《城市動態應急管理規劃方法與套用》以城市突發災害為依託，根據交通路網的實際情況，利用現代決策科學、系統科學、信息科學和計算機技術的成果，針對城市應急疏散、交通干預、物資分配、車輛調度四個方面進行詳細闡述，旨在為突發事件下的城市應急處置提供有力的保障，提高我國應急救援的決策水平和效率。
基本介紹
- 書名：城市動態應急管理規劃方法與套用
- 出版社：中國財富出版社
- 頁數：172頁
- 開本：16
- 品牌：文軒
- 作者：周蕾
- 出版日期：2013年12月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7504746509
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
這本《城市動態應急管理規劃方法與套用》由周蕾著，本書以城市突發災害為依託，根據交通路網的實際情況,利用現代科學的先進成果，針對城市應急疏散、交通干預、物資分配、車輛調度這四個方面進行詳細闡述，旨在提高我國城市動態應急救援的決策水平和效率。
圖書目錄
1緒論
1.1應急管理的緊迫性
1.2城市應急服務網路成員結構
1.3研究意義
2相關理論研究
2.1應急物流理論研究現狀
2.2應急疏散交通規劃理論
2.2.1路網基礎理論
2.2.2路網疏散模型研究
2.2.3應急交通組織方法
2.2.4路網疏散的交通干預措施策略
2.3應急資源最佳化配置理論
2.3.1國外研究現狀
2.3.2國內研究現狀
2.4應急物流動態模型研究現狀
2.5突發災害應急管理信息系統研究
3動態應急管理
3.1動態應急的四個方面
3.1.1動態物資管理
3.1.2動態組織管理
3.1.3動態分類分級
3.1.4動態信息管理
3.2臨機決策
3.2.1臨機決策的相關概念
3.2.2臨機決策的基礎條件
3.2.3臨機決策的過程
3.3動態應急管理中的多部門聯動
3.3.1集權模式
3.3.2協同模式
3.3.3授權模式
3.3.4代理模式
3.4應急處置效果評估
4應急疏散路網規劃布局方法
4.1城市骨幹疏散路網的確定機理
4.2城市應急的干預措施
4.2.1交通需求管理
4.2.2城市應急的交通干預原則
4.2.3城市應急的交通干預策略
4.2.4不同緊急程度突發事件的交通干預策略
5基於交通干預措施的疏散路網規劃
5.1應急疏散時間
5.2應急疏散規劃的描述
5.2.1應急疏散規劃的一般描述
5.2.2考慮交通干預措施的雙向應急疏散規劃問題
5.3應急疏散規劃問題的算法
5.3.1遺傳算法
5.3.2廣度優先搜尋算法
5.3.3算法步驟
5.4參數設定
5.5疏散效果分析
6應急交通資源配置
6.1道路交通資源配置方案的規劃流程
6.2元胞傳輸模型（CTM）
6.2.1元胞傳輸模型的符號及定義
6.2.2元胞傳輸模型的節點及約束
6.2.3基於元胞傳輸模型的動態交通流分配模型
6.3基於CTM的交通資源評估
6.3.1單起訖點救援交通資源配置模型
6.3.2多起訖點救援交通資源配置模型
6.3.3多起訖點救援——疏散的交通資源配置模型
6.4基於需求的交通資源配置算法
6.4.1基於救援需求的路網調整算法
6.4.2基於綜合需求的路網調整算法
7需求動態變化的多階段應急物資分配模型
7.1需求動態變化的單階段應急物資分配模型
7.1.1單救援點、單受災點應急物資分配模型
7.1.2單救援點、多受災點應急物資分配模型
7.2需求動態變化的多階段應急物資分配模型
7.2.1多救援點、單受災點應急物資分配模型
7.2.2多救援點、多受災點、單物資應急物資分配模型
7.2.3多救援點、多受災點、多物資應急物資分配模型
7.3模型的算法設計
7.4算例分析
8和諧社會視角下的城市應急體系建設
8.1我國應急管理的現有保障體系
8.2我國應急管理現有問題分析
8.3我國應急管理存在問題的成因分析
8.4和諧社會視角下的應急管理啟示
參考文獻
附錄A：應急疏散規劃的相關數據
附錄B：動態最短路徑算法代碼
附錄C：隨機數發生器
1.1應急管理的緊迫性
1.2城市應急服務網路成員結構
1.3研究意義
2相關理論研究
2.1應急物流理論研究現狀
2.2應急疏散交通規劃理論
2.2.1路網基礎理論
2.2.2路網疏散模型研究
2.2.3應急交通組織方法
2.2.4路網疏散的交通干預措施策略
2.3應急資源最佳化配置理論
2.3.1國外研究現狀
2.3.2國內研究現狀
2.4應急物流動態模型研究現狀
2.5突發災害應急管理信息系統研究
3動態應急管理
3.1動態應急的四個方面
3.1.1動態物資管理
3.1.2動態組織管理
3.1.3動態分類分級
3.1.4動態信息管理
3.2臨機決策
3.2.1臨機決策的相關概念
3.2.2臨機決策的基礎條件
3.2.3臨機決策的過程
3.3動態應急管理中的多部門聯動
3.3.1集權模式
3.3.2協同模式
3.3.3授權模式
3.3.4代理模式
3.4應急處置效果評估
4應急疏散路網規劃布局方法
4.1城市骨幹疏散路網的確定機理
4.2城市應急的干預措施
4.2.1交通需求管理
4.2.2城市應急的交通干預原則
4.2.3城市應急的交通干預策略
4.2.4不同緊急程度突發事件的交通干預策略
5基於交通干預措施的疏散路網規劃
5.1應急疏散時間
5.2應急疏散規劃的描述
5.2.1應急疏散規劃的一般描述
5.2.2考慮交通干預措施的雙向應急疏散規劃問題
5.3應急疏散規劃問題的算法
5.3.1遺傳算法
5.3.2廣度優先搜尋算法
5.3.3算法步驟
5.4參數設定
5.5疏散效果分析
6應急交通資源配置
6.1道路交通資源配置方案的規劃流程
6.2元胞傳輸模型（CTM）
6.2.1元胞傳輸模型的符號及定義
6.2.2元胞傳輸模型的節點及約束
6.2.3基於元胞傳輸模型的動態交通流分配模型
6.3基於CTM的交通資源評估
6.3.1單起訖點救援交通資源配置模型
6.3.2多起訖點救援交通資源配置模型
6.3.3多起訖點救援——疏散的交通資源配置模型
6.4基於需求的交通資源配置算法
6.4.1基於救援需求的路網調整算法
6.4.2基於綜合需求的路網調整算法
7需求動態變化的多階段應急物資分配模型
7.1需求動態變化的單階段應急物資分配模型
7.1.1單救援點、單受災點應急物資分配模型
7.1.2單救援點、多受災點應急物資分配模型
7.2需求動態變化的多階段應急物資分配模型
7.2.1多救援點、單受災點應急物資分配模型
7.2.2多救援點、多受災點、單物資應急物資分配模型
7.2.3多救援點、多受災點、多物資應急物資分配模型
7.3模型的算法設計
7.4算例分析
8和諧社會視角下的城市應急體系建設
8.1我國應急管理的現有保障體系
8.2我國應急管理現有問題分析
8.3我國應急管理存在問題的成因分析
8.4和諧社會視角下的應急管理啟示
參考文獻
附錄A：應急疏散規劃的相關數據
附錄B：動態最短路徑算法代碼
附錄C：隨機數發生器
