國中物理 人教2011課標版 八年級上冊 第二章 聲現象-第4節 噪聲的危害和控制 ， 作者：樊亞茹，所在學校：中衛市第八中學 。榮獲2021年教育部“基礎教育精品課”榮譽。
基本介紹
- 中文名：噪聲的危害和控制
- 作者：樊亞茹
國中物理 人教2011課標版 八年級上冊 第二章 聲現象-第4節 噪聲的危害和控制 ， 作者：樊亞茹，所在學校：中衛市第八中學 。榮獲2021年教育部“基礎教育精品課”榮譽。
（2）機械噪聲 機械噪聲是發動機內部的燃燒過程和結構發出機械波所產生的噪聲，是通過發動機外表面以及與發動機外表面剛性連線結構向大氣輻射的，因此稱為發動機表面噪聲。噪聲控制 簡述 充分的噪聲控制，必須考慮噪聲源、傳噪聲途徑、受噪聲者所組成的整個系統。噪聲控制在技術上雖然已經成熟，但由於現代工業、交通運輸業...
控制和消除噪聲源是防止噪聲危害的最根本措施。根據噪聲源的不同性質，採用隔聲、消聲、吸聲材料、設施，使聲源強度達到國家衛生標準。配戴個體護耳器材，是一項有效的預防措施。常用的個體護耳器有耳罩、耳塞。一次性使用的軟型泡沫塑膠耳塞為最常用，隔聲效果可達20dB～30dB.耳罩隔聲效果較好，可達30dB～40dB.對患有...
聲音傳播途徑的控制 (1) 吸聲如果室內有一個聲源，這個聲源發出的聲波將從牆面、頂棚、地面以及其他物體表面進行多次反射。反射結果，將使室內聲源的噪聲級比同樣聲源在露天的噪聲級高10～15dB。如果用吸聲材料裝飾在房間的表面上，或者在空間懸掛吸聲體，那么房間噪聲就會降低，這種控制噪聲的方法叫做吸聲。吸聲材料...
危害與控制 隨著汽車工業的迅速發展，人們對於汽車的舒適性和振動噪聲控制的要求越來越嚴格。據國外有關資料表明，城市噪聲的70%來源於交通噪聲，而交通噪聲主要是汽車噪聲。它嚴重地污染著城市環境，影響著人們的生活、工作和健康。所以噪聲的控制，不僅關係到乘坐舒適性，而且還關係到環境保護。然而一切噪聲又源於振動，...
第三十一條 車站、車輛編組站、港口、碼頭、機場等交通樞紐使用廣播喇叭，應當控制音量，減少噪聲對周圍環境的影響。生活噪聲 第三十二條 在街道、廣場、公園等公共區域以及療養區、風景名勝區，未經縣級以上人民政府批准，禁止使用大功率的廣播喇叭和廣播宣傳車。第三十三條 禁止在商業活動中採用發出高大聲響的方法招徠...
基本程式應是從聲源特性調查入手，通過傳播途徑分析、降噪量確定等一系列步驟，選定最佳方案，最後對噪聲控制工程進行評價。噪聲源測量分析←聲源分布、頻率特性、時間特性 ↓ 傳播途徑調查和分析←傳播途徑中是否有空氣聲、固體聲 ↓ 受影響區域調查←本底噪聲、危害狀況、允許標準 ↓ 降噪量確定←總降噪量，聲源、傳播...
②工業噪聲：主要是工廠車間動力機械設備等輻射的噪聲。電子工業和輕工業的噪聲約在90分貝以下，機械工業的噪聲為 80～120分貝。工廠噪聲不僅給生產工人帶來危害，造成職業性耳聾和其他疾病，而且干擾附近居民，設在居民區內的工廠干擾尤為突出。③建築施工噪聲：主要是城市內建築施工現場的噪聲。建築施工雖然對某一地點...
