南昌—上栗高速公路

南昌—上栗高速公路（Nanchang–Shangli Expressway），簡稱“昌栗高速”，是中國江西省境內連線南昌市紅谷灘區與萍鄉市上栗縣的高速公路，為中國國家高速公路網南昌—鳳凰高速公路（國家高速G60₂₃）的組成部分之一。

2013年10月28日，南昌—上栗高速公路開工建設；2016年1月13日，南昌—上栗高速公路通車運營。

南昌—上栗高速公路東起於九龍湖收費站，西止於上栗樞紐，線路全長223.09千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度。

基本介紹

• 中文名：南昌—上栗高速公路
• 外文名：Nanchang–Shangli Expressway
• 起點：九龍湖收費站
• 終點：上栗樞紐
• 全長：223.09千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G6023
• 所屬區域：中國江西省
• 管理機構：江西省交通運輸廳

建設歷程

2013年10月28日，南昌—上栗高速公路開工建設；11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第八射表述為南昌至上栗高速公路。

2016年1月13日，南昌—上栗高速公路通車運營。

2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第四橫表述為南昌至上栗（贛湘界）高速公路。

2020年9月10日，南昌—上栗高速公路桐木互通通車運營。

2021年7月8日，南昌—上栗高速公路通過竣工驗收。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，上海—昆明高速公路（國家高速G60）新增一條並行線，命名為南昌—鳳凰高速公路（簡稱“南鳳高速”，編號“國家高速G60₂₃”），南昌—上栗高速公路為其組成部分之一。

線路設計

線路走向

• 途經區域

南昌—上栗高速公路東起於南昌市紅谷灘區生米街道九龍湖收費站，途經新建區、高安市、上高縣、宜豐縣、萬載縣、袁州區，西止於萍鄉市上栗縣金山鎮上栗樞紐。

• 途經場所

截至2023年2月，南昌—上栗高速公路沿線途經的主要場所為：

南昌—上栗高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	途經區域
九龍湖收費站	南昌市	紅谷灘區
西山收費站		新建區
高安東收費站	宜春市	高安市
高安收費站
高安西收費站
上高東收費站		上高縣
宜丰南收費站		宜豐縣
上高西收費站		上高縣
萬載收費站		萬載縣
萬載西收費站
慈化收費站		袁州區
桐木收費站	萍鄉市	上栗縣
上栗東收費站
參考資料：

線路互通

截至2023年2月，南昌—上栗高速公路沿線互通為：

南昌—上栗高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
九龍湖（收費站）	南昌市	紅谷灘區	洪州大道西
九龍湖樞紐			南昌市繞城高速公路（國家高速G6001）
西山互通		新建區	上海—瑞麗公路（320國道）
高安東互通	宜春市	高安市
高安互通			307省道
高安西互通			上海—瑞麗公路（320國道）
上高東互通		上高縣	428省道
宜丰南樞紐		宜豐縣	大慶—廣州高速公路（國家高速G45）
宜丰南互通			429省道
上高西互通		上高縣	563縣道
萬載互通		萬載縣	東營—深圳公路（220國道）
萬載樞紐			萬載—宜春高速公路（贛高速S81）
萬載西互通			308省道
慈化互通		袁州區	224省道、308省道
桐木互通	萍鄉市	上栗縣
上栗東互通			323省道、308省道
上栗樞紐			上栗—蓮花高速公路（贛高速S89）
參考資料：

萬載樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2023年2月，南昌—上栗高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，南昌—上栗高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2023年2月，南昌—上栗高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，南昌—上栗高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括南昌—上栗高速公路。

特色服務

手機支付

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括南昌—上栗高速公路。

建設成果

技術難題

南昌—上栗高速公路沿線地質地形條件較差，受控因素多，不良地質現象主要有軟土、滑坡、崩坍、土石流、岩溶塌陷或不均勻沉降。

重點工程

價值意義

南昌—上栗高速公路對南昌打造核心增長極，增強南昌輻射功能，提高高安、上高、萬載、上栗等贛西地區縣域的經濟發展，促進沿線旅遊資源開發；對完善全省高速公路網、提升路網運營效率，適應區域交通量和通道交通量迅速增長；對加強鄱陽湖生態經濟區與長株潭城市群的聯繫，促進沿線綜合資源開發，加快城市化、工業化進程具有重要意義。（江西省交通運輸廳 評）