和新隧道位於福建省龍巖市漳平市戴雲山山脈（漳平市赤水鎮）。
2015年2月貫通，全長5175米。
基本介紹
- 中文名：和新隧道
- 長度：5公里多
建設背景,完成情況,
建設背景
最大湧水每天超15萬立方米，使漳（州）永（安）高速公路和新隧道成為非岩溶地質公路隧道湧水之最。2月6日，該隧道實現左洞安全貫通。
中國鐵建十六局集團承建的漳永高速公路a6契約段和新隧道全長5175米，為左右洞分離式特長隧道（其中左洞長度5165米，右洞長5180米），位於龍巖市漳平市戴雲山山脈，工程地質複雜，斷裂構造發育，富含裂隙水,隧道穿越大小地質斷裂帶總計50多條，是漳永高速公路的控制性工程。
項目經理吳國英介紹，和新隧道圍岩變化大，施工工序複雜的Ⅴ類圍岩占隧道施工圍岩70%以上，尤其是2014年7月28日，左洞突發湧水特大地質災害，經漳平市水文站現場實測，隧道內最大水流量每天達15.8萬立方米。
面對突發湧水，項目部立即啟動應急預案，並組織搶險隊疏導水流，防止水流衝擊洞外100多米外的民房，有效控制住了災情。
突發湧水後，項目部邀請史玉新設計大師等國內一流的隧道專家到現場指導論證，研究確定了專項處理方案，採用管棚架空湧水空腔、雙液注漿止水等一系列先進施工技術，順利通過了湧水段，並於2015年2月6日實現了左洞安全提前貫通，為漳永高速公路全線通車掃除了最大的“攔路虎”。
完成情況
2015年2月6日上午10時許，隨著最後一聲爆破，漳（州）永（安）高速公路重點控制工程和新隧道，經過兩年半艱苦施工提前實現左線貫通，這也標誌著漳永高速實現全線貫通，為2015年通車奠定了基礎。和新隧道位於漳永高速a6契約段內，橫穿位於漳平境內的戴雲山山脈，全長5175米，穿越大小地質斷裂帶50多條，為迄今為止龍巖地質條件最為複雜的隧道之一，施工難度極大。中鐵十六局集團在施工過程中克服了重重困難，最終比計畫提前十多天實現左線貫通。