第四十條 禁止使用產生環境噪聲污染的音響設備和其他方式招攬顧客、宣傳商品或者進行其他商業活動。在公共場所、工商業經營活動場所和飲食攤擋，不得高聲喧譁，干擾四鄰。第四十一條 車站、車輛編組站等交通樞紐使用廣播喇叭，應當控制音量，減少噪聲對周圍環境的的影響。設在居民稠密區的營運車輛站場，晚22：00至晨6...
（2）傳播途徑的控制 在不能根本消滅聲源的情況下，應從以下幾個方面採取消聲措施，避免噪聲的危害：① 聲源密閉 聲源密閉就是採用密閉方法切斷聲源向外傳播的措施。這種措施的要點是，對於能夠密閉的機械首先進行密閉。例如，用金屬箱密閉機械，可使其產生的聲音大幅度降低。但是，較薄的易振金屬箱往往不能充分隔住...
是一種不穩定的噪聲，聲級隨時間等因素而變化。其污染程度同機動車輛的種類、數量、速度、運行狀態、相互距離、鳴笛、道路寬度、坡度、乾濕狀態、路面情況及風速等多方面因素有關。噪聲污染的危害主要有：降低聽力；影響人的休息和情緒；干擾語言交談和通信聯絡。控制噪聲的主要措施有：運用工程技術措施降低噪聲源的聲...
預防生產性噪聲危害，除控制聲源噪聲傳播外，應積極開展接觸噪聲工人的健康監護工作，定期對接觸噪聲的工人進行健康檢查，特別是聽力檢查，觀察聽力變化情況，以便早期發現聽力損傷，及時採取有效防護措施。還應進行就業前體檢，取得聽力的基礎材料，並對患有職業禁忌症者，禁止其參加強噪聲的工作。就業後半年進行聽力檢查，...
第五章 交通噪聲污染防治 第二十五條 新建、擴建、改建高速公路、城市道路及高架和輕軌道路穿越噪聲敏感建築物集中區域的，建設單位應當採取設定聲屏障等措施，有效控制交通噪聲污染。第二十六條 在已建成或者將要建成的鐵路和城市交通幹線兩側建設噪聲敏感建築物的，建設單位應當按照國家規定確定間隔距離，並採取設定聲...
二是利用聲波的吸收、反射、干涉等特性，採用吸聲、隔聲、減振、隔振等技術，以及安裝消聲器等，控制噪聲的輻射。(2)控制噪聲傳播途徑 居民區要遠離工業區和強噪聲源，低噪與高噪聲車間要分離，車間內要隔離高噪聲源；要利用地形、地物、防噪林帶、隔聲屏障等物衰減噪聲；合理選擇房屋位置、方位和外形，避免聲波...
建設經過噪聲敏感建築物集中區域即醫療區、文教科研區和以機關或者居民住宅為主的區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境噪聲污染的，應當設定聲屏障或者採取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。第六 在已有的城市交通幹線的兩側建設噪聲敏感建築物即醫院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建築物的...
第二十一條 居民住宅樓進行室內裝修，應有效地控制噪聲，禁止中午和夜間從事裝修施工。在室外安裝空調器的，應避免噪音對他人的影響。第二十二條 市、區（縣）人民代表大會或市、區（縣）人民政府可以根據環境保護的需要，作出限制或者禁止燃放煙花爆竹的規定。在禁止燃放煙花爆竹的區域和時限內，任何單位和個人不準...
飛機噪聲的測量根據國際民用航空組織的規定，測量飛機噪聲採用三點測量法。 飛機噪聲的控制為了控制飛機噪聲，一些國家制定新型飛機噪聲檢測規則和限制標準，規定新飛機必須經過檢證試驗。但控制飛機噪聲的根本途徑是發展低噪聲飛機。例如降低噴氣速度能有效地降低噴氣飛機噪聲。用50年代開始發展起來的渦輪風扇飛機替代渦輪噴氣...
環境噪聲基本標準是環境噪聲標準的基本依據。各國大都參照國際標準化組織（ISO）推薦的基數（例如睡眠30分貝），並根據本國和地方的具體情況而制定。包括不同地區的戶外噪聲標準和不同使用要求的室內噪聲標準，是環境標準的一種。制定這類標準的目的是控制噪聲對人的影響，為合理採用噪聲控制技術和實施噪聲控制立法提供...
