《國內水路貨櫃貨物運輸規則》由交通部主管,自1996年6月1日起施行。
基本介紹
- 中文名:國內水路貨櫃貨物運輸規則
- 實施時間:1996年6月1日
《國內水路貨櫃貨物運輸規則》由交通部主管,自1996年6月1日起施行。
《國內水路貨櫃貨物運輸規則》由交通部主管,自1996年6月1日起施行。第一章 總則第一條為了加強國內水路貨櫃貨物運輸的管理,明確有關方的權利和責任,維護當事人的合法權益,依據有關法律、法規和《水路貨物運輸規則》、《水...
國內水路貨物運輸規則,是指適用於中國國內水路貨物運輸,旨在明確國內水路貨物運輸有關當事人的權利義務,以維護他們的合法權益的行政規章。由交通部制定,2001年1月1日起施行,共9章96條。《規則》以《契約法》等法律法規為依據,並參照了《海商法》的有關條款。主要內容為:①運輸契約的訂立。②運輸契約當事人...
水路貨櫃運輸是把貨物裝在貨櫃內用船舶運送的一種現代化的水路運輸方式。產生 雜貨的種類繁多、包裝不一,每件貨的重量、尺碼也各不相同,採用傳統的貨船運輸形式,裝卸效率低,船舶在港時間長。為改變這一狀況,首先出現了成組運輸,即用貨板(又稱托盤)將不同尺碼、不同包裝的雜貨組成規格統一的貨組,以...
水路貨物運輸是指國內沿海港口、沿海與內河港口,以及內河港口之間由承運人收取運費,負責將託運人託運的貨物經水路由一港運至另一港的行為。種類 按航行的區域分類 水路貨物運輸按船舶航行區域,可劃分為內河運輸和海上運輸,這是水路運輸的基本運輸形式。按貨物包裝分類 按貨物的包裝狀況可分為散裝貨物(無包裝)、集...
第十七條 託運人或者承運人在貨物裝箱前應當認真檢查箱體,不得使用影響貨物運輸、裝卸安全的貨櫃。第十八條 裝運糧油食品、冷凍品等易腐食品的貨櫃,須經商檢機構檢驗合格後方可使用。第十九條 貨櫃貨物運達目的地後,承運人應當及時向收貨人發出提貨通知,收貨人應當在收到通知後,憑提單提貨。收貨人超過規定...
格式五 貨櫃裝箱證明書 格式六 危險貨物鑑定表 格式七 放射性物品空容器檢查證明書 附錄一 船舶裝運危險貨物應急措施(略)附錄二 危險貨物事故醫療急救指南(略)規則內容 第一章 總 則 第一條 為加強水路危險貨物運輸管理,保障運輸安全,防止事故發生,適應國民經濟的發展,根據國家有關法律、法規,制訂本...
貨櫃貨物運輸(container transport) 是以貨櫃作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化的運輸方式,它適用於海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。它是一種新型的、先進的現代化運輸。它能將數量眾多的貨物集中裝入一個特製的容器,由發貨人倉庫直接運到收貨人倉庫,實行“門到門”運輸;能做到取貨上門,送貨到家,...
(交通部水運局注:《鐵路和水路貨物聯運規則》於1961年頒發後 ,經歷次補充、修改和解釋,曾於1973、1976年兩次整理重登於《水路客貨運輸專刊》。為便於承託運各方共同執行,特將1976年以後,截止到1980年年底止,歷次補充、修改和解釋再次進行整理公布。)中華人民共和國交通部、鐵道部鐵路和水路貨物聯運規則內容 ...
海上貨櫃運輸(maritime container transportation),又稱箱運化運輸,是國際貿易貨物運輸最重要的運輸方式。國際標準貨櫃規格為寬8英尺,高8英尺、長則有20英尺、30英尺、40英尺幾種。運輸優點 貨櫃運輸有很多優點,如便於港口作業機械化,從而提高裝卸效率,大大縮短船舶在港時間,加快船舶周轉率,能節省包裝...
