《突發事件應急交通規劃方法與套用》是2010年7月1日由中國建築工業出版社出版的一本圖書，作者是楊孝寬、魏恆。
基本介紹
- 書名：突發事件應急交通規劃方法與套用
- 作者：楊孝寬、魏恆（著）
- ISBN：9787112120116
- 類別：建築 >> 城鄉規劃/市政工程 >> 公共運輸/路橋
- 定價：￥38.00
- 出版社：中國建築工業出版社
- 出版時間：2010年7月1日
- 開本：16開
內容簡介,目錄,
內容簡介
本書旨在建立應急交通基礎理論研究體系，從應急路網規劃布局方法、應急資源最佳化配置及調度方法、應急狀態下人員行為特性、應急交通組織策略四個方面對應急交通理論進行詳細闡述，從理論上論述了解決應急交通問題的方法論，有效地為應急交通運輸的科學管理和決策提供了理論支持。
同時，本書還注重應急交通理論的套用與實踐，書中的應急交通仿真與評價部分，介紹了通過計算機仿真和作者及其科研團隊開發的應急交通仿真系統(MEETSIM)迅速解決具體的應急交通實際問題，並結合案例驗證了應急交通理論體系以及應急仿真系統對於解決應急交通實際問題的可行性和有效性。
本書可供碩士研究生、博士研究生和從事應急交通理論研究的同行參考，同時也可以作為交通管理部門制定應急交通預案時的有力技術支持。
目錄
第一章 緒 論
第一節 突發事件概述
一、突發事件的特點
二、突發事件的分類分級
三、突發事件與道路交通的關係
四、應急交通疏散分級
第二節 應急管理機制綜述
一、國外應急管理機制
二、國內應急管理機制
第三節 應急交通理論體系
一、應急交通的研究內容
二、國外應急交通研究概況
三、國內應急交通研究概況
第二章 應急交通系統及基礎理論體系
第一節 城市應急交通體系結構
一、城市應急交通系統功能需求分析
二、城市應急交通系統的邏輯結構
三、城市應急交通系統的物理結構
第二節 城市應急交通基礎理論
一、應急疏散路網規劃理論
二、應急資源最佳化配置理論
三、應急狀態下的人員特性
四、應急交通組織策略
第三章 應急疏散路網規劃布局方法
第一節 城市骨幹應急疏散道路規劃
一、城市骨幹疏散路網的確定機理
二、應急疏散骨幹路網系統規劃的目標與結構框架
三、應急疏散路網系統規劃的目標
第二節 應急疏散路徑的功能劃分及最佳化
第三節 緩衝區的特殊交通控制策略
一、IASAC算法模型
二、IASAC仿真試驗
第四節 緩衝區車輛路徑選擇模型
第五節 案例分析
一、北京市地震應急疏散救援通道規劃
二、北京奧運應急交通疏散路網規劃
第四章 應急狀態人員行為特性
第一節 應急狀態駕駛員行為特性
一、應急駕駛行為研究概述
二、應急狀態下駕駛員行為特性研究
第二節 應急狀態行人行為特性
一、行人交通行為概述
二、行人交通行為研究回顧
三、應急狀態下行人特性研究實驗設計
第五章 應急交通組織與應急資源最佳化配置
第一節 應急交通組織
一、應急交通組織策略
二、應急交通組織標誌
第二節 應急資源最佳化配置
一、應急資源的特點及分類
二、應急資源最佳化配置理論
三、應急避難場所布局規劃
四、應急車輛的管理與調度
第六章 應急交通仿真與評價
第一節 交通仿真概述
一、道路交通系統仿真
二、仿真在城市交通應急系統中的套用
第二節 仿真系統開發流程
第三節 仿真系統功能需求分析
一、突發事件信息錄入功能
二、城市應急資源管理與查詢功能
三、應急資源最佳化配置功能
四、交通應急預案生成與管理功能
五、交通應急預案動態仿真演示功能
六、交通應急預案仿真結果分析與評價功能
……
參考文獻