第四章 交通運輸噪聲污染防治 第二十二條 新建、改建、擴建穿越噪聲敏感建築物集中區域的道路、鐵路、輕軌,或者在道路、鐵路、輕軌兩側建設噪聲敏感建築物的,建設單位應當按照國家規定間隔一定距離,並採取設定聲屏障等措施控制環境噪聲污染。第二十三條 機動車輛產生的噪聲應當符合國家規定的機動車輛噪聲限值。 在用機動...
3.0.4 在進行建築設計前，應對環境及建築物內外的噪聲源作詳細的調查與測定，並應對建築物的防噪間距、朝向選擇及平面布置等作綜合考慮，仍不能達到室內安靜要求時，應採取建築構造上的防噪措施。4.3.8 住宅設計時，對配套固定設備的噪聲控制要特別注意，應採取如選址安排和隔聲、吸音、消聲、隔振等綜合技術手段...
第二十條 在我市城區和區（市）縣人民政府所在城鎮範圍內，所有火車站，大中型汽車、電車樞紐站，應嚴格控制噪聲，其聲級必須符合規定的允許標準。第四章 商業經營、社會生活和其他噪聲管理 第二十一條 在我市城區和區（市）縣人民政府所在城鎮，任何單位和個人不得在室外安裝、使用高音廣播喇叭；不得用廣播宣傳...
第二十三條車站、港口、碼頭、機場等交通本樞紐使用廣播喇叭，應當控制音量，減少噪聲對周圍環境的影響。第二十四條公安交通管理部門應將機動車輛整車噪聲和喇叭噪聲的監督管理，納入新車入戶審查和在用車年檢，達不到規定要求的不予發牌或不予辦理年審。第二十五條城市建設管理和交通管理部門，應當保持路面平整，消除障礙，...
在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。噪聲危害 隨著工業生產、交通運輸、城市建築的發展，以及人口密度的增加，家庭設施（音響、空調、電視機等）的...
長期生活在90分貝以上的噪聲環境，會嚴重影響聽力和引起神經衰弱、頭疼、血壓升高等疾病。如果突然暴露在高達150分貝的噪聲環境中，聽覺器官會發生急劇外傷，引起鼓膜破裂出血，雙耳完全失去聽力。為了保護聽力，應控制噪聲不超過90分貝;為了保證工作和學習，應控制噪聲不超過70分貝為了保證休息和睡眠，應控制噪聲不超過50...
還有些是屬於噪聲（包括振動）的控制問題，如在住宅中，鄰室傳來的收音機聲、拖桌椅聲影響休息；在有些工廠中，強大的機器聲損害工人的聽覺，降低勞動生產率；日益增長的交通噪聲也給城市帶來很大幹擾。噪聲的危害 噪聲的危害是多方面的：可以使人聽力衰退，引起多種疾病；影響人們正常的工作與生活，降低勞動生產率...
對於噪聲源控制，可採取的措施包括降低車輛噪聲(提高設計製造水平，加強運行維護)，以及對地面交通設施採用低噪聲的建設構造和形式。對於傳聲途徑噪聲削減，可採取聲屏障、綠化帶等措施。對於敏感建築物的保護，可能採取建築隔聲設計、交通管理措施(限行、限速、禁鳴)等主動保護手段，也可能採取安裝隔聲門窗，對室內聲環境...
且永磁電機的噪聲也比傳統的變頻電梯電機低（但電梯控制櫃/電梯剎車抱閘的噪聲會仍然存在）。更換電梯只能是更換電梯的控制方式類型，國內的一流、二流品牌電梯，雖然不同系列都會有差異，但同一檔次的電梯“噪聲”對比差異不會太大。更換為無齒輪永磁電梯後可減少電梯主電機及減速箱的傳動噪聲（且這是主要噪聲的“聲源...