《城市無軌電車和有軌電車供電線網電桿(CJ/T 3-1999)》內容簡介：根據國家質量技術監督局《關於廢止專業標準和清理整頓後應轉化的國家標準的通知》（質技監督局標函（1998）216號）要求，建設部對1992年國家技術監督局批覆建設部歸口的國家標準轉化為行業標準項目及1992年以前建設部批准發布的產品標準項目進行了清理、整頓和審核。建設部以建標（1999）154號文《關於公布建設部產品標準清理整頓結果的通知》對GB 12178－90《城市無軌電車和有，軌電車供電線網電桿》標準予以確認、發布，新編號為CJ/T 3－1999。
《城市無軌電車和有軌電車供電線網電桿》是2001年中國標準出版社出版的圖書，作者是中華人民共和國建設部。內容簡介根據國家質量技術監督局《關於廢止專業標準和清理整頓後應轉化的國家標準的通知》（質技監督局標函（1998）21...
無軌電車（Trolleybus）是一種通常由架空接觸網供電、電動機驅動，不依賴固定軌道行駛的道路公共運輸工具，屬於一種電車。有些國家或地區（如日本），無軌電車屬於軌道交通的範疇。一般地，無軌電車的受電桿脫線則會失去動力；而裝備有動力...
拼音：diàn chē，用電做動力的公共運輸工具，電能從架空的電源線供給，分無軌和有軌兩種。英文名稱：a streetcar; a tram; a trolley car; a tram (way) car。電車出現城市街道上始於19世紀80年代，首先是有軌電車，在1881年由...
廣州電車（Guangzhou Trolleybus System）是指運營於中國廣東省廣州市境內的無軌電車系統，於1960年9月30日建成通車，是廣東省內唯一的無軌電車系統。截至2023年4月，廣州電車共有14條線路，電車線網覆蓋荔灣、越秀、白雲、海珠、天河五區...
洛陽無軌電車（Luoyang trolleybus）是服務於中國河南省洛陽市的城市道路公共運輸運輸系統種類之一，於1984年9月28日開通運營。截至2023年4月，洛陽無軌電車共有3條線路，為洛陽公交101路、洛陽公交102路和洛陽公交103路，共配備43輛無軌...
雙源無軌電車採用線網作為動力電源，同時配有動力電池組。電車在有電網的路段，藉助集電桿與線網相連行駛，充電並儲存電能，在無線網路段，電車可利用電池脫離線網行駛。車類介紹 記者從上海市交通委獲悉，作為中心城區極為重要的東西向...
上海的無軌電車系統曾是全亞洲最大的系統，曾經擁有22條電車線路（6、8、9、11-28、隧道五線）和近1000輛鉸接式無軌電車。上海也是全國第二個將無軌電車套用於快速公交的城市。（eBRT，上海71路中運量）、2021年，久事公交於7月25日...
在鐵路和城市軌道交通系統中，架空接觸網只有導線的一個電極，電力機車通過集電裝置取電，再通過金屬輪軌回流到電網中。在無軌電車等使用膠輪的系統中，架空接觸網有兩根互不接觸的兩根導線，通過兩個集電桿取電。懸掛類型 簡單懸掛架空...
無軌電車是一種通常由架空接觸網供電、電動機驅動，不依賴固定軌道行駛的道路公共運輸工具。有些國家或地區（如日本），無軌電車屬於軌道交通的範疇。正因無軌電車兼具道路汽車和軌道交通二者的優缺點，使得其成為當代備受爭議的一種交通...
受電桿一般用於無軌電車和老式有軌電車，安裝於車頂受電桿座上，基部憑藉彈簧支撐並通過受電桿樞軸實現一定程度的轉動。受電桿彈簧向上的張力把受電桿頂在架空接觸網的接觸線之下，並保持觸靴與接觸線的接觸。金屬製造的受電桿一般會在受...
有軌電車長期以來作為軌道交通的另類，和公路車輛混行，因其主要沿著地面微型軌道行駛，仍將它納入城市軌道交通的範疇。不過，虛擬軌道列車（俗稱智軌列車）的出現又打破了有軌電車和無軌電車間的獨立性。因此，城市軌道交通的種類形式繁雜...
