埃隆·里夫·馬斯克（Elon Reeve Musk），1971年6月28日出生於南非行政首都比勒陀利亞，父親是南非人，母親是加拿大人，他還有一個弟弟和一個妹妹。馬斯克本科畢業於賓夕法尼亞大學經濟學和物理學雙專業，美國、南非、加拿大三重國籍的企業家、工程師、發明家、慈善家，Tesla創始人兼執行長，SpaceX執行長兼首席技術官，SolarCity董事會主席、Twitter執行長，Neuralink創始人、OpenAI聯合創始人，美國國家工程院院士，英國皇家學會院士。
馬斯克從小就對科學技術十分痴迷，10歲開始學習編程，13歲開發出一款遊戲並因此賺到人生第一桶金。1995年至2002年，與合伙人創辦Zip2和PayPal。2002年，投資成立SpaceX。2004年，向Tesla公司投資630萬美元。2006年，投資創辦光伏發電企業SolarCity。2022年4月，馬斯克在獲得Twitter 9.2%的股份後加入其董事會，成為其最大單一股東。馬斯克以其創新思維和顛覆性業務模式，在汽車、能源、航空航天以及人工智慧等領域均取得了諸多成就。
馬斯克曾多次入選《時代周刊》全球最具影響力人物，獲得2019年霍金科學傳播獎，2023年度世界航天獎。2021年3月2日，《2021胡潤全球富豪榜》，馬斯克以1.28萬億元人民幣財富首次成為世界首富；同年10月，其財富突破3000億美元，成為福布斯統計史上最富有的人，此後，雖然因為股價波動，全球首富變動頻繁，但馬斯克仍多次成為世界首富。2024年，他以1950億美元的財富位列2024福布斯全球億萬富豪榜第2位。
基本介紹
早年經歷,早年生活,教育經歷,工作經歷,創辦Zip2,創辦X.com,創辦SpaceX,投資特斯拉,創辦SolarCity,創辦軌交公司,投資人工智慧,收購推特,涉足影視,社會活動,公益慈善,政治活動,對華交往,主要成就,宏大願景,太陽城市,投資航天,商業思想,相關作品,人物圖書,紀錄片,參演影視,個人生活,家庭背景,感情生活,榮譽成就,所獲榮譽,財富排行,人物評價,人物事件,阻礙科技創新獎,人工智慧威脅論,言論爭議,與SEC的糾紛,吸食毒品,玩轉數字幣,對待新冠疫情,數據安全爭議,拋售股票,繳稅爭議,星鏈服務爭議,SolarCity併購案,要跟普京“單挑”,被曝性騷擾,被告薪酬不當,求助明星使用X,曝光美國審查政策,被控侵犯員工權利,點出美軍基地,被批“反猶”,變更特斯拉註冊地,放棄移動通信,起訴OpenAI,被推特前高管起訴,指責微軟,駁斥媒體散布謊言,妨礙司法被查,
早年經歷
早年生活
1971年6月28日，埃隆·馬斯克出生於南非的比勒陀利亞，其父親埃羅爾·馬斯克是一個英荷混血兒，在南非擔任機電工程師，母親梅耶·馬斯克出生於加拿大，是一名模特，同時還兼任作家和營養師的工作。1980年，父母離婚後，跟隨父親生活，在父親啟發下，他從小就對科學技術十分痴迷。1981年，馬斯克利用自己攢的零花錢和父親贊助的部分資金買了人生中第一台電腦，之後又買了一本編程教科書，逐漸學會如何編程。1984年，馬斯克成功設計出一個名叫“炸彈”（Blastar）的太空遊戲軟體，之後以500美元的價格出售給《PC and Office Technology》雜誌，賺到人生的第一桶金。
教育經歷
高中時期，馬斯克先在南非約翰內斯堡北郊的布蘭斯頓高中（Bryanston High School）就讀，因為受到嚴重欺負，就讀兩年後，父親幫他轉學到一所私⽴學校——比勒陀利亞男⼦中學，這所學校以英國教學模式為基礎，校規嚴格，在那⾥，他的學習成績都很好，只有兩⻔課除外——南非語（畢業那年的百分制考試，他只得了61分）和宗教教育（⽼師說他對於教誨“閉目塞聽”）。
工作經歷
創辦Zip2
1995年，馬斯克輟學後，與弟弟卡姆巴·馬斯克（Kimbal Musk）拿到矽谷一個小集團的隨機天使投資，創辦了Zip2公司，這是一家為新聞機構開發線上內容出版軟體的公司，當時《紐約時報》和《芝加哥郵報》都成為了馬斯克兄弟的客戶。四年後，美國電腦製造商康柏公司以3.07億美元現金和3400萬美元股票期權收購了Zip2公司，28歲的埃隆·馬斯克在這筆收購中獲利2200萬美元。
創辦X.com
1999年3月，埃隆·馬斯克投資1000萬美元，與兩位來自矽谷的合伙人創辦了一家線上金融服務和電子郵件支付業務公司“X.com”。2000年，為解決在網上快捷轉賬業務上的競爭，馬斯克將X.com公司與彼得·蒂爾和麥克斯·拉夫琴創辦的Confinity公司合併。2001年，新公司更名為貝寶（PayPal）。2002年初，PayPal上市。2002年10月，PayPal被當時全球最大的網商公司易貝（eBay）以15億美元全資收購，埃隆·馬斯克作為當時擁有貝寶11.7%股權的最大股東，拿到了1.65億美元。在這筆交易完成後，貝寶的許多核心成員離開了公司，馬斯克在彼得·蒂爾離職後接任CEO一職，但之後其在公司內部的鬥爭中失敗而被逐出公司。
創辦SpaceX
- 火星綠洲
馬斯克在大學曾修過物理學，但他並不是火箭專家。2001年初，馬斯克還在貝寶期間，就策劃了一個叫做“火星綠洲”的項目，計畫把一個小型實驗溫室降落在火星上，讓來自地球的農作物在火星土壤里試著生長。不過當他發現去俄羅斯宇航公司購買運載火箭的成本大大高出自行研發火箭的成本，且發射成本比這個項目的研發和工程成本都要高得多的時候，暫緩了這個項目，決定先成立一個公司來研究怎樣降低發射成本，這就是SpaceX公司。
- Space X
2002年6月，馬斯克投資1億美元成立SpaceX，任執行長兼首席技術官，開始研究如何降低火箭發射成本，並計畫在未來實現火星移民，打造人類真正的太空文明。
- 獵鷹1號
2006年3月24日，SpaceX的獵鷹1號火箭第一次發射失敗，原因是一枚鋁製螺栓在發射前被海水腐蝕到出現裂紋，導致第一級火箭發射後管道漏油著火，摧毀了馬斯克想迅速成功發射的火箭夢。2007年3月20日，SpaceX迎來了第二次發射失敗，在此次發射中，第一級火箭完成使命，一、二級火箭成功分離、二級發動機順利點火、衛星整流罩分離，最終因為小的偏差導致第二級火箭並沒有能夠成功入軌。2008年8月2日，SpaceX第三次發射失敗，原因是沒有為一二級火箭分離留下兩三秒的足夠時間差。2008年9月28日，SpaceX第四次發射獵鷹1號，此次發射在馬紹爾群島的歐姆雷克島（Omelek Island）上獲得成功，這是私人投資公司首次成功進行軌道發射，代表著政府項目主導的航天行業發生了重大轉變。在首次成功發射後，SpaceX從NASA和一些私人投資者那裡獲得了更多資金，開啟了高速發展之路。2009年，獵鷹1號火箭在第五次發射後退役。
- 獵鷹9號
獵鷹1號發射成功之後，SpaceX就開始升級，將原本僅有1台梅林（Merlin）發動機的獵鷹1號升級為由9台梅林發動機組成的獵鷹9號。2010年6月4日獵鷹9號完成首次發射，2011年SpaceX又拿到追加至3.96億美元的投資，用於研發獵鷹9號和龍飛船。一般情況下，火箭發射升空後，第一級推進器就會被廢棄，馬斯克認為這是火箭發射成本高的主要原因，若能將其回收將有效降低成本。從2012年9月到2013年10月，SpaceX陸續做了8次火箭回收試驗，最終在2015年12月21日，獵鷹9號安全在陸地軟著陸，這也是人類發射火箭歷史上的第一次助推器回收。2016年4月，獵鷹9號搭載龍飛船順利升空，一級火箭助推器分離之後，穩穩降落在海上回收平台，實現了首次海上回收。2016年，SpaceX經歷了被馬斯克稱為“最困難最複雜”的一次失敗。當年9月1日，獵鷹9號在發射前的測試中爆炸了，事故造成Facebook價值2億美元的Amos-6衛星完全摧毀，SpaceX也由此陷入了4個月的停滯，直至次年1月才重新開始發射試驗。在無數次的爆炸和失敗中，獵鷹9號逐漸成為SpaceX最為成熟的火箭，擔負了SpaceX的主要發射任務。
埃隆·馬斯克與獵鷹運載火箭
- 重型獵鷹