水路貨物運輸契約實施細則是為了規範水路貨物運輸契約,根據有關法律,制定《水路貨物運輸契約實施細則》。該規則於1986年11月8日由國務院批准通過,同年12月1日由交通部發布,自1987年7月1日起施行,根據2011年1月8日《國務院關於廢止和修改部分行政法規的決定》修訂。2022年3月29日,中華人民共和國第752號國務院令...
”我國交通部根據該法規定,經國務院批准制定和發布了《水路貨物運輸契約實施細則》,自1987年7月1日起施行;以及1995年9月1日起實施的《水路貨物運輸規則》和《水路貨物運輸管理規則》。我國《海商法》第四條還規定:“中華人民共和國港口之間的海上運輸和拖航,由懸掛中華人民共和國國旗的船舶經營。但是,法律、...
五、貨櫃車輛在行駛途中要嚴格遵守交通規則,在狹窄路面會車時,要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。六、行駛時,要根據不同的道路情況控制車速,嚴禁急剎車,特別是在車輛轉彎時要降低速度,防止翻車而發生事故。七、鏟、吊貨櫃時,要配備專用工具(梯子、保險帶),嚴禁鏟吊裝卸操作人員違章上下貨櫃...
安全保障 為了保障運輸船舶營運中的安全,對船舶的結構強度、分艙、穩性、滿載時的最小乾舷、所用材料和機電設備、船岸通信聯繫手段,以及救生、消防、燈光信號和裝載散貨、液貨、危險品、貨櫃的特殊要求等等,各航運國家都分別制定出各種法令和規則,乃至共同制定國際公約,如國際海上人命安全公約(見國際海上人命...
國家標準《海運危險貨物貨櫃裝箱安全技術要求》(GB 40163-2021)依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分:標準化檔案的結構和起草規則》(GB/T 1.1-2020)編制要求起草。起草工作 主要起草單位:上海海事局、交通運輸部水運科學研究所。主要起草人:劉曉東、劉曉東、常文、王紅艷、徐旻、蔡歐晨、陳俊峰、秦怡雯...
眼下密西西比河航運價值極大,整個水系水深2.75米的航道達1萬公里以上,可航水路總長2.5萬公里(水深1.2米),形成了一個以密西西比河為主幹,北接五大湖,並經聖勞倫斯航道通大西洋,南連墨西哥灣,河湖海連成一片的巨大的內河航道系統。80年代初,在美國全國4萬多公里通航河道中,有2.4萬公里河道水深達到了2...
三是規定了水路運輸經營者在經營活動中應當遵循的行為規則,包括保持法定的經營許可條件,按照批准的經營範圍從事經營活動;使用符合國家規定條件、配備合格船員的船舶,並保證船舶處於適航狀態;船舶應當安裝船載電子海圖系統和船舶自動識別系統,並保持正常工作狀態;對運輸危險貨物作了特別規定(第二十一條、第二十二條、...
經營者和託運人在上海航運交易所從事水路貨物運輸交易,應當遵守國家對航運交易所規定的交易規則。第二十八條 水路貨物運輸經營者運輸危險貨物,應當按照國家有關危險貨物運輸的規定執行。託運人託運危險貨物必須按照危險貨物運輸的規定辦理,不得謊報品名、隱瞞貨物性質或者在普通貨物中夾帶危險貨物。國家規定必須憑證運輸的...
①接受託運人或其代理提出的貨物運輸申請。②審核託運單填寫內容與貨物實際情況是否相符,檢查包裝,過秤量方,貼上標籤、標誌。③按有關規定向託運人核收運雜費、附加費。④按照零擔運輸作業程式核對裝箱,當場進行鉛封並編制裝箱單。⑤按班期將貨櫃貨物運送到對方站,憑鉛封進行交接,明確相互責任。⑥到站後將貨物...
第十三條 擬交付船舶載運的危險貨物使用新型或者改進的包裝類型,應當符合《國際海運危險貨物規則》有關等效包裝的規定,並向海事管理機構提交該包裝的性能檢驗報告、檢驗證書或者文書等資料。第十四條 載運危險貨物的船用貨櫃、船用可移動罐櫃等貨物運輸組件和船用剛性中型散裝容器,應當經國家海事管理機構認可的船舶...