濟南無軌電車（Jinan Trolleybus），主要指服務於中國山東省濟南市公共運輸體系中的城市無軌電車系統，其第一條線路開通於1977年1月1日。截至2023年8月，濟南公交共有430台無軌電車，運營18條無軌電車線路。截至2023年7月，濟南無軌...
本規範修訂的主要技術內容是：增加了無軌電車牽引供電線網有關設計規範方面的內容；調整了無軌電車牽引供電線網工程施工及驗收方面的內容。本規範由住房和城鄉建設部發布，自2016年5月1日起實施。圖書目錄 1 總則 2 術語和符號 3 氣象...
運營情況 設施設備 建設規劃 無軌電車供電工程 2019年4月，農業路快速通道工程BRT無軌電車供電工程電路線網鋪設完畢，電車將從無軌雙能源車中選擇。中州大道以西為觸網線路，電車靠接線電桿運行，以東為無網線路，電車依靠自身能源行駛。
2020年7月14日，《一種雙源無軌電車及其動力系統》獲得第二十一屆中國專利獎優秀獎。（概述圖為《一種雙源無軌電車及其動力系統》摘要附圖）專利背景 無軌電車做為一種傳統技術，曾經在城市公共運輸領域發揮過一定作用，但由於其本身...
株洲市規劃設計院相關專家認為,株洲組團式的城市空間結構,在發展電車方面有比較優勢。作為規劃中的中心城區客運系統主體工具,有軌電車將在未來株洲公共運輸體系中發揮著重要作用。 根據規劃, 1號線為:清石基地——七斗沖,主線全長24.5...
海珠有軌電車1號線，車輛外觀在構圖上將展現廣州獨特的城市個性，車頭頭型分隔隱含“廣”字，在色彩方案上使用木棉花抽象設計。黃埔有軌電車1號線電車外觀以正紅和淺灰為主調，嶺南梅花沿車身側面錯落分布。內飾基調為正紅和正黃，既融入了...
在10日清晨，這些線路就被無軌電車和公共汽車代替了。有軌電車之所以被取代，是因為它噪聲大、運營速度慢、軌道的鋪設嚴重影響城市改造。另外軌道的存在也會造成行車安全問題，因腳踏車軲轆一旦別到軌道里就會使騎車人摔到馬路上。有軌電車...
它在通過十字路口或不容許架設架空觸線的路段時，可改用內燃機或使用本車自帶的蓄電池組供電驅動行駛。雙能源無軌電車的集電桿，可由駕駛員操作脫離或自動捕捉架空觸線。有軌電車 在輕便軌道上行駛。它的優點是能源消耗低，結構簡單，...
乘客也可根據標示從不同入口進入Sounder車站，換乘海灣通勤火車前往西雅圖周邊的塔科馬、埃弗里特等城市。建設規劃 Center City Connector 因現有的兩條有軌電車線路終點分別在市區的南端和北端，西雅圖市考慮在市中心鋪設軌道，連線兩條有軌...
據了解，有軌電車或將由南車株洲電力機車有限公司研製生產。該公司全球首創的儲能式現代城市有軌電車已經在廣州海珠環島有軌電車工程運營，無論科技含量還是乘坐舒適性，都得到了市場的認可。線路概況 全長19.0km，設站30座，平均站距633...
無軌電車供電網規劃和設計 《無軌電車供電網規劃和設計》是1993年12月1日實施的一項行業標準。備案信息 備案號：0061-1993
據了解，有軌電車或將由南車株洲電力機車有限公司研製生產。2014年底，該公司全球首創的儲能式現代城市有軌電車在廣州海珠環島有軌電車工程運營，無論科技含量還是乘坐舒適性，都得到了市場的認可。換乘線路 設定換乘站17處，與1、3、4、...
據了解，有軌電車或將由南車株洲電力機車有限公司研製生產。2014年底，該公司全球首創的儲能式現代城市有軌電車在廣州海珠環島有軌電車工程運營，無論科技含量還是乘坐舒適性，都得到了市場的認可。基本信息 線路概況 全長11.84km，設站...
