臨港開放區站是上海市域鐵路南匯支線(在建)的一個在建站點,位於浦東新區臨港新城。
基本介紹
- 中文名:臨港開放區站
- 運營線路:上海軌道交通南匯支線
相鄰車站
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往T3航站樓、上海東站 下一站:臨港綜合區站 | 南匯支線 | 往臨港開發區 本站為該線終點站 |
參考資料: |
臨港開放區站是上海市域鐵路南匯支線(在建)的一個在建站點,位於浦東新區臨港新城。
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往T3航站樓、上海東站 下一站:臨港綜合區站 | 南匯支線 | 往臨港開發區 本站為該線終點站 |
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臨港開放區站是上海市域鐵路南匯支線(在建)的一個在建站點,位於浦東新區臨港新城。相鄰車站臨港開放區站上行線路下行往T3航站樓、上海東站下一站:臨港綜合區站南匯支線往臨港開發區本站為該線終點站參考資料:2歷史沿革2023年...
區、廣安臨港都市產業園、官盛湖現代金融商務區、東安半島文旅新城、鳳凰半島高端居住區),以院士經濟、總部經濟等為引領,重點發展高端居住、旅遊休閒、都市產業,力爭將新區建設成為功能完善、產業發達、人文豐厚、生態宜居的改革開放示範區...
威海臨港經濟技術開發區(前稱:威海工業新區),行政範圍屬於威海市環翠區境內,位於威海市區中部,地處威海城市群的中心地帶。轄區總面積297K㎡,規劃建設用地面積78K㎡。其前身威海市工業園於2006年經山東省人民政府批准設立,並報國務院...
臨沂臨港經濟開發區,2010年10月22日經山東省人民政府批准設立。地處山東省東南部,東依新興港城日照市、距嵐山港最近處僅4公里,西靠臨沂商城,南與江蘇省連雲港市接壤,處於新亞歐大陸橋東橋頭堡的核心位置,是魯南蘇北沿海港口的重要...
作為四川省對長江臨港的唯一國家級經濟技術開發區。根據中共四川省委、省政府關於擴大宜賓地區對外開放,保護翠屏區優質耕地和宜賓歷史文化名城,加快長江臨港地區經濟發展而設立的國家級經濟技術開發區。開發區位於宜賓市城區東2公里的沙坪街道...
12月28日,濟南軌道交通3號線二期臨港站~機場南站盾構段區間右線順利貫通,至此全線14台次盾構機已全部接收完畢。車站概況 臨港站是濟南軌道交通3號線北延段的一座捷運車站,上行站是向陽站,下行站是遙牆機場站,位於濟南市歷城區,...
宜賓臨港門站位於四川省宜賓市三江新區臨港經開區東部產業園規劃區內,於2021年1月20日建成,占地面積6667平方米。門站自投運以來,生產銷售天然氣增幅顯著,已超過28萬方/日。門站下游重點用氣客戶包括寧德時代全資子公司四川時代等新...
區內集聚綜合保稅區、跨境電商綜試區、進境糧食指定監管場地等國家級平台,集群發展新材料、糧油食品、國際貿易、電子信息等支柱產業,構建起鏈條完備、競爭力強的臨港開放型產業體系。截至2024年1月,自貿區川南臨港片區已累計探索形成制度...
本次規劃南楓線總長約95.6公里,起訖點分別為金山楓涇站和南匯支線(兩港市域鐵路)臨港開放區站,主要沿滬昆鐵路—金龍新街—亭楓公路—浦南運河—航南公路—金大公路—團青公路—協新路—浦東鐵路—同順大道—兩港大道—花柏路—...
臨港開放區站 楓涇站 95.67 14 8市域C 2029年 上海市域鐵路南匯支線一期 未知 T3航站樓站/ 上海東站站 臨港開放區站 34.86 4 4市域C/8市域C 2025年 上海市域鐵路示範區線一期 未知 水鄉客廳站 芳樂路站 49.12 8 8市域C 2028年...
上海市域鐵路南匯支線線路全長約34.86公里,為上海市域鐵路線路之一,北起浦東樞紐(上海東站和規劃T3航站樓),主線自T3航站樓引出,沿兩港大道向南,在東大公路處轉向東,在橋江路轉向南,進入臨港新片區中央活動區;支線自上海東站...
2014年8月18日,上海捷運16號線臨港大道站新增開放1、2號出入口;12月28日,上海捷運16號線後通段(龍陽路站至羅山路站【不含】)投入載客試運營。2017年6月19日起,上海捷運16號線龍陽路站早高峰實行雙側站台交替折返模式。2019...
據2023年10月上海捷運官網數據,滴水湖站共開放4個出入口。滴水湖站站台形式為地為地下二層雙島式車站。滴水湖站基坑長360米,基坑總周長1060米,基坑面積約62000平方米。歷史沿革 臨港新城站 2009年,上海捷運11號線南段(現上海捷運16...
2022年,臨港經開區在國家級經開區綜合發展水平考核評價中實現提質進位,首次進入全國前30位、排名29位,位列四川第一、西部第二。2022年,臨港經開區實現地區生產總值315億元、同比增長25.5%。核心區:長江工業園 四川長江工業園區位於...