2011年，SpaceX旗下的大運力火箭“重型獵鷹”（Falcon Heavy）首次對外亮相，“重型獵鷹”高69.2米，近地軌道載荷達63.8噸，採用芯級並聯的結構設計，由三枚經改裝的“獵鷹9號”火箭組裝而成。2015年和2016年的一些火箭故障迫使公司推遲發射。在過去幾年中，SpaceX一直在更新火箭的目標發射日期；到了2017年年底，又因為美國政府停擺，馬斯克暫停了發射。直至2018年伊始，SpaceX才首次公布一個具體發射日期。2018年2月7日，“重型獵鷹”運載火箭在美國甘迺迪航天中心首次成功發射，並成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。
- 龍飛船
2012年10月7日，SpaceX從卡納維拉爾角空軍基地發射了獵鷹9號火箭，將龍飛船送入軌道，這是SpaceX公司貨運飛船首次正式承擔向國際太空站運貨的任務，也是第一艘向國際空間站運送貨物的商業飛船，並促使NASA和SpaceX又簽訂了幾份契約。龍飛船1號在2020年退役，之前向國際空間站執行了23次貨運任務。SpaceX公司從2014年開始研發龍飛船2號，這是一種能夠搭載太空人和貨物的版本。2020年5月30日，SpaceX使用獵鷹9號發射了新的載人龍飛船，上面搭載兩名太空人道格·赫爾利（Doug Hurley）和鮑勃·本肯（Bob Behnken）。這兩人是第一批乘坐SpaceX火箭升空的人類。2021年4月23日，載有4名太空人的SpaceX龍飛船在甘迺迪航天中心發射升空，飛船飛往國際空間站，此次載人飛行任務也是SpaceX與美國國家航空航天局進行的第二次商業載人航天發射任務。2021年9月15日，億萬富翁賈里德·伊薩克曼（Jared Issacman）和其他三名乘客包下SpaceX的一次私人航天旅行，在太空中度過了三天，SpaceX使用獵鷹9號將他們送入太空，乘坐的是“堅韌號”載人龍飛船，這次太空飛行是第一次沒有任何專業太空人的情況下到達軌道的載人飛行任務。
馬斯克在SPACEX前留影
- 星際飛船Starship
2019年底， SpaceX開始研發新項目，著手建造下一代星際飛船Starship。Starship飛船長50米，直徑9米，由合金鋼製成，發射載荷為150噸，可重複使用，用於火星飛行，可容納100人。2021年5月，SpaceX首次在沒有發生爆炸的情況下完成了Starship的亞軌道試飛，此前四次，Starship原型都發生了爆炸。馬斯克的長期目標是在火星上建造自給自足的定居點，為了將足夠的人員和物資送往這顆紅色星球，SpaceX需要一枚強大且完全可重複使用的火箭，於是，Starship和超重型獵鷹火箭的組合體登場。
- 星鏈網路
2015年1月，馬斯克宣布SpaceX的衛星網際網路服務的計畫。SpaceX計畫將約1.2萬顆通信衛星發射到軌道，並從2020年開始工作，這一項目被命名為“星鏈”（Starlink），意圖在全球範圍內提供低成本的網際網路連線服務。2018年3月，獵鷹9號火箭在一次常規發射任務中搭載了2顆小衛星——“丁丁-a”和“丁丁-b”，它們是SpaceX星鏈計畫的試驗星，主要開展對地通信測試。2019年，SpaceX開始發射星鏈衛星。2020年5月，SpaceX向美國聯邦通信委員會提交第二代“星鏈”衛星部署計畫申請，希望額外部署3萬顆衛星，將“星鏈”衛星數量擴充至4.2萬顆。2022年12月，美國聯邦通信委員會批准“星鏈”項目部署至多7500顆第二代衛星，其餘暫緩決定，以回應“有關軌道碎片和航天安全的擔憂”。截至2024年4月，該公司已經向近地軌道發射了6145顆星鏈衛星。
投資特斯拉
2004年，馬斯克向馬丁·艾伯哈德創立的電動汽車製造商特斯拉汽車投資630萬美元，條件是他出任該公司的董事長，並擁有所有事務的最終決定權。2008年，特斯拉推出第一款電動跑車Roadster，但因為金融危機蔓延，特斯拉高昂的研發成本，一度讓公司陷入困境，面臨破產風險。為了解決資金短缺，馬斯克把他個人最後的4000萬美元投了進去，並擔任特斯拉CEO，帶領特斯拉挺過最艱難的時刻。2010年初，時任美國總統歐巴馬參觀特斯拉工廠，隨後特斯拉成功拿下4.65億美元的政府低息貸款，之後Model S開始接受預定。2010年6月，馬斯克成功帶領特斯拉在納斯達克上市，籌集了約1.84億美元資金。儘管上市前夕有報導稱他瀕臨個人破產，但特斯拉成功上市為他帶來了轉機。上市後，馬斯克的個人財富大幅增長，特斯拉也成為自1956年福特汽車IPO以來，第一家上市的美國汽車製造商，並且是當時唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立製造商。
2012年，特斯拉正式推出了Model S。隨著這一車型的成功，特斯拉股價不斷上漲，在2013年衝上了每股158美元的歷史高點，同年7月，特斯拉被納入納斯達克100指數，成為唯一進入這一指數的美國汽車股，市值很快超過100億美元。2014年，特斯拉宣布共享專利技術，推動電動車發展，其開放專利的行為被視為意圖成為行業標準。隨著特斯拉全球工廠不斷建立，2019年，特斯拉上海超級工廠以“特斯拉”速度，實現開工、投產、交付三步走，成為中國第一家外商獨資設立的汽車公司，也是特斯拉首個海外工廠。2020年6月10號，特斯拉股價首破1000美元，成為全球市值最高車企。特斯拉公司逐漸形成了Model S，Model X，Model Y，Model 3等新能源車陣營，此外還研發銷售太陽能電池板，太陽能屋頂等清潔能源產品。
馬斯克與特斯拉
創辦SolarCity
2006年，馬斯克個人出資1000萬美元，創辦了太陽城公司（SolarCity），由他的表弟Lyndon Rive擔任CEO和聯合創始人。其目標是讓千家萬戶使用太陽能發電系統，“加速可持續能源時代的到來”。2016年1月，SolarCity已發展為美國太陽能發電系統供應商龍頭，在加州、亞利桑那州和俄勒岡州的500個社區提供服務。2016年8月，特斯拉公司宣布，與太陽城公司達成一項價值26億美元的併購協定，這項交易被媒體形容為“左手牽右手”，因為太陽城公司董事會主席及控股股東正是特斯拉執行長埃隆·馬斯克。馬斯克表示，這項交易將加速特斯拉從電動汽車製造商向一體化可再生能源公司的轉變。特斯拉與太陽城的整合，將改變能源生產、存儲和消費模式，其最終目標是打造全球唯一的垂直一體化能源公司，產品覆蓋太陽能面板、家用蓄電池和電動車等。
馬斯克旗下三大重要公司
創辦軌交公司
2016年12月，馬斯克成立了一家解決地面擁堵問題的軌道交通公司The Boring Company，根據其構想，他將在地面上安裝汽車暫停的“托盤”，汽車停好後，托盤會下降到地底，將車子在地底隧道間快速運輸，最快時速甚至到達200千米。Boring公司由馬斯克在SpaceX的長期副手斯蒂夫·戴維斯（Steve Davis）掌舵。2017年7月，馬斯克在推特上表示，他得到了“政府口頭批准”，允許Boring公司開始建造超級高鐵（Hyperloop）。超級高鐵是馬斯克基於上世紀70年代的一項提議重新提出的概念，要求載具以每小時約700英里的速度通過真空管運送乘客。2017年秋天，馬里蘭州加快Boring項目的審批程式，於2017年10月發放了有條件的許可證，幾個月後又發放了環境許可證，但該項目直至2023年12月，仍只有可供演示的2.4英里（約合3.8公里）長隧道。
2023年12月，馬斯克超級高鐵夢想破碎，Hyperloop One（前身為Virgin Hyperloop）被曝正在出售其資產、解僱剩餘員工，並準備在2023年底前關閉。
投資人工智慧
- DeepMind
2010年9月，DeepMind成立，馬斯克是其首批投資人。2014年，DeepMind被谷歌以6億美元的價格收購。
- OpenAI
2015年，馬斯克在舊金山投資10億美元給一家非營利人工智慧研究組織OpenAI，OpenAI表示，其使命是確保AI造福全人類。2018年2月，馬斯克離開OpenAI董事會，但他表示仍會為該組織捐款並提供建議。
- Neuralink
