四川省加強成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設規劃

《四川省加強成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設規劃》於2022年7月1日正式發布，提出到2025年，成渝地區雙城經濟圈綜合立體交通網路建設取得重大突破，軌道上的雙城經濟圈將初步建成。

發展歷史

2022年7月1日，《四川省加強成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設規劃》正式發布。

內容解讀

到2025年，形成53條進出川綜合運輸大通道

根據《規劃》，到2025年，四川現代化多層次軌道交通網路加速成形，四川區域軌道交通總規模達到6100公里。其中，鐵路運營里程達到5400公里、覆蓋全部20萬人口以上城市，城市軌道交通里程達700公里，基本形成成都都市圈1小時通勤圈，實現成都重慶“雙核”與成渝地區區域中心城市、主要節點城市1.5小時通達，與主要相鄰城市群核心城市3小時通達。。

到2025年，“四向八廊”戰略性綜合交通走廊將初步建成，形成53條進出川綜合運輸大通道，其中川渝之間27條。四川區域高速公路通車裡程突破8500公里，113個縣級節點全覆蓋，Ⅳ級及以上航道總里程突破2050公里，建成及在建民用運輸機場達11個，通用機場13個。

國際、國內航線覆蓋城市分別達120個、180個

四川境內的長江幹流主要港口將基本實現鐵路進港。大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業、新建物流園區鐵路專用線接入比例將力爭達到85％

四川樞紐輻射能級將顯著增強。到2025年，四川將基本建成“兩場一體”的國際航空樞紐、洲際中轉中心和航空貨運中心，航空樞紐地位更加凸顯。長江上游航運中心和物流中心基本建成，實現長江幹線常年通行3000噸級以上船舶；建成一批系統配套、一體便捷、站城融合的客貨運樞紐場站。

四川運輸服務能力將穩步提升。國際、國內航線覆蓋城市數量分別達到120個、180個。大型綜合交通樞紐銜接率達100％。軌道交通承擔客運量、貨運量占比大幅提升，聯程運輸和多式聯運實現地級市全覆蓋，中歐班列、西部陸海新通道班列高質量發展。

四川智慧型綠色安全發展水平將明顯提高。5G網路將覆蓋交通重點場景，成都中心城區綠色出行比例將超過70％，具備條件的城市其公交、環衛、郵政、出租、輕型物流配送全部使用清潔能源車輛，交通環境污染和碳排放聯防聯治將取得積極成效。

經過多年建設和發展，四川交通已實現從“蜀道難”到“蜀道通”並加速向“蜀道暢”的轉變，形成了一定規模優勢，基本適應經濟社會發展需要，為加快成渝地區雙城經濟圈建設奠定了堅實基礎。

截至2021年底，四川區域鐵路營業里程4535公里，其中高速鐵路1279公里，建成高速公路6800公里，建成民用運輸機場7個。