南京—德令哈公路

南京—德令哈公路（又稱G347線、國道347線、347國道）是中華人民共和國的一條東西向普通國道，根據《國家公路網規劃（2013年-2030年）》 於2013年新增，起點在江蘇省南京市，終點在青海省德令哈市。

基本介紹

• 中文名：南京—德令哈公路
• 別名：G347線、國道347線、347國道
• 起點：江蘇省南京市
• 終點：青海省德令哈市

公路線路

途徑地區

• 江蘇省南京市
• 安徽省和縣、蕪湖市、無為市、銅陵市、樅陽縣、安慶市、懷寧縣、望江縣、宿松縣
• 湖北省黃梅縣、武穴市、蘄春縣、浠水縣、黃岡市、團風縣、新洲區、黃陂區、武漢市、孝感市、雲夢縣、應城市、漢川市、天門市、京山市、鐘祥市、荊門市、南漳縣、遠安縣、夷陵區、興山縣、神農架林區
• 重慶市巫山縣、巫溪縣、雲陽縣、城口縣、開州區
• 四川省萬源市、通江縣、巴中市、閬中市、劍閣縣、梓潼縣、江油市、北川羌族自治縣、茂縣、黑水縣、紅原縣、阿壩縣
• 青海省久治縣、甘德縣、瑪沁縣、瑪多縣、都蘭縣、烏蘭縣、德令哈市

具體線路

四川省巴中市：由原S302線升級，途經朱元鄉（達州界）、鐵溪鎮、通江縣、水寧寺鎮、興文鎮、巴州區、恩陽區、踏泥橋、三廟溝（南充界）等地。

四川省南充市暨閬中市：由原S302線升級，位於閬中市境內，起於閬中市鶴峰鄉止於河樓鄉厚子鋪，途徑千佛鎮、老觀鎮、二龍鎮、文成鎮、思依鎮等20個鄉鎮，全長99公里，於2015年9月開工改造，路基寬7.5—8.5米，瀝青混凝土路面，總投資4.33億元，建設工期一年。

四川省廣元市暨劍閣縣：由原S302線升級，位於劍閣縣境內，起於厚子鋪（閬中界），途徑塗山鄉、金仙鎮、長嶺鄉、演聖鎮、元山鎮，止於梓潼界。

湖北應城段：該項目起於應城市三合鎮大千子灣，與347國道相接，在郎君鎮廟付灣跨越長荊鐵路，經定子灣、黃灘鎮陳家崗、文白灣、龔灣、橫八路、呂灣，在麼灣跨越大富水河，經陳河鎮陶家咀、老陶灣、架子山、湯婆廟，止於城北街道辦事處又臣家灣，順接347國道。全長18公里(含新建特大橋、大橋、中橋，利用中橋各l座)。該項目全線設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向四車道，建設工期為24個月。

擬對漢宜公路經過應城城區路段實施外遷，路線全長18.095公里，按一級公路標準建設，路基寬24.5米。

2021年2月5日，曹大公鐵立交橋通車，347國道應城段西線試運行。

黃岡市沿江一級公路是G347的組成部份，項目東起於黃梅縣劉佐鄉，途經黃岡沿江六縣市區(團風、黃州、浠水、蘄春、武穴、黃梅)西接武漢陽邏，路線全長213.9公里。其中“十二五” 期間已開工建設的蘄州至劉佐段106.09公里；“十三五”規劃的陶店至蘄州段分兩段進行實施，其中，巴河至蘄州段全長63.182公里。巴河至陶店段全長16.091公里（包含東站連線線1.245公里）；計畫“十四五”實施的團風徐家家樓至陶店段28.537公里。

南京—德令哈公路

湖北南漳段：南漳新聞網訊（通訊員 浦生國）8月12日，347國道南漳砂石嶺（與荊門交界處）至口泉（與遠安交界處）段大修工程正式開工建設。工程全長7.36公里，原路面結構為瀝青路面的將直接在上面鋪築20厘米水穩和瀝青砼面層；原路面結構為水泥砼面板的將對原水泥面板進行碎石化，壓實穩定後拋撒透層油，鋪築瀝青砼面層，建設工期為3個月。

