萍鄉—洪口界高速公路(Pingxiang–Hongkoujie Expressway),簡稱“萍洪高速”,是中國江西省萍鄉市上栗縣境內連線青山鎮與金山鎮的高速公路,為江西省高速公路網上栗—蓮花高速公路(贛高速S89)的組成部分之一。
2006年10月26日,萍鄉—洪口界高速公路開工建設;2015年2月9日,萍鄉—洪口界高速公路通車運營。
萍鄉—洪口界高速公路南起於葉家坳村,北止於洪口界隧道(贛湘界),線路全長33.796千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名:萍鄉—洪口界高速公路
- 外文名:Pingxiang–Hongkoujie Expressway
- 起點:葉家坳村
- 終點:洪口界隧道(贛湘界)
- 全長:33.796千米
- 公路等級:高速公路
- 設計時速:100千米/小時
- 編號:贛高速S89
- 所屬區域:中國江西省萍鄉市
- 管理機構:江西省交通運輸廳
建設歷程
線路設計
線路走向
- 途經區域
- 途經場所
萍鄉—洪口界高速公路途經場所一覽(由南向北) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
福田收費站 | 萍鄉市 | 上栗縣 |
長平收費站 | ||
上栗收費站 | ||
參考資料: |
線路互通
萍鄉—洪口界高速公路沿線互通一覽(由南向北) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
葉家坳村(起點) | 萍鄉市 | 安源區 | 萍鄉—蓮花高速公路(贛高速S89) |
萍鄉樞紐 | 上栗縣 | 上海—昆明高速公路(國家高速G60) | |
福田互通 | 高雄—成都公路(319國道) | ||
長平互通 | 157鄉道 | ||
上栗互通 | 迎賓大道 | ||
上栗樞紐 | 南昌—鳳凰高速公路(國家高速G6023) | ||
洪口界隧道(贛湘界) | 瀏陽—洪口界高速公路(湘高速S19) | ||
參考資料: |
線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 33.796千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 大橋1643米/5座、隧道3730米/4座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料: |
配套設施
服務設施
萍鄉—洪口界高速公路沿線服務區一覽(由南向北) | ||
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名稱 | 功能 | 里程 |
上栗服務區 | 加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修 | 5千米 |
註:本表所列里程為上栗—蓮花高速公路(贛高速S89)里程。 | ||
參考資料: |
輔助設施
- ETC收費系統
- 監控設備
運營情況
票制票價
- 基本費率
萍鄉—洪口界高速公路收費標準 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車(車長<6米) | 0.45元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | ||
二類車 | 10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 0.947元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車(車長≥6米) | 1.15元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.456元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車(車長≥6米) | 1.50元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.911元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.071元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.432元/車·千米 | |
參考資料: |
- ETC優惠
特色服務
- 手機支付
建設成果
技術難題
重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
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明山隧道 | ①該隧道位於萍鄉市安源區與上栗縣交界處,為上栗—蓮花高速公路萍鄉至洪口界段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長2022米,右線全長2011米。 ③該隧道採用兩段同時掘進的施工方式。 |
長平隧道 | ①該隧道位於萍鄉市上栗縣境內,為上栗—蓮花高速公路萍鄉至洪口界段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長685米,右線全長650米。 ③該隧道進出洞口穿越地層基本為覆蓋土層、強風化泥岩、砂岩,下伏弱風化灰岩。 |
洪口界隧道 | ①該隧道位於江西省萍鄉市上栗縣與湖南省長沙市瀏陽市交界處,為上栗—蓮花高速公路萍鄉至洪口界段沿線隧道。 ②該隧道為連拱隧道,全長750米。 ③該隧道穿經“V”形溝谷擠壓破碎帶,圍岩為煤炭或碳質頁岩,岩心破碎、自穩性較差。 |