協會船舶時間保險條款是倫敦保險人協會制定的海上船舶保險條款之一。它以限制條件來承保船舶保險。
基本介紹
- 中文名:協會船舶時間保險條款
- 所屬條款:海上船舶保險條款
協會船舶時間保險條款是倫敦保險人協會制定的海上船舶保險條款之一。它以限制條件來承保船舶保險。
協會船舶時間保險條款是倫敦保險人協會制定的海上船舶保險條款之一。它以限制條件來承保船舶保險。其負責的範圍是:(1)全損,包括實際全損與推定全損;(2)救助費用及共同海損分攤額(但不負責船殼共同海損的損失);(3)施救費用...
協會定期船舶險新條款是1983年10月1日,由英國保險人協會制定的在倫敦保險市場公布的條款。該條款與 舊保險單 (S·G保單)的不同點是:(1)保險單格式不同,廢除了勞合社S·G保單的格式,只留被保險人、船名、保險期間,保險標的、保險價值、保險金額和保險費幾欄,並把新條款印在了保險單上;(2)把承保危險從...
美國協會船舶保險條款是美國保險協會制定的為美國保險市場的通用的船舶保險條款。其內容與倫敦保險人協會的船舶險定期條款大致相同; 但美國條款的“碰撞條款”,可以承保4/4的責任,而倫敦保險人協會的條款只承保3/4的責任。在“費用條款”中,美國條款規定可以投保總保險金額的25%,而英國條款只可投保10%。美國協會...
延展條款是凡依倫敦保險人協會的船舶保險時間條款承保的船隻,其保險期限通常都為一年。但有時被保船舶在保單期滿時,由於某些特殊原因 (如遭海難) 而仍在海上或途中避難港,那么按照原契約,保單到期責任就算自然終止,為了避免出現這種 “被保船舶因某些特殊原因未達目的地而保險責任已終止”不正常的情況,為此特列有...
協會1983年定期船舶險條款是倫敦保險人協會於1983年10月1日在英國市場開始使用的新條款。本條款共26條,其中對保險責任列明如下: (1) 海上、河中、湖中或其他通航水域的災難;(2)水災、爆炸;(3)來自船外的暴力搶劫;(4)拋貨;(5) 海盜;(6) 核裝置或核反應堆的損壞或意外事故;(7) 與飛機或類似物體或由...
延長條款亦稱 “延展條款”,海上保險術語,船舶保險契約中規定假若保單期滿,被保船舶因某種特殊原因未到達目的地,只要被保險人事先通知保險人,可以繼續加保到抵達目的地為止的一種條款。例如,倫敦保險人協會的船舶保險時間條款承保的船隻,其保險期限為1年。有時被保船舶在保單期滿時,由於某種特殊原因仍在海上航行...
船舶建造保險條款是承保船舶建造過程中發生的各種風險造成的物質損失、責任賠償的一種保險條款。在倫敦保險市場的標準條款是“協會造船人保險條款; 中國人民保險公司為適應對外開放的需要,參考上述學會條款和國內的習慣做法,結合中國情況,制定出本條款。本條款的保險責任綜合了工程保險、財產保險、船舶保險、責任保險、保...
協會貨物險新條款(A)險是1982年1月1日倫敦保險人協會頒布試用、1983年4月1日正式實行的新條款。由承保範圍、除外責任、保險期限、索賠、保險受益、減少損失、防止延遲、法律和慣例8部分19條組成。(A) 險承保的責任範圍包括:(1)除外責任規定以外的一切風險所造成的保險標的的損失;(2) 共同海損和救助費用,其理...
協會貨物條款(B)-AIU- 承保危險 危險條款 1.本保險承保下列危險,但以下第條4、5、6、7條文規定除外。1.1 保險標的物之毀損或滅失合理歸因於:1.1.1火災或爆炸。1.1.2船舶或航船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆。1.1.3陸上運輸工具之翻覆或出軌。1.1.4船舶之駁船或運輸工具與除水以外之任何外界物體之碰撞或...
船舶保險條款,是一種保險條款。一、險種介紹 1、 沿海內河船舶保險 2、 涉外船舶保險 3、 油污險、保賠責任保險 4、 船舶建造保險 5、 修船責任保險 二、保險期限 保險期限分為定期險及航次保險, 定期保險最長保險期限為一年。三、如何投保 投保人應將船舶所有人、經營人以及投保船舶的有關資料提交保險公司, ...
協會貨物條款(B)是倫敦保險協會1982年1月1日開始使用的新條款,取代原來使用的協會貨物條款中的水漬險。協會貨物條款(B)採用“列明風險”的方式,即在條款中把保險人所承保的風險一一列明。主要內容 承保風險 B條款承保的責任範圍比A條款小,它採用列明風險的方式逐項羅列了所保的風險。B條款對下述原因所致的...
(一)被保險船舶從事拖帶或救助服務。(二)被保險船舶與他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接裝卸貨物,包括駛近、靠攏和離開。(三)被保險船舶作為拆船或為拆船目的出售的意圖航行。保險期限 本保險分定期保險和航次保險:(一)定期保險:期限最長一年。起止時間以保險單上註明的日期為準。保險到期時,如...
