上海市域鐵路南楓線

南楓線是上海南部地區的一條東西向市域鐵路，於2023年12月28日開工建設。

南楓線東起臨港開放區站，途經浦東新區臨港新片區、奉賢區、松江區和金山區，西至楓涇站，全長95.67公里，設車站15座，設計時速160公里。

項目建成後，將成為上海南部地區東西向市域骨幹線路，並將與南匯支線、規劃嘉青松金線、規劃奉賢線等多條市域鐵路互聯互通，實現五個新城直連直通和東方樞紐快速通達，提升臨港自貿區對外聯通和輻射水平，支持上海南部區域轉型發展和新型城鎮化建設。

基本介紹

• 中文名：上海市域鐵路南楓線  
• 外文名：Shanghai Suburban Railway Nanfeng Line
• 軌道類型：市域（郊）鐵路 
• 起止站點：滴水湖北站⇌楓涇站
• 線路長度：約 95.67 km
• 車站數量：15座
• 運營機構：上海市域鐵路運營有限公司 
• 設計速度：160 km/h

歷史沿革

2023年12月28日，上海市域鐵路南楓線開工建設。

2024年7月，上海市域鐵路南楓線一期工程調整可行性研究報告獲批，包括奉賢望園路站在內的3個形象站點均獲批覆。

線路站點

車站列表

序號	車站	換乘線路	所在行政區
1	臨港開放區站	上海市域鐵路南匯支線（在建）	浦東新區
2	滴水湖站	上海捷運16號線
3	花柏路站	——
4	泥城站	——
5	四團站	上海市域鐵路曹奉線 （規劃）	奉賢區
6	奉城站	——
7	青村站	——
8	金大公路站	上海軌道交通南北快線 （規劃）
9	望園路站	上海捷運5號線 上海捷運15號線
10	環城西路站	上海市域鐵路嘉閔線 （在建）
11	亭林站	金山鐵路	金山區
12	朱涇東站	上海市域鐵路嘉松青金線 （規劃）
13	朱涇站	——
14	金山北站	——
15	楓涇站	嘉興至楓南市域鐵路 （在建）

線路走向

本次規劃南楓線總長約95.6公里，起訖點分別為金山楓涇站和南匯支線（兩港市域鐵路）臨港開放區站，主要沿滬昆鐵路—金龍新街—亭楓公路—浦南運河—航南公路—金大公路—團青公路—協新路—浦東鐵路—同順大道—兩港大道—花柏路—環湖西二路走行。設定15座車站，分別為楓涇站、金山北站、朱涇站、朱涇東站、亭林站、環城西路站、望園路站、金大公路站、青村站、奉城站、四團站、泥城站、花柏路站、滴水湖站和臨港開放區站（站名均為暫命名）。線路在朱涇鎮、奉賢新城和南匯新城核心區以及兩段涉及高壓走廊節點按地下敷設方式進行規劃控制，其餘區段按高架敷設方式進行控制，具體敷設方式在設計階段進一步明確。

南楓線規劃方案示意圖

設備設施

車輛基地

全線規劃2處車輛基地，分別為朱涇車輛基地和蘆潮港車輛基地，按規劃設計標準控制用地規模，其中朱涇車輛基地預留擴建條件。

主變電所

全線規劃3處牽引變電所，分別為朱涇牽引變電所、金大公路牽引變電所和泥城牽引變電所。

價值意義

項目建成後，將成為上海南部地區東西向市域骨幹線路，並將與南匯支線、規劃嘉青松金線、規劃奉賢線等多條市域鐵路互聯互通，實現五個新城直連直通和東方樞紐快速通達，提升臨港自貿區對外聯通和輻射水平，支持上海南部區域轉型發展和新型城鎮化建設。