2016年，馬斯克投資了一家神經科技公司“神經連線”（Neuralink），該公司致力於開發植入式腦機接口（BMI），讓晶片控制大腦的活動區域。Neuralink的系統由一個計算機晶片組成，該設備採集大腦中的信號，然後將其轉化為電機控制。馬斯克表示，人腦晶片的標準遠高於FDA的標準，某些受到嚴重脊椎損傷，四肢癱瘓且無法自理的患者將從中受益。此外，人腦晶片還能幫助治療毒癮和抑鬱症，提高人的智力，治癒神經系統疾病，如阿爾茨海默氏症和帕金森氏症。2020年5月，馬斯克在接受專訪時表示，大腦植入晶片的技術將使人類和人工智慧間實現“共生”，其最終目標是將人類意識與機器智慧型完美融合。8月，Neuralink推出了最新的人腦晶片LINKV0.9，通過上述電極線與大腦連線，每一根線束由1,024根線組成，每一根都可以無線連線到耳後一個可穿戴、拆卸和升級的設備，這個設備可以與手機無線互動。2021年4月，Neuralink的相關試驗已在獼猴身上取得一定成果，被試動物可藉助人腦晶片操作簡單的電腦遊戲。Neuralink的動物試驗以及計畫展開的人體試驗在道德倫理層面飽受爭議。2022年7月，馬斯克稱已將自己大腦上傳至雲端。2023年5月，Neuralink獲得美國食品和藥物管理局批准，啟動腦植入設備人體臨床試驗，同年9月，開始為臨床試驗招募志願者。2024年1月，Neuralink進行了首例腦機接口設備人體移植，移植者恢復良好。
- X.AI Corp
2023年3月，馬斯克在美國內華達州成立了一家名為X.AI Corp的新人工智慧公司。馬斯克是該公司唯一的上市董事，而馬斯克家族辦公室的董事賈里德·伯查爾（Jared Birchall）是該公司的秘書。同時，他聘請谷歌母公司Alphabet旗下人工智慧實驗室DeepMind的前科學家伊戈爾·巴布希金（Igor Babuschkin）來領導這項新工作，與OpenAI展開正面競爭。7月12日，馬斯克官宣成立xAI人工智慧公司，旨在“理解宇宙的真實本質”。11月5日，xAI團隊發布其首個AI大模型產品——Grok。
收購推特
2021年12月10日，馬斯克在推特（Twitter）上表示，他考慮辭職做一名全職網紅，並詢問網友怎么看。2022年3月27日，他又表示正在認真考慮建立一個新的社交平台。
2022年1月底開始，馬斯克幾乎每天都在購買推特股票。4月5日，馬斯克在獲得推特9.2%的股份後，成為該社交平台的最大單一股東。4天后，馬斯克通知推特，他不會進入推特董事會。4月14日，馬斯克遞交檔案宣布他有意將推特私有化的計畫，後表示已準備好465億美元的債券和股權融資來支持這場收購，甚至考慮直接向推特股東提出收購提案。4月25日，推特公司接受了馬斯克的收購協定，同意以每股54.2美元、總計約440億美元的價格被收購，但收購過程並未如預期順利。2022年5月，馬斯克宣布將暫停收購推特，理由是需要等待推特提供平台上的垃圾和虛假賬戶的計算結果，同時，外媒報導稱推特股東正在起訴馬斯克和推特公司，指控他們在處理推特收購交易時表現混亂，導致推特股價劇烈波動。7月12日，推特正式起訴馬斯克，要求他按約定價格收購該公司。隨後，7月16日，德拉瓦州大法官宣布於7月19日舉行首次聽證會，在聽證會上，法官裁決於10月對馬斯克終止收購推特一案進行審判。7月29日，馬斯克對推特發起反訴，但具體訴訟內容未公開。同年9月，馬斯克的律師表示，由於推特公司最近與一名舉報人達成協定並向其支付了775萬美元，馬斯克認為這違反了收購協定中的某些條款，因此決定終止收購。10月15日，推特在一份法律檔案中表示，馬斯克正受到聯邦部門的調查，涉及他以440億美元收購該社交媒體平台的計畫。10月28日，沙特王國控股公司與沙特親王阿爾瓦利德的私人辦公室宣布，將所持3495萬股推特股份轉讓給馬斯克領導的“新推特”。
馬斯克與X（推特）
2022年10月31日，儘管面臨諸多困難和挑戰，馬斯克最終還是正式入主推特，並立即開始對該平台進行改造，包括更換推特主頁等，馬斯克入主推特後給這家公司帶來巨變，一系列的降本增效措施讓推特員工驟減一半以上，也讓推特陷入了一定程度上的困境之中。2022年12月20日晚，馬斯克在推特發文稱，自己將辭去推特CEO一職，但前提是找到“傻到可以接任這項工作”的人。2023年10月31日，推特公司董事會解散，馬斯克成為推特的唯一董事。
涉足影視
當《鋼鐵俠》的導演為了豐富角色找到埃隆·馬斯克時，他對當製作人表達了強烈興趣，電影中一部分鏡頭是在SpaceX總部空曠的廠區拍攝，最後的字幕表里，埃隆·馬斯克的名字列在“特別感謝”一欄。
埃隆·馬斯克在影視作品中客串自己
社會活動
公益慈善
- 馬斯克基金會
馬斯克基金會（Musk Foundation）是馬斯克的主要慈善工具，成立於2001年。該基金會簡單又不透明，一度有人質疑馬斯克是否在做慈善，基金會網站以純文本格式放在Yahoo頁面上，沒有連結，沒有工作人員信息，也沒有聯繫表格，只有短短几行字，列出了基金會的捐助方向，包括：可再生能源、太空探索、兒科醫學、STEM理工科教育以及造福人類的人工智慧。由馬斯克的弟弟金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）擔任基金會司庫。根據美國國稅局（IRS）2001年至2017年的報告統計顯示，馬斯克基金會在15年間累計向160個慈善機構捐出了5400萬美元，其中有三分之一是直接捐款，捐款額度為幾千美元不等。這些慈善機構包括環保、教育、醫療以及航天等等。馬斯克基金會常使用DAF（Donor Advised Fund，捐贈人建議基金，一種可以讓捐贈者管理慈善資金如何使用的基金管理公司）進行慈善捐贈。
- 捐獻誓言
2012年，馬斯克回響蓋茨和巴菲特的號召，簽署了“捐贈承諾”（The Giving Pledge），承諾在有生之年將自己至少一半的資產捐給慈善機構。簽署人可以自由選擇自己的慈善捐贈對象，既可以是醫學研究項目，也可以是非洲扶貧項目，也可以是社會公益活動，或者是教育平等項目。但他是少數幾個不在該項目網站上公開其承諾書的簽署者之一。
- 社交媒體發獎
馬斯克定期在推特上，向那些呼籲他參與慈善的特斯拉冬粉透露他與慈善相關的想法。有時候，還會承諾將自己基金會的錢獎勵給那些在推特上向他發問的冬粉。
- 支持OpenAI
2015年，非常關注人工智慧技術前景的馬斯克和幾位富豪一道承諾捐贈10億美元創建OpenAI人工智慧研究公司，以便以“最有可能造福人類的方式”研究安全的人工智慧技術。其中，馬斯克捐贈了1000萬美元。
- 大額捐贈
2021年11月，馬斯克捐出504萬股特斯拉股票用於慈善。按照當時股價，這部分股票價值超過57.4億美元。但馬斯克沒有透露這筆捐款的去向，也沒有回應媒體的質詢。
- 教育捐贈
2020年，馬斯克向洛杉磯的幾所私立學校進行了捐款，包括十字路藝術與科學學校（Crossroads School for Arts and Sciences）和迎風學校（The Windward School）。他的基金會為聖心大學（Sacred Heart University）的一項新冠病毒抗體研究撥款5萬美元。另外，馬斯克向Ad Astra School捐贈6萬美元，這是他於2014年在SpaceX洛杉磯校區與他人合作創辦的一所實驗性私立學校，其子女和一些SpaceX員工的子女都在這所學校里就讀。2022年10月，馬斯克旗下基金會提交了在德克薩斯州奧斯汀創辦一所大學的申請，並於2023年3月獲得批准。根據申請檔案，該基金會會利用馬斯克捐贈的約1億美元資金作為種子資金，先創辦一所以科學、技術、工程和數學為重點的國小和中學。學校一旦開始運營，基金會“計畫最終擴大業務，創建一所致力於最高水平教育的大學”。該大學將聘請“經驗豐富的教師”，並以傳統課程為特色，“以及包括模擬、案例研究、製造/設計項目和實驗室在內的實踐學習體驗”。
- 其他捐贈
馬斯克表示，他是美國公民自由聯盟的“頂級捐贈者之一”，但他並沒有透露具體的捐贈數額。馬斯克也從未登上《福布斯》的頂級慈善家排行榜。下表列出他一些主要的捐贈項目。
捐贈項目&機構 | 捐贈金額 |
|---|---|
生命未來研究所（Future of Life Institute），主要研究人工智慧安全 | 至少1000萬美元 |
一個專注於促進全球掃盲的獎項 | 1000萬美元 |
環境保護組織塞拉俱樂部（Sierra Club） | 600萬美元 |
喬治梅森大學莫卡斯特中心（Mercatus Center）， 為了推動“新冠病毒的科學研究” | 100萬美元 |
維基百科背後的非營利組織Wikimedia Foundation | 100萬美元 |
佛蒙特州非營利組織Hack Club | 50萬美元+100萬美元 |