因此,從根本上來說,內河航運作為綜合運輸體系的一個重要組成部分,在流域綜合運輸體系中仍將占據自己應有的地位具有不可替代的重要作用。前瞻與發展 改革開放以來,中國水運建設與發展實現了歷史性突破,中國已成為世界航運大國和港口大國。2007年,全社會完成水路貨運量28.12億噸、貨物周轉量64284.85億噸公里,分別...
貨櫃班輪運輸是指貨櫃班輪公司按事先制定的船期表,在固定航線的固定掛靠港口之間,按規定的操作規則為非固定的廣大貨主提供規範的、反覆的貨櫃貨物運輸服務,並按“箱運價”來計收運費的一種營運方式。主要參與人 貨運代理、無船承運人、實際承運人、班輪 公司、船舶代理、操作代理、海外代理、拖車公司、...
海洋運輸藉助天然航道進行,不受道路、軌道的限制,通過能力更強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的變化,可隨時調整和改變航線完成運輸任務。隨著國際航運業的發展,現代化的造船技術日益精湛,船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸,第五代貨櫃船的載箱能力已超過5000TEU。主要作用 1、海洋貨物運輸是國際貿易...
第九條 從事海上旅客運輸、客滾船運輸的,必須按照《國際船舶安全營運和防止污染管理規則》(ISM規則)建立安全管理體系,明確內部崗位職責許可權,制訂安全生產管理制度、管理程式、應急預案以及環境保護目標。第十條 從事船舶修造的,必須經船舶檢驗機構進行技術認可。船舶及其設計圖紙必須經船舶檢驗機構進行檢驗、審查。未經...
2005年6月16日交通部發布,根據2008年7月23日交通運輸部《關於修改〈道路貨物運輸及站場管理規定〉的決定》第一次修正,根據2009年4月20日交通運輸部《關於修改〈道路貨物運輸及站場管理規定〉的決定》第二次修正,根據2012年3月14日交通運輸部《關於修改〈道路貨物運輸及站場管理規定〉的決定》第三次修正,根據...
(貨櫃)陸橋運輸是指以橫貫大陸的鐵路(公路)運輸線為橋樑,連線大陸兩端的海洋,形成海-陸-海的聯合運輸形式。主要用於貨櫃運輸如從遠東至歐洲(或反方向)的貨櫃運輸,貨物先在遠東港口裝船運至美國太平洋口岸,轉載後經橫貫美國大陸的鐵路或公路,運至東部港口,然後繼續裝船運至歐洲目的港。大陸橋運輸大大...
集裝運輸可以是以一種運輸形式組織的單一運輸形式,也可以是用兩種或兩種以上的運輸方式組織的 聯運。1.鐵路貨櫃運輸,其主要組織形式為編開貨櫃定期直達列車和專運列車,小批量的貨櫃則可編入貨運列車運送。2.公路貨櫃運輸,有汽車貨櫃直達運輸和作為聯運組成環節的運輸。3.水路貨櫃運輸,根據收發貨...
我國的水運是一個多種經濟成分、多層次的運輸行業,在同一通航水域,就有各種不同的經濟成分,不同隸屬關係為水運企業承擔著運輸任務。交通部對水運企業的運價實行統一領導,交通部和各省、自治區、直轄市交通主管部門分級管理的方法。如交通部制定頒發的運價規則和運價率只適用於交通部進行直接價格管理的水運企業,各地...
根據《水路貨物運輸管理規則》、《水路貨物運輸契約實施細則》和《水路貨物運輸規則》的規定,貨運事故賠償案件的處理應遵循的程式規則,主要有下述幾個方面的內容:(1)索賠的提出和受理。託運人或收貨人向承運人要求貨運事故賠償的,應在收到貨運記錄次日起180天內提出《賠償要求書》;超過時效再提出索賠要求,不再受理...