安徽省境內進展

馬鞍山境內和縣至沈巷鎮已實現通車

銅陵市境內G347普濟圩至樅陽段一級公路實現通車（2018.10）

安慶市境內 一期市區到望江段已經於2018年底建成通車

二期望江至宿松段一級公路2018.7.7正式開工建設。2023年6月16日全線通車。

宿松段，又稱北沿江一級公路，共51.3公里，已建成通車。

相關報導

據悉，列入國家公路網規劃、過境通江縣的國道路線編碼為G347，起於江蘇南京，止於青海德令哈，跨江蘇、安徽、湖北、重慶、四川、青海6個省市，在巴中境內主要途經朱元、鐵溪、通江、水寧寺、興文、巴州、恩陽等地。347國道通江縣過境公路為原省道302線通(江)竹(峪)路、通(江)水(寧寺)路，從東北到西南斜貫通江境內，全長130.6公里，直接途經通江縣朱元、鐵溪、長坪、泥溪、永安、煙溪、瓦室、諾江、民勝、楊柏等11個鄉鎮。在安徽省銅陵市境內起點在普濟圩農場與省道S103、S227線相接，經樅陽縣老洲保成、老灣集鎮北、湯溝集鎮南、OU山北、樅陽鎮石磯頭北、官埠橋集鎮南接省道320線，在樅陽縣開發區連湖村迎賓廣場，與安樅一級公路相連，全長60.7公里。縣城區走縣城外環，與濟祁高速、池州長江公路大橋樅陽東出口（橋港工業園區）相通。

應城投資3.65億元 開展實施交通“大會戰”

2月28日，從應城市交通運輸工作會上獲悉，2017年該市計畫投資3.65億元，實施交通“大會戰”，讓交通更順暢，努力建設人民滿意交通。2017年該市計畫實施8項重點工程：完成中心客運站二期投入運營、老白線郎君段公路改建、楊嶺鎮“美麗鄉村”旅遊公路建設等3項續建工程，新開工347國道應城市繞城段護子潭大橋改建、西汊湖濱湖旅遊公路改建、孝仙高速公路應城連線線和湯池至皂市公路改建等5項工程。

據悉，應城還將全面實施全壽命周期公路養護模式，大力推進科學養護、預防性養護、機械化養護。建立“政府領導、部門聯動、綜合治理”的治超長效機制，保持超限超載治理高壓態勢。大力發展旅遊客運、包車客運、接駁客運，推動長短途客運過剩運力有序轉移。按照《湖北省城市公共運輸發展與管理辦法》，試點改造應城至東馬坊、應城至湯池農村客運線路，實行城鄉一體發展。（特約記者劉振宇 通訊員鄧勇 劉軍）

湖北段主要為S107。

2022年1月9日上午，伴隨著數台大型挖掘機的轟鳴聲，G347無為至普濟圩一級公路改建工程正式開工。

巴河至蘄州(蘄春)一級公路是G347南京至德令哈國道的重要組成部分。項目起於彭思鎮茅山港，經管窯鎮與在建的棋盤洲長江公路大橋相交，然後跨蘄河，經八里湖農場與S205省道相交，對接已建成的蘄州至劉佐一級公路，路線全長20.753公里，按照雙向四車道一級公路標準建設，設計時速80Km/h,路基寬度25.5米，全線建特大橋1座(雙溝跨蘄河大橋)，大橋4座、中橋2座，採用“建養一體化”模式，由中鐵十八局集團第五工程有限公司承建，建設期42個月，養護期五年，概算總投資11.96億元。

發展歷程

2022年2月，G347武漢新洲段改建工程力爭9月底通車，江北快速路將延伸到新洲。