(2)載貨船舶的起訖時間自起運港裝貨時開始,至目的港卸貨完畢時終止。但自船舶抵達目的港當日午夜零時起,最多不得超過30天。超過者,應事先徵得保險人同意,加付保險費後保險契約繼續有效,最長期限為90天。“航程”船舶定期保險條款基本上反映了船舶保險條款的全貌,航程保險中的“航程”保證則體現了航程保險的...
大約在十四世紀,海上保險開始在西歐各地的商人中間流行,逐漸形成了保險的商業化和專業化。1310年,在荷蘭的布魯日成立了保險商會,協調海上保險的承保條件和費率。1347年10月23日,熱那亞商人喬治·勒克維倫開出了迄今為止世界上發現最早的保險單,它承保“聖·克勒拉”號船舶從熱那亞至馬喬卡的航程保險。1397年,在...
遠洋船舶費用保險條款是有關遠洋船舶費用保險的具體規定。倫敦保險協會船舶保險條款規定,可包括附加費用、船舶增值和運費、保險費等。船舶保險允許附加的費用,包括代理人員佣金 (報酬)、利潤或船殼及機器的超值或增值部分的總數不得超過本保險單所載明金額的10%,附加的運費、租船運費的預期運費的加保數額應扣除上述各項...
碰撞責任是船舶保險擴展承保的責任,我國船舶保險碰撞責任的賠償以被保險船舶的保險金額為限。按照國際慣例,被保險船舶與同一船隊的其他船舶發生碰撞事故需承擔責仔寸,應視問為第三方船舶一樣,由保險人予以負責。④共同海損和救助。船舶一切險條款明確規定,如被保險船舶發生共同海損損失,被保險人可獲得這種損失的...
船舶保險從廣義上來講,是指船舶及其附屬品為保險標的保險業務,根據船舶所處的狀態分為船舶營運險、船舶建造險、船舶停航險、船舶修理險、拆船保險和貨櫃險等等。從狹義來講,船舶保險也就是指船舶營運險。在船舶營運險中又可以分為船舶基本險、船舶附加險和船舶特殊附加險三種。船舶保險條款又有哪些呢?船舶險的...
如規定被保險船舶不得從事拖帶、救助作業; 不與他船在海上直接裝卸貨物以及不以拆船目的出售的意圖航行。保險責任 根據中國人民保險公司《遠洋船舶保險條款》的規定,我國遠洋船舶保險條款的險別分為全損險和一切險兩種,兩者的保險責任範圍存在一定的差別。全損險 全損險承保由於下列原因所造成的被保險船舶的全部損失:(...
保險船舶由於觸礁、擱淺、沉沒、傾覆、碰撞、颶風及其他水上災害、火災、雷電及爆炸、失蹤等所造成的損失,保險公司負賠償責任。在發生保險責任範圍內的災害或事故時,因施救或保護所保船舶所支出的合理費用,交涉或訴訟費用,也由保險公司承擔。所保船舶如為輪船或機帆舶時,還兼負: (1)碰撞責任:因所保輪船或機...
得照保險價值計算賠償。如所保貨物遭受的損失可合理歸因於失火、爆炸,或其船舶或駁運工具或運輸工具碰撞觸及除水以外的任何外在物體(包括冰在內)所致,或在避難港卸載貨物時所致,本保險都可負責賠償。本條款在本保險單全部承保期間都有效”。從1982年1月1日起,協會貨物險新條款用(B) 險代替了此條款。
(九)他人冒用被保險人的船舶檢驗師的名義執行業務。第六條 對於下列各項,保險人不負責賠償:(一)精神損害賠償、間接損失或由此引起的責任和費用;(二)被保險人與委託人簽定協定所約定的責任,但即使沒有此協定,被保險人依法仍應承擔的責任不在此列;(三)本保險單明細表或有關條款中規定的應由被保險人...
保險期限 保險責任的起訖時間規定如下:(1)不載貨船舶的起訖時間自起運港解纜或起錨時開始,至目的港拋錨或系纜完畢時為止。(2)載貨船舶的起訖時間自起運港裝貨時開始。至目的港卸貨完畢時終止。但自船舶抵達目的港當日午夜零時起,最多不得超過30天。超過者應事先徵得保險人同意,並加付保險費後保險契約繼續...
此外,還有幾種附加險。英國保險協會貨運險條款,在1982年1月1日修改中以 “A”、“B”、“C”命名替代了以往的平安險、水漬險和一切險的名稱。簡介 在國際貨物買賣業務中,保險是一個不可缺少的條件和環節。其中業務量最大,涉及面最廣的是海洋運輸貨物保險。廣義的海洋運輸貨物保險是以船舶及其附屬品為保險...
三.船舶戰爭險是補充保險 船舶戰爭險是補充保險的性質從兩個方面體現出來。其一,船舶戰爭險是船殼險的補充保險。它從戰爭險中分離出來,承保船殼險除外條款中的社會風險(只是核除外風險不承保),力求船殼險與戰爭險相輔相成,儘量減少漏保的風險。其二,船舶戰爭險是其他保險的補充保險。英國協會戰爭險保單以及中國...