X-Prize基金會 | 1億美元 |
聖裘德兒童研究醫院（St. Jude’s Children’s Research Hospital） | 5500萬美元 |
德克薩斯州南部Rio Grande Valley的各種公立學校和非營利組織 | 約3000萬美元 |
參考來源： | |
政治活動
馬斯克曾是特朗普經濟顧問委員會（Council of Economic Advisers，簡稱CEA）和製造業委員會（Manufacturing Council）的成員。2017年6月1日，在特朗普宣布退出《巴黎協定》半小時後，馬斯克宣布辭去特朗普顧問委員會的職位。
2022年5月，馬斯克發布推文稱，自己在過去的大選中全部投給了民主黨候選人，但下次將投給共和黨。他同時指責民主黨“分裂、仇恨”，並對他“展開了骯髒技倆”。
2023年10月24日，馬斯克在社交媒體X上的一場直播討論中稱，避免第三次世界大戰是“最重要的問題”，俄烏衝突和巴以衝突正在讓人類文明更接近爆發第三次世界大戰的可能性。11月10日，馬斯克接受一檔播客節目採訪時表示，以色列可以通過幫助加沙民眾展現出“明顯的善意”，這么做將能夠挫敗哈馬斯煽動人們反以色列的企圖。
2023年11月，在社交平台X陷入反猶太陰謀論的背景下，馬斯克抵達以色列，會見以色列總統赫爾佐格，討論採取行動打擊網上日益高漲的反猶太主義情緒，並同以色列總理內塔尼亞胡，參觀了哈馬斯襲擊過的卡法阿扎村莊。
2024年3月25日，馬斯克在X平台網民發布的線上投票下留言回復。該網民自稱以前是民主黨支持者，最近感覺民主黨施政不力，但認為自己仍舊支持自由主義，並詢問是否有其他人與自己感同身受。馬斯克旗幟鮮明地表示，自己以前也是支持民主黨，但現在已不再支持民主黨。
對華交往
- 中國首秀
2014年4月21日，馬斯克飛抵中國，正式開啟他的“中國之旅”，同日，在北京中山公園舉辦的極客公園創新者峰會上，迎來個人中國“首秀”。在這次的“首秀”上，馬斯克選擇“創新”主題，與聯想集團CEO楊元慶就創新、網際網路思維、行銷等話題展開高峰對話。此外，他還參加了央視《對話》欄目，接受多家媒體採訪，並在北京特斯拉中國總部，向8位中國首批Model S車主交付鑰匙。還對中國政府表達了特斯拉在中國建廠的意願。
- 訪華行程
訪華序號 | 訪華時間 | 活動行程 |
|---|---|---|
第一次 | 2014年4月 | 參加極客公園創新者峰會 |
第二次 | 2015年3月 | 參加海南博鰲論壇 |
第三次 | 2015年5月 | 與北京市政府會談 |
第四次 | 2015年11月 | 參加AutoPilot 7.0版本國內發布會 |
第五次 | 2016年1月 | 與中國政府進行了一系列高層會議 |
第六次 | 2017年4月 | 訪問北京，此後傳出特斯拉在中國建廠訊息 |
第七次 | 2018年7月 | 與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協定 |
第八次 | 2019年1月 | 接受中國政府高層的接見 |
第九次 | 2020年1月 | 參加Model 3交付儀式 |
第十次 | 2023年5月 | 時任國務委員兼外長秦剛在北京會見馬斯克，此後，工信部、商務部、貿促會、上海市委市政府等相關領導分別會見了馬斯克 |
參考來源： | ||
- 在中國網信撰文
2022年8月，由中央網信辦主管、中國網路空間研究院主辦的《中國網信》雜誌，刊登了署名為“特斯拉公司執行長、美國國家工程院院士埃隆·馬斯克”的文章，標題為《相信科技創造美好未來》。在文章中，馬斯克認為，未來包括汽車、飛機、輪船在內的交通工具將實現全面電氣化。電動火箭可能比較困難，但人們或許能夠通過可持續能源來製造火箭中使用的推進劑。最終，世界經濟將實現完全由可持續能源運轉。太陽能、風能、電池存儲和電動汽車的組合將助於全球過渡到可持續發展的未來。在能源革新事業中，中國企業將是不可忽視的力量。
- 堅稱台灣是“中國不可分割的一部分”
2022年10月，馬斯克在接受英國《金融時報》採訪時，建議大陸“為台灣制定一個合理的特別行政區”。2023年9月，馬斯克在播客節目“All-in Podcast”中發表談話稱，雖然台灣地區力圖推動其經濟和政治獨立，但它仍是“中國的一部分”。他堅稱台灣是“中國不可分割的一部分，卻被武斷地（認為）不屬於中國”。他隨後提到“統一”政策，稱是美國“阻止了任何形式的統一努力”。馬斯克還向美國發出警告，將中國“不斷增長的”軍力與美國的“停滯的”軍力進行比較，稱中國在地區內的軍事實力將在“不太遙遠的將來”超過美國，最終會統一台灣。2023年11月，馬斯克受訪時，再次表示，中國對台灣問題是非常認真的，長期以來，中國都很明確地表達了這個立場。中國認為台灣是中國極其重要的一部分。他強調，中國說要統一台灣，要么用和平手段，要么用軍事手段，統一是100%會發生的。
主要成就
宏大願景
馬斯克的投資可謂冒險之極。圍繞著殖民火星的目標，他將巨額財富先後投資在：研發可回收火箭的SpaceX、造電動汽車的特斯拉和利用太陽能發電的SolarCity。在馬斯克的頭腦中有一幅完整的藍圖：SpaceX負責運輸，將人類送去火星；SolarCity負責將太陽能轉化為電能，提供人類在火星生活的能源；而特斯拉承擔著人類在火星出行和運輸的艱巨任務。
太陽城市
馬斯克通過支持美國民用太陽能板安裝商SolarCity，成功推動該公司向散戶投資者發行太陽能債券，擴大投資者範圍。這一舉措不僅為SolarCity提供了新的融資渠道，也促進了太陽能系統的普及，同時讓散戶投資者有機會參與到清潔能源領域中來。馬斯克的這一投資策略體現了他對可再生能源和未來發展的遠見卓識，為推動可持續發展做出了積極貢獻。
投資航天
- 引領私人航天時代
馬斯克於2002年創立的SpaceX，不僅標誌著私人企業正式進軍航天領域，而且成功挑戰了傳統航天產業的格局。通過SpaceX，馬斯克致力於降低火箭發射成本，使太空探索變得更加經濟可行。SpaceX的“獵鷹1號”火箭的成功發射，更是首次由私人航天公司研發的液態軌道火箭進入地球軌道，這一事件證明了私人企業在航天領域的潛力。
- 推動火箭回收與再利用技術
馬斯克領導下的SpaceX成功開發了可重複使用的重型發射系統“星際飛船”，並在多次試飛中實現了火箭助推器的成功回收與再利用。這種創新技術不僅大大降低了太空探索的成本，而且為未來的太空殖民和深空探索提供了更加可行的方案。
- 實現商業太空飛行與空間站對接
SpaceX的龍飛船是全球少數幾個能夠執行商業太空飛行任務的太空飛行器之一。它不僅成功與國際空間站對接，為太空人提供補給，而且展示了私人企業在太空運輸領域的強大能力。通過與NASA的合作，SpaceX已經簽署了數十億美元的契約，為未來的太空探索提供了穩定的資金支持。
- 展望火星殖民與深空探索
馬斯克的宏大願景並不僅限於近地軌道的探索。他多次表示希望在火星退休，並計畫通過SpaceX實現火星殖民的目標。為此，SpaceX正在積極開發能夠支持長期太空旅行和火星殖民的太空飛行器與技術。此外，馬斯克還計畫利用SpaceX的技術和資源進行深空探索，為人類揭示更多宇宙的奧秘。
商業思想
埃隆·馬斯克不斷獲得成功的戰略可以概括為三個主題：什麼符合他要解決的問題的願景；如何設計一個組織來解決面臨問題；為什麼能夠如此有效地調動資源來解決問題。
- 願景
最有效的策略通常都有一個共同的特點，它們建立在對未來的大膽而清晰的願景之上。馬斯克旗下的每一家公司都有自己大膽和清晰的目標：特斯拉的目標是“加速世界向可持續能源過渡”，SpaceX的目標是“讓人類成為星際生物”。
- 組織
馬斯克戰略最明顯、最一致的特點是其組織企業的方式一一垂直整合和封閉技術。
垂直整合：一個垂直整合的公司直接擁有和運營商業價值鏈的各個階段。SpaceX公司70%的獵鷹9號火箭零部件是自己生產的。相比之下，發射NASA太空飛行器的聯合發射聯盟（United LaunchAlliance）只提供系統集成和發射操作，所有其他操作都依賴1200家分包商。
封閉技術：擁有封閉技術策略的公司構建的專有技術不能與其他公司互操作。SpaceX的星鏈Starlink衛星使用了一種高度專有的技術，這使得它們實際上無法與其他衛星天線一起使用。特斯拉在美國的充電網路不能與其他製造商的汽車互操作。
