌道交通運載工具 0．2 列車牽引計算 第1...
中國境內已開通運行的城市軌道交通系統詳見主詞條：中國城市軌道交通。分類標準 特別說明 在國內，城市軌道交通中的很多類型還沒有絕對明確的規範定義。“捷運”和“輕軌”的名稱本身就不嚴謹，因為“捷運”早已不特指地下鐵路，“輕軌”也...
三個子系統既相對獨立，又相互聯繫，以保證列車安全、快速、短間隔地有序運行。列車超速防護（ATP）子系統主要對列車駕駛進行速度防護，有防止列車超速和越過禁止信號機等功能。按工作原理不同，ATP子系統可分為“車上實時計算允許速度”...
全書共分為五章：城市軌道交通客流調查與數據分析、城市軌道交通列車開行計畫、城市軌道交通運輸能力計算、城市軌道交通列車運行組織與調度和城市軌道交通車站作業組織與設計。《城市軌道交通運營管理實踐教程/普通高等教育城市軌道交通“十二五”...
但是，由於其運營指標體系的架構不同、側重點不一、定義與算法互相衝突，使全中國範圍內運營指標的統計和計算缺少統一的基礎，給運營水平評價和對標帶來很大的困難。因此，制定了國家標準《城市軌道交通運營指標體系》（GB/T 38374-2019）。
乘客人數計算等服務讓乘坐更加舒適，運營管理更精準；智慧型監測系統，對關鍵指標進行監測，並通過軌道監測、主動障礙物探測技術等確保運行安全；依託大數據技術的故障預測與健康管理系統為乘客舒適出行、列車安全運行保駕護航。
《城市軌道交通列車運行控制》是2014年4月出版的圖書，作者是吳金洪、張瑾。內容簡介 本書系統地闡述了城市軌道交通列車運行控制的基本概念和工作原理?著重介紹了列車運行控制系統及其運用?主要內容包括基礎設備、基礎理論、閉塞系統、聯鎖系統...
站間平均速度按40km/h計算，兩列車間隔距離大約為800m，完全能保證安全運行。其運輸能力為14300-19800人次/小時左右 H-Bahn空中軌道列車設計最小追蹤時間為40秒，最短追蹤距離為400m。上述發車間隔已有很大的安全 路面特性：沒有路基車...
"雲軌"是比亞迪旗下軌道交通產業的子品牌，是比亞迪跨座式單軌產品的特有名稱。單軌系統中的軌道可以建設在道路中央分隔帶或狹窄街道上，不單獨占用路面，屬於運能接近捷運系統的中運量城市軌道交通系統。它具有爬坡能力強、轉彎半徑小、適應...
捷運,是城市軌道交通線路制式的一種,指在城市中修建的,快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行,位於中心城區的線路基本設在地下隧道內,中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上,英語為Metro(Underground、Subway...
2012年，廣州市規劃局向廣州市人大常委會會議匯報，廣州將開展海珠區環島輕軌等項目。10月24日，海珠環島新型有軌電車首段試驗段工程開始第一次環評公示。11月3日，廣州市舉行“合作發展新型軌道交通裝備項目”簽約儀式，時任廣州市市長...
紹興軌道交通1號線車輛選用鋼輪鋼軌B型車（鼓形車體）。初、近、遠期採用6輛編組方案，列車最高運行速度為100千米/小時。電力牽引採用直流1500V架空接觸網授電。初期配屬車27列/162輛 。運行系統 車輛段 萬繡路車輛基地位於紹興市柯橋...
4.2.2 列車能力 4.2.3 車站對能力的約束 4.2.4 其他能力影響分析 4.3 能力汁算原理 4.3.1 線路能力計算 4.3.2 列車能力計算 4.3.3 可用能力計算 4.4 提高城市軌道交通系統運行效率的措施 4.4.1 出行速度的定義及其...
北京捷運(Beijing Subway),是服務於中國北京市的城市軌道交通系統,也是國際捷運聯盟(CoMET)的成員,其首條線路於1971年1月15日開通運營 [1],使北京成為中國首個開通捷運的城市 [2]。 截至2023年12月,北京捷運運營線路共有27條,運營里...
其首條線路成都捷運1號線於2010年9月27日正式開通,使成都成為中國內地第十二座開通城市軌道交通的城市。 截至2024年4月,成都捷運共開通13條線路,線路總長562.13千米, [121]均採用捷運系統,總計335座車站投入運營(換乘站不重複計算),...
紐約捷運共有394千米（245英里）的列車服務線路，於1,070公里（665英里）的營運中路軌上使用，若加上其他未營運的路軌，則全長為1,370千米（850英里）。以車站數目計算，紐約捷運是世界上最龐大的城市軌道交通系統，有472座車站已投入...
10.4列車運行參數計算 10.5列車配置數量的計算 10.6列車編組計算 習題 第11章牽引計算方法研究與發展 11.1牽引計算的研究背景 11.2國內列車牽引計算的研究 11.3國外列車牽引計算的研究 參考文獻 附錄 附錄A城市快速軌道交通工程項目...
《城市軌道交通列車運行控制》是2012年北京交通大學出版社出版的圖書，作者是賈文婷。內容介紹 《高等教育城市軌道交通系列教材:城市軌道交通列車運行控制》系統地闡述了城市軌道交通系統中控制列車運行的基礎設備和主要技術及方法，對列車自動...
運行速度 城際軌道交通和城市軌道交通彼此間運輸範圍的差異直接導致兩者對鐵路運行速度要求的不同。城際軌道交通為了進一步縮短中等距離兩地間的時空，大多採用等級較高的鐵路設計和列車類型，如國鐵Ⅰ級標準、CRH系列車型等，列車的最高運行...
徐州捷運（Xuzhou Metro），是指服務於中國江蘇省徐州市的城市軌道交通系統，其首條線路於2019年9月28日開通試運營，是江蘇省第五座開通捷運的城市。截至2022年10月，徐州捷運運營線路共有3條，即徐州捷運1號線、徐州捷運2號線、徐州...
