萍鄉—洪口界高速公路

萍鄉—洪口界高速公路

萍鄉—洪口界高速公路(Pingxiang–Hongkoujie Expressway),簡稱“萍洪高速”,是中國江西省萍鄉市上栗縣境內連線青山鎮與金山鎮的高速公路,為江西省高速公路網上栗—蓮花高速公路(贛高速S89)的組成部分之一。

2006年10月26日,萍鄉—洪口界高速公路開工建設;2015年2月9日,萍鄉—洪口界高速公路通車運營。

萍鄉—洪口界高速公路南起於葉家坳村,北止於洪口界隧道(贛湘界),線路全長33.796千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時。

基本介紹

  • 中文名:萍鄉—洪口界高速公路
  • 外文名:Pingxiang–Hongkoujie Expressway
  • 起點:葉家坳村
  • 終點:洪口界隧道(贛湘界)
  • 全長:33.796千米
  • 公路等級:高速公路
  • 設計時速:100千米/小時
  • 編號:贛高速S89
  • 所屬區域:中國江西省萍鄉市
  • 管理機構:江西省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,技術難題,重點工程,價值意義,

建設歷程

2006年10月26日,萍鄉—洪口界高速公路開工建設;12月14日,江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》,18條地方加密高速公路第10條表述為上栗(洪口界)—萍鄉—蓮花高速公路,萍鄉—洪口界高速公路為其組成部分之一。
2008年,江西省原交通廳印發《江西省高速公路命名和編號規則》,上栗(洪口界)—萍鄉—蓮花高速公路被命名為上栗—蓮花高速公路(簡稱“上蓮高速”,編號“贛高速S89”)。
2013年11月,江西省發展和改革委員會,江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃(2013—2030年)》,即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網,第四縱表述為上栗至蓮花高速公路,萍鄉—洪口界高速公路為其組成部分之一。
2015年2月9日,萍鄉—洪口界高速公路通車運營。
2018年12月30日,江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編(2018—2035年)》,即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網,第十縱表述為上栗(贛湘界)至蓮花高速公路,萍鄉—洪口界高速公路為其組成部分之一。
2019年3月28日,萍鄉—洪口界高速公路福田收費站通車運營,萍鄉北收費站同步關閉。
2020年1月1日,萍鄉—洪口界高速公路撤銷贛湘界金山收費站點。
萍鄉—洪口界高速公路
原贛湘界金山收費站(已撤銷)

線路設計

線路走向

  • 途經區域
萍鄉—洪口界高速公路南起於萍鄉市安源區青山鎮葉家坳村,途經福田鎮長平鄉上栗鎮,北止於萍鄉市上栗縣金山鎮洪口界隧道(贛湘界)。
  • 途經場所
截至2023年4月,萍鄉—洪口界高速公路沿線途經的主要場所為:
萍鄉—洪口界高速公路途經場所一覽(由南向北)
途經場所
途經區域
福田收費站
萍鄉市
上栗縣
長平收費站
上栗收費站
參考資料:

線路互通

截至2023年4月,萍鄉—洪口界高速公路沿線互通為:
萍鄉—洪口界高速公路沿線互通一覽(由南向北)
互通名稱
所屬區域
對接線路
葉家坳村(起點)
萍鄉市
安源區
萍鄉—蓮花高速公路(贛高速S89)
萍鄉樞紐
上栗縣
上海—昆明高速公路(國家高速G60)
福田互通
高雄—成都公路(319國道)
長平互通
157鄉道
上栗互通
迎賓大道
上栗樞紐
南昌—鳳凰高速公路(國家高速G6023
洪口界隧道(贛湘界)
參考資料:

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
33.796千米
路基寬度
26米
車道設定
雙向四車道
設計速度
100千米/小時
橋隧數量
大橋1643米/5座、隧道3730米/4座
洪水頻率
特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100
參考資料:

配套設施

服務設施

截至2023年4月,萍鄉—洪口界高速公路沿線服務區如下:
萍鄉—洪口界高速公路沿線服務區一覽(由南向北)
名稱
功能
里程
上栗服務區
加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修
5千米
註:本表所列里程為上栗—蓮花高速公路(贛高速S89)里程。
參考資料:
萍鄉—洪口界高速公路
上栗服務區

輔助設施

截至2017年6月,江西省已實現ETC全覆蓋,萍鄉—洪口界高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
截至2023年4月,萍鄉—洪口界高速公路(含橋樑、隧道)配有監控設備。

運營情況

票制票價

據2019年12月及2020年12月,江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示,萍鄉—洪口界高速公路的收費標準為:
萍鄉—洪口界高速公路收費標準
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車(車長<6米)
0.45元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
二類車
10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車
0.80元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
0.947元/車·千米
三類車
39座以下客車(車長≥6米)
1.15元/車·千米
3軸貨車
1.456元/車·千米
四類車
40座以上客車(車長≥6米)
1.50元/車·千米
4軸貨車
1.911元/車·千米
五類車
/
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5軸貨車
2.071元/車·千米
六類車
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6軸貨車
2.432元/車·千米
參考資料:
2020年1月1日起,江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費,其中包括萍鄉—洪口界高速公路。

特色服務

截至2018年2月,江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋,其中包括萍鄉—洪口界高速公路。

建設成果

技術難題

萍鄉—洪口界高速公路位於贛西北,地貌上屬贛西北中低山與丘陵區之萍鄉、高安侵蝕、溶蝕、剝蝕丘陵盆地地區,以丘陵和溝谷沖洪積平原為主,水系發育一般。路線走向總體呈南北向,沿線穿越低山丘陵間溝谷沖洪積盆地為特徵的地形地貌中。地形起伏較大,植被較發育一般,一般為松林、竹林和油茶樹林。

重點工程

工程名稱
工程簡介
明山隧道
①該隧道位於萍鄉市安源區與上栗縣交界處,為上栗—蓮花高速公路萍鄉至洪口界段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長2022米,右線全長2011米。
③該隧道採用兩段同時掘進的施工方式。
長平隧道
①該隧道位於萍鄉市上栗縣境內,為上栗—蓮花高速公路萍鄉至洪口界段沿線隧道。
②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長685米,右線全長650米。
③該隧道進出洞口穿越地層基本為覆蓋土層、強風化泥岩、砂岩,下伏弱風化灰岩。
洪口界隧道
①該隧道位於江西省萍鄉市上栗縣與湖南省長沙市瀏陽市交界處,為上栗—蓮花高速公路萍鄉至洪口界段沿線隧道。
②該隧道為連拱隧道,全長750米。
③該隧道穿經“V”形溝谷擠壓破碎帶,圍岩為煤炭或碳質頁岩,岩心破碎、自穩性較差。

價值意義

萍鄉—洪口界高速公路的建設有利於加強贛西地區與華東、華中以及長江三角洲地區的聯繫,有利於進一步開發利用沿線地區豐富的自然資源,有利於加強萍鄉與長株潭地區的聯繫和提升長株潭城市的輻射作用;將大大改善萍鄉市內外交通條件和投資環境,促進萍鄉市和贛西地區社會經濟的發展具有十分重要的意義。(江西省重點工程建設辦公室 評)

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