- 資源
通過垂直整合和封閉的組織設計來追求高規模、高複雜性問題的唯一途徑是獲得大量的資本。在馬斯克的8家公司中，他已經籌集了超過340億美元。僅Neuralink一家的融資額就超過亞馬遜的三倍。馬斯克和他的投資者之間的這種關係是實現他的戰略的核心因素。它也是最難複製的。
相關作品
人物圖書
時間 | 書名 | 作者 | 封面 |
|---|---|---|---|
2023年 | 《埃隆·馬斯克傳》 | 沃爾特·艾薩克森（著） 孫思遠、劉家琦（譯） |  《埃隆·馬斯克傳》封面 |
2022年 | 王川、白雲上（著） |  《埃隆·馬斯克：夢想與冒險》 | |
2016年 | 阿什利·萬斯（著） |  《矽谷鋼鐵俠》封面 | |
2014年 | 《特斯拉之父》 | 竹內一正（著） |  《特斯拉之父》封面 |
紀錄片
時間 | 片名 | 導演 | 封面 |
|---|---|---|---|
2022年 | 《馬斯克秀》 （The Elon Musk Show） | Marian Mohamed |  The Elon Musk Show |
2022年 | 《回到太空》 （Return to Space） | 伊莉莎白·柴·瓦沙瑞莉、金國威 |  Return to Space |
2021年 | 《科技業巨富：埃隆·馬斯克》 （Tech Billionaires: Elon Musk） | Roxane Schlumberger |  科技業巨富：埃隆·馬斯克 |
2018年 | 《伊隆·馬斯克：現實版鋼鐵俠》 （Elon Musk: The Real Life Iron Man） | - |  伊隆·馬斯克：現實版鋼鐵俠 |
2018年 | 《火星時代：深入》 （SpaceX MARS: Inside SpaceX） | Julia Reagan |  火星時代：深入 |
2013年 | 《超級工廠：特斯拉》 （Ultimate Factories: Tesla Model S） | - |  超級工廠：特斯拉 |
參演影視
個人生活
家庭背景
關係 | 姓名 | 簡介 | 照片 |
|---|---|---|---|
父親 | （Erol Musk） | 1946年生，英荷混血，在南非擔任機電工程師時，依靠工程諮詢和土地開發實現財富自由。1970年，與梅耶結婚。1979年，與梅耶離婚。 |  埃羅爾·馬斯克 |
母親 | （Maye Musk） | 1948年，出生於加拿大，成長於南非。15歲，開始當模特，21歲時參選南非小姐，並闖進決賽。此外，她還擁有兩個營養科學方面的學位。1970年嫁給埃羅爾後，陸續生下埃隆·馬斯克、金巴爾·馬斯克、托斯卡·馬斯克。1979年，與埃羅爾離婚。離婚後，梅耶花了十年爭取到孩子的撫養權，以營養師、兼職模特為生。 |  梅耶·馬斯克 |
弟弟 | （Kimbal Musk） | 創辦過社交網路公司，後專注綠色餐飲界，開設了數家直接從當地農民手裡採購食材的連鎖餐廳。 |  金巴爾·馬斯克 |
妹妹 | （Tosca Musk） | 電影製片人，Passionflix公司的CEO和創始人。Passionflix是一家專門拍攝浪漫電影的流媒體服務和製作公司。 |  托斯卡·馬斯克 |
感情生活
- 第一段婚姻
2000年1月，馬斯克與加拿大作家賈斯汀·威爾遜（Justine Wilson）結婚。2002年，兩人的兒子內華達·亞歷山大·馬斯克（Nevada Alexander Musk）誕生，但內華達出生僅十周就死於嬰兒猝死綜合徵（SIDS）。此後，馬斯克和賈斯汀求助於試管受精。2004年4月，賈斯汀生下兩個雙胞胎兒子格里芬·馬斯克和澤維爾·馬斯克。2006年1月，馬斯克和威爾遜再次通過試管受精，迎來三胞胎兒子，分別是凱·馬斯克、薩克森·馬斯克和達米安·馬斯克。2008年，馬斯克和賈斯汀離婚，離婚後，兩人共同擁有五個孩子的監護權，賈斯汀幾乎放棄了所有權益。2022年4月，澤維爾·馬斯克宣布和馬斯克斷絕關係，將性別改為女，並將自己姓名改為薇薇安·詹娜·威爾遜（Vivian Jenna Wilson），該決定受到他母親賈斯汀的支持。
馬斯克和賈斯汀·威爾遜
- 第二段婚姻
2008年，馬斯克結束第一段婚姻後，與女演員妲露拉·萊莉（Talulah Riley）開始約會。交往兩年後，兩人於2010年9月25日在蘇格蘭結婚。這段婚姻維持兩年後，他們於2012年離婚。2013年7月，兩人復婚。2014年，馬斯克申請兩人離婚，但在七個月後他撤回了申請。2016年3月，兩人再度向法院聲明離婚，聲明稱，兩人在過去的六個月，一直處於分居狀態，計畫在離婚後保持朋友關係。兩人婚姻期間，未生育過孩子。由於每次結婚，馬斯克都會簽署婚前或婚後協定，因此每次離婚時的財產分割，馬斯克都極為主動，萊莉在第一次離婚時得到了420萬美元和一輛特斯拉公司出產的Roadster汽車，第二次離婚時，媒體披露為獲得1600萬美元。2022年4月，萊莉正式公開與英國演員托馬斯·桑斯特的戀情，並於7月28日宣布訂婚，兩人的訂婚訊息獲得了馬斯克的祝福。
馬斯克與妲露拉·萊莉
- 其他感情經歷
2016年至2017年，馬斯克與演員艾梅柏·希爾德（Amber Heard）約會。
2018年5月，馬斯克開始和歌手格萊姆斯（Grimes）約會。2020年5月，兩人的兒子X AE A-XII Musk出生（註：名字的含義源於，X代表未知數，A-12是兩人最愛的飛機型號）。生下兒子X不久後，兩人分手。2021年，馬斯克與演員娜塔莎·巴塞特短暫約會，之後與格萊姆斯複合。9月，馬斯克與格萊姆斯再次分手，兩人宣布一起撫養兒子X。同年12月，馬斯克與格萊姆斯通過代孕生下女兒Exa Dark Sideræl Musk（註：名字的含義源於，Exa是計算機術語Exaflops的簡稱；Dark代表未知；Sideræl意為恆星，也是在向《魔戒》中的精靈女王致敬）。2022年3月，馬斯克與格萊姆斯又一次分手。
馬斯克與格萊姆斯
2021年11月，馬斯克與他旗下的腦機接口公司Neuralink的女高管希馮·齊里斯生下了一對雙胞胎，雙胞胎為一男一女。齊里斯是出生於加拿大，畢業於耶魯大學，被認為是人工智慧領域的新星，曾入選“福布斯”和“領英”榜單，她還是馬斯克的“鐵桿迷妹”，追隨馬斯克多年，曾在特斯拉和OpenAI工作過，兩人擁有包括太空旅行以及人工智慧在內的許多共同愛好。不過，齊里斯表示，這對雙胞胎，是馬斯克和她通過體外受精懷孕生下的，自己和馬斯克並沒有戀愛關係，她只是單純地想和馬斯克生孩子，這兩個孩子名字分別為Strider和Azure。2022年，馬斯克和齊里斯在德克薩斯州奧斯汀提交申請，要求將他們的雙胞胎嬰兒更名，將孩子的姓改為“馬斯克”，而中間名改為“澤利斯”。這份申請得到了法庭批准。
馬斯克、齊里斯與他們的兩個孩子
榮譽成就
所獲榮譽
時間 | 榮譽 |
|---|---|
2023年 | 2023年度世界航天獎 |
《時代》周刊AI行業的領導者 | |
2023年影響世界的國際面孔 | |
2022年 | 財富500強企業CEO薪酬榜（第1名） |
《時代》周刊全球最具影響力人物（第2名） | |
美國國家工程院院士 | |
2021年 | 《時代》周刊2021年度風雲人物 |
《金融時報》2021年度人物 | |
2019年 | Hired2019全球科技業最鼓舞人心的領導者（第1名） |
2019年霍金科學傳播獎 | |
2018年 | 《福布斯》2018年全球十大最具影響力CEO（第9名） |
英國皇家學會院士 | |
《時代周刊》2018年全球最具影響力人物 | |
2017年 | 《彭博商業周刊》2017年度全球50大最具影響力人物（第43名） |
2016年 | 《福布斯》2016年全球十大最具影響力CEO（第6名） |
彭博全球50大最具影響力人物（第11名） | |
2013年 | 《財富》2013年度商業人物（第1名） |
財富排行
