上海捷運嘉閔線

上海捷運嘉閔線

上海軌道交通嘉閔線是一條特殊捷運,南北方向走向,全長77.6Km,設站31座,它為了分擔嘉定和閔行以及奉賢的交通壓力而建,先從平莊西路延伸站出發經過浦衛公路,黃浦江,昆陽路,光華路,都市路,七莘路,七寶,虹橋火車站,金運路,南翔等重要地區,最後達到嘉定北站與11號線換乘,該線已經南延伸至奉賢區莊行鎮平莊西路。

該線從平莊西路嘉定北站,是一條外環以外的近郊線路,也是上海捷運快速軌道之一。

嘉閔線自嘉定北站至平莊西路站,線路長 77.6 公里,其中地下68km,沿途設站31 座,其中換乘站10站,投資 371.01 億元,採用8節編組A車。

基本介紹

  • 中文名:上海軌道交通嘉閔線
  • 線路終點站:莘莊北站-嘉定北站
  • 換乘站:10站(含規劃)
  • 列車編組:8節CRH-6F動車組 
  • 站點數量:15站
  • 線路長度:41.6Km
  • 計畫建設時間:2019年
  • 計畫通車時間:2024年
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走向

北起11號線嘉定北站,與11號線換乘,途經嘉定工業區、老城、東部新城、南翔虹橋商務區、七寶直至莘莊、閔行春申,閔行開發區,奉賢鄔橋,莊行。是虹橋商務區向南北向輻射,快速對接嘉定、閔行主要各城鎮的市域快速軌道。走向主要沿城中路,滬宜公路,橫倉公路,瀏翔公路,嘉怡路,華江路,金運路,申昆路,七莘路,都市路,光華路,昆陽路,浦衛公路。

利好

該線路從嘉定至奉賢,途中經過許多大型居住社區,也是虹橋商務區輻射長三角地區的重要連線線路,也是上海構建長三角城市群的重要一環。同時,大虹橋作為該條線路的中點,也有利於提高虹橋商務區產業聚核力,成為拉動西上海經濟的新引擎。

規劃站點

規劃站點
換乘線路
位置(暫定)
莘莊北站(暫名)
七莘路廟涇路
七莘路站
12號線
七莘路顧戴路
七寶站
9號線
七莘路漕寶路
滬星路站(暫名)
25號線(規劃)
七莘路滬星路
迎賓三路站(暫名)
申昆路迎賓三路
虹橋站(暫名)
2號線,10號線,17號線,機場聯絡線(在建)
虹橋火車站東側
虹橋機場2號航站樓西側
天山西路站(暫名)
申昆路天山西路
金運路站
13號線
金運路金沙江西路
金園五路站
14號線(在建)
曹安公路樂秀路
南翔火車站站(暫名)
20號線(規劃),南何線(規劃),滬寧線(規劃)
金昌西路華翔路
南翔站
11號線,22號線(規劃)
佳通支路佳通路
陳翔路站(暫名)
寶翔路陳翔路
寶安公路站(暫名)
寶嘉線(規劃)
澄瀏中路寶安公路
嘉戩公路站(暫名)
澄瀏中路嘉戩公路
嘉定北站
11號線
平城路城北路附近
註:2018年12月11日,上海軌道交通第三期建設規劃(含有嘉閔線)正式獲得國家發改委批覆,具體站點以單線選線規劃為準。

建設歷程

2018年12月14日,上海市軌道交通市域線嘉閔線工程地下管線及障礙物探查(1標段)(2標段)中標公告發布。

其他

據規劃院透露,由於閔行區內虹橋樞紐至莘莊之間近年來城市化發展迅速,區域內較難形成一條新的貫穿南北的可供軌道交通穿越的通道,因此在嘉閔線閔行段選線的方案中考慮了與原軌道交通17號線規劃預控的七莘路通道進行合併,並在該段承擔起原軌道交通17號線閔行段的服務功能。
上海捷運嘉閔線
根據規劃,作為市域線網路的骨幹線路,嘉閔線將是本市新一輪軌道交通建設的重點項目,近期建設規劃經國家發改委批准後,最快將能於2017年至2018年正式啟動建設。相關部門還透露,考慮到在運營組織方面本市已結合鐵路金山支線的運營積累了市郊鐵路運營組織的相關經驗,同時在工程技術方面,作為市郊鐵路主選車型的CRH6型城際動車已在珠三角、成都等多地投入使用,建設維護的相關技術也已日趨成熟,市郊鐵路制式軌道交通的建設和投入運營已經具備了條件。
建成通車後,嘉閔線將通過滬星路站、七寶站和七莘路站分別與規劃新增軌道交通25號線、現狀軌道交通9號線和現狀軌道交通12號線換乘。線路將能參照現有捷運的公交化服務水平為地區提供出行服務。根據初步測算,線路在高峰時期將有條件實現每小時20對發車的運營組織,即發車間隔3分鐘。

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