2021年1月7日，隨著特斯拉股價攀升，馬斯克的個人淨資產升至1850億美元，超越亞馬遜CEO傑夫·貝佐斯，首度成為世界首富；10月26日，得益於特斯拉股價大漲，他的財富一度躍升至近3000億美元，成為福布斯統計史上最富有的人；11月，他的淨資產達到3200億美元。此後，由於特斯拉股票表現不佳，他的財富開始縮水。2023年1月，馬斯克的實時資產為1380億美元，打破吉尼斯歷史上最大的個人財產損失世界紀錄。不過，雖然由於股價波動，全球首富變動頻繁，但馬斯克在此後，仍然多次成為世界首富。
時間 | 財富 | 排名 |
|---|---|---|
2024年 | 1950億美元 | 2024福布斯全球億萬富豪榜第2位 |
2023年 | 1800億美元 | |
2022年 | 2190億美元 | |
2021年 | 1510億美元 | |
2020年 | 246億美元 | 2020福布斯全球億萬富豪榜第31位 |
2019年 | 223億美元 | 2019福布斯全球億萬富豪榜第40位 |
2018年 | 199億美元 | 2018福布斯全球億萬富豪榜第54位 |
2017年 | 139億美元 | 2017年福布斯全球富豪排行榜第80位 |
時間 | 財富 | 排名 |
|---|---|---|
2024年 | 16700億元人民幣 | 2024胡潤全球富豪榜第1位 |
2023年 | 10500億元人民幣 | 2023胡潤全球富豪榜第2位 |
2022年 | 12900億元人民幣 | 2022年胡潤全球富豪榜第1位 |
2021年 | 12800億元人民幣 | 2021胡潤全球富豪榜第1位 |
2020年 | 3220億元人民幣 | 2020胡潤全球富豪榜第20位 |
2019年 | 1900億元人民幣 | 2019胡潤全球富豪榜第30位 |
2018年 | 1500億元人民幣 | 2018胡潤全球富豪榜第40位 |
2017年 | 1000億元人民幣 | 2017胡潤全球富豪榜第75位 |
2016年 | 580億元人民幣 | 2016胡潤全球富豪榜第134位 |
2015年 | 390億元人民幣 | 2015胡潤全球富豪榜第190位 |
2014年 | 395億元人民幣 | 2014胡潤全球富豪榜第212位 |
人物評價
埃隆有一種非常強烈的專注模式（intense mode），我也有這樣的時候。所有成功者都有這樣一面。他們必須如此，否則就不會成功。這種模式會讓他只關注如何取得成功，不及其餘。這也可說是一種“聚焦”，心神極度集中，就像放大鏡將光線匯聚於紙上一點。（馬斯克的父親埃羅爾·馬斯克 評）
馬斯克用專注替代了親密，而專注的當然是事業。（馬斯克的第一任妻子賈斯汀·威爾遜 評）
他內心依然是個男孩，一個站在父親面前的孩子。（馬斯克的第二任妻子妲露拉·萊莉 評）
我只是覺得他不懂得如何享受成功，嗅聞花香。（馬斯克前女友格萊姆斯 評）
馬斯克是一個目標堅定、以工程師視角看世界的瘋狂創業者，他在大學時期就思考人類未來的大問題，並看好網際網路、可持續能源和空間探索領域，後來也依次取得了重大成就。他對於反對者會堅定反擊，表達自己的真實想法。（馬斯克在賓夕法尼亞大學的室友Adeo Ressi 評）
埃隆·馬斯克是全世界的“偉大天才”之一，他就像是愛迪生，他也“是我們偉大的天才之一，而我們必須保護自己的天才”。（時任美國總統唐納德·特朗普 評）
埃隆最了不起的一點就是能把自己的願景當作上蒼的旨意。（Paypal聯合創始人馬斯克·列夫琴 評）
馬斯克是為了冒險而冒險，他似乎享受其中，有時甚至是上癮。他對風險的理解是我們大多數人都不具備的。（Paypal共同創始人彼得·蒂爾 評）
擁抱風險需要賭性，而馬斯克屬於那種習慣於堵上身家性命，而且不願意下場休息的那種，也只有這么做，才能獲得一系列的成功。（領英創始人霍夫曼 評）
馬斯克是一位非常了不起的企業家，而特斯拉是一家在汽車工業史上劃時代的偉大的公司。我和馬斯克一樣，都幫助了科技的普及，推動了這個社會的進步。（小米創始人雷軍 評）
有一種人，智商達到190，但是他們以為自己的智商有250。這種人，我最怕了，馬斯克有點類似這種人。（投資家查理·芒格 評）
馬斯克專橫、情緒化、愛面子、缺乏安全感、自大、偏執，是一個很難相處的人。似乎離開特斯拉的人，沒有想再回去的。馬斯克很難界定是壞人，還是英雄。他身上有很多灰色地帶，很多時候取決於他當天的心情。他擁有一種罕見的能力，就是嫁接工程師和銷售人員的能力。既能跟工程師溝通技術問題，也能向外界展示和行銷電動汽車。能推動尖端科技發展，也能把尖端科技分享給普羅大眾。（美國資深財經評論員、《華爾街日報》科技與汽車專欄記者提姆·希金斯 評）
人物事件
阻礙科技創新獎
2016年，馬斯克因為對人工智慧技術的態度而獲得了“阻礙技術創新”獎，即“盧德獎”。他和史蒂芬·霍金等人因為對人工智慧保持高度警惕，並表達了對此技術的擔憂，而被認為在一定程度上阻礙技術創新。他們擔心人工智慧的發展可能超出人類控制，並呼籲對自動化武器等技術進行限制。儘管馬斯克等人的觀點在某種程度上是對科技發展的負責任態度，但表達方式被批評為過於悲觀和恐懼誘導，導致公眾對人工智慧技術產生不必要的恐慌。因此，被認為是在阻礙技術創新的進步。
人工智慧威脅論
2017年7月，馬斯克在參加美國州長協會的一次會議時警告稱，對於人工智慧（AI）的政府監管是必要的，因為其“對人類文明的存在構成根本風險。”馬斯克表示，車禍、墜機、藥品和食物問題只會對社會造成局部的損害，但人工智慧有可能對整個社會造成威脅。例如，人工智慧驅動的機器，未來一定會取代人類的工作。馬斯克指出，2014年美國交通運輸行業提供了460萬個工作崗位，而這些崗位未來將會因為無人車的到來而逐漸消失，機器人將會處理一切工作。馬斯克還提醒說，人工智慧最大的威脅不是機器人殺手，而是“網路中的深層智慧”。他進一步解釋稱，人工智慧可以通過創建假冒賬戶、傳送虛假新聞等方式操縱信息，甚至可以引發戰爭。2023年11月，馬斯克再次呼籲政府應當對AI進行監管，他認為AI比核彈更危險。
言論爭議
2018年7月，身為洞穴專家的昂斯沃思拒絕使用馬斯克管理的美國太空探索技術公司專門為救援受困足球少年設計的小型潛艇，並稱其是“公關噱頭”“完全沒用”。馬斯克隨後在推特上稱昂斯沃思“戀童”。馬斯克此言迅速引起輿論強烈批評，還導致特斯拉股價一度大跌，許多特斯拉公司的股東批評馬斯克的行為“不成熟”，要求他做出道歉。為了平息爭議，7月18日，馬斯克在推特上做出道歉。
與SEC的糾紛
2018年8月7日，馬斯克發表了一篇關於特斯拉私有化的推文，美國證券交易委員會（SEC）隨後提起訴訟，並表示這條訊息引發市場動盪，對消費者構成傷害。9月27日，美國證券交易委員會針對馬斯克提起訴訟，指控他誤導投資人並涉嫌證券欺詐，隨後，馬斯克與美國證券交易委員會達成和解協定，馬斯克同意在45天內辭去特斯拉董事長的職務，但將繼續擔任執行長一職，此後三年之內，他沒有再次被推選為董事長的資格。11月8日，特斯拉董事會提名COO Robyn Denholm出任董事長。2022年3月，馬斯克請求一名聯邦法官廢除他在2018年與美國證監會達成的一項和解協定，該協定要求他的推文必須事先得到批准，這一條件引發他與美國政府在他和特斯拉是否遵守該規則方面的持續衝突。
2019年2月25日，SEC再次出手，要求法官以藐視特斯拉與SEC的和解協定為由扣押馬斯克，經過一番博弈，特斯拉和SEC再次簽署了一份協定。2019年4月，雙方在2018年和解協定的基礎上進行了一些修改。2020年，馬斯克稱SEC為“賣空者致富委員會”，他還表示要給SEC寄去一些“賣空者”短褲。不久，特斯拉官網就上架銷售一款紅色綢緞材質的短褲。2021年11月16日，SEC向特斯拉發出了傳票，要求提供有關此前和解案中涉及的管理流程，SEC要求特斯拉說明，馬斯克的發言是否符合此前和解協定的相關要求。
2021年2月，SEC對馬斯克進行調查，了解其是否涉嫌利用自己的個人社交媒體賬戶影響力操縱狗狗幣等加密貨幣。2023年1月，傳出馬斯克疑似參與特斯拉自動駕駛造假的訊息，美國證券交易委員會開始調查馬斯克在特斯拉自動駕駛聲明中的作用，此前，特斯拉自動駕駛軟體總監已承認一段用於宣傳的視頻是製作出來的而非真實自動駕駛。2023年8月，馬斯克因涉嫌挪用特斯拉公司資金而受到美國檢察官和美國證券交易委員會的調查，多名現任和前任員工收到傳票。
吸食毒品
2018年9月，馬斯克在參加一檔美國網路直播節目時對著鏡頭吸大麻，引起廣泛爭議，也引發美國航天局高層擔憂，為此，美國航天局對兩家載人航天業務承包商太空探索技術公司和波音公司進行安全文化審查，馬斯克後來透露，這次事件給他和SpaceX公司帶來了很多麻煩。
2024年1月，美國《華爾街日報》指出馬斯克涉及毒品，稱其“經常吸毒”，這進一步加劇了對其個人行為和公司運營的擔憂。1月7日，馬斯克在X平台發文稱，在與喜劇演員喬·羅根（Joe Rogan）吸了一口（大麻煙）之後，他同意應美國國家航空航天局（NASA）的要求進行為期3年的隨機藥物測試，未發現任何微量的毒品或酒精。
玩轉數字幣
- 比特幣
馬斯克是比特幣的冬粉，他的言論極大影響了虛擬貨幣的價格。2021年2月，特斯拉宣布購入價值15億美元的比特幣。特斯拉之後，主流投資者以及Square、Metromile和Nexon在內的一些企業買家紛紛湧入比特幣市場，認為這種數字貨幣是一種潛在的對沖通脹工具。2021年第一季度，特斯拉出售了價值2.72億美元的比特幣，該筆銷售的利潤讓該公司獲得了1.01億美元的盈利。2021年5月，出於對挖礦造成的環境問題感到擔憂，馬斯克宣布，特斯拉暫停接受比特幣作為支付方式，訊息傳出後，令比特幣一度下跌超1萬美元，24小時跌幅接近15%。不過，馬斯克在推特上還表示，特斯拉公司不會出售任何比特幣，在確認比特幣挖礦向更可持續能源轉型後，將恢複比特幣用於交易。
- 狗狗幣
2019年4月，狗狗幣官方賬戶在推特發起評選狗狗幣CEO的投票，馬斯克高票當選。隨後，馬斯克發推文稱，狗狗幣是他最喜歡的數字貨幣，並將自己的推特賬戶信息修改為“狗狗幣前CEO”。馬斯克對狗狗幣的表態促使其價值迅速攀升。2021年初，馬斯克連續發推表示：“我們不需要成為億萬富翁就能擁有狗狗幣，狗狗幣才是人民的數字貨幣。”他還表示要把狗狗幣送上月球。與此同時，受馬斯克在推特表態影響，狗狗幣在一個月內價格大漲500%。2021年2月，業界傳出訊息，SEC對馬斯克進行調查，了解其是否涉嫌利用自己的個人社交媒體賬戶影響力操縱狗狗幣等加密貨幣。業內有觀點認為，馬斯克發表關於比特幣的推文是一種 “市場操縱”行為，馬斯克應該受到SEC的調查。當天特斯拉日內跌幅擴大至7.4%，狗狗幣短線下挫，跌幅擴大至9.8%，報 0.051美元/枚。5月8日，馬斯克參與主持美國老牌娛樂綜藝節目周六夜現場時，突然稱狗狗幣為一場“騙局”，隨後狗狗幣暴跌超30%。馬斯克對狗狗幣反覆無常的表態引發了狗狗幣價格的大幅震盪。5月11日，馬斯克在推特上發起投票：“你希望特斯拉接受用狗狗幣支付嗎？”有392.2萬用戶參與了投票。結果顯示，78.2%的用戶支持特斯拉用狗狗幣支付。5月21日，馬斯克表示自己沒有、也不會賣出任何狗狗幣。狗狗幣價值再次大漲。馬斯克表示，在發現他的很多員工都擁有狗狗幣之後，他成為了狗狗幣的支持者。
- 以太坊
2021年10月，馬斯克在社交媒體上表示，自己不持有任何柴犬幣（Shiba Inu），或者以他的寵物狗Floki命名的任何加密貨幣。他只持有比特幣、以太坊和狗狗幣。
對待新冠疫情
2020年9月，馬斯克在接受採訪時表示，自己與家人均不會接種新冠疫苗，因為新冠對他和孩子們都不構成威脅。2020年11月18日，馬斯克在到訪瑞典後確認感染新冠病毒。他對疫苗的態度隨後發生轉變，到2021年2月1日，馬斯克稱自己不是反對接種新冠疫苗的人，支持大家接種疫苗。2021年2月15日，馬斯克在國際學術期刊《自然-通訊》發表了一篇新冠病毒研究論文《離散的新型冠狀病毒抗體滴度追蹤與功能性體液免疫穩定性》（Discrete SARS-CoV-2 antibody titers track with functional humoral stability），通過對社區的長期監測研究，該項目旨在確定新冠病毒抗體滴度（antibody titers）和功能性抗體活性之間的關係。2021年12月30日，馬斯克因在推特上發了一張涉嫌反疫苗、反新冠防疫的諷刺畫，而受到許多外國網民的批評。
馬斯克不贊成實施封鎖措施以防控新冠疫情。2020年6月，他不顧當地政府要求，重啟了加州弗里蒙特工廠。雖然他曾表示員工可以自願呆在家中，但據報導，兩名特斯拉員工選擇了無薪休假後卻收到了解僱通知，指控他們“未能重返工作崗位”。重新開工後不久，該廠出現了新冠肺炎確診病例10例，之後感染員工人數穩步增長，2020年7月，該工廠130多名員工新冠病毒檢測呈陽性，1550多名員工為密切接觸者。在重新開工後的8個月的時間裡，這家擁有1萬多名員工的特斯拉工廠共報告了約450例確診病例。
數據安全爭議
2021年3月，一位國外黑客將其在特斯拉車內提取到的車內攝像頭所拍攝的白天畫面放到了社交媒體，特斯拉車內攝像頭是否存在暴露隱私等問題也隨之被廣泛討論。同時，中國用戶也將中國業務數據運輸回美國處理表述出擔心。同年3月，馬斯克在中國發展高層論壇上表示，特斯拉絕不會向美國政府提供其在中國或其他國家所收集的任何車輛和用戶數據。2021年9月，針對數據安全問題，馬斯克在2021年世界網際網路大會上再次回應稱，特斯拉車主所有個人身份信息都安全地存儲在中國國內，不會轉移到海外，只有在採購進口零部件等極少數情況下，部分數據才會在獲得相關批准後跨境傳輸。他表明，特斯拉已在中國建立數據中心，所有中國業務所產生的所有數據，包括生產數據、銷售數據、服務數據和充電數據等，完全存儲在中國境內，同時通過數據加密、鑒權、訪問控制等技術手段確保存儲安全。
拋售股票
2021年11月8日，馬斯克行使了超過215萬份股票期權，以6.24美元的價格購入2154572股股票，這部分期權將於2022年8月13日到期。隨後，他賣出了934091股股票，籌集了約11億美元。這是馬斯克自2016年以來首次出售股票。11月16日，馬斯克又拋售了超過93.4萬股特斯拉股票，價值約9.3億美元。12月22日，馬斯克又以6.24美元的價格行使特斯拉2105171份期權，並出售934091股特斯拉股票，價值約9.3億美元。2022年8月，馬斯克再次拋售約790萬股公司股票，總價值達69億美元。
繳稅爭議
2021年11月，美國民主黨參議員桑德斯在推特上稱“極度富有的人必須按公平的方式繳稅，沒有討論餘地”。馬斯克對其言論回擊稱：“我一直忘了你還活著。”此事引發美國輿論對馬斯克的一輪道德討伐。2021年12月，美國資深民主黨參議員沃倫在社交媒體上分享了由美國稅收公平協會製作的一張仿《時代》雜誌封面，封面上有馬斯克的照片，上面寫著“向我徵稅”，旁邊幾行文字稱馬斯克2018年繳納的聯邦所得稅為“零”，而他的財富在疫情期間暴增了2400億美元，“大部分是免稅的”。馬斯克不甘示弱地回擊稱，2021年他將“比史上任何美國人”繳納的稅都多，稅款賬單總額超過110億美元。2022年3月28日，拜登政府公布2023年財政預算案，其中包括“億萬富翁最低所得稅”，將對資產超過1億美元的美國家庭徵收20%的最低所得稅。馬斯克對這種“富豪稅”相當牴觸。他在個人社交媒體上抱怨說，如果美國政府從2008年就開始征這種稅的話，“特斯拉和SpaceX公司可能已經破產了”。
星鏈服務爭議
- 俄烏衝突中的處置
2022年，馬斯克向烏克蘭提供“星鏈”服務，並承諾，僅用於大範圍停電時的通信。2023年1月，烏方承認，幾十個“星鏈”終端和80多架無人機，已被移交給烏克蘭軍隊。俄羅斯總統普京警告稱，如果“星鏈”在衝突中幫助烏克蘭，俄羅斯會把這些衛星作為打擊目標。2023年2月，SpaceX公司採取積極措施，阻止烏克蘭軍隊將關鍵的“星鏈”衛星技術用於無人機，以確保“星鏈”不被武器化。美國前太空人斯科特·凱利對此表示質疑，並在社交媒體喊話馬斯克，請求他為烏軍恢復“星鏈”的全部功能。然而馬斯克直接駁斥稱：“你足夠聰明，不要輕信美國媒體或者‘其他宣傳的屁話’，不會讓衝突升級引發第三次世界大戰。”2023年9月，被曝曾於2022年“關閉‘星鏈’網際網路衛星通信系統阻止烏軍暗襲俄艦隊”，9月7日，馬斯克回應稱，該系統一開始就沒被激活，但他承認烏克蘭政府曾“緊急要求”啟動該系統。9月11日，馬斯克就“關閉星鏈阻止烏軍暗襲俄軍是叛國”話題作出回應，稱自己只是美國公民，沒有義務為基輔而戰。
- 巴以衝突中的處置
SolarCity併購案
2022年1月，特斯拉部分股東將公司馬斯克告上了法庭，稱他在2016年脅迫公司董事會達成收購太陽能發電公司SolarCity的交易，並要求其償還130億美元（約830元億人民幣）。2023年6月，特斯拉收購SolarCity案告終，德拉瓦州最高法院裁定，馬斯克在2016年併購SolarCity公司時，並沒有迫使特斯拉公司高價收購這家屋頂太陽能公司。
要跟普京“單挑”
2022年3月14日，馬斯克混用英語、俄語和烏克蘭語發推，向俄羅斯總統普京喊話稱，“我特此挑戰弗拉基米爾·普京。要單挑。賭注是烏克蘭。”在這則推文的下方，馬斯克還艾特克里姆林宮的官方推特賬號@KremlinRussia_E並用俄語提問：“您同意來這場決鬥嗎？”對此，俄羅斯車臣共和國領導人卡德羅夫在即時通信軟體Telegram回應稱，“馬斯克，我倒是建議你不要與普京爭勝負。”他稱，馬斯克與普京是屬於不同“重量級”的人物。卡德羅夫還建議馬斯克前往車臣共和國接受訓練。
被曝性騷擾
2022年5月，美國媒體報導稱，埃隆·馬斯克涉及一樁舊日醜聞，2018年，馬斯克通過旗下美國太空探索技術公司向一名空姐支付了25萬美元（約合170萬元人民幣）封口費，以了結對馬斯克的不當性行為指控。
被告薪酬不當
2022年，特斯拉股東狀告馬斯克通過不當手段獲得了價值550億美元的CEO薪酬方案，2024年1月，該方案被德拉瓦州法官判定無效。2月，馬斯克在X平台上回應冬粉們對於他550億美元薪酬方案被法院推翻一事的評論。針對其被9股小股東告贏一事，馬斯克回應稱：“真正的原告是集體訴訟律師事務所。”
求助明星使用X
2022年10月，從馬斯克收購推特（後更名為：X平台）開始，該平台的廣告收入和員工數量都大幅下降，面臨著嚴峻的挑戰。馬斯克曾多次誇耀X平台的瀏覽量和互動數，試圖證明一切都很好，但實際形勢卻依然嚴峻。對此，馬斯克不斷向各界明星求助，希望他們在其社交媒體上發布內容，以提高平台的影響力和收入。
曝光美國審查政策
自從馬斯克收購推特後，他開始聲討該平台此前不透明的審查政策。馬斯克直接或間接發布的檔案顯示，推特與美國聯邦調查局、中情局、五角大樓和其他政府部門勾結，限制有關選舉、烏克蘭和新冠疫情的信息。2022年12月27日，馬斯克表示，所有社交媒體平台都與美國政府合作，對內容進行審查。
被控侵犯員工權利
馬斯克擔任執行長的電動汽車製造商特斯拉，曾遭到過美國國家勞資關係委員會（NLRB）的多次投訴，還有許多訴訟指控其工廠普遍存在種族歧視。特斯拉方面曾表示，該公司不會容忍歧視行為。
2023年10月，美國勞資關係委員會發出過投訴，指控馬斯克旗下的社交媒體平台X非法解僱了一名員工，原因是該員工在推特上質疑公司重返辦公室的政策。X公司否認有不當行為。
2024年1月，SpaceX陷入了一項爭議事件，美國勞資關係委員會指控SpaceX非法解僱了8名員工。這些前雇員和其他SpaceX員工曾散發了批評馬斯克的信件，並且指責公司內部有選擇性地縱容性騷擾的行為。
點出美軍基地
2023年10月28日，馬斯克發布了一則“伊朗被美軍基地包圍”網帖，帖子的配圖是一個駐中東美軍基地分布圖，圖中顯示伊朗的國土被20多個美軍基地包圍，而圖上的文字寫著：“伊朗這是想打仗，你看他們把國家放得離美軍基地多近啊！”馬斯克給這張圖片配了一句話：“啊，伊朗人……”該帖子隨即在網路引發熱議。
被批“反猶”
2023年11月，馬斯克在社交媒體X上回復一則帖文時對其表示贊同，稱其說出了“事實真相”。該帖文主張，猶太人正在煽動對白人的仇恨。報導稱，這則帖文提到的是一種名叫“大替代”的陰謀論，該陰謀論認為猶太人和左翼人士正在企圖用非白人移民在種族和文化上取代白人，這將導致“白人種族滅絕”。11月16日，特斯拉投資者、格伯川崎財富投資管理公司CEO羅斯·格伯表示，馬斯克已不配擔任特斯拉公司的CEO，並將這一指責與馬斯克最近在X上的一條所謂的“反猶”言論聯繫起來。11月17日，白宮發言人安德魯·貝茨在一份聲明中，譴責他的做法助長“反猶太主義和種族主義仇恨”；同日，華特迪士尼公司、獅門娛樂、IBM、派拉蒙全球、華納兄弟探索等公司因馬斯克的言論，暫停在X平台上的廣告活動。11月19日，馬斯克對指控他“反猶太主義”的新聞報導作出回擊，抨擊這些“虛假”敘事，並表示“只希望人類一切都好”。11月20日，馬斯克提起聯邦訴訟，指控左翼非營利組織“美國媒體事務”及其一名記者在一篇文章中篡改圖像，“惡意製造”廣告與X平台上描繪仇恨言論帖子並排呈現的圖像。11月27日，馬斯克抵達以色列，會見以色列總統赫爾佐格、以色列總理內塔尼亞胡，平息外界對他在社交平台X上支持反猶太陰謀論的強烈抗議。
變更特斯拉註冊地
2024年1月31日，馬斯克在社交平台“X”（前推特）發帖詢問網民是否應將公司遷至“孤星州”（即德克薩斯州）。在超過110萬人的投票中，87.1%的人贊成，12.9%的人反對。投票結束後不久，馬斯克在一篇跟帖中寫道：“公眾投票明確支持德克薩斯州！特斯拉將立即行動，舉行股東投票，將公司註冊地轉移到德克薩斯州。”
放棄移動通信
2024年2月，馬斯克在社交平台上發文稱，幾個月後將註銷自己的電話號碼，只使用‘X’收發信息、接打音頻和視頻電話。打算放棄使用移動通信，代之以社交媒體平台“X”。
起訴OpenAI
2024年2月29日，馬斯克向舊金山高等法院提起訴訟，以違反契約為由起訴OpenAI及其CEO薩姆·奧爾特曼。馬斯克在訴訟中表示，奧爾特曼和OpenAI違背了這家人工智慧研究公司成立時達成的一項協定，即開發技術以造福人類而不是利潤。馬斯克對OpenAI提出了包括違約、違反信託義務和不公平商業行為在內的指控，並要求該公司恢復開源。馬斯克還要求法院下達禁令，禁止OpenAI、其總裁格雷戈里·布羅克曼和奧爾特曼（此案的共同被告）以及微軟從該公司的人工通用智慧型技術中獲利。馬斯克還在訴訟中提及了2023年OpenAI的“政變”風波。馬斯克稱，奧爾特曼的短暫離職促使微軟介入，並迫使試圖罷免他的董事會成員辭職，由此，OpenAI的董事會成員不再是支持和了解該技術的科學家和研究人員。
2024年3月5日，OpenAI的五位高管聯名在其官方網站上發布了一篇文章，對馬斯克提起的訴訟進行了回應。OpenAI稱，對雙方走到這一步感到很難過，OpenAI從馬斯克處獲得不到4500萬美元資金，而其他支持者提供了9000萬美元。OpenAI表示，馬斯克曾提議將OpenAI併入特斯拉，由特斯拉充當其“金主”。3月6日，馬斯克在X平台上發布一張惡搞圖片諷刺OpenAI及其CEO薩姆·奧特曼，暗示該公司應該改名為ClosedAI，因為拒絕恢復開源。
被推特前高管起訴
當地時間2024年3月4日，社交媒體公司“X”（原推特）4名前高管起訴埃隆·馬斯克，要求其支付合計近1.3億美元的未付遣散費。原告包括推特前執行長Parag Agrawal、前財務長Ned Segal、前首席法務官Vijaya Gadde和前首席法律顧問Sean Edgett。
指責微軟
2023年4月，微軟宣布停止對推特智慧型廣告平台的支持，引發馬斯克的不滿。他在推特上指責微軟非法利用推特數據，並表示考慮起訴微軟。
駁斥媒體散布謊言
2024年4月5日，路透社援引多位訊息人士的話報導稱，特斯拉已放棄推出一直以來承諾要推的一款低價車型的計畫，並分析認為這是因為近年來中國車企推出大量低成本電動汽車車型，這一細分市場已非常擁擠，特斯拉很難在該細分市場中有所作為。訊息傳出後，馬斯克在社交媒體上斥路透社散布謊言。
妨礙司法被查
2024年4月，巴西下令要求X封禁部分熱門賬號，以打擊仇恨言論和虛假信息。4月6日，X公司首次發布了有關封禁賬號命令的帖子，X公司稱，因法院判決而被迫在巴西禁止某些受歡迎的賬號，並被禁止透露該命令的細節。4月6日晚間，馬斯克發文稱，不會遵守法院命令，即使因此失去在巴西的所有收入，不得不關閉在當地的辦公室，但原則比利潤更重要。4月7日，馬斯克再度發文稱，X平台將很快公布這項由莫賴斯所下達命令的細節，並將在可能的情況下提出法律挑戰。同日，巴西最高法院大法官亞歷山大·德·莫賴斯（Alexandre de Moraes）對馬斯克涉嫌妨礙司法一事展開調查，原因是馬斯克旗下社交媒體公司X違抗法院裁決。對此，巴西總統盧拉領導的政府表達了對莫賴斯的支持，巴西總檢察長豪爾赫·梅西亞斯（Jorge Messias）批評了馬斯克，並呼籲對社交媒體網路進行監管，以防止外國平台違反巴西法律。
